Ei lähe käyntiin. Apua kaivataan

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 26.4.2008 19:55

Nyt se teki tempun. Ajelin ihan normaalisti 120 km/h noin 30km. Pysähdyin noin tunniksi paikoilleni, eikä enää lähtenyt käymään. Tuossahan on tuo tyyppivika että suuttimet vuotaa vähä bensaa ja käyntiinlähteminen on aina lämpimällä koneella vaivalloista. No pysähdyksen jälkeen olin lähdössä ja starttasin, lähti käymään vaivalloisesti siis saman lailla kuin aina ennenkin koska vuotaa bensaa eikä heti syty kunnolla. Sitten se sammu eikä luvannutkaan sen jälkeen. Bensapumppu surahtaa kun väntää virrat päälle ja virranjakajan kansi näytti hyvältä, myös pyörijä. Mitä kannattaisi kokeilla/tutkija vai viedäänkö heti ammattilaiselle?

kryptonite · Viesti Kirjoittaja **kryptonite** » 26.4.2008 20:03

odottele että kone jäähtyy kunnolla ja kokeile käyntiin sitten. Jos lähtee käyntiin, niin kyllä todennäköisesti vika on virranjakajassa jos ei tykkää käydä lämpöisenä.

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 26.4.2008 20:11

Joo auto jäi seisoon sinne. Rupesin

. Niin olisko niin että tein suuren virheen kun ostin syksyllä virranjakajankannen ja pyörijän motonetistä eli tarvike romua!!!

kryptonite · Viesti Kirjoittaja **kryptonite** » 26.4.2008 20:25

ei olis ensimmäinen kerta kun motonet myy paskaa.. Jos huomenna lähtee käyntiin, niin pistä kl-varaosilta tilaukseen vaan uus bremi-valmisteinen jakaja ja pyörijä.

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 26.4.2008 20:29

Joo jos siinä vika niin ei tarvi motonetistä enään hakee muuta kun öljyjä. No kyllä lähes kaiken oon kl-varaosista ostanut, sieltä löytyy yleensä lähes kaikkea hyllystä ja myyjätkin tietävät jonkun verran mersuista.

romu · Viesti Kirjoittaja **romu** » 26.4.2008 23:53

Bosch!

Bremi ei ole paras. Tiiveydessä sanomista.

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 27.4.2008 17:48

Ei lähtenyt auto käymään tänäänkään. Kipinä hukassa. Pitäskö Pyörijän keskinastan ja uloimman nastan välissä olla yhteys vai meneekö "hyppykipinällä"? Puolaltakaan ei tullut jännitettä virranjakajan kanteen startatessa. Kokeilimme myös 300 12 venttiilisen puolaa eikä auttanut. Ovatkohan 12 ja 24 venttiilisten puolat yhteensopivia? Niin ja puolalle tulee 12 voltin jännite.

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 27.4.2008 20:06

Niin ja sitten tuli vielä sellanen mieleen kun toi virtalukko on ruvennut viime aikoina vähän takerteleen niin eihän tää nyt siitä voi missään nimessä johtua?

dry · Viesti Kirjoittaja **dry** » 27.4.2008 22:31

Tu0mas kirjoitti:Niin ja sitten tuli vielä sellanen mieleen kun toi virtalukko on ruvennut viime aikoina vähän takerteleen niin eihän tää nyt siitä voi missään nimessä johtua?

Se saattaa olla hyvinkin yksi vikakohde

romu · Viesti Kirjoittaja **romu** » 27.4.2008 22:50

dry kirjoitti:
Tu0mas kirjoitti:Niin ja sitten tuli vielä sellanen mieleen kun toi virtalukko on ruvennut viime aikoina vähän takerteleen niin eihän tää nyt siitä voi missään nimessä johtua?
Se saattaa olla hyvinkin yksi vikakohde

Puolalle ei luultavasti tulisi silloin jännitettä.

dry · Viesti Kirjoittaja **dry** » 27.4.2008 23:00

romu kirjoitti:
dry kirjoitti:
Tu0mas kirjoitti:Niin ja sitten tuli vielä sellanen mieleen kun toi virtalukko on ruvennut viime aikoina vähän takerteleen niin eihän tää nyt siitä voi missään nimessä johtua?
Se saattaa olla hyvinkin yksi vikakohde
Puolalle ei luultavasti tulisi silloin jännitettä.

Ajattelin lähinnä virtalukon pohjaa...

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 28.4.2008 8:15

Jatketaan tänään tutkimuksia. Täytyy tuota puolaa vielä mittailla paremmin.

kryptonite · Viesti Kirjoittaja **kryptonite** » 28.4.2008 8:26

harvemmin nuo puolat palaa, yleensä se kipinävahvistin on se joka hajoaa. Sekin hajoaa yleensä vaan siitä syystä että käytetään vastuksellisia R- sytytystulppia.

