Tervehdys,
tökkii tuo pyyhkijän varsi siinä vaiheessa liikettä, kun varsi "pidentää" itseään.
Miten tuon pyyhkijän koneiston saa näkyviin? Ajattelin ensin kokeilla ihan voitelua.
W202 pyyhinmekanismi takertelee
W202 pyyhinmekanismi takertelee
C 200CDi T S202 vm.1999
Porsche 944 2.5 vm.1988 "kemiallisesti ahdettu"
Porsche 944 2.5 vm.1988 "kemiallisesti ahdettu"
Onko aikuisten oikeesti niin ettei se irtoa hajoomatta ? Mulla takelteli kanssa, rasvasin varren muttei siitä huolimatta takeltelu loppunut. Alkoi vain kuulumaan kummallista borinaa. Ihan kuin boorit olisivat hajonneet niin kuin varamaan hajosikin koska ei liiku nyt lainkaan vaan päästää samaa korinaa.IJJ20 kirjoitti:siis tosiaan se pyyhkijänvarressa oleva muovi. lähtee helposti. se koneiston muovi ei lähe hajoomatta.
Romuttamolta vain uusi osa tilalle mutta miten sen mustan kotelon tosiaan saa pois ja pääsee koneistoon kiinni vaihtamaan uutta ?
Terv,
A
Useimmiten rikki on moottori ja se kannattaa ostaa uusi eikä käytetty.Alkoi vain kuulumaan kummallista borinaa. Ihan kuin boorit olisivat hajonneet niin kuin varamaan hajosikin koska ei liiku nyt lainkaan vaan päästää samaa korinaa.
Romuttamolta vain uusi osa tilalle
Se musta kotelo on molemmilta reunoilta pikku klipsin varassa kiinni eli sormenpäillä reunoista levittäen nousee senverran että alla oleva koneisto näkyy.mutta miten sen mustan kotelon tosiaan saa pois ja pääsee koneistoon kiinni vaihtamaan uutta ?
Vaihtamisen takia koteloa ei tarvitse irrottaa vaan koko roska puretaan irti, ensin tuulilasin alla olevat tiivisteet ja listat pois ja sitten koko koneisto parilla mutterilla ja yhdellä ruuvilla + klipsillä irti moottoreineen runkoineen varsineen kaikkineen.
Sähköpistoke on mustan boksin sisässä.
Pura ja katso mitä on rikki, veikkaan että koneisto on ehjä ja moottori kaputt.
Mikäli auto on sitä ikää että moottori on kalliimpaa mallia voit silti ostaa eri vuosimallin moottorin, se sopii paikalleen.
KL-varaosat ainakin tietää halvemmasta moottorista, ja Veho jos suostuu kertomaan.
