290:n rassailua. Myyty ajat sitten...

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 09.2.2008 3:53

oot vaan jälessä Mika.T

sato tuosa yks päivä vähän lunta niin ajattelin sitten tehä väykkyyn takaspoikan, joka oli aikansa siisti mut ku pisti piisit soimaan niin se halkeili kuin lasikuitupuskuri kanttariin kolahtaessa

on muuten palijo komiampi tuo mittaristo nuilla romirinkuloilla, häätyy itekki hommata tuommoset ku Mika.T:lä

T.Sankari

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 10.2.2008 16:35

joo näyttäs olevan vielä vähän jäljessä.

Tosiaan tuo mittariston ulkonäkö parani paljon paremmaksi kun laitto nuo rinkulat. Ite kyllä tykkään.

Saishan tuohon noita romeja enemmänkin mutta taitaa mennä jo bling blingiksi.

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 10.2.2008 17:00

mistä mää saan tuohon rattiin tuon tähen?olis aivan must kyllä

ja jenkeistä tai jos löytäis täältä euroopasta etes niin tuohon automaattiin semmonen kokokrominen kehys eli peittyis kokonaan se paitsi tietenkin nuo PRND 4321 jutskeli... kuvissa nähäny ja aivan helev*tin siisti. Ruottinmaalta hommais vielä nuitten nappuloiden ympärille ne romit ja sitten vielä suuttimien kehykset niin avot!

T.Sankari

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 10.2.2008 17:55

No minulle myös tuollainen kromitähti. Onko tuo oikein alkuperäinen, ja milläs etuoikeudella tuossa on tuollainen

Onko se irrallinen vaiko pitääkö vaihtaa koko ratin keskusta

E: Mites iso se tähti on? Onkohan tämä sellainen vaiko johonkin muuhun rattiin

http://cgi.ebay.de/ORIGINAL-MERCEDES-BE ... dZViewItem

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 10.2.2008 18:01

AM kirjoitti:No minulle myös tuollainen kromitähti. Onko tuo oikein alkuperäinen, ja milläs etuoikeudella tuossa on tuollainen Onko se irrallinen vaiko pitääkö vaihtaa koko ratin keskusta

Originelli. minun tietääkseni.

En tiiä miten tuossa on tuo mutta olen parissa muussakin avantgardessa tuomosen nähnyt.

E: oho.. häätyypä mitata...

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 10.2.2008 18:10

Tosin näkyy tuo kiinnitys olevan sellainen että vaatii tasaisen alustan mihin tuo tähti tulee, ehkä. Eli dremelillä vanha tähti siloiseksi ja sitten reiät noille klipsuille ja...hieman hankalaksi menee

E: No eipä varmaan tohon kromittomaan rattiin saa tuota siististi, tuo musta tähti jotain lähelle 60mm halkaisijaltaan

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 10.2.2008 18:41

Juu. Tähden halkasija on 51mm.

Se on tasasella pohjalla tuossa ratissa kiinni. Eikä tuntunu haluavan irrotakkaan.

Toki tuon pitää olla aika hyvin tuossa kiinnikkin ettei lennä kuskin ottalohkoon bägin posahtaessa.

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 15.2.2008 1:16

tämmöstä tällä kertaa en tiiä sit et onko tuossa mittään järkeä mut kuiteski

eli siis rupesin hieman suoristeleen tuota helman etupäätä ja sit massaamaan sen helman uudestaan niin kaveripas törkkäs kuskin ovesta näppylän rikki ja sano et otetaanpa ruosteita kiinni niin tämmöstä saatiin tännään aikkaan

perkules ku ei hoksannu työn tiimellyksessä ottaa ruosteista kuvia mut näkkeehän nuistaki et misä niitä on ollu, ihme kyllä mikään ei ollu läpi asti menny

huomenna jatkuu sulkeiset

T.Sankari

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 15.2.2008 8:42

On se ilo ku sullaki on sellaisia kavereita jotka puhkoo näppylöitä ja saa aikaan tekemisen meininkiä

Minä viime keväänä innostuin aiottujen listalla olevia asioita innokkaan kaverin avustuksella tutkimaan ja ihan sen oven kynnyskotelon päällä olevan muovilistan alla piilossa kehittyvää kuplaa tutkimaan.... Ruosteet sain kiinni ja lopulta vein koko auton ruostesuojaukseen. Kun purettuna pääsi näkemään että ei ihan pommi ookkaan niin on sen jälkeen eri mielellä auton parissa puuhastellut. lokasuojan kaaret maalattiin siitä sisä taitoksesta ja koko auto massattiin ja dinitrol-suojattiin... ...ainakin vuoden on siis hyvänä pysyny...

