Mazda laadun kärjessä.

[dealer]

Saksalainen Autobild on koonnut laajan laaturaportin, mukana 24 automerkkiä.

Mazda on ykkönen, Toyota kakkonen.
Nämä kaksi automerkkiä ovat vallanneet vuoroin kärkisijat niinä viitenä vuonna kun raportti on julkistettu.

Tulokset on koostettu 7 tärkeästä asiasta.

- Autonkäyttäjien kokemukset
- Takaisinkutsujen määrä, niistä tiedottaminen ja korjaamopalvelut
- Luotettavuus (katsastusraportti)
- Kokemukset Autobild- kestotestissä (100000km)
- Lukijapalaute
- Korjaamotestien tulokset
- Takuuehdot

Korealaisista Hyundai on jo neljäs, Chevrolet(Daewoo) kuudes.
Kia on vasta 19.

Paras saksalainen on Opel, kymmenentenä.
Valioluokasta Audi ja BMW tasapistein keskikaartissa sijalla 11.

Mercedes - Benz, jota on aiemmin pidetty saksalaisen laadun tunnusmerkkinä, on tipahtanut Skodan taakse sijalle 15.

Saksalaisilla valiomerkeillä on edessään vakava itsetutkiskelun paikka, laadussa on huikeasti parantamisen varaa.

Tulosten perusteella italialaisten ja ranskalaisten valmistajien tulisi olla eniten huolissaan; 20. Alfa - Romeo 21. Citroen 22. Fiat ja hännänhuippuna 23. Peugeot

Ylläoleva teksti on koostettu Hesarin uutisesta, eikä siinä erityisesti ole tarkoitus kehua tai moittia mitään automerkkiä
(paitsi pikkusen pösöjä kun villeki lukee tämän )
vaan herättää keskustelua vaikkapa siitä että pystyykö tämän päivän autoja enää pitämään liikenteessä vaikkapa 15 vuoden kuluttua ?

[Pappi]

Eipä taija pystyä... Siksipä katellaan alle 00 vuotista...

[Ville S.]

Pakko olla maksettu testi... Pitäsköhän tuo pösö lykätä vaihtoo kuiteski ku se on niin saamarin huono auto. Ei siinä kyllä mitään vikaa oo ollu,mutta ei kai saksalainen autolehti voi olla väärässä??

[Jarno.V]

On siinä sentäs jotain tehty oikein kun opel oli paras saksalainen
Tuosta mazdan laadustakin voi olla montaa mieltä, esim. kutosen osalta, mutta harvoin niissä kyllä kovin kriittistä vikaa ilmeni mitä nyt diiseleistä hajosi pumput(yli3000€) alle 100tkm..tosin nyt sekin pitäisi olla kunnossa

[nokileka]

mazda 6 dieselin pumppuja vaihdettiin turhaan, vika oli muualla. pallosalama on kyllä parantanut laatua huomattavasti

[rtd]

Onko tämä testi jostain määrätyn ikäisistä (uusista?) autoista?
Vai automerkeistä yleensäkin?

Mielenkiintoisia tuloksia... Sen verran mitä minulla on kokemusta autoista (aina käytettynä ostettuja) en henkilökohtaisesti VOI allekirjoittaa tuota tulosta...

(olen omistanut mm. tojotoita-87 & -88, mitsuja -86 & -92, golf-74, passat-78, sitikka-89, volvo-90, honda civic -82, mersuja -82 & -93... muistinkohan kaikki...)
((eli uusista ei oo kokemusta))

Mutta enpä tuota tutkimusta voikaan (enkä haluakaan) kumota, koska kaikenlaisia autoja en ole omistanut... Ja toivottavasti en omistakaan...

[Hemingway]

Pakko olla maksettu testi... Pitäsköhän tuo pösö lykätä vaihtoo kuiteski ku se on niin saamarin huono auto. Ei siinä kyllä mitään vikaa oo ollu,mutta ei kai saksalainen autolehti voi olla väärässä??

Testi ei ole maksettu ja Peugeot; On se huono

[®ÐÐ]

Pakko olla maksettu testi... Pitäsköhän tuo pösö lykätä vaihtoo kuiteski ku se on niin saamarin huono auto. Ei siinä kyllä mitään vikaa oo ollu,mutta ei kai saksalainen autolehti voi olla väärässä??

Testi ei ole maksettu ja Peugeot; On se huono

jo jos ei maksettu ni testin tekijät on hyvin juotettu
Pösö o hyvä pehmeä kyyti...tosin sähkövikoja joissakin yksilöissä tuntuu olevan varmaan joku Lucas pösöllä tekemässä niitä sähköjä 607 on aika pr0..kaverilla on tommonen olikohan se 2.2bensa tai jottain kivasti rullaa
nim.merk. 405 GLixö-ä -95 eli ennen mersua

[stanger]

jaa että on mulla laadukas auto. kas kun en ole ite huomannunna

[jari_w123]

Kyllä mazda on laadukas auto.Ostin muijalle vm90 626 mazdan konerikkoisena venttiili oli tipahtanu männän päälle ja särkeny koko koneen kilometrit silloin 274tkm ja oli hyvin pidetty auto.Nyt on kone kunnossa kaasaria lukuun ottamatta mutta kori meinaa nyt vähän hapantua.No yksilö vikoja voi olla monessa muussakin autossa.

