Liekin kasariklassikko eli BMW 318i E30 87´

latku · Viesti Kirjoittaja **latku** » 11.12.2011 0:49

Paiskattu privaa

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 11.12.2011 1:01

latku kirjoitti:Paiskattu privaa

Paiskattu vastausta.

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 31.12.2011 1:58

Noniin se on sitten Bemari uhrattu rotta-alttarille.

Vanteet maalattu mattamustiksi ja konepellistä poistettu maalit. Tulkoon ruoste!

Mattavihree peltikattomaali on tossa odottamassa mutta meinaa olla kiven alla paikka jossa vois maalata. Kaveri luvannu ruiskuttaa värin jos vaan paikka löytyypi.

Tässäpä kuvia tästä välivaiheesta:

PS: On sitten todella likainen kuvissa tuo auto. Parempia kuvia laitan myöhemmin kun konepelti kukkii ja toivottavasti on uusi väri pinnassa.

JiiTee_ · Viesti Kirjoittaja **JiiTee_** » 31.12.2011 2:12

Eih..

Naamis · Viesti Kirjoittaja **Naamis** » 31.12.2011 4:11

kyllä

Late S · Viesti Kirjoittaja **Late S** » 31.12.2011 6:22

Jes vähä rottaluukkia

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 31.12.2011 19:33

itekkää en oikeen tykkää tosta konepellin värkkäyksestä mutta sun mielipijehän se määrää että mimmosen siitä tekkee

T.Sankari

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 31.12.2011 22:23

Joo tuo konepelti tuntuu jakavan porukan mielipiteet mutta tärkeintähän on tosiaan että auton omistaja on tyytyväinen.

Sehän on vaan maalia, tai tässä tapauksessa sen puutetta...

On vielä niin raakile tuo auto. Katotaan sitten ku alkaa oleen enemmän oman vision mukainen.

JiiTee_ · Viesti Kirjoittaja **JiiTee_** » 31.12.2011 22:26

En tiiä mikä on vaan jotenki mulla on semmonen tuntuma ollu aina että jos tuommoseen tyyliin auto vejetään niin pitäs olla väh. 300hv ja piirtää kahta rantua parkkipaikan pihalle.

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 31.12.2011 22:41

JiiTee_ kirjoitti:En tiiä mikä on vaan jotenki mulla on semmonen tuntuma ollu aina että jos tuommoseen tyyliin auto vejetään niin pitäs olla väh. 300hv ja piirtää kahta rantua parkkipaikan pihalle.

Kieltämättä olishan se aina mukavampi. Eihän tosta puutu sitten kuin 195 heppaa ja kahta rantua vetää vaan talvella...

Täydellinen kiinaturbosarja maksais kuulemma 500€. Sillä sais tommoseen M10 koneeseen mukavasti voimaa.

Lukkoperät on vaan sitten bemareihin harmittavan harvinaisia. Pitäs sovittaa joku A-Omegan lukkoperä tohon.

Nooh tuo on käyttöauto kummiskin. Jos se kestää talven luisuttelut niin olen tyytyväinen. Leimaa on sopivasti Bimmerpartyille asti.

JiiTee_ · Viesti Kirjoittaja **JiiTee_** » 31.12.2011 23:00

Hitsilukko on aina pätevä.

http://www.youtube.com/watch?v=SJXjmh3YjjY
Jotakuinki tuota tyyliä siis tarkotin että paukkuu rajotinta vasten ja lyö lieskaa putkesta.. Ja tuo näköjään muualtakin.

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 31.12.2011 23:15

E30 "320i Sohlo":
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1e96z4qNEtE[/youtube]

E30 320(i):
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3CNAzrNFldI[/youtube]

"Sohlossa" on kemppilukko tuossa jälkimmäisessä ei muistaakseni lukkoa ollut.

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 01.1.2012 1:36

JiiTee_ kirjoitti:Hitsilukko on aina pätevä.

http://www.youtube.com/watch?v=SJXjmh3YjjY
Jotakuinki tuota tyyliä siis tarkotin että paukkuu rajotinta vasten ja lyö lieskaa putkesta.. Ja tuo näköjään muualtakin.

