Tärinä tyhjäkäynnillä sekä N:llä ja D:llä.

[Erew126]

Elikkäs ässässä tuntuu, että tärinä on vain pahentunut. Mikäs siitä olisi menossa?

Ratti ja kabiini sekä ovet aukinaisian tärrää koneen mukana erittäin kovasti sekä vapaalla että D:llä. Ajon aikana tärinää ei tunnu, ja se häviää tyhjäkäynnilläkin heti kun nostaa kierroksia vähän.

Olisiko niinkin yksinkertainen, että tyhjäkäynti on saattanut lipsahtaa liian alas? Vai onko jotain laakeria yms ehkä menossa? Kumityynyt ovat yleensä se eka ehdotus mutta jos ajossa ei tunnu ja kierroksia nostamalla häviää niin ehkä ei...??

Aiheuttaako esim. kulunut nokka tärinää koneeseen? Koneesta huomaa itsestään ja sen näkee päältäpäin että kone tärisee liikaa.

Menen huomenna hovikorjaajalle näyttämään, spekulaatioita kaivataan.

[Sivonen]

Halvimmasta lähtien, eli sytkäpuolenhan voisi tarkistaa.. Eli tulpat, johdot, jakaja.

[Erew126]

Joono eipä näköjään tuo tyjäkäynti selitä, kierrkoset on siinä 6-700 elikkäs ihan normaalit.

Niin ja tuli mieleen, että kylmänä tärinä ei ole niin paha.

Tuklpat vaihdettu viikko sitten, ei vaikutusta.

[dry]

Kyllä minä niitä moottorin kumityynyjä kuitenkin veikkaisin

[touhottaja]

vaiha siihen jakajan kansi ja pyörijä johdotkin on sellaiset,että vanhemmiten alkaa pätkimään kipunaa

[Erew126]

Elikkä sytkäosia aletaan vaihtammaan.

Suosittelettko Boschia vai halvempia?

N. 170€ KL:ssä (Bosch) ja motonetissä 135€ (ei tietoa, mitä on)

Pyörijä, virranjakaja ja johot menee uusiks.

[Jiitek]

Moottorin kumityyny... Pakilla ei oletettavasti tärise? Voisiko olla, että kun pakilla moottori pyörii toisinpäin niin sytkät toimii paremmin(vähemmän kulunut puoli) ja tärinää ei esiinny.

[Sivonen]

Osta kunnolliset osat, ei mitään championeja tai "made in chinaa".

[adenauer300]

Virranjakajan kansi/pyöriä + rikkinäinen tulpanjohdot tai jopa venttiili vika voi aiheuttaa tuollaista, varsinkin jos tyhjäkäynti on lähempänä 600 rpm

[touhottaja]

ainiin tänään kävin paikallisessa tarvike liikkeessä kysymässä m110 sytytys tulpan johtosarjaa bochina niin kaveri määräs 178€ hinnaks en oikein syttynyt niihin aatelkaas ny yli tuhannen mummoo yhet piuhat onko muut kyselleet mitä muualla maksaa

[Sivonen]

Ostin Koskiselta.. En vaan muista mitä maksoi. Berun piuhat oli.

[Erew126]

Joo mulle ne laski 70€, on kyllä hohoilla hintaa. Virranjakajan kansi on 50 ja pyörijä 14-25 merkistä riippuen.

Halpoja joo on ässän osat, ihan samoissa 123/124 hinnoissa liikutaan mitä aina kehutaan

[Erew126]

*Käynti tasoittui paljon sytkien vaihdolla muttei kokonaan...

Huoltomies pelotteli venttiiliremontilla, millainen toimenpide on kyseessä ja mitä uutta osaatulisi uusia?

Ei ehkä tämän kesän remppa.

[Wikke]

Ei kai noissa M103:ssa mitään venttiiliongelmia ole koskaan ollut...

[touhottaja]

oletkos vielä tehny fortte käsittelyä polttoaine laitteisiin se putsaa venttiilit ja koko polttoaine järjestelmän ja sen jälkeen kaikki p-A suotimet vaihtoon ja myös tankin suodattimen puhdistus (tankin pohjassa)

[Erew126]

En ole fortea kokoeillut, olen aina suhtautunut skeptisesti.

Millainen toimenpide on kyseessä?

[Pappi]

Forte käsittely tehtiin aikoinaan Volvon polttoainepuolelle. Pikkuinen puteli kaadettiin tankkiin ja korkki kiinni . Ensimmäisellä tankilla oli havaittavissa pientä nykimistä ja hetkittäistä voimakasta savutusta. Asettui noin 200km ajon jälkeen. Käyntiääni tasoittui ja moottori tuntui noin p*ersdynolla mitattuna toimivan tasaisemmin. Ei ollut edes kallis käsittely, muistaakseni alle 50€. Ei tuossa kovin korkealta tipahda.

[Daimler]

oletkos vielä tehny fortte käsittelyä polttoaine laitteisiin se putsaa venttiilit ja koko polttoaine järjestelmän ja sen jälkeen kaikki p-A suotimet vaihtoon ja myös tankin suodattimen puhdistus (tankin pohjassa)

Eiköhän se ensin kannatta se pa-putsari vaihtaa,itse kun tein niin arvelin ettei se shit lähde sieltä suodattimesta liikkeelle? No,oli miten oli,M102 ainakin tykkää kun tankkiin työntää stp injector cleaneria,sama aine kuin forte mutta paaaljon halvempi.

[touhottaja]

oletkos vielä tehny fortte käsittelyä polttoaine laitteisiin se putsaa venttiilit ja koko polttoaine järjestelmän ja sen jälkeen kaikki p-A suotimet vaihtoon ja myös tankin suodattimen puhdistus (tankin pohjassa)

Eiköhän se ensin kannatta se pa-putsari vaihtaa,itse kun tein niin arvelin ettei se shit lähde sieltä suodattimesta liikkeelle? No,oli miten oli,M102 ainakin tykkää kun tankkiin työntää stp injector cleaneria,sama aine kuin forte mutta paaaljon halvempi.

fortte maksaa 28€ paljonkos tuo aine maksaa yleensä tollasten aineiden käsittelyn jälkeen täytyy vaihtaa kaikki putsarit mitä polttoaine linjassa on :idea:sehän irrotta kaikki roskat tankkia myöten