Egr ja imusarjan läpät pois käytöstä tulppaamalla ->vikat

Andrew · Viesti Kirjoittaja **Andrew** » 05.12.2010 9:56

Eli vehje menee vikatilaan välittömästi tulppauksen jälkeen. Pitäneekö muokata ohjelmalla pois käytöstä??

Autohan on €emeli 220cdi -98.

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 05.12.2010 10:02

Andrew kirjoitti:Eli vehje menee vikatilaan välittömästi tulppauksen jälkeen. Pitäneekö muokata ohjelmalla pois käytöstä??

Autohan on €emeli 220cdi -98.

Pitänee muokata ohjelmasta.Cdi myllyt on aika tarkkoja muutoksista,ite ilman laitteita ei paljoa voi sorkkia.
Esim.foorumilla vaikuttava nimim.CDI203 tai Tuikku voi suorittaa em.toimenpiteen.

Andrew · Viesti Kirjoittaja **Andrew** » 05.12.2010 10:33

Kiitos. Pitää lähteä Joensuussa käymään heti tiistaina ja piuha kiinni.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 05.12.2010 11:40

Andrew kirjoitti:Eli vehje menee vikatilaan välittömästi tulppauksen jälkeen. Pitäneekö muokata ohjelmalla pois käytöstä??

Autohan on €emeli 220cdi -98.

CDI vekotimissa Ohjelmasta laitettava niin että ei halua kierättä(helppo juttu)
sen jälkeen voi mekaanisesti tulpata jos haluaa(tosin yleensä ei tarvetta)

Andrew · Viesti Kirjoittaja **Andrew** » 05.12.2010 20:34

Kiitos infosta.

JTM · Viesti Kirjoittaja **JTM** » 07.12.2010 10:40

Onko mahdollista saada vinkkiä miten tuo eliminoiminen tehdään. Star olis käytössä mutta sitä ei ole paljoa ehtinyt opiskeleen?

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 07.12.2010 11:56

JTM kirjoitti:Onko mahdollista saada vinkkiä miten tuo eliminoiminen tehdään. Star olis käytössä mutta sitä ei ole paljoa ehtinyt opiskeleen?

*:ris myös kehitys tasot käytössä?
(sieltä kautta voi onnistua kääntää pois päältä)
muten jos *:rila sen haluaa tehdä tarvii tehtaalta koodin(mitä tuskin saa koska se rikko auton tyypihyväksyntään tarvittavia päästöjä)

yleensä se tehdään tästä

JTM · Viesti Kirjoittaja **JTM** » 09.12.2010 12:10

Empä taida alkaa värkkäämään ainakaan itse tuota pois pelistä, ettei koko auto mene sekaisin kuin seinäkello

Pitäis keretä vähän keskittymään ja opiskelemaan tuon staarin sielunelämään mitä sillä pystyy tekemään.

Andrew · Viesti Kirjoittaja **Andrew** » 19.12.2010 10:38

Joo, homma etenee sillain, että imusarja on parasta aikaa työn alla. Puhdistus, imusarjanläpät pois->reikien tulppaus yms. asiaan kuuluvat jutut. Seuraavaksi piuhan nenään ja ohjelmiston päivitys, jossa kierrätys poistetaan käytöstä.

Vikatiloja ei sitten enään pitäs tulla ja moottori saa happea!

Andrew · Viesti Kirjoittaja **Andrew** » 22.12.2010 13:24

Imusarja on nyt puhdistettu ja ihmeen puhdas se oli, ilmeisesti edellinen omistaja jo toimenpiteen teettänyt ainakin kerran. Yksi läppä oli lähes rikki, mureni purkaessa jonkin verran, että jo joutivatkin pois.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 22.12.2010 16:46

Sitten vielä se ~10min juttu sille EGR systeemille niin ei tarvii enään imusarjaa putsaila

Andrew · Viesti Kirjoittaja **Andrew** » 24.12.2010 10:41

CDI203 kirjoitti:Sitten vielä se ~10min juttu sille EGR systeemille niin ei tarvii enään imusarjaa putsaila

Juuri näin.

Scorpio · Viesti Kirjoittaja **Scorpio** » 30.4.2011 8:44

CDI203 kirjoitti:Sitten vielä se ~10min juttu sille EGR systeemille niin ei tarvii enään imusarjaa putsaila

Niin siis mikä?!? Älä puhu arvoituksin älyttömille.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 30.4.2011 10:08

Scorpio kirjoitti:
CDI203 kirjoitti:Sitten vielä se ~10min juttu sille EGR systeemille niin ei tarvii enään imusarjaa putsaila
Niin siis mikä?!? Älä puhu arvoituksin älyttömille.