[Kaapo]

Vähän tuntuu, että Suomessa tehdyssä tutkimuksessa tulokset olisivat toisen suuntaiset. Vaikka aivan uusista autoista ei ole juurikaan kokemusta, viimeisin pakasta vedetty auto itsellä on ollut vm. 2000 ja Volvo. Rapiat 23 tkm asti sen kanssa jaksoi korjaamoilla kierrellä.
Mersujen kohdalla täytyy pitäytyä yli 10-vuotiaissa

Erilainen elektroniikka- ja automatiikkavouhkaaminen lienee pääsyy yleiseen luotettavuuden heikkenemiseen - helmitaulu kestää sateessa ja loskassa varmasti pidempään ja ongelmitta toisin kuin taskutietokone

[dry]

Mulla oli Mazda 626 -89, ja se oli HYVÄ AUTO. Ajettu 370 000 ja hyvin kukku; ruostetta tosin rupes olemaan jo aikalailla...
Sitten ostin Matikin ja Mazda ei tuntunutkaan enää NIIN hyvälle

[luokyio]

Ysikakkonen masta oli itselläni vajaan vuoden ja jonkun kymppitonnin verran. Eipä tarvinnut tehdä muuta kuin tankata ja vaihtaa öljyt pariin kertaan. Tankilla tosin sai käydä vähän väliä, kympillä ei päässyt kaupunkipyörityksessä mitenkään, eikä maantielläkään alle seitsemään päässyt. Kyseessä siis 2,2-litrainen 626.

Eihän tuollainen kilometrimäärä tietenkään mitään todista, mutta mersulla on takana nyt viitisen tuhatta ja jatkuvasti jotain saanut korjata, viimeksi tänään sai vierailla varaosatiskillä...

[AM]

No kun tässä kerran aletaan näitä vanhempiakin matukoita tutkiskelemaan niin...Minulla oli 2kpl 626:sia mazdoja,ensimmäinen oli 5 ovinen HB ja toinen 2-ovinen sport saloon.Molemmat -88 mallisia

Tuolla SS:llä tuli ajeltua 90tkm ja ihmettelen jos mazdaa kehutaan sen paremmaksi kestävyydeltään kuin muutakaan.Tuohon 90tkm mahtui kansi-ja laatikkoremontit,molemmat vetonivelet,iskarinyläpäät,jarrut ja jotain muuta pientä.Luotettava se kyllä oli,itse en jäänyt kertaakaan välille,isä autoa lainatessa jäi sitten heti välille ensimmäisellä kerralla

Hyvällehän se silloin aikanaan tuntui,eikä hyppäys mersuun niin ihmeellinen ollut,mutta nyt kun kokeilee toisinpäin niin....aika kipolta tuntuu.

[stanger]

kylläpä voisin väittää että kun w124:sen möin ja ostin tilalle 626matstan, niin ei ole kertaakaan tullut sellaista nautinnon tunnetta...

[luokyio]

http://www.mainio.net/print.asp?path=1; ... 0094;93937

Ja vielä kehdataan tehdä iso numero jos kymmenvuotiaassa väyrysessä on ruostekukkanen jossain tiivisteen alla?

[stanger]

mazda laatua..
Keskiviikkona hajosi startti ja nyt (perjantaina) syyläri
Kylläpä taas koetellaan...
No eipähän tarvi tänään olla ajokunnossa

[Sjtv]

Jos masta liikaa vituttaa niin vaihda se Mersuun

[dry]

Jos masta liikaa vituttaa niin vaihda se Mersuun

Joo, mersuv*tutuksen kestää helpommin

[Hyvärinen]

Noh...miehet...ei noita tuloksia kannata ihan sinisilmäsenä tuijottaa.

Mazda on ollu muistaakseni aika hemmetin monen testin voittaja. Silti se on meluisa pahvilaatikko ja jopa 3 vuotta vanha alkaa ruostumaan. Testit ei kerro kaikkea. Siksi kannattaa itse katsella 5-10 vuotta vanhoja autoja, joista on jo tietoa, ja turhat tonnit on tipahtanut sen edestä, että auto ei haise (tai joidenkin mielestä tuoksu) enää uudelta. Laatuauto on 500-700tkm ajettuna ja 20v vanhanakin vielä menossa mukana ja se tuntuu edelleen Autolta, mitä ei voi sanoa monesta uudestakaan

En ole ihastunut tähteen vaan hienoon insinöörien saavutukseen ja tietty voimaan

[dealer]

Mazda 6 MPS 2.3 Turbo 4d U65

Tekniset ominaisuudet
Korimalli: Porrasperä
Ovet: 4
Vaihteet: M6
Henkilöluku: 5
Polttoaine: Bensiini
Iskutilavuus: 2261
Neliveto
Paino (kg): 1430
Suorituskyky
Teho (kW): 191
Max vääntö (Nm):
Huippunopeus (km/h): 240
Kiihtyvyys (sek/0-100): 6.6

Aikalailla ovat autolehdet kehuneet tuotakin Mazdaa, perheauto joka kiihtyi 0-100km/h 5,9 sekunnissa erään suomalaisen autolehden testissä.
Tehoa ja vääntöä lienee huomattavasti enemmän kuin tehdas ilmoittaa...