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 16.2.2008 0:03

Tänään vaihdoin JVC:n tilalle Alpinen CDA9887R:n

JVC:n irrottelua.. Kivasti kertynyt johtoja tuonne. Samalla otin tuon Pioneerin DSP:n pois kun Alpinessa on tarkemmin säädettävä DSP sisäsisenä.

Ja sitten pari RCA:ta lisää takakonttiin.

Ja Albiino kiinni.

Torme · Viesti Kirjoittaja **Torme** » 02.3.2008 9:49

millainen avain pitäs olla että lähtee mesen oma kasetti mankka pois? vai lähteekö ihan 2 ruuvimeisselillä?

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 03.3.2008 23:42

Tuollaisella avaimella ainakin väyrysen orkkis beckeri irtoaa. Pituus tuolla "veitsi"osalla on noin 45mm. Vahvuus 0.5-0.7mm

Samalla työkalulla saa myös automaatti-ilmastoinnin paneelin irti.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 06.3.2008 0:47

Taas pitkästä aikaa värkkäilin tuon alustan kans. Eteen vaihdoin pelkääjän puolelle alapallonivelen ja kallistuksen vakaajan koiranluun.

Saapa nähhä loppuko kolina. Vanha alapallo ei kyllä ollut väljä. Koiranluu sen sijaan oli.

Jos sitä V-loppuna tempasis toisenkin puolen. Huomenna Kokkolaan
ja ehkä perjantaina ylistaron suunnalle.

Ai niin ja rasvailin pyörälaakerin myös. Kuppi oli aivan kuiva.

[/img]

Torme · Viesti Kirjoittaja **Torme** » 07.3.2008 10:24

kiitos mika. pellista sopivan kokoset liuskat viistolla päällä. lähtihän mankka irti.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 07.3.2008 23:59

Hyvä Hyvä...

Tänään vaihtelin väykkyyn uuden lasinpesusäiliön anturin. Heittipä ilmottelemasta viasta.

Kaukaa sekin piti hakea kun Oulun veholta.

Ei siinä. Kaverille piti Kokkolaan mennessä tuliaisina viedä W211sen ovenlukko.

Jonkun foorumilaisen merssu siitä juur lähti kun ite sinne väännyin. Lisävalot näkyi maskin takaa... Aika varma "maamerkki"

EDIT. "Matka" nimimerkkihän se oli.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 08.3.2008 20:21

Vaihoimpa kardaanin kannatinlaakerin tänään. Lopetti kitinän yli 10asteen pakkasilla.

rami v · Viesti Kirjoittaja **rami v** » 09.3.2008 10:00

vieläkös sulla oli jousikupit omilla paikoillaan??

muistikko vilkasta samalla ko etupäätä olit särkemässä?

prkl näitä reissu hommia ko ei kerkeä koskaan etes kylässä käymään kattoon miten mikalla rojekti etenee!
(pitäneekö se kohta vaihtaa ammattia..)

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 09.3.2008 12:24

Juu näky nuo vielä kiinni olevan.

Tuo kuvissa näkyvä ruskea paska on kotelosuoja mössöä. Kesällä raavin massat pois kupin juuresta ja vetasin vähä maalia ja kotelosuojaa siihen kupin saumaan.

Pitänee kuiten jossain vaiheessa perehtyä tuohon ja käyttää jouset pois ja vahvistella kuppien kiinnitystä. Ainakin varuiksi jos ei muuten.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 10.3.2008 9:43

Mika.T kirjoitti:Vaihoimpa kardaanin kannatinlaakerin tänään. Lopetti kitinän yli 10asteen pakkasilla.

