Pappilan kulkuneuvot. Skoda ja Toyota yhteensoppii...

[Pappi]

Tehtiin kai vuototesti paineistamalla eikä pelkästään huoltolaitteella

Ei tehty. Paikallisella huoltoasemalla ei ollut siihen mahdollisuutta. Mikäli aineet jostain syystä eivät pysy järjestelmässä niin pitänee varata aika tuonne: http://www.agrihuoltokinnunen.fi/ Ainoa korjaamo, jossa tiedän tuon vuototestin teon onnistuvan näillä kulmilla. EIkä tuosta firmasta ole huonoa sanottavaa kuulunut,

Mukavoo oli ajjaa viikonlopun reissu kun auton sisätilat pysyivät viileinä.

[xr]

mikä helle viikonloppuna siellä teillä päin on ollut
minä kun olen joutunut ajaa lämmitys päällä ettei vanhoja luita kolota

[dealer]

minä kun olen joutunut ajaa lämmitys päällä ettei vanhoja luita kolota

Sama täällä, lämmitystä on tarvinnut autossa viime päivinä

[Pappi]

Mitä lie kuumia aaltoja ollut, mutta reissuun lähtiessä laitoin 22 astetta pyynniksi ja puhalluksen automaatille. Ei tarvinnut roplata lämmitykselle tai viilennykselle kun automatiikka huolehti kabiinin tasalämpöisyydestä. Kyllä se kävi viilennyksellä välillä. Sateella tuo ilmastointi on kyllä hyvä kun kuivattaa sisäilmaa.

Aamulla aateltiin vaihtaa takaiskarit piharemonttina. Iskareiden yläpäät saatiin nätisti irti mutta alapään pultit jäivät aukaisematta. Ei ollut mahdollisuutta lämmittää mutteria auki, joten jätettiin ne pisimmät jatkovarret käyttämättä. Pitänee käydä semmosessa paikassa vaihtohommissa, jossa on tarvittavat välineet + nosturi käytössä.

Iskunvaimennintestin mukaan takaiskunvaimentimet ovat 74%:set, mutta ajomukavuus on jotain toista... Kuormajuoset ja parhaat päivänsä nähneet nivot ei ole ihan parhain yhdistelmä.

Tässä yhteydessä lähtee nuo Nivot mäkeen ja tilalle tulee normaalit kaasuiskunvaimentimet.

[jusamb]

minä kun olen joutunut ajaa lämmitys päällä ettei vanhoja luita kolota

Sama täällä, lämmitystä on tarvinnut autossa viime päivinä

Elä huoli, paistaa se päivä vielä joskus skodamiehellekin

[Kimmo Koo]

Tuli taas käytyä täällä topicilla "kylässä". Ei ole Vollet vaihtuneet ja hyvä niin että ovat olleet mieleiset

Velipoika on myös nykyään Volvisti samanmoisella V70llä. Siinä tais olla se 20V -mallinen moottori. Sitten kuulema hankki vielä toisenkin samanlaisen -katson sen jo harrastajaksi

[Pappi]

Vihdoin ja viimein sain aikaiseksi vaihtaa punaiseen takaiskunvaimentajat.

Taakse tuli Motonetin TRW:t.
VRCF:n FAQ osiossa kerrotaan ohjeessa, että nivojen poiston yhteydessä pitää vaihtaa yläpäät. Ainoa ero yläpäissä on tuo yläpuolella olevan kumin paksuus. Reiän halkaisija on molemmissa sama 13mm. Liekkö tuo paksuus sitten ratkaiseva tekijä. En tiedä.



Vasemmalla "normaalin" iskunvaimentajan yläpää.


Vaihdoin nuo yläpäät kun tuli hankittua "bolt on" paketti. Alapäiden mutterit menivät vaihtoon, kumpikin oli pikkusen muljaantunut. Ei viittinyt enää riskeerata. Nyt on vaan sitten hyllyssä kahdet joutilaat yläpäät...

[Pappi]

Tuli hommattua Bilteman Cyklo kopio ja siihen pari sarjaa laikkoja. Varalle Bilteman omat ja Sonaxin oranssit...

[dealer]

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/ ... 232120/304

[Pappi]

Räksän poikaset eivät vielä ole oppineet p*skomaan autojen päälle, mutta kyllä se varmaan periytyy jossain vaiheessa.

Loman loppupuolella on aikaa vähän omille hommille, joten Mustan kimppuun.

Tänään tuli pestyä nuo penkit satulasaippualla ja rasvattua valjasrasvalla. Kummasti muuttivat näköä ja nahka pehmeni todella paljon.

