Auto -92 320 ässä. Leimalla pomppas abs:sta merkkivalo ei palanut ja abs:it ei myöskään toiminu. Merkkivalon vaihdoin uuteen ja valohan syttyy hienosti palamaan kun lähtee ajamaan ja eikä sitten sammukkaan.
Mistähän vikaa osaisi rueta etsimään? Minkä sulakkeen takana on abs:it kun ei ole "sulakekarttaa" niin ei löydä. Jostain moduleista on puhetta näilläkijn sivuilla, mutta linkit ei sitten aukea.
Ei oo peukalo keskellä kämmentä vaan jos jollain olisi kullan arvoisia vinkkejä mistä alkaisi vikaa etsimään niin helpottaisi paljon ongelmaa ja saisi ässään taas vuoden ajoaikaa.
W140 ABS ongelma
Mulla on samanlainen auto ja ihan kun olisin kuullu,että sulake numero 9 irti ja takaisin kiinni, vois auttaa jos on ollu oikosulku/kosketus häiriö abs-anturissa...
Nyky kulkimet:
- W 140 / 300 SE, vm.-91
- W 211 / E 500, Air Matic, 7-G, vm.-04
- W 124 / 230 TE, vm. -91
ex.
- W 210 / E 320 vm.-98
- W 210 / E 240 vm.-98
- W 210 / E 430 4-matic vm.-01
- 260 E vm.- 89
The best or nothing...
- W 140 / 300 SE, vm.-91
- W 211 / E 500, Air Matic, 7-G, vm.-04
- W 124 / 230 TE, vm. -91
ex.
- W 210 / E 320 vm.-98
- W 210 / E 240 vm.-98
- W 210 / E 430 4-matic vm.-01
- 260 E vm.- 89
The best or nothing...
Ensimmäisenä kannattaa mitata etupään anturien resistanssi.
Johtoliittimet löytyy konehuoneesta molemminpuolin siitä konehuoneen ja lämmityslaitteen ilmanoton välimaastosta.
Usein menee ne etupään johdot poikki kun ne heiluvat jousituksen ja ohjauksen mukana vuosikausia.
EDIT.
Sulake nro 9. on imuoville. Ei ABS:lle
Johtoliittimet löytyy konehuoneesta molemminpuolin siitä konehuoneen ja lämmityslaitteen ilmanoton välimaastosta.
Usein menee ne etupään johdot poikki kun ne heiluvat jousituksen ja ohjauksen mukana vuosikausia.
EDIT.
Sulake nro 9. on imuoville. Ei ABS:lle
[
Sulake nro 9. on imuoville. Ei ABS:lle[/quote]
Sorry, niinhän se olikin...
Sulake nro 9. on imuoville. Ei ABS:lle[/quote]
Sorry, niinhän se olikin...
Nyky kulkimet:
- W 140 / 300 SE, vm.-91
- W 211 / E 500, Air Matic, 7-G, vm.-04
- W 124 / 230 TE, vm. -91
ex.
- W 210 / E 320 vm.-98
- W 210 / E 240 vm.-98
- W 210 / E 430 4-matic vm.-01
- 260 E vm.- 89
The best or nothing...
- W 140 / 300 SE, vm.-91
- W 211 / E 500, Air Matic, 7-G, vm.-04
- W 124 / 230 TE, vm. -91
ex.
- W 210 / E 320 vm.-98
- W 210 / E 240 vm.-98
- W 210 / E 430 4-matic vm.-01
- 260 E vm.- 89
The best or nothing...
Kyselin "asiantuntijoilta" mikä vois olle kys.vika tilanne, niin vastaus tuli, että anturin vierintäkehälle tulee kuraa ja abs:n ja vakkarin toiminta häiriytyy eli ei pitäisi olla varsinainen vika...
Nyky kulkimet:
- W 140 / 300 SE, vm.-91
- W 211 / E 500, Air Matic, 7-G, vm.-04
- W 124 / 230 TE, vm. -91
ex.
- W 210 / E 320 vm.-98
- W 210 / E 240 vm.-98
- W 210 / E 430 4-matic vm.-01
- 260 E vm.- 89
The best or nothing...
- W 140 / 300 SE, vm.-91
- W 211 / E 500, Air Matic, 7-G, vm.-04
- W 124 / 230 TE, vm. -91
ex.
- W 210 / E 320 vm.-98
- W 210 / E 240 vm.-98
- W 210 / E 430 4-matic vm.-01
- 260 E vm.- 89
The best or nothing...
Vika korjattu ja abs:it pelaa. Ei ollu vika missään kurassa eikä liejussa vaan kuskin puolelta johtosarjassa. Konehuoneesta aloitin mittalun kohti etunapaa, johtoa kuorin pyörän kotelosta kahdesta kohtaa mittasin ja viimesenä vähän ennen anturia. Vika paikallistui mötikkään jarrukilven takana josta haarautuu johto abs:än anturille ja jarrupalojen pinnan "anturille". Ja eiku konttorille leima hakemaan.