EPC goes mad!

[Generig]

Uusi vikakoodi ilmaantui näyttöön ja meinasin tien päälle jäädä. Risteyksestä lähtiessä vähän reippaampi kiihdytys ja sitten olikin jo joulukuusi mittaristossa. Electronic Power Control EPC - Visit Workshop. Auto sammui kuin saunalyhty. Virrat pois ja uudestaan käyntiin, EPC herja tuli uudelleen. No pääsi sillä viimeiset 10km ja nyt pihassa startatessa ei enää moista loitsua tule.

Pikainen googlaus kertoo - ei juuri mitään. EPC näyttäisi mersuilla liittyvän vain diisseleihin ja ilmeisesti polttoaineen syöttöön. Mutta eihän tässä ole edes luukaksen kirottua pumppua. Vai laitetaanko ihan muodon muoksi MAF:in piikkiin?

[dealer]

En ole kuullut ilmamassamittarin moista aiheuttavan, liekö mahdollista.

[Generig]

En ole kuullut ilmamassamittarin moista aiheuttavan, liekö mahdollista.

Tuskinpa, muodon vuoksi sen vuoksi että kaikki selittämätön on helppo laittaa sen piikkiin Vielä ei selitystä ole joten MAF on helppo uhri

Niin - mikä tuo EPC edes on?

[dealer]

Polttoainejärjestelmän häiriö ?

[Generig]

Lisä guuglaus kertoo että polttoainesuodatin voisi olla tukossa tai sitten olen ajanut bensalla ja pumppu on siksi sökö. Myös kuiviin ajettu tankki voi rikkoa pumpun. Näyttääpä joku raportoineen että kaasun pohjaan linttaaminen aiheuttaa samaa, voisi siis olla jokin kaasupolkimen asentotunnistin tai vastaava.

Pitää vähän kokeilla että ilmeneekö se tästä eteenpäin ja voisihan sitä käydä koodeja luettamassa varmuuden vuoksi.

[h5]

Oisko horassu vähän ilmaa o-renkaista putkiston imupuolelta ?
Rail-putken painevahti kiljaissut EPC:n näkyville

Ehkä

[dealer]

Nuita tuommosia, joo ja suutinvika tai suuttimien johtosarjan vika sammuttaa auton + tuo EPC häiriön ruutuun jne ... mahdollisuuksia on paljon.

[Mika.T]

Mikäh se auto on? Vai oonko ihan puusilmä?

[Generig]

Mikäh se auto on? Vai oonko ihan puusilmä?

Et taida olla =)

W210, 270cdi.

[jusamb]

Risteyksestä lähtiessä vähän reippaampi kiihdytys ja sitten olikin jo joulukuusi mittaristossa. Electronic Power Control EPC - Visit Workshop. Auto sammui kuin saunalyhty.

Elä kiihdyttele. Mulle syttyi samat jouluvalot, kun ajoin koroketöyssyn yli hissun kissun. Liittyykö jotenkin väykyn keikkumiseen? Reippaammin jos auto heilahtaa, niin sitten onkin jouluvalot kajuutassa

[Generig]

Elä kiihdyttele. Mulle syttyi samat jouluvalot, kun ajoin koroketöyssyn yli hissun kissun. Liittyykö jotenkin väykyn keikkumiseen? Reippaammin jos auto heilahtaa, niin sitten onkin jouluvalot kajuutassa

Suhun voi kyllä aina luottaa

Mulla tää on kyllä aivan eka kerta että tälläistä ilmenee. Voihan se EPC tietenkin olla jokin kiikkumisen näyttövalo tai jokin sellainen.

[Tomaatti II]

W210 E300TD T:n näytöltä...


Kiikkumisen näyttövalo... Nostajien kiikkuminen ainakin omassa tyssäsi tuon ilmetessä juu...

[jusamb]

Voihan se EPC tietenkin olla jokin kiikkumisen näyttövalo tai jokin sellainen.

Suora käännös: EnPidäCiikkumisesta

[Generig]

Suora käännös: EnPidäCiikkumisesta

Ei Penikka Ciihdytellä
Elä Perkules Ciihytä

Mitäs ne muut valot? SRS = Sairaan ruosteinen sylinteri. ABS = Aivan baska systeemi. ASD = Alkujaan susi daimler.

[jari_w123]

Jo on lampuille keksitty nimet .

[Tomaatti II]

Jonkin johtosarjan tai liittimen vika/kontaktihäiriö?
CDI:n moottorinohjainyksikköön on tuskin kajottu?

Omassa 300TDT:ssä tuo Engine EPC Electronics -ilmoitus tuli kertaalleen näyttöön, sen jälkeen kun auto oli muutaman kerran sammunut vauhdista. Lopuksi ei lähtenyt enää ollenkaan käymään, ei edes yrittänyt startata. Mootorinohjainyksikön juotoksia käytiin läpi, ja sitten Väykky heräsi. Ei nyt välttämättä liity tähän...