No hitsilukko ei ainakaan luista jos vaan tekee oikein...

On vaan sitten niin perse ajaa että ei kiinnosta omaan autoon semmonen viritys.

Tuo bemari on varsin hauska härveli. Taitaa olla legendaarinen Mörkö kyseessä. Esiintyi myös 2011 Bimmerpartyissä. Olin siellä kuvaamassa.

kiinaturbosarjalla sais ihmeitä aikaan. kaverilta löytyis M10 alakertoja yms. Mutta mulla ei oo rahaa moiseen projektiin ainakaan tällä hetkellä. Kovasti kyllä hiukois rotan turbotus.

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 01.1.2012 1:44

eseestie kirjoitti:E30 "320i Sohlo":
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1e96z4qNEtE[/youtube]

E30 320(i):
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1e96z4qNEtE[/youtube]

"Sohlossa" on kemppilukko tuossa jälkimmäisessä ei muistaakseni lukkoa ollut.

eseestiellä tais tulla sama video kahteen kertaan.

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 01.1.2012 1:48

Korjattu!

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 01.1.2012 1:57

eseestie kirjoitti:

Korjattu!

Se kävi nopeasti.

Kyllä se oikia lukkoperä on se ainoa oikea ratkaisu. Hitsilukko on huono ajaa ja ilman lukkoa se suddailu on just ton videon mukaista...

Noh onneksi tuo oma kottero tuntuu menevän tarpeeksi poikittain talviolosuhteissa. Jos ton lintta-Oldsin sais vihdoin kesäksi ajoon. Siinä on lukkoperä.

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 01.1.2012 2:10

Liekki kirjoitti:Se kävi nopeasti.

Kyllä se oikia lukkoperä on se ainoa oikea ratkaisu. Hitsilukko on huono ajaa ja ilman lukkoa se suddailu on just ton videon mukaista...

Noh onneksi tuo oma kottero tuntuu menevän tarpeeksi poikittain talviolosuhteissa. Jos ton lintta-Oldsin sais vihdoin kesäksi ajoon. Siinä on lukkoperä.

Ei oo häpee olla nopee.

Juu ei tuo kemppilukko mikään paras mahdollinen ole, ainakaan tieliikennekäytössä olevaan kulkupeliin.

Kempakko · Viesti Kirjoittaja **Kempakko** » 01.1.2012 11:07

Siinä tuhottiin taas yks suht siisti E30...

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 01.1.2012 11:19

Ruostutettu konepelti - Noloin juttu ever

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 02.1.2012 11:22

Kempakko kirjoitti:Siinä tuhottiin taas yks suht siisti E30...

Tuhottiin???

Emmää tietääkseni oo paalannu bemaria. Ainakaan minun arvosteluasteikolla telalla sotkettua bemaria ei voi pitää edes suht siistinä. Kaveripiiristä löytyy useampi todella siisti E30 niin päätin sitten itse lähteä toiselle tielle.

Mitään peruuttamatonta en kuiteskaan tule tohon tekemään eli voit pyyhkiä kyyneleesi.

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 02.1.2012 11:29

Lerssinen kirjoitti:Ruostutettu konepelti - Noloin juttu ever

No aika kaukana minun mielestä.

Aika mielenkiintoista jos ruostutettu konepelti on jollekkin the ultimate nolo juttu.

Mille kohdalle arvosteluasteikkoa nämä sijoittuvat sitten?

http://www.bosozokustyle.com/what-is-bosozoku/

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 02.1.2012 11:31

Heitänpä tähän toiveen että jos koet tarvetta kommentoida bemaria niin perustele myös mielipiteesi. Nuista onelinereista ei paljoa kostu.

Ymmärrän kyllä että ei kaikki voi tykätä kaikesta ja hyvä niin.

Kempakko · Viesti Kirjoittaja **Kempakko** » 02.1.2012 12:08

No ei todellakaan itketä, mutta harmi silti, että jotku autot vaan nyt sitten "tuunataan" loppuun tästä(kin) maasta vaivoja säästämättä. Samalla energiamäärällä niistä sais tehtyä ihan oikeestikin hienoja Hyvä E30 alkaa olla jo hintaluokkaa 5-6000€. Mistähän johtuu. Lisäks, eikö tuo ruostutus"tuunaus" ole jo menneen talven lumia?

