Mistä saa letkulämmittimen 270cdi?

[JK250diesel]

Mistä mahtais saada vm 2000 väykkyyn tuollasen?

[JK250diesel]

Tietäiskö joku?

[kilander]

Tietäiskö joku?

Ei nyt oo tietoo,mut jos saa kysyä,et miksei lohkolämmitintä.

[dealer]

Ei kannata laittaa letkulämmitintä kun voi helposti laittaa lohkon kylkeen vastuksen.

[JK250diesel]

Minulle on kerrottu että kannattaa laittaa letkulämmitin kun on paljon helpompi asentaa ja saman tuloksen saavuttaa. Auto oli 1 päivän pajalla eikä ne saanut sinne lohkolämmitintä ja sanoivat että letkulämmitin kannattaa laittaa.
Mihin se lohkolämmitin kuuluu asentaa 270 cdi:ssä? Kun ohjeen mukaan kuuluu apukuskin puolelle, mutta siellä on turbolta lähtevä putki edessä, ja oli kuulemma niin lujassa ettei uskaltanut irrottaa.

[dealer]

Auto oli 1 päivän pajalla eikä ne saanut sinne lohkolämmitintä ja sanoivat että letkulämmitin kannattaa laittaa.

Nyt on kyllä ollut väärä paja mersun laittoon.
Defa asennus on ohjeen mukaan, en muista kummalle puolelle.
Klommi lähtee erikoishylsyllä irti.

Mikähän putki on mahtanut olla edessä

[JP74]

Melkoisia törösseppiä olleet, jos oikein autokorjaamo kyseessä. Tälläinen harrastelijakin kun suoriutui hommasta.

[Kimmo!]

itse tarkistin vasta, että mihin meni johto kun ei tuntunu lämpiävän, alapuolelta kun otti suojamuovin pois niin vastus oli tosi helpossa paikassa laittaa vänkärin puolella moottoria

[MatKa]

270 cdi:ssä laitetaan defan ohjeen mukaan kuskin puolelle. Startti pois edestä, lommi pois ja vastus paikalleen.

[kilander]

Cdi jo muutenkin senverran hidas lämpenemään pakkasilla,että ei sinne kannata mitään letkulämmitintä alkaa laittamaan.

[JK250diesel]

Putki joka oli edesä oli pakoputki.
Tuo hankkimani lämmitin on calix ja sen ohjeet neuvoi että kuuluu apukuskin puolelle
Sitä ihmettelinkin että eihän tuon asentamisessa kai kuulu koko päivää mennä. No ohjetta saa syyttää, mutta onhan se korjaamon tietämättömyyttäkin. Täytyy kai kattella toinen korjaamo, kun en ite oikeen auton alle pääse kuin ulkona, ja on vähän kylmä ruuvailla kun talvi yllätti.
Onko tuo oikeesti minkälainen homma jos alkaa itte vaihtamaan ja mikä erikoishylsy siinä pitää olla?

[Ruoja]

Onko tuo oikeesti minkälainen homma jos alkaa itte vaihtamaan ja mikä erikoishylsy siinä pitää olla?

Hylsy Defalta, olikohan hinta noin 70?
Asennusohjeet:
http://www.calix.se/consumer/display_mo ... -571713670

[Lucky-Dog]

Ihan sama kummalle puolelle lohkoa laittaa, tosiaan kalix saattaa viisata eripuolelle ku defa

[JTM]

Laitoin vasta pariin 270 cdi meseen lokilämppärin vänkärin puolelle siihen on vasittuun paikkaan. Roppu aukeaa kun sitä lämmittää kunnolla. Defa ei kuulemma oikein sinne mahdu sen katalysaattorin takia mutta Calix ainakin mahtuu. Värysessä näytti jäävän enämpi rakoa kuin ceessä.

[JK250diesel]

Laitoin vasta pariin 270 cdi meseen lokilämppärin vänkärin puolelle siihen on vasittuun paikkaan. Roppu aukeaa kun sitä lämmittää kunnolla. Defa ei kuulemma oikein sinne mahdu sen katalysaattorin takia mutta Calix ainakin mahtuu. Värysessä näytti jäävän enämpi rakoa kuin ceessä.

Pitikö ottaa pois se pönttö edestä? kuinka se lähtee?

[JK250diesel]

Laitoin vasta pariin 270 cdi meseen lokilämppärin vänkärin puolelle siihen on vasittuun paikkaan. Roppu aukeaa kun sitä lämmittää kunnolla. Defa ei kuulemma oikein sinne mahdu sen katalysaattorin takia mutta Calix ainakin mahtuu. Värysessä näytti jäävän enämpi rakoa kuin ceessä.

Pitikö ottaa pois se pönttö edestä? kuinka se lähtee?

[dealer]

Ei tarvitse irrotella mitään pönttöjä.

[JK250diesel]

Ei tarvitse irrotella mitään pönttöjä.

Mutta eihän sinne saa avainta millään kun se pönttö on edessä

[dealer]

Mutta eihän sinne saa avainta millään kun se pönttö on edessä

Sano sille pöntölle että hei, siirry vähän niin vien auton semmosen asentajan käsiin joka osaa paremmin ... ei vais, ei pitäisi vitsailla vakavassa paikassa.

Jostain mallista pitää loveta yhtä katalysaattorin tukirautaa mutta mistään ei ole tarvinnut irrottaa sen suurempia osia.
Onhan lämmitin sellainen että se kierretään jengoilla lohkon kylkeen ?
Olisiko sinulla kuvaa asennuspaikasta niin ällisteltäs porukalla ?

