Shatterin 200ree - sinne lähti..

[Shatter]

sitäkin pitäs olla jos ei oo jostain vuotanut huomaamatta, parisen viikkoa sitten viimeksi lisäsin kun oli alle puolen.

[JiiTee_]

Ohjaustehostimen simpukka mulla ainaki kusi yhessä autossa.

[Shatter]

pitää tarkistaa kaikki mahdollinen kun joutaa, voisko väljästä alapallosta kenties johtua? renkaassa ei kuitenkaan väljää tuntunut kun tunkkas ylös ja heilutteli ja yleensä woblaa vain kun kääntää vasemmalle linkkuun, joskus saattaa oikealle kääntyessäkin tehdä

[Multiviri]

aluvanteet laitettu alle ja luntakin satanut

[Multiviri]

Talvirenkaat alle pitovaikeuksien vuoksi :


Ei vissiin oo entisellä omistajalla mahtunu 19" muuten pyörimään :

[Shatter]

Lissää hommia, jouset vaihtoon lieköhän nuo jo sitä mallia että saa käsin puristettua pois paikoiltaan kun on pitäny kapulatkin mallata väliin nytkin meinaa keulia jos on takapenkillä pari henkilöä ja koukku raapii hiasteisiin yms jos vähän nopiammalla tahilla etenee unohtamatta sitä pomppukeppi ominaisuutta jos koukun päällä hyppii

[Shatter]

Nyt se on kansipaffi kaput, 2. pytyn kohalta lohko ja pohjapanssari ihan öljyssä ja meinaa nostajat tikitellä kylmällä koneellakin. onhan se vajaaseen viikkoon melkein litran jo syönyt öljyä aina välillä pöläyttelee sinistä ja takana ajaessa tulee mojova öljynkäry sisälle

saattaapi olla että venavarrenkumi(t) rikki kun yleensä tulee sinistä kiihdyttäessä/vaihdetta vaihtaessa, pitää vielä kattoa jos jaksaa nekin vaihtaa kun nostaa kannen pois, kunhan saa nyt ensimmäiseksi tiivisteen uusittua niin sekin jo varmasti auttaa asiaa, pukkaa sinistä jo varmaan siksi kun pääsee pytyn puolelle vuotaan öljyä.

[NonSenCe]

tunkee sormet korviinsa ja alkaa lallattamaan ääneen ettei kuule mitään öljyisistä lohkonkyljistä ja tikittävistä /kolkottavista äänistä yhdistettynä kansipahvin menoon.. sellasiahan vikoja mullakin on nähtävissä ja kuultavissa.

öljynmäärää en ookkaan kattonu hetkeen.. kai se sitten tänään syttyy varotusvalokin sitten.. tosin. aina sitä on minulla kulunut jonnekkin sitä öljyä.

[Multiviri]

Humppa kovemmalle ja wuntsikkaa lisää niin ei kuulu eikä haise pikkuongelmat

[Sampo N.]

Sielläkö pääsee jo sladittelemaan.

[Multiviri]

Sulanut jo lumet mutta tiet on jäässä

[Multiviri]

Päästöt käyty ottamassa, meni läpitte öljynkärystä huolimatta 1.47 tais olla k-arvo...

[Multiviri]

nytkun on päästöt otettu voisi hieman syöttöruuvia löysätä, äsken orion 50 4tahti mopo jätti kakssatasen kun yritin liikennevaloista lähtiessä jätättää

[Multiviri]

Huomenna leimaamaan

[Shatter]

Konttorilla piipahdettu ja hylättyhän sieltä tuli että heilahti

kummankin puolen alapalloissa varmaan sentin välys, ihme kun ei ole vielä hypännyt pois käsin ei tuntunut mitään välystää.. ei kumma kun meinaa ratti vispata linkku asennossa

pohja oli yllättävän hyvässä kunnossa ja peräkin ihan kuiva, takajarruputki alkaa olemaan aikalailla vaihtokunnossa mutta ei paperiin tullut huomautusta niin kait se vielä toisen vuoden menee

jos tylsää sattuu tulemaan niin takajouset jäykempiin, takakelkan kumit vaihtoon kun vaihdetta vaihtaessa pamauttaa aika ikävästi ja kansiremontti/koneen vaihto kun kansipaffi on kaput.

tuosta koneen vaihdosta tulikin mieleen että tarviiko jarruja yms vaihtaa jos laittaa 250d koneen? kolmisatasen kanssa taitaa saada jo kikkailla enemmän.