Kierätyksen lopetus ohjelmasta (arviolta se vie aikaa ton 10min)

Scorpio · Viesti Kirjoittaja **Scorpio** » 30.4.2011 10:12

CDI203 kirjoitti:
Scorpio kirjoitti:
CDI203 kirjoitti:Sitten vielä se ~10min juttu sille EGR systeemille niin ei tarvii enään imusarjaa putsaila
Niin siis mikä?!? Älä puhu arvoituksin älyttömille.
Kierätyksen lopetus ohjelmasta (arviolta se vie aikaa ton 10min)

Tuota hieman arvelinkin. Pitää testata tuota heti ensimmäiseksi, kun saan tuon oman staarin rakennettua valmiiksi.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 30.4.2011 12:26

Scorpio kirjoitti:
CDI203 kirjoitti:
Scorpio kirjoitti: Niin siis mikä?!? Älä puhu arvoituksin älyttömille.
Kierätyksen lopetus ohjelmasta (arviolta se vie aikaa ton 10min)
Tuota hieman arvelinkin. Pitää testata tuota heti ensimmäiseksi, kun saan tuon oman staarin rakennettua valmiiksi.

Muttosta ei tehdä *:rila

Scorpio · Viesti Kirjoittaja **Scorpio** » 30.4.2011 16:33

CDI203 kirjoitti:
Scorpio kirjoitti:
CDI203 kirjoitti: Kierätyksen lopetus ohjelmasta (arviolta se vie aikaa ton 10min)
Tuota hieman arvelinkin. Pitää testata tuota heti ensimmäiseksi, kun saan tuon oman staarin rakennettua valmiiksi.
Muttosta ei tehdä *:rila

Ahaa. Millä sitten?

pekkovee · Viesti Kirjoittaja **pekkovee** » 30.4.2011 16:53

mites tää EGR eliminointi pk-seutu / Lahti suunnilla kävis kivasti tohon -98 300 TDT Paavoon... ?

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 01.5.2011 11:31

Scorpio kirjoitti:
CDI203 kirjoitti:
Scorpio kirjoitti: Tuota hieman arvelinkin. Pitää testata tuota heti ensimmäiseksi, kun saan tuon oman staarin rakennettua valmiiksi.
Muttosta ei tehdä *:rila
Ahaa. Millä sitten?

Suoraan ohjelmasta muokaamalla

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 01.5.2011 11:33

pekkovee kirjoitti:mites tää EGR eliminointi pk-seutu / Lahti suunnilla kävis kivasti tohon -98 300 TDT Paavoon... ?

Eikös sen ikäsesessä se vielä käy mekaanisesti ilman että siitä seuraa mitään vika tilaa

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 01.5.2011 12:21

Ei oo vikatilaa tullut, vaikka joskus on testimielessä EGR:n ohjausta tulpattu.
Ei siitä kyllä hyötyäkään ollut, mutu -tuntumalla sanoisin että jos vaikutusta oli, niin huonompaan suuntaan.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 01.5.2011 12:31

CDI203 kirjoitti:
pekkovee kirjoitti:mites tää EGR eliminointi pk-seutu / Lahti suunnilla kävis kivasti tohon -98 300 TDT Paavoon... ?
Eikös sen ikäsesessä se vielä käy mekaanisesti ilman että siitä seuraa mitään vika tilaa

Ei onnistu.

Ilmamäärämittari jos on iskussa niin vikatilaa paukkuu kun ilmamäärät ei muutukkaan kun kierrätyksen pitäisi aueta.

Vastaavalla koneella olevasta w140 ässästä taas onnistuu kun tukkii sen paskaputken ja jättää egr-venttiilin toimintaan. Siinä kun ei ole ilmamäärämittaria.

Ari66 kirjoitti: Ei siitä kyllä hyötyäkään ollut, mutu -tuntumalla sanoisin että jos vaikutusta oli, niin huonompaan suuntaan.

Eihän siitä mitään kulkua parantavaa vaikutusta saakkaan.
Imusarja vaan ei vuosien saatossa karstoitu tukkoon.

pekkovee · Viesti Kirjoittaja **pekkovee** » 01.5.2011 19:51

Juurikin näin kuin Mika T asian ilmaisi, uudella ilmam. mittarilla pukkaa vikatilaan letku tukittuna...

