Yks megaohmin vastus

[jovihava]

Sehän nyt vastustaa

[Multiviri]

joo ei tässä voi muuten ku huumorilla ottaa noo otetaan opiskelun kannalta npmä, hajottamolla ois hyväkäyntinen 603:en. Helpoin vaihtaa toimiva kones paikalleen kuin alkaa etsimään ehjää kantta.

Kaikkesta selviää kun ottaa huumorilla, jos näitten kanssa menis hermot nii kusessa ois eilen toisaalta meinas ottasuoni pullottaa :d

[Leemu]

viewtopic.php?t=38934

Tuosta edullinen hattu
Mää maksoin aikanaan turbon kannesta toista tonnia ilman nostajia

edittiä: Oliko se edes leveekantinen

[Multiviri]

tuo On kapiakantinen tuo valkonen. Ois tuo toinen leveellä hatulla mutta siinä on vielä jotain muutakin vikaa

[Juukes]

Näköjään jollaki muullaki vastustaa rankasti. Ite olin jo hermoromahuksen partaalla tuon oman kanssa vaan kun käytti ammattilaisella niin johan pelaa.

Hatun nosto kun teet itte, itellä ei riitä osaaminen isompiin remontteihin

[Multiviri]

Itelläki on oppiminen vielä vaiheessa, orsiin kanssa nuita tullee roplailtua. Yritän vierestä seurata ja koittaa itte tehhä mahollisimman paljon niin oppii Viime kansremontissa jo onnistuin melkeimpä kaikessa itekkin

Koneen pois nosto ei ole paha homma kun on nosturi käytössä, vaihdelaatikon pultit irti, koneen korvakot irti rungosta, muutama piuha ja letku. Pakoputki pois pakosarjasta. Voisi miltei sanoa että alottamista vaille valmis tuo rojekti Tänäänkin katottiin autoa ja tuumattiin, tuumattiin että huomenna alotellaan.. Koneen sai niin sopuhintaan ettei kannata edes irroitella kantta, melkein nopeampi vaihtaa kone kuin kannentiiviste/kansi.

Samalla jos tarkastais kytkimen kunnon, nätti vaihtaa. Vaihdetankojen puslat ois myös tarkotuksena tarkastaa/vaihtaa. Tuleeko mieleen mitä muuta vaihtaa kun kone on irti?

[Juukes]

Eikö nuo kiertokangen laakerit ole aika yksinkertanen homma? Siis minua enemmän osaavalle.
Itellä on pyöriny mielessä vaihelaatikon vaihto tomaatista manuaaliksi koska en yhtään tykkää tuosta automaatista (älkää kysykö miksi...) ja yksi syy siihen on että jos se nyt joku päivä päättää sanoa ittensä irti nii sillon pääsee huuto Vaan kyllä tuon lootan pitäs kuulema kestää vaikka mihin asti mutta peljättää silti...
On sen verta tyyris tikki. Ja kaikkihan tietää mihin miehen oikea käsi on tarkotettu

[Multiviri]

Osta multa hopian perästä varaosaloota ja kunnostele siitä ajan kanssa hyvä

[Multiviri]

kone ois pois keulilta

[Juukes]

Emmie kiitos tarvi. Jos tuosta leviää tuo laatikko nii sitte ne jännyyet alakaaki. Ties mitä keksin tuolle autolle tehä tai jos johonki vanhempaan mersuun tyrkkäis tuon tekniikan tai mitä lie
Kuhan vaan pääsis tältä vuojen kestävältä reissulta pois nii ois paikkaki misä kunnolla laitella ja värkkäillä, ellei sitten tule taas "pientä" työreissua

[Multiviri]

Rommelin laitto etenee. Eilen otin uudesta koneesta vauhtipyörän pois ku jollakin tuli kova tarve semmoselle ja piti saada kaupattua

Tänään vanhasta koneesta pakosarja, laturi ja vauhtipyörä pois. Nuo laiteltiinkin jo laturia lukuunottamatta paikoilleen, laatikko viskattiin myös paikoilleen. Huomiselle jää siis kärrystä pois nosto (saa ihan tosissaan jo nostaa tuommosta 300 konetta+laatikkoa ) ja paikoilleen humpsautus. Taitaa mennä tiistaille kun huomenissa harrastetaan koulussa turvallisuuskoulutusta yöhön asti..