Samalla tuli pestyä painehuuhtelukoneella nuo etujalkatilat uudelleen. Jäivät vähän vaiheeseen alkukesästä. Tuossa kun on saanut harjoitella käyttöä toisten autoihin niin välillä voi myös omaakin puhdistella. Esimerkiksi tänään yhteen new beetleen.

Tankin huohottimeen tuli myös syvennettyä. Näyttäisi olevan tankkausputkessa olevasta reiästä (5-10cm täyttöreiästä alaspäin) yhteys huohottimeen. Tai näin arvelen ja mietin räjäytyskuvaa katsellessa. Pukkasin paineilmaa tuosta pikku reiästä tankkiin päin. Katsotaan nyt mitä tuo tekee jatkossa. Vastausta kun ei ole löytynyt, miten tuo alipaineen muodostuminen saataisiin poistettua. Paineilman kanssa saa olla tarkkana. Ensin ei tapahtunut mitään, mutta sitten meinasi tulla dieselit silmille.

Kuvia en tullut ottaneeksi savotasta...

Huomenna voisi ottaa jonkun kuvan noista puhdistetuista penkeistä, mikäli työnjälki kestää kriittisen tarkastelun.

[JKor75]

Tankin huohottimeen tuli myös syvennettyä. Näyttäisi olevan tankkausputkessa olevasta reiästä (5-10cm täyttöreiästä alaspäin) yhteys huohottimeen. Tai näin arvelen ja mietin räjäytyskuvaa katsellessa. Pukkasin paineilmaa tuosta pikku reiästä tankkiin päin. Katsotaan nyt mitä tuo tekee jatkossa. Vastausta kun ei ole löytynyt, miten tuo alipaineen muodostuminen saataisiin poistettua.

Aiheuttiko tuo tankin alipaine autossa mitään oireita? Meilläkin aina korkkia aukaistessa pääsee aikamoinen suhaus.

[Pappi]

Ei muuta kuin sen, että tankkia ei kannata ajaa "tyhjäksi". Sopivasti parkkeerattuna, vähällä polttoaineella sammu kuin saunalyhty ja tuloksena tämä...



Polttoainetta kanisterista ja paljon virtaa, jotta sai ilmattua

Pitää nyt seurata, tekeekö vielä alipainetta tankkiin. Toivottavasti ei. On sen verran keljun näköinen hässäkkä tuo huohotinjärjestelmä räjäytyskuvien perusteella Vaan ei tuosta nyt vaivoo ollut kun tietää mitä välttää.

[Pappi]

Aika hyvin oli penkit imasseet rasvan itseensä. Pyyhkäsin enimmät pois puhtaalla puuvillarätillä.

Tuommoset ne nyt on.


Kelpaa aloitella taas huomenna työmatkan kulkeminen.

[Pappi]

Kuulumiset...

Musta: Tekee edelleen alipainetta tankkiin, eli korkki suhahtaa kun sen aukaisee. Vähän vähemmän kuin aikaisemmin, mutta tekee kuitenkin... Seurataan tilannetta. Mittarissa nyt 435tkm, varmaan tämän viikon jälkeen 15tkm yhteistä matkaa täynnä. Mukavasti puoleen vuoteen ajettu.

Punainen: Näyttäisi olevan huollon aika. Yhteistä matkaa tuli täyteen 30tkm ja autohan on ollut pihassa noin 15 kuukautta. Mittarissa nyt 384tkm.

Tänä viikonloppuna voisi tehdä tuolle punaiselle kesäsiivouksen painehuuhtelun merkeissä. Ellei sitten keksi jotain muuta värkättävää.

Matka jatkuu . . .

[Pappi]

Rouva soitti aamulla, että punaisesta rengas tyhjä. Liekkö mennyt jo eilen työreissulla kivi tms... Nähtävästi runko renkaasta rikki. Nuo kyllä alkoivat olla jo ehtoopuolen renkaat joten ei rahallista vahinkoa. Olisivat vaan saaneet pyöriä vielä tämän kesän auton alla. Toivottavasti vanne säilyi ehjänä.

Ostaakko uudet renkaat vai katsella käytetty vannesarja, jossa olisi ajettavat renkaat... Plaaah....

[Hannu.H]

Onko Volvossakin rengaskokona 195/65r15?

Mersun alle vaihtui keväällä GT-Radiaalit, hyvä rengas hintaisekseen

195/65r15 koossa maksaa viitisenkymppiä kappale Vianorilla. Eikä ole pahaa sanottavaa edellisiin Nokian Hakkoihin verrattuna

Ostin viimesyksynä kaksi uutta hakkaa, toisesta meni heti keväällä kivi läpi keskeltä selkää Runko sökö. Viikkoa myöhemmin toinen räjähti satasen vauhdissa hyvällä asfalttitiellä kyljestä auki ilman näkyvää syytä.

