Marcon S210, takaoven sähköt löytyi

[tapio89]

Tänään tuli hotarin tallilla pyörähdettyä ja tutkittua suuttimien vuotoja. Semmonen mukava läjä mustaa möhnää oli koneen päällä suojamuovien alla ja käyntiääni kuin höyrykoneessa . Jokainen suutin vuotaa jonkin verran ja päätettiin vaihtaa kaikki 5. Suomen hinnat suuttimien suhteen oli sen verran suolaiset (~400€/kpl), että päätin tilata suuttimet saksasta hintaan 149€/kpl. Koko paletille tuli siis hintaa vain 755 ecua toimituksineen. Vielä kun sais uudet suuttimet kiinni, niin lähtis se "#¤&(/)=:een moinen naftan katku konehuoneesta...

Siis laitoitteko vaan suuttimet sen takia tilaukseen että suuttimien aluslevyt vuoti?
Toivottavasti ette.

[Marco]

Jarruvalo-kytkimessäkö on vikaa, kun ei tahdo välillä keppi liikkua P-asennosta mihinkään? Pakkasilla oireilee enemmän. Vai olisko vaihdevalitsin saanut kosteutta ja siitä ottanut itseensä? Aski toimii muuten ok, kunhan vaan saa pykälän silmään.

[Sergey]

Tässäkö ei ole sitä katkaisijaa itse kepin juuressa?

[CDI203]

Jarruvalo-kytkimessäkö on vikaa, kun ei tahdo välillä keppi liikkua P-asennosta mihinkään? Pakkasilla oireilee enemmän. Vai olisko vaihdevalitsin saanut kosteutta ja siitä ottanut itseensä? Aski toimii muuten ok, kunhan vaan saa pykälän silmään.

keppin vaikutta virtalukolta tuleva vaijeri, jaruvalon katkisin(piuhat irti pitäisi kepin liikua)
kanatta tarkistella kepiltä lähtevä vipu joskus kertyy sinne pohjaan kosteutta mikä jätyy,
keppiyksikösä on hätä vaputus "nappula"

[Marco]

Tässäkö ei ole sitä katkaisijaa itse kepin juuressa?

On siinä se W/S-kytkin...

[Sergey]

meinasin just tuota vipua mistä cdi203 mainitsi.

[Marco]

Tulipa sitten vaihdettua termari ja kiertovesipumppu. Koneen lämmöt nousivat 50:stä asteesta 90:een. Eikä näy olevan tarvetta keulapahville ainakaan vielä, kun koneen lämmöt pysyvät 90:n asteen tuntumassa -10 asteen kelissä. Kabiinissakin tarkenee ajella ilman rukkasia .

[Marco]

Pari kertaa on abs/bas/esp valot syttyneet ajon aikana . Ekalla kerralla sammutin auton, mutta eipä käynnistynyt enään. Startti vaan naksui. Vartin odottelun jälkeen värkki lähti käymään ihan kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan. Kävin varoiksi tarkistuttamassa akun ja laturin. Molemmat oli kunnossa. Tänään sytytti pentele nuo valot, kun ajoin pihaan. Auto kävi kuin höyrykone, varmaan parilla kolmella pytyllä ja kaikki sähkölaitteet sammuivat. Sain ajettua auton talliin ja tunnin kuluttua kävin kokeilemassa käyntiin. Lähti taas kuin palmun alta . Testerin nokkaan tuo kai pitäs viedä, kun niitä mahdollisia vikapaikkoja on tusinan verran ...

[hotari]

rassausmiitti on lauantaina

[Marco]

Oliskohan se surullisen kuuluisa jarruvalokatkaisija syyllinen? Nuo valot sytty, kun painoin jarrua...