[JK250diesel]

Mutta eihän sinne saa avainta millään kun se pönttö on edessä

Sano sille pöntölle että hei, siirry vähän niin vien auton semmosen asentajan käsiin joka osaa paremmin ... ei vais, ei pitäisi vitsailla vakavassa paikassa.

Jostain mallista pitää loveta yhtä katalysaattorin tukirautaa mutta mistään ei ole tarvinnut irrottaa sen suurempia osia.
Onhan lämmitin sellainen että se kierretään jengoilla lohkon kylkeen ?
Olisiko sinulla kuvaa asennuspaikasta niin ällisteltäs porukalla ?

Tuntuu kaikki autokorjaamot täällä karttavan tuota hommaa Tiedä sitte mikä vaivaa kun letkulämmitintä suosittelee kaikki. En ymmärrä mikä siinä niin vaikeaa on, kun ei itellä oo oikeen mahdollisuutta päästä auton alle muutaku pihalla, no täytyy kai nyt viikonloppuna koittaa kattoa jos on lauhempaa keliä, tai sitte ettiä semmonen hemmo joka osaa laittaa sen, eihän se pitäisi olla mikään homma semmoselle firmalle joka autokorjaamoksi itseään kutsuu.

Kyllä lämmitin on kierrettävä, Koitan kuvailla asennuskohdan viikonloppuna viimeistään.

[-jorkki-]

Tuntuu kaikki autokorjaamot täällä karttavan tuota hommaa Tiedä sitte mikä vaivaa kun letkulämmitintä suosittelee kaikki. En ymmärrä mikä siinä niin vaikeaa on, kun ei itellä oo oikeen mahdollisuutta päästä auton alle muutaku pihalla, no täytyy kai nyt viikonloppuna koittaa kattoa jos on lauhempaa keliä, tai sitte ettiä semmonen hemmo joka osaa laittaa sen, eihän se pitäisi olla mikään homma semmoselle firmalle joka autokorjaamoksi itseään kutsuu.

Kyllä lämmitin on kierrettävä, Koitan kuvailla asennuskohdan viikonloppuna viimeistään.

Täytyy kyllä sanoa, että kummallisia "korjaamoja" sielläpäin. Homma on ihan helppo, vaikka ei olisi mersua koskaan nähnytkään.

[JK250diesel]

Käykö siihen proppuun ihan normaali 6 kanttinen hylsy vai onko siinä joku erikoishylsy niinku aiemmin oli puhetta? Miten lujaa uskaltaa lämmittää sitä propun kohtaa?

[dealer]

Minä olen tarvittaessa lämmittänyt induktiokuumentimella propun reunoista parista paikkaa niin että vilahtaa punaisena.
Normihylsy ei oikein hyvin "toppaa" mutta jos kokeilet niin muistelisin koon olevan luokkaa 23 mm.
Mikäli mahdollista kannattaa hitsata joku vanha hylsy proppuun kiinni, tulee lämmitys samalla.

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Minä ..... induktiokuumentimella....

nii ....SINÄ.... noku ....ei kaikila oo Rothenbergereitä.......

[204]

http://www.huuto.net/fi/showlist.php3?s ... in&x=0&y=0

[JK250diesel]

Onko tuo letkulämmitin oikeesti muka niin paska? Tiedän yhden jolla on ml270cdi ja siinä letkulämmittimellä lämpiää kuulemma ainaki hyvin kovillaki pakkasilla. Mikä tuosta letkulämmittimestä tekee huonomman kuin lohkolämmitin?

[dealer]

nii ....SINÄ.... noku ....ei kaikila oo Rothenbergereitä.......

No vaikka toholla

Onko tuo letkulämmitin oikeesti muka niin paska? Tiedän yhden jolla on ml270cdi ja siinä letkulämmittimellä lämpiää kuulemma ainaki hyvin kovillaki pakkasilla. Mikä tuosta letkulämmittimestä tekee huonomman kuin lohkolämmitin?

Letkulämmitin on letkussa joka menee vesipumpulle, lohkolämmitin lohkossa.
Eiköhän lämpö leviä tasaisemmin ja nopeammin "oikealla" vastuksella.

[Aki P]

Letkulämmitin 2h> letku on lämmin.
Lohkolämmitin 1h > moottori on lämmin.

Lisäksi sen letkulämmittimen saa uusia jokatoine syksy kun se vastus ei taho kestää.

En tiiä mikä seillä pohojanmaalla noita korjaamoita vaivaa. Yksikin asiakas soitteli kun olivat sanoneet 8h töitä kun pitää käyttää imusarja pois cdi:stä lohkiksen takia Oli jo tänne varailemassa aikaa kun sanoin että mee siihen viereen Koskiselle ettei tartte koko suomea kiertää yhen lohkiksen perässä.
Lupasin vielä ettei se oo ku puolentunnin homma ku Koskiselle viet

[Lucky-Dog]

Juu laitetiin varuulta molemmin puolin lohkoo vartissa, niin ainaki lämpee

[ou812]

Mätänetistä saa kyllä Calixin letkulämppäreitä. Minäkin sellasen laitoin ja toimi kerran vai kaksi ennenkuin kärähti
Ihan ok se kyllä lämmitti, vesiletkut oli tuliset 5 min jälkeen. Ja konekin lämmin kahdessa tunnissa.