GT Radialia saa kaksi sarjaa yhden Nokialaisen hinnalla, eipä tarvitse miettiä mitkä tulee jatkossakin alle.

[Pappi]

Koko on juuri tuo. Toisessa eli mustassa on gt radialit alla ja ei noita osaa moittia. Näyttäisi päällisin puolin vanne säilyneen ehjänä. Aamulla viisaampi. Nyt makkoomaan.

[Pappi]

Jaahas, jostain oli tullut mustan maalipintaan pihkaa. Sitä sitten poistamaan... Varastosta tärpättiä ja rätti käteen. Tuloksena se, että koko auto meni uudelleen vahattavaksi. Eipä tuossa muuta kuin pesu, kuivaus ja vahan levitykseen.

Cyclo-kopio täytti tehtävänsä jälleen kerran. Vahauksen loppuvaiheessa vaan tapahtu röhläämi... Levitystyyny otti kiinni rekisterikilven reunaan ja Cyclosta irtosi koko tyynyn kiinnitys. Loppuvahaus tuli suoritettua käsin. Aineena oli nyt joku puhdistava vaha ja kyllähän tuo maalipinta muuttui parempaan suuntaan. Cyclo vaan lämpeni melko mukavasti, joten aine/laikka yhdistelmä purasi pintaan.

Aika paljon tuossa on semmosta koiran tassuista tullutta jälkeä, joihin ei meikäläisen taito vielä riitä... Pääasia on kuitenkin se, että auto puhdas ja vahattu. Oikein kun hyvän haluaisi niin pitäisi maalauttaa puskurit ja kyljet listoista alaspäin.

[Ruoja]

Cyclo-kopio täytti tehtävänsä jälleen kerran. Vahauksen loppuvaiheessa vaan tapahtu röhläämi... Levitystyyny otti kiinni rekisterikilven reunaan ja Cyclosta irtosi koko tyynyn kiinnitys.

Kumiliimalla vaan kiinni ja puristukseen Mulla kävi kerran sama juttu.

[Pappi]

Tyrkkäsin tuon liimasilikonilla kiinni. Huomenna näkee onnistuiko vai ei... Jos tuon punaisenkin vahaisi ennen sateita.

Ei tuossa ehtinyt kissaa sanoa kun tyyny irtosi.

[Pappi]

Hyvin tarttui tuo "tyyny" liimasilikonilla. Ainakin mtä käsissäni konetta pyörittelin niin näyttäisi ottaneen tasaisesti kiinni.

Lisävalojen asennusta voisi kumpaankin miettiä Viime vuonnahan valot olivat 2 x Bosch 190:nen sekä 3 x Bosch 225.

Tälle talvelle tuli sitten muutos niin, että tuo kolmen valon patteri meni muualle. Tänään kävin hakemassa toiset Boschin 190:set, jotka tulee merkkikohtaisilla maskikiinnikkeillä keulaan. Se, että misssä välissä kehtoo alkaa asentamaan on toinen juttu. Ulkona sataa vettä, joten taidan keskittyä uunin lämmitykseen ja loikoiluun.

[Pappi]

Mustan lisävalojen asennus olikin ihan "plug and pray" homma. Ainoa harmittava takaisku oli se, että yksi abiko piti korvata erilaisella... Menee lisävalojen feng sui ihan päin seiniä ja positiiviset energiavirrat eivät pääse virtaamaan siten, miten tähtikartat kertovat.

Pitänee käyvä hakemassa vahvistuksia puuilosta kulkiessa

Tuohon toiseen jo mielessäni suunnittelin valojen laittoa, mutta katsotaan sitä loppuviikosta.

[Pappi]

Olipa mukava ajaa pimeässä kotiin kun sai nuo lisävalot paikalleen. Volvossa ei nyt huonot valot ole vakionakaan, mutta pikku boschilaiset tuovat sen lisän mitä tarvitsen. Valokeilan leveys ja teräväreunaisuus tekevät tuosta valosta melko hyvän.

Xenonit voisi olla piste iin päälle.

[Pappi]

Punainen sai tänään moottoriinsa uudet öljyt ja suodattimen. Kustannukset 92€.