Kuvaileppas hieman tuota kitinää. Mun auto kans ääntää hieman yli kybän pakkasilla jostain voimansiirrosta aina alkuun jonkin aikaa ku aamusella starttaa töihin... ja on mieles viipyny tuo kannatinlaakeri. Onko paha vaihtaa taivasalla tunkin, pukkien, tavallisten työkalujen ja ainakin jonkinmoisten hermojen kera? Mikä siinä laakerissa ääntä pitää? joskus volvossa ilmeni samanmoista ja laakeri oli ehjä, mutta se kumi ympärillä kai kovettunu ajan saatossa... mene ja tiedä sitten.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 10.3.2008 22:48

vaimea kitinä/sirinä. Miten sen nyt ottaa..
välillä hiljeni ja taas kohta alkoi.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 11.3.2008 9:14

Juuri noinhan se ääntää, jotenkin vaimeesti siritysjurnuttaa ja katkoo välillä toviksi, kunnes häipyy kokonaan... Täytynee orientoitua alkuun hankkimalla osanen ja sitten odotella inspiraatiota. Tosin muulloin ääntä ei ilmene kuin kovemmilla pakkasilla ja ne on ollu vähissä tälle talvelle.... Kun ei ole monttua niin ei niin herkästi lämpene noihin auton alla tapahtuviin puuhiin...

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 22.3.2008 13:44

Tulipa hajettua MH:sta 300TurboD:n 722.3 automaattilaatikko

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 24.3.2008 19:55

Tuomosta tänään...

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 27.3.2008 18:28

Nytpä tarkenee väykyssä.

Mutta prkl... Termarin kotelon saumasta tippasee jäähdytysnestettä

Hyvää laatua nuo "vehon" osat.

Noo.. Oli sitä muka asiaankin... Mitkäs iskunvaimentajat olis hyvät tuomoseen avantgarde alustaiseen väykkyyn

Etuiskarit menee vaihtoon. Kolajaa jo aika pahasti. Alapallit ja koiranluut o vaihettu ja kolina ei loppunut.
Kallistuksenvakaajan kiinnityskumit koriinkaan ei ole väläjät. Tosin vähän kuluneen näköiset on mutta ei tunnu vääntelemällä välyksiä.

pt · Viesti Kirjoittaja pt » 29.3.2008 17:48

Itselle vaihdoin Konit eteen ja tiedä sitten niiden hyvyydestä.. Edellisillä oli ajettu 100tkm, mutta tuli sitten vaihdettua uudet, kun muutenkin oli palasina se etupää.

Mutta josko tätä topiccia voi käyttää yleisenä 290 keskusteluna, niin seuraavaa mielen päällä:

Eli onko tuo värinävaimennin, joka on öljykorkin luonta alaspäin (vasemman puoleinen häppäsvärkki.) Kun käynnistäessä kone pitelee kolkotustaan ja tuolla konepellin alla kun tuli muutenkin oleskeltua tänään, niin pisti sitten tuon äänen tekijä silmään. Eli yläpäästään tuo on väljä, kuin pitkän uran katutyttönä tehneen työkalu ja tekee tuon kolkotuksen sitten. Onko yläpäässä joku "pusla", holkki tms?

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 29.3.2008 19:07

Tarkoitatko nt sitä hihnankiristimen kaasuiskaria? Jos ne muuten tuntuu timmiltä niin niitä silmukoita voi puristaa kasaan niin että se kumiholkki on taas tiukka sinne.

Iskari irti niin tuntee jos siinä muuten on välystä.

Omasta väykystä saatiin tänään etupään kolinat pois

Iskarit irti ja paksumpaa kumityynyä yläpäähän. Johan hiljeni.
Lappuen mukaan tuo on ruostesuojattu -99 ja iskaritkin on ihan ympäriinsä massassa.

eli lienee jo aika vanhat. Mutta hyvin pelaa ja nyt jopa kolinat loppu.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 02.4.2008 20:39

Seuraavaan projektiin alkas olla osat kasassa.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 04.4.2008 22:57

No niin... Nyt on vanha loota/kytkin/vauhtipyörä irti.

Aamusella jatkuu laatikon takakannakkeen teko ja tomaatin nosto paikoilleen.

Kempakko · Viesti Kirjoittaja **Kempakko** » 05.4.2008 0:21

Hurjia miehiä...

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » 05.4.2008 1:17

Kempakko kirjoitti:Hurjia miehiä...

Niin on!
Nämä on just niitä projekteja mitä muut tyytyvät vain suunnittelemaan esson kahvipöydän ääressä, mutta Mika tekee.
Herralla tuntuis olevan aikalailla vieläpä taipumus onnistua näissä vaativammissakin projrkteissa.

Pisteet myös siitä että viitsit ottaa kuvia ja tarinoida projekteista tänne muidenkin seurattavaksi