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 28.4.2008 9:09

Jotkut boschin tulpat siellä on. Täytyy kattoo onko vastukselliset.

kryptonite · Viesti Kirjoittaja **kryptonite** » 28.4.2008 10:23

Linkki

Tuolta voi sitten kyttäillä noita kipinävahvistimia jos on käynyt huono säkä että oma mennyt rikki.

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 28.4.2008 10:28

Pystyykös tota kipinänvahvistinta testaamaan mitenkään että toimiiko?

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 28.4.2008 20:17

Rupee epätoivo valtaan mielen. Varmaan on se sytkäboxi hajalla. Tosin puolastakaan en oo ihan varma koska en tiedä miten sen nyt voisi testata. Mutta kampiakselin asentotunnistin on ehjä. Osaako joku kertoa, mihkä nastoihin pitäisi tulla jännite sytkäboxille? Sytkäboxin numerot: Bosch 0 227 400 736 ja mersun oma: 010 545 95 32 (09).

h5 · Viesti Kirjoittaja h5 » 28.4.2008 22:10

Jätäppäs se sytkäpoksi vielä pitelemättä hetkeksi ja tarkista laturista hiilisiltasäätäjä(hiilet loppu) ja lisäksi laturilta lähtevä latauskaapeli(voi olla rispaantunut poikki).

Joskus muinoin omasta kolmisatasesta loppu pari kertaa meno kuin seinään kun oli hiilet kaput, osittain johtui lähes loppuunkuluuneesta liukurenkaasta, lisäksi kerran tuon kaapelin takia.

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 28.4.2008 22:22

Joo "hiilipaketti" vaihdettu 3 viikkoo sitten. Tarkistetaan vielä se kaapeli.

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 28.4.2008 22:24

Kyselin piruuttani kl-varaosista sytkäboksin hintaa... kertoivat että 4160 euroa siis 4160 euroa. Ei voi olla mitenkään mahdollista. Tai sitten se sisusta on tehty timanteista ja kullasta.

romu · Viesti Kirjoittaja **romu** » 28.4.2008 23:26

Sytkäpoksin korjautus hoituu helposti. Ja aivan suomalaisen firman kautta.
Lähettävät osan saksaan--> ehjänä takaisin.
Jos osa oli kunnossa jo tullessaan, kertovat senkin.
Hinnat olivat ihan kohtuullisia, satasia kuitenkin.

En vaan muista firman nimeä.

Haulla saattaisi osua jos joku muu ei satu muistamaan.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 29.4.2008 8:25

Klik.

dry · Viesti Kirjoittaja **dry** » 29.4.2008 8:42

Matikissa oli samaa ongelmaa.
Nyt eilen kävin kaikki sähköiset liitännät läpi (avasin, suihkuttelin elektroniikan puhdistusspraytä kaikkialle, myös maadotuskohtiin) ja kas, Matikki hyrähti aamulla käyntiin kun vain näytti avainta, ei sahauttanut hetkeäkään.

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 29.4.2008 9:57

Kiitos dealerille linkistä. Mutta jos nyt päädyn ostamaan käytetyn boksin, niin pitääkö se jotenkin ohjelmoida vai käykö se suoraan eli johdot kiinni ja menoks?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 29.4.2008 10:35

Mielestäni ei tarvitse ohjelmoida. Veholta voisit varmistaa.

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 29.4.2008 12:59

Sitten ilmesty seuraava ongelma. Eli tuo numerosarja siinä boksissa. Jotkut väittää että käy myös muut numerosarjat jos on 300-24 koneesta, kun taas jotkut väittää että numerosarjojen pitää olla täysin samat. Löytyykö tästä tietoa kenelläkään?? Noi mun boksin numerosarjat löytyy tuolta aikaisemmasta viestistä jos niistä on jotain apua.

kryptonite · Viesti Kirjoittaja **kryptonite** » 29.4.2008 16:16

soittaisin veholle ja varmistaisin. Ilmoitat vaan auton alustanumeron niin he katsovat koneelta että mitkä numerosarjan kipinävahvistimet käyvät autoosi. Se ei maksa kuin puhelinsoiton.

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 29.4.2008 16:19

Noniin tilasin nyt sitten käytetyn sytytysboksin, koska sillä on palautusoikeus jos ei rupee toimiin. Huomenna tai viimestään perjantaina kuulette mitä tapahtu. Ja tämän numeronsarjan pitäisi käydä autooni.

kryptonite · Viesti Kirjoittaja **kryptonite** » 29.4.2008 16:58

Tu0mas kirjoitti:Noniin tilasin nyt sitten käytetyn sytytysboksin, koska sillä on palautusoikeus jos ei rupee toimiin. Huomenna tai viimestään perjantaina kuulette mitä tapahtu. Ja tämän numeronsarjan pitäisi käydä autooni.

Voinko udella että paljon tuli maksamaan kipinävahvistin?

Tu0mas · Viesti Kirjoittaja **Tu0mas** » 29.4.2008 18:57

Ei ole salaisuus, 900 euroa.