[Kone]

Tarkista akkukaapelit että ovat kunnolla kiinni

[Marco]

Joo-o. Kyllä se väykän omistaminen on yhtä juhlaa. Vanha akku oli kulahtanut ja heitin uuden kiinni. 80km ajoa ja sytty taas abs\eps\bas\srs valot. Hetken päästä näyttöön tuli Undervoltage viesti. Taitaa olla se laturi vainaa. Maanantaina vasta pääsee hakemaan autoa ja tutkailemaan lisää.

[Marco]

Tulipa sitten viikonloppuna tehtyä yhtä sun toista Paavolle. Molemmat narinat ja alapallot-->alkoi kulkea suoraan . Konekkin sai uudet ölpät ja suodattimen. Askista myös öölit pihalle + uusi suodatin. Oli sen verran tummat liemet, että tehtiin huuhtelu. Töpselin läpivientikin uusittiin, kun tihutti sieltä öljyä pihalle. Ilmansuodatinkin vaihtui ja samalla vaihtui putsarinkopan kumikannakkeet--> loppui resonointi tyhjäkäynnillä.

Että semmosta tällä kertaa. Ja mitähän seuraavaksi Hantin puolen raidetangon sisä + ulkonivel vaihtoon ja sitten nelipyöräsuuntaukseen. Ja leimaan.

[kardaani]

Niin, mites tässä kävi niiden suutinten vuotojen osalta. Vai jäikö mulla joku viesti väliin? Eli uusitiinko suuttimille alustiivisteet vai ihan koko suuttimet?

Ja onko laturi jouduttu vaihtamaan?

[Marco]

Niin, mites tässä kävi niiden suutinten vuotojen osalta. Vai jäikö mulla joku viesti väliin? Eli uusitiinko suuttimille alustiivisteet vai ihan koko suuttimet?

Ja onko laturi jouduttu vaihtamaan?

Suuttimet ja pohjatiivisteet on vaihdettu. Samoin vesijäähylaturi.

[Marco]

Tänään aloin tutkimaan, miksi kuskinpuolen takaovessa ei toimi mikään. Sähköikkuna, ovivalot ja kaiutin pimeänä. Irrottelin kuskin penkin, että pääsi avaamaan takaoven johtosarjan liittimen kynnyskotelosta ja mittaamaan piuhoja yleismittarilla. Ei ollut mitään eloa johtosarjassa . Eikun koko oven johtosarja irti ja teipit pois läpiviennin kohdalta:



Eipä oo ihme, ettei toimi ku melkein kaikki narut poikki

Alipaineputkeakin oli jo joku Pelle Peloton korjaillut:

[Marco]

Prkl, kun on noi piuhat niin hapettuneet, että ei kannata tinaa niihin tyrkyttää. Pitänee hakee huomenna suolahappoa, että saa kuprioksidin pois piuhanpäistä

[Marco]

Eipä tuosta paikallisesta rohtokaupasta mitään suolahappoa saannut . Teimpä sitten etikkasuolaa eli desin verran etikkaa ja siihen niin paljon suolaa, kun sai liukenemaan. Tuossa tökötissä liotin tunnin verran hapettuneita johdonpäitä. Tulivat sen verran puhtaiksi, että alkoi tina pysymään kiinni niissä. Nyt olis johtosarja korjattu ja odottelee paikoilleen laittoa.

[Marco]

No nyt on taas takaovessa henkeä, kun sai korjatun johtosarjan paikoilleen. Ikkuna + valot toimii ja poppi kuuluu kaiuttimesta. Seuraavaksi pitäs paneutua Parktronicin tutkimiseen, kun se ei toimi. Missäköhän se Parktronicin ohjausboxi mahtaa sijaita farkussa? Sedanissa on kuskinpenkin alla, mutta farkusta ei tuosta paikasta löytynyt. Kyseessä siis pts-module. Jos joku tietää sijainnin, niin olisin kiitollinen infosta.

[Aki P]

PTS boksi on mun mielestä takapenkin alla kuskinpuolella.

[Marco]

PTS boksi on mun mielestä takapenkin alla kuskinpuolella.

Ei ollut siellä. Löytyi vänkärin jalkatilasta.