Vuonna 2007 kirjoitin seuraavaa, paikkana sama Jarmat niminen firma Iisalmessa.
"18.9.2006 347940km
* Moottoriöljynvaihto, suodatin + polttoainejärjestelmän forte käsittely
= n. 80€ "

Näyttivät nostaneen kautta linjan hintoja tuolla firmassa... Viimeksi kävin tuolla joulukuussa "mustalla". Oma helppoutensa tuolla käynnissä on, mutta pitänee miettiä josko jatkossa malttaisi vaihtaa öljyt itse.

Puuilon tarjontaa kun kahtelin niin 3:n vaihdon tarpeet:
20 ltr Teboil Gold S 5w40 94.90€
3 x Suodatin MH3354 14.80€ kpl.
Yhteensä noin 140€.

[Pappi]

Rouva oli päässyt koeajamaan työreissulla kaverinsa W210:n. Kuulemma oli ajettu vain 16tkm (työkaverin isävainaan entinen). Vuosimalli nähtävästi samoja kuin nuo Volvot.

Kyselin sitten ajatuksia. "joo, ihan mukava oli ajaa, mutta vähän laiskan oloinen. Menihän se kuin juna ja hyvä oli ajaa. Vakkaria kaipasin"

Tässä vaiheessa kävi jo mielessä, että näinkö joutuu toisen malmivaunun markkinoimaan ja kahtelemaan joululahjaksi Mersun rouvan ajoon... Ei kuulemma tartte. Ajellaan entisillä.

Sen verran kuitenkin aiheutti tykytyksiä, että Dealer pitää väykkynsä avaimet piilossa kun seuraavan kerran tulemme käymään. Ei passoo päästää rouvaa kokeilemaan

Nähtävästi tuo koeajettu auto oli 220D, joten laiskuus oli ymmärrettävää.

Punaiseen on vielä lisävalot asentamatta, mutta nyt viikonloppuna voisi yrittää suoriutua tuosta savotasta.

Mustassa alkaa olla talvihuollon paikka. Oikeestaan kun saisi venytettyä joulukuulle niin veisi huollosta suoraan leimalle. Näin saisi pitkän leiman ja voisi keskittyä kinkkutarjousten kahteluun.

Se S80 kuumekin meinaa vaivata

[jovihava]

Pitänee käyvä hakemassa vahvistuksia puuilosta kulkiessa

Puuilon tarjontaa kun kahtelin niin...

Papin autonpito on kyllä ihailtavaa, kalusto pijetään kunnossa ja puhtaana

[kondivo]

Pitänee käyvä hakemassa vahvistuksia puuilosta kulkiessa

Puuilon tarjontaa kun kahtelin niin...

Papin autonpito on kyllä ihailtavaa, kalusto pijetään kunnossa ja puhtaana

Joko rojalteja on maksettu Mese.fi foorumille ....

[dealer]

Dealer pitää väykkynsä avaimet piilossa kun seuraavan kerran tulemme käymään. Ei passoo päästää rouvaa kokeilemaan

Menenkin heti säätämään penkkiä lähemmäs ja ylemmäs

[Pappi]

Papin autonpito on kyllä ihailtavaa, kalusto pijetään kunnossa ja puhtaana

Välillä on pikkusen motivaatio hukassa, mutta kyllä pittää yrittää nuo pitää liikenteessä. Kummankin pääomakulut ovat olemattomat, arvo lasketaan leiman pituuden ja tankissa olevan polttoainemäärän mukaan, joten käyttöarvon mukaan mennään.

Puuilo on tullut hovihankinta paikaksi sen vuoksi, että Kuopiossa on lähin Motonet ja Biltema. Puuilo löytyy Kajaanista ja Kuopiosta. Kajaaniin on helppo mennä ja jotenkin mieli tekee lähteä "pohjoiseen". Rouvalle mielusampi asiointi paikka on Kuopio kun siellä on hänelle enemmän kauppoja kierrettäväksi. Puuilon verkkokaupassa on helppo tehdä ostoslista valmiiksi kun tietää mitä hakee ja tarvitsee.

[Pappi]

Tänään sai punainen sitten keulaansa boscin 190:set maskikiinnityksellä. Säätö on vielä tekemättä. Oma hommansa oli näplätä tuo asennus puhtaalta pöydältä kun ei kehtaa mittään mahottomia pielavetisiä asennuksia tehdä. Kaveriksi sattui vielä insinööri, joten pilkun tarkkaa työskentelyä oli alusta alkaen.

Kuvia tuli otettua ja pitänee niitä laitella näkösälle jossain vaiheessa. Asennus tuohon maskiin on huomattavasti työläämpi kuin kilpitelineeseen tehty.

Havaintoja tehtiin ainakin se, että Boschin 190 : nen on riittävän raskas valo laskemaan konepellin alas.