W 124 300D TURBON automattivaihteistoon sopivin öljy?

[Köster]

Eli ensimmäinen tomaatti ajopeli ja aivan hukassa noiden öljyjen suhteen>ymmärtääkseni automaattilaatikon toimintaan/toimimattomuuteen suuri merkitys öljyn sopivuudella?

Tässä yksilössä kuulemma vahvistettu versio (siekkinen) jolla vasta vähän sisäänajokilometrejä menty>toimii tällä hetkellä ihan hyvin.(Kun ei tämän vuosituhannen ajokkeihin vertaa

Syyshuollossa ajattelin nuo öljyt ja suotimet jne.. vaihdella myös laatikkoon.

Mutta mistäs tietää mikä toimii?>punaista on ja teboilin 10l pöntössä tuo mitä mukaan kaupassa sain ja eipä minua paljon lohduta.

Hyvistä kokemuksista kaipaisin lisätietoa,lienee kuitenkin muutama öljymerkki/laatu joka sen valmistajan riman ylittää ja toimii paremmin kuin joku toinen?

Varsinkin ne mitä ei saa erehtyä laittamaan ja miksi, kiinnostaa myöskin.

[XUX63]

Vakioaskissa ATF mutta Jarkon vahvistamissa yleensä Type-F. ATF toimii paremmin luistavassakin askissa mutta F on taas tiukassa pakassa parempi pidoltaan.

[Eetu92]

mulle vahvistettii just loota laitto teboil fluid eetä kehu hyväksi

[Köster]

Vakioaskissa ATF mutta Jarkon vahvistamissa yleensä Type-F. ATF toimii paremmin luistavassakin askissa mutta F on taas tiukassa pakassa parempi pidoltaan.

Juu, tuntuupi enempi pyörät luistavan kuin aski ,joten se Type-F lienee
paikallaan.

Kiitos, olen jälleen valaistunut yhdessä öljy asiassa!

[Köster]

mulle vahvistettii just loota laitto teboil fluid eetä kehu hyväksi

Hyvä tietää,taitaakin olla sitten oilit jo varastossa . Tullut tuo teboilin kannu samasta osoitteesta otaksun.

Kiitän jälleen lisävalaistumisestani!

[Eetu92]

ei se mulla siekkisellä käyny mut vahvistettu silti

[Köster]

ei se mulla siekkisellä käyny mut vahvistettu silti

Oho, ajatusvirhe tulla tupsahti!

Siis type F antaa terävämmän vaihdon (esim.kiihdytyskisassa), koska ei sisällä liukasteita kuten ATF?

No täytyypi tutkia mitä se seppä mukaan on laittanut, ihan siviiliheposilla ja käytössä tuo kulkine mulla kuitenkin on.>ehkäpä se type F oireista päätellen.

Huomasin vaan ,jotta tieto lisää tuskaa ,kun rupesin googlettamaan noista öljyistä>menee viimenenkin tolkku jos kaikkea lukemaansa uskoo .

[nokileka]

ei se mulla siekkisellä käyny mut vahvistettu silti

Oho, ajatusvirhe tulla tupsahti!

Siis type F antaa terävämmän vaihdon (esim.kiihdytyskisassa), koska ei sisällä liukasteita kuten ATF?

No täytyypi tutkia mitä se seppä mukaan on laittanut, ihan siviiliheposilla ja käytössä tuo kulkine mulla kuitenkin on.>ehkäpä se type F oireista päätellen.

Huomasin vaan ,jotta tieto lisää tuskaa ,kun rupesin googlettamaan noista öljyistä>menee viimenenkin tolkku jos kaikkea lukemaansa uskoo .

Type F eli ford = luisto vähentää kitkaa, eli alkukitka on suurin "high-friction fluid that allowed the shifting clutches to lock up or engage quickly.". Nopeita jämäköitä vaihtoja, tuskin kukaan haluaa tällaisia ominaisuuksia automaattiin ?

Type normi atf = luisto parantaa kitkaa eli alkukitka on pienempi. Pehmeitä leppoisia vaihtoja.

[EzKo]

Mullon mag1 type f öölit Siekkisen vahvistamassa lootassa, noita se sinne laitteli

[Köster]

Mullon mag1 type f öölit Siekkisen vahvistamassa lootassa, noita se sinne laitteli

Jep, nykyisin vaihtaa kaasu pohjassa terävästi ja hennolla jalalla hennosti>mitenhä tuonkin sais pysymään ennallaan .

Kiitokset tiedoista, laitan sinne samaa öljyä jatkossakin> sitä mitä siellä nytkin on>jos onni myöden saan tiedot edellisen omistajan avulla.

Näköjään vaihtoehtoja on monia ja kinastellahan saa loputtomiin tästäkin aiheesta halutessaan.

Olen taas valaistunut .
Aamen