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 02.1.2012 13:52

Niin kai sitä itse kukanenkin saa tehdä autostaan ihan sen näköisen kun tykkää. Itsehän tunnetusti olen pussihousuorientoitunut eli tykkään kaikesta originaalista, mutta annetaan kaikkien kukkien kukkia (enkä kukilla tarkoita tässä pelkästään ruostetta

)...

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 02.1.2012 14:13

Kempakko kirjoitti:No ei todellakaan itketä, mutta harmi silti, että jotku autot vaan nyt sitten "tuunataan" loppuun tästä(kin) maasta vaivoja säästämättä. Samalla energiamäärällä niistä sais tehtyä ihan oikeestikin hienoja Hyvä E30 alkaa olla jo hintaluokkaa 5-6000€. Mistähän johtuu. Lisäks, eikö tuo ruostutus"tuunaus" ole jo menneen talven lumia?

No eipä tämä ihan se maailman viimeinen E30 ole. Kaveripiiristä tosiaan löytyy muutama kappale niitä oikeasti siistejä ja alkuperäisiä eekolmikymppejä. Vieläpä punaisia molemmat.

Mistä tuon hintaluokan repäisit? saksan hintojako???

En sillä ruostuttanut tuota konepeltiä että se olisi muodin sanelema juttu. Tuntui vaan itestä hienolta idealta kun nuita ratstyle-sivuja surffasin. Näillä mennään ainakin toistaiseksi. Mistä sitä koskaan tietää että mitä vielä innostuu tekeen tolle. Ruosteeton ja ehjä kori niin olis tossa saumaa vaikka ruveta tekeen siistiäkin jos haluais. Toki sitten joutuis vaihtaan puskurit, listat, maskin, merkit, kahvat yms...

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 02.1.2012 14:17

Eldorado kirjoitti:Niin kai sitä itse kukanenkin saa tehdä autostaan ihan sen näköisen kun tykkää. Itsehän tunnetusti olen pussihousuorientoitunut eli tykkään kaikesta originaalista, mutta annetaan kaikkien kukkien kukkia (enkä kukilla tarkoita tässä pelkästään ruostetta )...

Itsekkin tykkään kyllä myös alkuperäisestä tyylistä. Esimerkiksi kavereiltani löytyvät siistit E30 arvostan todella korkealle.

Omistamani Suzuki on niin hyvin säilynyt ja siisti että taidan pitää sen tossa kuosissa. En minäkään sentään kaikkea pistä "pilalle".

Kempakko · Viesti Kirjoittaja **Kempakko** » 02.1.2012 15:46

No voi kyynel. Pistähän otsikkoon että vain kehuvat kommentit kelpaa tähän topikkiin jos noin on herkkä hipiä. Mielipiteitä ei saa esittää. Mun mielestä nyt ei vaan passaa toi kliseistä klisein ruostepelti ja inttiväritys tuohon koppaan. Ei voi mitään.

Ja kyllä Eldo, jokainen saa mun puolesta vaikka tervata ja höyhentää oman kinnerinsä, mutta jos kerta kerjää vain kehuja ja sitte ruikuttaa ku kaikki ei ole samaa mieltä niin helpompihan se on sitte vaikka kaveriporukassa niitä haalia. Täällä on monenlaista lukijaa ja kommentoijaa ja hyvä niin mun mielestä.

Ei varmastikaan kaikki ymmärrä sitäkään ku minä oon niin "hullu" että taltioin latoon sen w124 200deen. Kukkikoon tosiaan kaikki kukat ja konepellit mun puolesta, kuhan tuo Mese säilyy siellä ladossa mahollisimman kukattomana seuraavat 15 vuotta...