[Multiviri]

kone paikoillaan. Eihän Nyt vittu mikään mee putkeen, oljypohja halki uudesta koneesta. Sen vaihdolla jatkuu...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6fqC8jV6ZJs[/youtube]

[Multiviri]

Nyt pitäis olla kaikki öljypohjan pultit irti, ei meinaa takapäästä irrota. Mitenkäs lähtee? Konetta täytyy kokeilla nostaa josko auttais siihen, toivottavasti mahtuu pois kun nostaa ylös...

[dealer]

Ilmeisesti on vielä joku pultti, niitä on paljon.

[Multiviri]

Joo yks oli öljypaskan alla piilossa. Nyt on irti, vielä pitäis saada välistä pois.

[Hannu.H]

Konetta joutuu nostamaan reippaasti ylös... Pura tuulitunnelimuovit irti, ja sitten vain konetta nostelemaan...

Dealer otti 300TDT:stä öljypohjan irti kone paikallaan, kyllä se mahdollista on

Itsellä on kokemusta vain 200D:stä, siinä lähtee kivuttomasti kun nostaa konetta.

[Multiviri]

Kyllä se poies jo on. Lähti kun nosti konetta ylös, eipä siinä mitään esteitä ole kun eipä tuota kerenny kasaamaan ennenku huomas tuon öljyvuodon.

[Multiviri]

Se on joku kirous näissä minun mersuissa Aina sama homma.. Mikkää ei mee kohtuuella.
Jos tämä joskus vielä tästä lähtee käyntii nii mittään ylimäärästä huoltoa ei kyllä uskalla tehä, särkyypi vielä. Tai no voikait sitä varmuudenvuoksi huoltoja tehä, mutta tarpeeseen tehtäviä huoltoja ei näköjään sais tehä tai kaikki tulee menemään päin persettä Hoppeen kohalla tehtiin kansiremontti josta ei loppuunsa ollu mittää hyötyä, saipahan rahat tuhlattua siihen. Tähän tehtiin kansiremontti-> ei mittään hyötyä, saipahan rahat tuhlattia. Koneen vaihdossa ei ole vielä rahaa kulunut mutta kylläpä sitä vielä saa kulumaan, uuskin pohja on halki taikka sitten nostoliina katkeaa ja kone putoaa päälle kun öljypohjaa laittaa paikalleen tai vastaavaa...

Ei siinä, mukavia harrastepelejä jos olisin töissäkäyvä. Tämän hetken opintotuella ei saa edes puolikasta tankkia naftaa Alakaa pikkuhiljaa loppua usko näitä romuja raplatessa, yhen vian korjaan saat kolme lisää.

No ei siinä, vehollakin jo tuntevat eikä tartte edes sanoa että olis osia odottamassa kun lähtevät jo hakemaan hyllystä

[Juukes]

Ei se täälläkään kovin hyvin ole menny... Mutta nämä ny on vanhoja autoja joihin saa vähäset rahat tuhlattua ja yleensä harakoille menevät... Nyt tuo oma on kunnossa eikä mitään vikaa ole. Paitti jarrujen merkkivalo alko vilkkumaan vaikka jarrut toimiiki. Kosketushäikkä tai vastaavaa mutta vois nuo palat tuonne etupäähän vaihellakki ku se kuites tulee eteen josaki vaiheesa...

[Multiviri]

Tänää vois olla mahollista kokeilla käyntiin jopa Enää ois yläpuoliset jutut eli nesteet, venakoppa jne. laiteltavana...

[Multiviri]

It´s alive! ELikkä käyntiin lähti nopeesti siihe nähe että tuo kones on seissy vissiin pari vuotta hajottamolla, muutaman kerran tartilla pyöritti ja lähti. Nätisti käypi, ennakkoa pitäs vähä säätää käypi melko pehmeesti.

Huomenna vielä muutamat letkut ja johdot sekä kaasuvaijeri paikalleen ja baanalle. Niin ja koneen pesu.

Syyläri tuli samalla vaihdeltua "hieman" parempaan.

