Mittaristo

pwirman · Viesti Kirjoittaja **pwirman** » 27.3.2006 18:56

Muutama vika:
- polttoaine mittari ei mene pohjaan asti ja aineet loppuu ennenkuin valo syttyy
- eceonomy neula ei liiku
- kierroslukumittari ei toimi
- trippiä ei saa nollattua

ei muuta

MercMan · Viesti Kirjoittaja **MercMan** » 27.3.2006 18:58

nii olikos tää se dieselöity??

pwirman · Viesti Kirjoittaja **pwirman** » 27.3.2006 19:01

jepulis

MercMan · Viesti Kirjoittaja **MercMan** » 27.3.2006 19:07

pwirman kirjoitti:jepulis

ettei siellä ole 123:n tankki

taikka sitte siellä on anturassa vika..

mulla economy mittari toimii alipainemittarina, eli jos vuotaa nii vetää punaselle

kierroslukumittari onko edes dieseliin tarkoitettu sulla

?? itselläni on pelkkä ässän oma kello siinä tilalla..

trippi o kumma josei nollattua saa, meinaa useimmin saat nollattua ja sitte siihen se jääkin.

ammattilaiset jatkakoot vastaamista

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 27.3.2006 19:08

Economy-mittari mittaa imusarjan alipainetta. Eipä se toimi dieselissä kun siellä imusarjassa ei alipainetta ole. Jos sulla on turbo siinä koneessa niin tuon voi modata ahtopainemittariksi.

MercMan · Viesti Kirjoittaja **MercMan** » 27.3.2006 19:11

Melitos kirjoitti:Economy-mittari mittaa imusarjan alipainetta. Eipä se toimi dieselissä kun siellä imusarjassa ei alipainetta ole. Jos sulla on turbo siinä koneessa niin tuon voi modata ahtopainemittariksi.

mulla se economy mittari käsittääkseni toimii alipainevuotojen näyttäjänä, näin ainaki asentaja kaverini sanoi kun sen koneen vaihto.. siinä hehkuttaessaki jos painat jarrua se vetää punaselle tai sitte jos renkkaat valojen säätöä sama, mut käynnistät nii menee takaisin normiasentoon..

eki · Viesti Kirjoittaja **eki** » 27.3.2006 19:26

Joo, Economy-mittarilla ei dieselissä tee mitään, koska se tosiaan mittaa bensakoneissa imusarjan alipainetta. Ja kun diisselissä se alipaine esim. jarrutehostajalle tehdään erillisellä pumpulla, niin tosiaan ainoa käyttötarkoitus on alipainevuodonilmaisin...

Lieneekö samanlainen tankki kuin W123:ssa? Niissähän se tankissa oleva koho on kuulema jonkinlainen sylinterin mallinen, mihin alapäähän kertyy ajan myötä sakkaa eikä koho pääse pohjaan asti.

Kuinka korkealle siinä kierroslukumittarissa riittää numeroita?

pwirman · Viesti Kirjoittaja **pwirman** » 27.3.2006 19:53

Varvikello menee 7:ään asti. Kuis vaike homma se economy olis vaihtaa ahtopainemittariksi ?

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 27.3.2006 22:59

Diisselin alkuperäsen kierroslukumittarin erottaa parhaiten siitä että alue loppuu 6000kierrokseen ja ettei siinä ole punaista aluetta ollenkaan.

pwirman · Viesti Kirjoittaja **pwirman** » 27.3.2006 23:03

Ooookke! Nopeusmittari ainakin on diiselille kun ei ole kun 180:iin asti. Ei se taida edes kulkea niin kovaa