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 01.5.2011 19:53

Mika.T kirjoitti: Imusarja vaan ei vuosien saatossa karstoitu tukkoon.

Viime talvena avattiin viimeks, kirkas ja puhdas oli.
Mitenkä ne imukanavat saa tukkoon? Jurnuttamalla alle 1000 rpm ?

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 01.5.2011 20:54

Ari66 kirjoitti:
Mika.T kirjoitti: Imusarja vaan ei vuosien saatossa karstoitu tukkoon.
Viime talvena avattiin viimeks, kirkas ja puhdas oli.
Mitenkä ne imukanavat saa tukkoon? Jurnuttamalla alle 1000 rpm ?

Ne on vanhojen pappojen ongelmia. Minä putsailin kanssa EGR-venttiilin talvihuollon yhteydessä. Viisi vuotta vanha imusarja ja kevyt karstahuntu siellä näytti olevan mutta ei tuo kyllä ajamalla tukkoon mene.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 02.5.2011 14:48

Mika.T kirjoitti:
CDI203 kirjoitti:
pekkovee kirjoitti:mites tää EGR eliminointi pk-seutu / Lahti suunnilla kävis kivasti tohon -98 300 TDT Paavoon... ?
Eikös sen ikäsesessä se vielä käy mekaanisesti ilman että siitä seuraa mitään vika tilaa

Ei onnistu.

Ilmamäärämittari jos on iskussa niin vikatilaa paukkuu kun ilmamäärät ei muutukkaan kun kierrätyksen pitäisi aueta.

Vastaavalla koneella olevasta w140 ässästä taas onnistuu kun tukkii sen paskaputken ja jättää egr-venttiilin toimintaan. Siinä kun ei ole ilmamäärämittaria.

Ari66 kirjoitti: Ei siitä kyllä hyötyäkään ollut, mutu -tuntumalla sanoisin että jos vaikutusta oli, niin huonompaan suuntaan.
Eihän siitä mitään kulkua parantavaa vaikutusta saakkaan.
Imusarja vaan ei vuosien saatossa karstoitu tukkoon.

pekkovee kirjoitti:Juurikin näin kuin Mika T asian ilmaisi, uudella ilmam. mittarilla pukkaa vikatilaan letku tukittuna...

Elikäs sitten vaan sama ohjelmasta pois (samaan tapaan kuin uudemissa)

pekkovee · Viesti Kirjoittaja **pekkovee** » 02.5.2011 16:39

Juu

Eli toistanko vielä kysymyksen ?

Onnistuuko ?

Kuinka ? Missä ? Koska ? Onks kallista ?

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 03.5.2011 11:57

pekkovee kirjoitti:Juu

Eli toistanko vielä kysymyksen ?

Onnistuuko ?

Kuinka ? Missä ? Koska ? Onks kallista ?

Rippuu kuka tekee(kellä aikaa ja haluja kolvailla piirejä)

Piiri"it" irti kolvailee sitten lukee niistä ohjelmat sopivalla vekotimella
siihen muutos sitten poltelee ohjelman takaisin piirille kolvailee sen paikallen

jota kuinkin noin

pp d · Viesti Kirjoittaja **pp d** » 03.5.2011 12:38

pekkovee kirjoitti:Juu

Eli toistanko vielä kysymyksen ?

Onnistuuko ?

Kuinka ? Missä ? Koska ? Onks kallista ?

Eikhään tuo onnistu, vaikka täälä

Ei ole kallista, hyvin tehtynä

pekkovee · Viesti Kirjoittaja **pekkovee** » 05.5.2011 21:51

pp d kirjoitti:
pekkovee kirjoitti:Juu

Eli toistanko vielä kysymyksen ?

Onnistuuko ?

Kuinka ? Missä ? Koska ? Onks kallista ?
Eikhään tuo onnistu, vaikka täälä
Ei ole kallista, hyvin tehtynä

Hyvä, oikeastaan tätä vastausta toivoinkin, taitaa "tulla asiaa" kesän aikana sinnepäin

toisille sensijaan selkokielisen vastauksen antaminen tuntuu olevan lähes ylivoimaista... ite ainakin töissäni tottunu vastaamaan jotta sopii tai sovi mun tietotaitoihin / intresseihin

mese.fi

Egr ja imusarjan läpät pois käytöstä tulppaamalla ->vikat

Egr ja imusarjan läpät pois käytöstä tulppaamalla ->vikat

Re: Egr ja imusarjan läpät pois käytöstä tulppaamalla ->v

Re: Egr ja imusarjan läpät pois käytöstä tulppaamalla ->v