Sähköhäiriöiden puolella kuitenkin väittäisin vian olleen...

[Generig]

No niin nyt on testailtu ja aika säännölliseltä tuo näyttää. Rauhallisesti ajaen ei ongelmia mutta kiihdytettäessä reippaasti sammuu moottori aivan järjestelmällisesti ja ruutua koristaa EPC herja. Paikaltaan lähtiessä joka kerta noin 60km/h nopeudessa. Olisiko tuo joku vaihtokohta? Isommilla nopeuksilla ei ole moista ilmennyt, tosin vauhtia alkaa olla jo sen verran että ei väliksikään koska tehostin ja muut härpäkkeet kuolee siihen moottorin sammumiseen. Välittömästi sammumisen jälkeen kone ei lähde käyntiin mutta hetken odottelun jälkeen kyllä. Pieni pers tuntuma olisi että ennen käyntiin lähtöä sahaisi normaalia enemmän.

Astraalimerkit kertovat siis ilmeisesti enemmänkin suutin ongelmasta vai kuinka? Mitäs seuraavaksi? Testerin päähän kait. Saas nähdä uskaltaako tuolla nyt ajella vai mitä tekee.

[tähtikuljettaja]

Tuliko tähän ongelmaan jotain selvyyttä, kai auto jo on korjattu? Olisi vaan mukava tietää ratkaisu, EPC:tä vilkutti yksi toinenkin forumin auto.

[Generig]

Tuliko tähän ongelmaan jotain selvyyttä, kai auto jo on korjattu?

Ei ole tehty asialle mitään. Kun vain ei polje täysillä niin ei mitään ongelmiakaan ole. Ja nyt taas kun on liukkaampaa niin tuota vikatilaa ei saa millään konstilla aktivoitua. Eli ellei ihmeitä satu niin seuraavan huollon yhteydessä sitten tutkaillaan tätä ongelmaa.

[Meissenkeri]

Eikö Dealerillä ollut jonkun Sprintterin kanssa samanlainen ongelma En vain muista mikä siinä oli vikana.

[dealer]

Vastaavat oireet oli cdi-Vitossa, suuttimien vaihdolla korjaantui.

[Aki P]

Oli myös yksi nimenomaan 270cdi jossa suuttimet OK. Oireet täsmälleen samat
Testerillä katsoen viaksi aina se painetunnistin eli paine loppuu. Kaikki kikkulat kokeiltiin. Rail paine seilasi tyhjäkäynnillä 215-270bar Normaalisti näyttää seisovan 250bar+-5.
Korkeapainepumppu vaihtoon ja taas mennään

[Lucky-Dog]

Tuossa yksi 270 ML temppuili, no eos tempuileeko vielä:
- suuttimen pohjatiiviste oli nyt viimein mennyt ja sitä vaihtaessa huomattiin suuttimen rungon olevan halki.....

No aika näyttää alkaako toimimaan, oireet samat kuin Genellä

[caitsu79]

Tuliko tähän ongelmaan jotain selvyyttä, kai auto jo on korjattu? Olisi vaan mukava tietää ratkaisu, EPC:tä vilkutti yksi toinenkin forumin auto.

Näyttää niitä olevan usiampia. Täälläkin yks... ja vain kun kääntää oikeelle ja kaasuttaa reippaammin samalla.

[Tomaatti II]

Täälläkin yks... ja vain kun kääntää oikeelle ja kaasuttaa reippaammin samalla.

Ajappa auto johonkin parkkiin siten, että se on reilummin kallellaan... mitä tapahtuu siinä kaasutellessa, sammuuko ja tyrkkääkö EPC:tä...?

[caitsu79]

juu olen havainnut jotain sellaista että oikealle kallellaan tai kääntyy rivakasti oikealle niin epc valo syttyy, ei siis ihan joka kerta mutta useasti kyllä. eli mikäs silloin vikana?

[caitsu79]

semmonen selevennys viä et tää meirän kirkkoreki ei ole seereeii.... ja ikävä kyllä luukashan se siellä menovettä jakelee...

[Boss]

Jaa, miula teki tuota kun ei ollu suuttimen liitin kunnolla kiinni vaikka nyt tuntukin olevan, miulla kyl on ceereeii.

[Generig]

Tuo mun auto pysyy kyllä elossa jahka ei polje jalkaa lattianläpi. Vielä 3 tonnia ja pääsee huoltoon. Eiköhän sitä sitten tutkailla. Taitaa olla muutakin asialistalla

[Generig]

Testeri oli ilmoitettut rail putken anturista joka tässä yhteydessä vaihdettiin. Vuorossa ollut LD:n pajan testikuski ei ollut saanut herjaa toistettua. Itseltäni polkemiset on vielä testaamatta. Eiköhän se itsestänsä ilmoittele jos ei oikea komponentti vaihtunut.