Hehkurele kymysys.

[Juukes]

Eli miten katotaan toimiiko hehkurele? Ja se varmaan on se tupakkiaskia isompi musta laatikko ABS systeemin vieressä? Kaks hehkua jumi kiinni ja pitäisi päästä korjaamolle ajamalla mutta kiinnostaisi tietää että hehkuttaako tuo etes neljällä jäljellä olevalla.
Ja särkyykös tuo om606 jos neljä hehkuttaa kuudesta?
Kiitos taas

[felmit]

mittarilla tai lampulla testaa hehkun päästä tuleeko niihin virta
lähtee käyntiin, vaikka osa hehkuista pimeänä, tosin huonompi käyntiinlähtö / käynti alussa

[Juukes]

Voi ku oliski osaamista Olisikko kiltti ja selittäsit tarkemmin vähän käjettömämmälle ihmiselle ku näitten dieseleitten kans ei ole tullu kovinkaan paljoa ropellettua

[Multiviri]

Releestä irtoaa se kansi, siellä alla on liitin missä on kuus napaa. Siitä lähtee hehkuille virrat, niistä voi sit mitata lähteekö. Ja tietty jos pistokkeen irrottaa niin sit sieltä releen päästä mittaat.

[felmit]

Otat jonkun vanhan auton valolampun (12V),
Tähän käy hyvin esim. vanha huomiovalo, jossa on jo piuhat valmiina
toisen johdon kiinnität maihin / auton runkoon kiinni
ja toisella tökit hehkun päähän (siihen mihin tulee sähköjohto)
Virta päälle > hehkuttaa.
Varo, ettei tämä johto töki runkoon (sen pitäisi olla jännitteinen)
Jos valo palaa, virta tulee hehkulle ja jos ei > virtaa ei tule.
Onko johto poikki vai rele rikki > seuraava tutkimuksen aihe

[Juukes]

Kiitos selkeästi rautalangasta väännetyistä ohjeista jota minäkin ymmärrän
Kokeilin johdolla räpsiä tulppien päihin ja nehän räpsyivät kaikki, myöskin se joka on sisältä poikki kipinöi myöskin. Tai siis en koittanu etes sitä mistä on kärki poikki. Mutta sitten, en tiedä missähän se yksi hehkulle menevä johto oli kun koitin virtoja käyttää päällä niin hehkuvalo syttyikin hetkeksi Myöhemmin ei syttynyt
Samassa rytäkässä ku on levällään niin imusarjan puhistus näyttäisi ajankohtaselta voe hyvänen aika minkä näkönen oli...

[lcf-30]

Jos omistaa yleismittarin, hehkujen kunnon voi tarkistaa myös kytkemättä virtaa päälle. Homma menee niin että se pistoke irti, yleismittari mittaamaan resistanssia pienimmällä asteikolla jossa valitsimen lukema 200. Sitten mittarin pluskosketin jokaiseen napaan vuoronperään kiinni mustan navan ollessa luotettavassa maassa kiinni. Mittarin pitäis näyttää ehyen tulpan kohdalla noin 0,7-1,5 ohmin lukemaa. Jos ei anna mitään, tai resistanssi huomattavan suuri, on tulppa rikki.