[Harju]

töissä pomo laitto justiinsa uuden mazda 6 143 heppasella dieseli koneella
vääntöä muistaakseni 360nm 2000 kierroksella kuulemma ihan mukava päästellä

[romu]

Noh...miehet...ei noita tuloksia kannata ihan sinisilmäsenä tuijottaa.

Mazda on ollu muistaakseni aika hemmetin monen testin voittaja. Silti se on meluisa pahvilaatikko ja jopa 3 vuotta vanha alkaa ruostumaan. Testit ei kerro kaikkea. Siksi kannattaa itse katsella 5-10 vuotta vanhoja autoja, joista on jo tietoa, ja turhat tonnit on tipahtanut sen edestä, että auto ei haise (tai joidenkin mielestä tuoksu) enää uudelta. Laatuauto on 500-700tkm ajettuna ja 20v vanhanakin vielä menossa mukana ja se tuntuu edelleen Autolta, mitä ei voi sanoa monesta uudestakaan

En ole ihastunut tähteen vaan hienoon insinöörien saavutukseen ja tietty voimaan

Käykääpäs ajamassa tuo kuutonen! Suurin odotuksin suoritin koeajon minäkin (testien syytä), karvas oli pettymys. Oli melua ja muuta. Malli oli muistaakseni 1.8 bensa. Oikein perinteisen japsiauton tuntuinen, positiivisesti ja negatiivisesti!

[Wikke]

Mitä on tullut kyydissä istuttua taikka ajettua noita jaappanin kärryjä, niin juuri Mazdoissa on sisämelu ollut ihan omaa luokkaansa, siis järkyttävyydessään. Esimerkkinä 80-90-lukujen vaihteen 626 ja 323. Melu ei välttämättä ole desibeleissä kovempi kuin muissa, mutta melun sävy on sellaista joka vastaa todella paljon kaaliin (kumisevaa). Velipojan entisessä -84 Sunnyssäkään sisämelu ei ollut niin karmivan tuntoista.

[Boss]

Juu on tuossa masta6 diisselifarkussa ainakin mekkalaa sisällä. Kun kone jyrähtää käymään niin tulee mieleen joku transportteri auttamatta ja maantiellä alkaa rengasmölinät ja koriäänet tulvia kaaliin. Valehtelematta ikivanha 201:nenkin oli taatusti hiljaisempi.
Ja ulkomitoiltaanhan tuo näyttäisi ihan tilavalta mutta miten siitä on tehty niin pirun ahdas, tuntuu että on otsalohko katossa jatkuvasti.
Ei minun makuuni, mukavampia mitä japseja olen ajanut on ainakin accortti ja huyntai sonata....aika vähän tullutkin ajeltua jaappanilaisia täytynee kiertää kaikki kevään koeajot ihan vertailumielessä.

[®ÐÐ]

ikivanha 201:nenkin oli taatusti hiljaisempi.

vai että ikivanha pitäskö sittenki vaihtaa autoo tuon ainaisen korjaamisen sijasta 6mazdaan ei vissii toimita vaihtaa

[Boss]

ikivanha 201:nenkin oli taatusti hiljaisempi.

vai että ikivanha pitäskö sittenki vaihtaa autoo tuon ainaisen korjaamisen sijasta 6mazdaan ei vissii toimita vaihtaa

No mulla oli joskus ikivanha, vm-84......johan tuo olis tänäpäivänä 22 vuotias vanhus.

Älä mastalaatikkoon ainakaan vaihda, kolleega käytti justiisa 100tkm huollossa masta 6:sen. Huolto maksoi 980€.

[Jarno.V]

.

Älä mastalaatikkoon ainakaan vaihda, kolleega käytti justiisa 100tkm huollossa masta 6:sen. Huolto maksoi 980€.

No juu mutta 100tkm kohdalla on jakopää yms yms. ei se muissakaan merkeissä juuri halvempi ole. Mutta mazda 6 on melko kallis käytettynäkin, verrattuna saman kokosiin muihin.

[romu]

Tuolla kotona tarkastelin vanhempieni corollan kesärenkaita.. Auto on vm 04 ja ajettu 34tkm. Mitämitä: yksi rengas tasaisen sileä No niinpä tietenkin- turkkilaisethan sen tämän corollankin kontallaan kokoavat. Eipä oo näistäkään enää riesaa mersuilijoiden itsetunnolle.

Ps. auto on muuten huono ajaa, tais yksi syy nyt löytyä!

[Jarno.V]

Muuten tosi monessa 6 mazdassa on ollut tehtaalla persiilleen säädettyjä pyöränkulmia.
Liekö nykyään saaneet tehtaallekin suuntauslaitteet, mutta ensimmäisissä niitä sai säätää melko monesta kun renkaat muuttuivat kartioksi.