M103 vesipumpun vaihto

[Leemu]

Näin alkuun, on muuten täytynyt olla insinöörillä k*sta päässä ja lujasti kun on tuota moottoria suunnitellut

Asiaan.
Vesipumpusta on laakeri sökö, siivapyörä vippaa millitolkulla.
Uusi pumppu on olemassa, mitähän muuta tarvitsisi olla?
Imusarjan tiiviste ja termarikotelon tiiviste ainakin. Onko pumpun yhteydessä muita tiivisteitä

Lohkoa vasten tulevassa sivussa on ainakin jonkinlainen ura, liekö jonkinlainen o-rengas?
Entäs se pieni metalliputki onko siinä millainen tiiviste?

[Roisto]

On o-rengas lohkoa vasten – kokoa en ossaa sanoa. Eikö pumpun matkassa tullut o-rengassatsia?

Ainakaan M104:ssa ei imusarjaa tarvinnut irrottaa mutta tehostimen pumppua joutui vähän kääntämään sivuun, että sai ne kaikki ihanat kuusiokolopultit auki. Erikokoisia 6 mm paloja ja niveliä on hyvä olla.

t.
Risto

[Leemu]

On o-rengas lohkoa vasten – kokoa en ossaa sanoa. Eikö pumpun matkassa tullut o-rengassatsia?

Ainakaan M104:ssa ei imusarjaa tarvinnut irrottaa mutta tehostimen pumppua joutui vähän kääntämään sivuun, että sai ne kaikki ihanat kuusiokolopultit auki. Erikokoisia 6 mm paloja ja niveliä on hyvä olla.

t.
Risto

Voi olla, että on tullutkin mutta on kadonnut johonkin.
Pumppu tuli aikanaan jo auton mukana, hyvin oli edellinen omistaja ennakoinut vaihtotarpeen.
Reilu puolitoista vuotta ja 11tkm. nyt se on jo pakko vaihtaa

Olisikohan joku vaihtanut tähän jo kertaalleen pumpun kun on yksi kuusiokolo-kanta ja loput tavallisia Kuusiokolojen kanssa tulisi kyllä paremmin juttuun tuollaisessa paikassa

[konemies85]

Vaihdatin omaan kolmisataseeni vesipumpun viime keväänä. Täytyy myöntää, että harvinaisen hankalasti se on vaihdettavissa erityisesti, jos autossa on lisävarusteita (ilmastointi tms.). Vaihto-operaatio kesti ammattilaiselta vajaat nelisen tuntia. Korjaaja mainitsi, että hankalin vesipumpun vaihto miesmuistiin. Imusarjaa ei tarvinnut irrottaa, mutta ohjaustehostajan pumppua taidettiin hieman löysätä kiinnikkeistään.

[Leemu]

Kuinkahan tuon hihnankiristäjän pitäisi pelata?
Tuota saa kierrellä ihan mihin lystää vaan hihna pysyy piukalla kuin viulun kieli

Että voi olla pitkin v*ttua rakennettu auto
Tehostajan pumppu pitää irrottaa, no yhtä pulttia ei saa auki jos ei irrota siivapyörää.
Voi olla, että joutuu purkamaan myös koko kiristimen edestä jotta saa edestä alimmaisen vesipumpun pultin auki yms. kivaa..

Jos tuo ei olisi "perintökalleus" niin olisi aamenenvarmaan jo nettiautossa ilmoitus

[Roisto]

Joo. Jotenkin M102:ssa tuntuu se kiristin löysyttävän enemmän hihnaa. Lisäksi se viisari ei tunnu nousevan "tappiin" vaikka hihnaa ei meinaa saada paikoilleen, kun se on jo alkuun niin kireällä.

Toisaalta se iskari siinä kiristimessä on ihan h*lv*tin jäykkä löysäävään suuntaan.

t.
Risto

[Leemu]

Nyt on vanha pumppu kourassa

Tieltä puretut osat:
-tehostajan pumppu
-öljytikku putkineen
-hihnankiristin

Viskokytkin hihnapyörineen kannattanee irrottaa myös, nyt ne jäivät paikoilleen kun ehdin irrottamaan tehostajan pumpun eikä viskoa saanut irti enää kun remmi on pois

Tässä siis hankaluutta aiheuttaa se, että vesipumpun kiinnityspultit ovat tavallisella 13mm kannalla. Kuusikolokantojen kanssa olisi huomattavasti helpompaa

Kuinkahan nuo kaikki osat saa sullottua takaisin konehuoneeseen

[Marco]

...Kuinkahan nuo kaikki osat saa sullottua takaisin konehuoneeseen

Sinnehän ne menee paikoilleen käänteisessä järjestyksessä ku irrottaessa

[Leemu]

Sinnehän ne menee paikoilleen käänteisessä järjestyksessä ku irrottaessa

Juu Zitrogeen 2cv:n korjausoppaassakin luki moottorin purkamis ohjeen perässä, että moottori kootaan päinvastaisessa järjestyksessä

[Marco]

Juu Zitrogeen 2cv:n korjausoppaassakin luki moottorin purkamis ohjeen perässä, että moottori kootaan päinvastaisessa järjestyksessä

[Roisto]

Tere,

Visko on sen verran hyvin kiinni, ettei sitä pelkkää hihnaa jarruna käyttäen saa irti. Itselläkin täytyi se käyttää irti eri syistä. Helepompi tosiaan enste ottaa hihna pois haitoilta.

Hyvin pitkälle samanlainen prosessi M104:ssa ja M103:ssa.

t.
Risto

[Leemu]

Eipä se hyvin päättynyt tämä remontti
Joskus väärin koottu ja murjottu hihnankiristin päätti antautua



Tuosta osasta napsahti pala pois niin, että kierreosa irtosi.
Täytynee ottaa soittokierros josko olisi jäänyt jollekin nurkkiin

[Roisto]

Siis onko sulla se korvakko-osa rikki? Mulla voisi olla semmoinen joutilaana. Omasta oli p*skottu se kierreosa ja kun ostin uuden tuli molemmat.

t.
Risto

[Leemu]

Siis onko sulla se korvakko-osa rikki? Mulla voisi olla semmoinen joutilaana. Omasta oli p*skottu se kierreosa ja kun ostin uuden tuli molemmat.

t.
Risto

Juu juurikin tuo korvakko joka tulee varsinaisen kiristin osan taakse
Ei muuta kuin tonkimaan komeroita ja hintapyyntiä esille jos moinen osa löytyy

[Roisto]

Juu juurikin tuo korvakko joka tulee varsinaisen kiristin osan taakse
Ei muuta kuin tonkimaan komeroita ja hintapyyntiä esille jos moinen osa löytyy

Minäpä pyörähdän jossain vaiheessa tuolla autotallissa. Sen pitäisi olla yhdessä laatikossa.

t.
Risto

[Easy Rider]

Täältäkin saattas löytyä.