300 SE ei käynnisty

[Ezko__]

Terve,

alkaa ideat loppumaan kesken, että miks ei mersu käynnisty, niin tulin täältä etsimään apua.

Eli 88 vuoden W126, jossa on 90 vuoden 300 TE:stä kone ja laatikko (eli M103). Auto on seissyt koko talven, koska ei ennen lumien tuloa lähtenyt käyntiin, eikä oikeen jaksanut pakkasella alkaa vääntämään. Nyt pitäis repästä kuntoon ja tavotteena olis saada leimalle kahden viikon sisään.

Kaikkiin sylintereihin menee bensaa ja kaikki tulpat sytyttää, mutta jos ilmanottoaukkoa ei raota erikseen, niin näyttää ainakin aukeavan tosi vähän. Ei tosin auta, vaikka laittaa jotain väliin niin, että pysyy isolla raolla koko ajan. Startti kyllä pyörittää konetta ja välillä kuulostaa, että joku sylinteri sytyttää, mutta vaikka pyörittää kuinka kauan, niin ei käynnisty.

Ei enää paljon muuta tule mieleen, kun että sytytyksen ajoitus on pielessä. Jos jollain on ideoita sen tarkastamiseen ja/tai korjaamiseen niin otetaan innolla vastaan. Kaikki muutkin ideat kelpaa, kun iteltä on jo aika lailla loppunut.

Lisäksi jos jollain on ylimääräsiä kaasupolkimia, niin sellanenkin tarvis vaihtaa. Vantaasta muutaman kymmenen kilometrin päästä voin tulla noutamaan, muuten postilla.

Kiitos jo etukäteen avusta!

[potox]

oiskos vaikkapa kahtottava virranjakajan kansi ja pyörijä?

ja johrot ja tulpat.... vaikka kipuna näkyis, se ei välttämättä enää tule kovassa paineessa pytyssä

(ihte testaisin brätkliinerillä suoraan ilmanottoputkeen... )

E. eikä niitä "ilmanotto aukkoja" tarvihe mennä peukaloimaan, jos ei lähe...
mitäs niille tarkoitit sitten?
kaasuläppää?

vaiha siihe tulpat vaan ja mittaile sekä tarkista mitä yllä kerrottu

[Ezko__]

Johdot on uudet ja tulpat alle 5000km ajetut. Ilmanottoaukolla tarkotin sitä läppää, minkä läpi ilmanputsarista menee ilma eteenpäin. Vähän enempi sytyttävältä kuulosti kun sen pakotti auki.

Mitä tarkotat "brätkliinerillä"?

Pyörijää ja kantta en oo vielä katellut, mut jos huomenna sitten niitä. Käyn ostamassa uudet tulpat niin jos niistä lähtis. Onko ideoita et mistä sais uuden pyörijän jos tarvii vaihtaa? Ei ainakaan Motonetin nettisivuilta löytynyt.

[boogieman]

[...]
Mitä tarkotat "brätkliinerillä"?
[...]

Oisko Brake Cleaner. Ts. melkeinpä sama mitä, kunhan jottain palavata ainetta mitä saapi sumumuodossa suhuuteltua.

[touhottaja]

surahtaako pensapumppu kun laittaa virran päälle, onko polttoaine suodatin koska vaihdettu että olisko tukossa
kl-varaosasta saat uudet jakajan kannen ja pyörijän, oikeistaan kaikki mitä siihen tarvittet
ja olishan tietysti mahollista että sytkäpoksi olis rikki

[Ezko__]

[...]
Mitä tarkotat "brätkliinerillä"?
[...]

Oisko Brake Cleaner. Ts. melkeinpä sama mitä, kunhan jottain palavata ainetta mitä saapi sumumuodossa suhuuteltua.

Jotain tollasta engine starter juttua suihkutettiin menemään. Ei auttanut.

[touhottaja]

[...]
Mitä tarkotat "brätkliinerillä"?
[...]

Oisko Brake Cleaner. Ts. melkeinpä sama mitä, kunhan jottain palavata ainetta mitä saapi sumumuodossa suhuuteltua.

Jotain tollasta engine starter juttua suihkutettiin menemään. Ei auttanut.

taitaa olla kipuna hukassa, jos ei yhtään käyny tuolla tökötillä

[Ezko__]

Joo, käyn ostamassa uudet tulpat ja jos niillä ei ala tapahtumaan niin alan ihmettelemään kantta ja pyörijää. Bensaa menee tosiaan jokaseen pyttyyn.

[touhottaja]

eipä taija tuluppien vaiholla lähtee mutta ainahan ne kannattaa uusia jos ovat muutenki paljon ajetut

[Ezko__]

Eipä noi ollut, mut samalla kun vaihdoin eikä hyrähtäny käyntiin niin repäsin virranjakajan kannen auki ja pyörijän irti, putsasin vähän ja takas kiinni, niin kuulosti useempi sylinteri jo sytyttävän! Oli kannessa aika kuluneen näköstä metallia. Nyt uutta kantta ostamaan ja toivotaan, että käynnistyy!

[potox]

toivottavasti nyt niillä lähtee

varmista vielä vaihdon yhteydes, että menee sytkäjohot oikeisiin kohtiin...

[Ezko__]

Ei lähteny. Lataan akkua vähän sisällä ja koitan illemmalla uudestaan. Piuhat oon kattonu joka kerta että on oikein.

[Ezko__]

Ja auto on elossa taas! Kiitos vielä kaikille avusta!

[Sergey]

miksi se on elossa? virranjakajan kannen ja pyörijän viat on erittäin yleinen vika. Väitän että yleisin. Se voi auttaa että sen putsaa, ja voi toimia jonkin aikaa mutta kyllä ne osat ovat entiset.

[Ezko__]

Vaihdoin virranjakajan kannen ja pyörijän. Oli molemmat vanhat vähän hapettuneen ja kuluneen näkösiä. Nyt käy paremmin kun on koskaan mulla ollessa käynyt.

[Sergey]

Oliko bosch ne vanhat osat? entä uudet?

[Seppo]

Motonetin osat (kansi + pyörijä) kestivät mulla n. 27 000 km (vajaa kaks vuotta), sitten kävin Veholta hakemassa uudet. Reilun satasen enemmän joutui osista yhteensä pulittamaan Veholla, mutta jospa ne nyt kestäisivät, aika näyttää !

[Sergey]

Saa motonetistä boschitkin vähän halvemmalla kuin veho, mutta bremi on se halpa jota ne myy enemmän. minulla ei kestänyt kuin 8 kuukautta ja reilu 5000 km.

[touhottaja]

mulla on bremit ja hyvin on jo kolome vuotta kestänyt, vaihoin samalla kertaa kannen, pyörijän, tulpan johdot, tulpat ja puolan, vois kesto ehkä johtua tästä

[Sergey]

Ei auttanut koko satsin vaihto minulla

[Ezko__]

En muista minkä merkkisiä oli vanhat. Uusista ainakin toinen oli bremi. Ostin kannen motonetistä ja pyörijän Fixusilta.

Vissiin joku sylinteri jättää sytyttämättä tällä hetkellä, kun käy vähän epätasaisesti ja hirveä bensan katku kun seisoo hetken paikallaan.