[Multiviri]

Muutenhan tämä toimii hyvästi mutta vaihteensiirtäjissä/kepissä onkelmaa. 1,2,5 ja pakki pelaa. Kolmonen ja nelonen hävis ku yritin vaihtaa kakoselta kolmoselle, eipä enää löytynykään pykälää Nuo muut vaihteet pitää selailla tuolta kaaviosta päälle, hieman hankalaa äkkiseltään.

Huomenna nostaa ylös ja kahtoa auton alle mitä sielä näkkyy. Voihan se tuo keppikin olla sökö, on sitä ehkä kaks kertaa vatkattu tuossa reippaassa miljoonassa kilometrissä

[Multiviri]

Kannattaskohan vaihtaa öljymerkkiä heti alkuunsa ku ei näytä mustuvan nuo öljyt? 70km jo ajettu ja miltei kirkkaat ovat, vai onko tuo kones valunut niin puhtaaksi kun on pari vuotta seissy paikoillaan?

Pitää seurailla, jos ei mustu niin pitää tehä jotain

[-jorkki-]

Muutenhan tämä toimii hyvästi mutta vaihteensiirtäjissä/kepissä onkelmaa. 1,2,5 ja pakki pelaa. Kolmonen ja nelonen hävis ku yritin vaihtaa kakoselta kolmoselle, eipä enää löytynykään pykälää Nuo muut vaihteet pitää selailla tuolta kaaviosta päälle, hieman hankalaa äkkiseltään.

Huomenna nostaa ylös ja kahtoa auton alle mitä sielä näkkyy. Voihan se tuo keppikin olla sökö, on sitä ehkä kaks kertaa vatkattu tuossa reippaassa miljoonassa kilometrissä

Katoppa ettei oo laatikon kyljestä löystyny siirtäjän kiinnityspultti.

[jovihava]

Karvahatunnosto Multivirille sitkaudesta vaikka vastustaa

[Multiviri]

Tällä kertaa oli helppo vika, kepin päästä tanko irti. Oli ns. sokka irti. Varasokka oli nosturin ajosillan päällä, jäänyt vissiin ceen tangoista yli kun sinne tuli muutama uus sokka. Vaihdekeppiin vois käyä marmorilta kyselemässä korjaussarjaa, sieltä oli muutamat helat palasina. Josko korjaussarjalla sais soppakauhaan jämäkkyyttä lisää

Pitäisi vaihdella moniurahihnan kiristinrulla, ilkeesti vinkuu. Muuten tuntuis pelaavan hyvin, ei kuluta (paljoa) öljyä, nesteitä ei juurikaan. Tänään melkein parisataa kilsaa ajelin ja ei ollu muutako ajaa menemään, piti käydä tankilla kyllä välissä

Jos jollakin on mustaa kattoluukuttoman sisustan paneelia joka tulee siihen kattovalon ympärille niin saa tarjota, kattoluukullisen versio ei passaa.

Ja jos on nurkissa kohtuukuntoinen vähäpäästöisen kolmisatasen vakioputki ilman pörinäpönttöjä niin saa ilmiantaa sen. Tässä liitos pakosarjaan yhdellä putkella.

[JiiTee_]

Määhän tiesin että sinne tankoihin se liittyy.. Vaihekeppiin ei käsittääkseni oo heloja olemassa, se on vaan kulunu, näkee kyllä kun jalopuun repäsee irti keskikonsolista. Sitähän vois näppärä kaveri koittaa vähä täppäillä.

[dealer]

Keppimekanismi irti ja nämä uusiksi:
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /28082/810

[Juukes]

Keppimekanismi irti ja nämä uusiksi:
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /28082/810

Kerran vaihtanu nuo sataysikymppiseen. On muuten työn ja tuskan takana saaha vanhat irti ja uuet paikalleen.

Toinen mikä saattais auttaa on ne kolme puslaa vivustoihin. Tosi heleppo vaihtaa ja tuli vähän jämäkemmäksi

[Multiviri]

Kaikki puslat vivustoihin vaihdettu, ei mainittavaa vaikutusta. EPC tuntee "repair kit":in (A 201 260 18 39). Joo se ois vissiin helpoin irroittaa koko keppimoduuli ja vaihtaa pöydällä tarvittavat helat. No, hyvinhän tuo vielä pelaa niin turhaa vielä remontoida.