[nettiauto]4456156[/nettiauto]

[nettiauto]3102602[/nettiauto]

[nettiauto]4450940[/nettiauto]

[nettiauto]4362426[/nettiauto]

[nettiauto]2547987[/nettiauto]

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 03.1.2012 7:43

En ole koskaan tajunnut tuon ruosteisen konepellin ideaa

Enkä sen kummemmin mitään bozokurakennelmia että sen suhteen.

Mutta se että autosta ruostutetaan konepelti ja nakataan jotan jeesuksen pottulaatikoita katolle tekee siitä tuningin ni voi helvetti

Mikä tahansa romu (enkä nyt tarkoita tätä) saa hip ja hop tuning leiman kun siitä tempaisee jotain osia ruosteiseksi ja kirjoittaa vieläpä "legendaarisen" rust is not a crime tarran konepeltiin..

Sori vain mutta tuosta purkasta meni maku jo ensimmäisen jälkeen

Saa vetää herneet nenukkiin jos haluaa

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 03.1.2012 8:56

Kempakko kirjoitti:No voi kyynel. Pistähän otsikkoon että vain kehuvat kommentit kelpaa tähän topikkiin jos noin on herkkä hipiä. Mielipiteitä ei saa esittää. Mun mielestä nyt ei vaan passaa toi kliseistä klisein ruostepelti ja inttiväritys tuohon koppaan. Ei voi mitään.

Ja kyllä Eldo, jokainen saa mun puolesta vaikka tervata ja höyhentää oman kinnerinsä, mutta jos kerta kerjää vain kehuja ja sitte ruikuttaa ku kaikki ei ole samaa mieltä niin helpompihan se on sitte vaikka kaveriporukassa niitä haalia. Täällä on monenlaista lukijaa ja kommentoijaa ja hyvä niin mun mielestä.

Ei varmastikaan kaikki ymmärrä sitäkään ku minä oon niin "hullu" että taltioin latoon sen w124 200deen. Kukkikoon tosiaan kaikki kukat ja konepellit mun puolesta, kuhan tuo Mese säilyy siellä ladossa mahollisimman kukattomana seuraavat 15 vuotta...

[nettiauto]4456156[/nettiauto]

[nettiauto]3102602[/nettiauto]

[nettiauto]4450940[/nettiauto]

[nettiauto]4362426[/nettiauto]

[nettiauto]2547987[/nettiauto]

Kempakko hei nyt oot kyllä pahasti mettässä jos luulit että mää olisin jotenki loukkaantunu negatiivisista kommenteista. En ymmärrä että miten sait semmoisen vaikutelman vastauksestani.

Saa esittää oman mielipiteensä mutta mielellään perustelun kans. Niin sitten teitkin ja kiitos siitä.

Harmi jos tästä nyt sellainen vaikutelma tulee että kehuja olisin kerjäämässä. Jos niin haluaisin tehdä niin ehkä tämmöinen rottaprojekti ei olis ihan se paras tapa siihen.

Minä nostan hattua sun mersutaltioinnille. Hyvä että joku hoksaa tehdä sen nyt kun niitä vielä on.

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 03.1.2012 9:08

Lerssinen kirjoitti:En ole koskaan tajunnut tuon ruosteisen konepellin ideaa Enkä sen kummemmin mitään bozokurakennelmia että sen suhteen.

Mutta se että autosta ruostutetaan konepelti ja nakataan jotan jeesuksen pottulaatikoita katolle tekee siitä tuningin ni voi helvetti Mikä tahansa romu (enkä nyt tarkoita tätä) saa hip ja hop tuning leiman kun siitä tempaisee jotain osia ruosteiseksi ja kirjoittaa vieläpä "legendaarisen" rust is not a crime tarran konepeltiin..

Sori vain mutta tuosta purkasta meni maku jo ensimmäisen jälkeen

Saa vetää herneet nenukkiin jos haluaa

Toivottavasti tolla ruostutuksella ja niillä pottulaatikoilla ei leimaudu kuiteskaan tuningin ystäväksi ku mää en oikein siitä thyyningistä niin välitä.

Lintassakin on ruosteruutua katossa. Onko se sitten tuning-Olds?

Nojoo ymmärrän kyllä pointtisi.

En vedä hernekeittoa pillillä nokkaan tästäkään kommentista.