[JiiTee_]

tuosta koneen vaihdosta tulikin mieleen että tarviiko jarruja yms vaihtaa jos laittaa 250d koneen? kolmisatasen kanssa taitaa saada jo kikkailla enemmän.

Ainakin meikäläisen purku 250deet on vastannu hyvinkin pitkälti 200d:itä.

[dealer]

Vapari 300D on samoilla jarruilla myös.

[JiiTee_]

Ei maha kaikki olla? Ainaki meidän entinen 300td -92 oli tuuletetuilla etulevyillä. Liekköhän sitten porrasperässä ja farmarissa tuommosta eroa...?

[Shatter]

Miten sitten nuo jäähdytetyt levyt määräytyy tai yleensäkin että tarviiko vaihtaa vai ei jos koneen vaihtaa isompaan? jostain kuullut että pitäisi vaihtaa

oisko niin että normilevyt on vapareihin, jäähdytetyt turboihin ja sitten vielä nämä 300 monivenan levyt yms.

[teppo21]

Ei maha kaikki olla? Ainaki meidän entinen 300td -92 oli tuuletetuilla etulevyillä. Liekköhän sitten porrasperässä ja farmarissa tuommosta eroa...?

Farmareissa käsittääkseni aina tuuletetut levyt

[Multiviri]

monivenassa myös jäähdytetyt, liekkö samat kuin turboissa. Jousethan sinne ainakin joutuu vaihtamaan, mitenköhän vakaajat?

[Shatter]

Eikö paksumpi vakaaja löydy pelkästään turbosta?

[JuhoL]

300 kapiakantinen vapari aina ei jäähytetyillä jossei oo erikseen uutena toisin haluttu, sedan ja farmari. 300 turbo on jäähytetyillä, 250 turbo ei jäähytetyillä.

[Multiviri]

Alapallot vaihdettu molemminpuolin. Aikaa meni yhteensä tunti ilman erikoistyökaluja kotitallin kamppeilla vaihtajana toimi orsii-. Hyvinä avustajina toimi allekirjoittanut ja Shatter. Helppo operaatio, vanhasta pallosta rälläkällä tappi poikki ja tästä seuranneen lämmön ansiosta hylsyn ja lekan avustuksella pallo putoaa pois paikoiltaan. Uusi pallo paikoilleen pullotunkin ja sopivan hylsyn avulla.

[Shatter]

Nyt on taas leimaa paperissa 1-2013 asti, kiitokset Multivirille konttorilla käyttämisestä kun allekirjoittanut ei joutanut mukaan, ilta kului tallilla 606 kannen purkuhommissa

Niinhän tuo oli jälkitarkastuksessa vielä katsari sanonut että ohjausiskari tiensä päässä kun ei ota vastaan yhtään, tosiaan varmaan parhaat päivänsä elänyt kun linkkuun käännettäessä ei palauta

Kunhan saapi taas tallin tyhjäksi toivottavasti kuukauden sisään niin saa alkaa 200reetä ehostamaan. kaikennäköstä pitäisi tehdä, mutta kattoo sitten mitä jaksaa

- kansiremontti
- takajouset
- ohjausiskari?
- takakelkan kumityynyt (pamauttaa/kolahtaa vaihdetta vaihtaessa tai kaasua löysätessä)
- kardaanin kannatinkumi

[dealer]

ohjausiskari tiensä päässä kun ei ota vastaan yhtään, tosiaan varmaan parhaat päivänsä elänyt kun linkkuun käännettäessä ei palauta

Ohjausiskari ei vaikuta siihen.

[Shatter]

Mistähän sitten johtunee? ehkä kuukausi takaperin alkoin tekemään tuota, kun kääntää linkkuun niin ei palauta vaan kääntyy enemmän ja muljuu oudosti. alapallot oli aika väljät mutta nekin on nyt vaihdettu ja silti jatkuu

[Multiviri]

Saattaa se olla timmikin, saahan siihen aika paljon "vartta" kun renkaasta kääntää niin ei välttämättä paljoa vastusta, no toisaalta sanoi se inssi että ei kannata alapalloja näihin itse vaihdella

[dealer]

Ohjausiskarin tuntee renkaasta kääntäen, jos kääntyy helposti laidasta laitaan on iskari rikki ja ehjä hidastaa liikettä selvästi.
Vaatii ehkä kokemusta asiasta.

Iskarihan on vaan liikettä hidastava eli se ei työnnä mihinkään suuntaan, minusta se ei voi palautukseen vaikuttaa.

[JiiTee_]

Ohjaustehostimen simpukka tulis ekana mieleen.