Eukon kiroolua--> s203 2.7cdi=terhon kiroolua.apuva!

[Kimmo Koo]

Ei se ole näköjään auvoista suhailua teilläkään näemmä. Aina joku Tähdellinen risaa pihaas

[190dee]

Saattaas olla että jonku pakan tiiviste valskaa, työkaveri ainakin korjas tuos taannoin yhden väykyn laatikon joka oireili samalla tavalla ja siitä oli yksi tiiviste menny.

[Terho P]

Saattaas olla että jonku pakan tiiviste valskaa, työkaveri ainakin korjas tuos taannoin yhden väykyn laatikon joka oireili samalla tavalla ja siitä oli yksi tiiviste menny.

eli aski alahan ja uutta romua sisään tulisko vielä muita vaihtoehtoja? en tiedä alkaanko ite ottamaan askia edes irti,tuskin.Tuskin teen itse edes venttilipöytäremppaakaan tuohon jos semmosta ehdotellaan. Sitä en tiä sit kuka teke ja koska kun "iliman" taas pitääs saada
joulun hujakoilla vois tämäkin ehtiä hiukan työn alle

[CDI203]

Mitkäs nuo vaihtoehdot on tuolle askin korjaukselle?

luisto liian suuri jne on vikakoodeina. eli menee vikatilaan reilummassa kiihdytyksessä ja joskus jopa hyppy tyhjyyteen kun esim traktorin perässä keikkuu ja tulee äkisti tilanne päälle että aski ei oikein tiedä mitä tekisi niin hyppy tyhjyyteen. eukolla ei ole koskaan vielä mennyt vikatilaan mutta se onkin hiukan rauhallisempi kuski.

Johdinlevy,suodattimet,pistoke ja öljyt on uusittu ja vika jatkuu. apparin jalkatilassa on kuiva boksi joka ei märäksi saakka edes ehtinyt.tahtoo saada kuntoon tämän joskus

seiska sivulta löytyy aiheesta lisää.. nuo takapyörän laakerit ja absit pitää viä muistaa tarkistaa.

vikakoodit olivat silloin joskus pahimmillaan kun aski veti totaali jumiin:
P220A vaiht.pyörintänop.anturi Vertailu ei kunnossa
P2500 vaihteiston välityssuhde epälooginen

Ne laakerit ja anturit kun tarkistelet niin jos vika ei sieltä löydy niin ventiili koneisto remontia on tiedossa...

[Terho P]

tuo venttiilikoneisto irronee vielä autoon päin?
absi anturien putsaus riittänee ja laakerien välykset todeta vaikka tunkin avulla?

btw: tänään piti jo hiukan yrittämällä yrittää vikatilaan ja menihän se lopulta helpostikkin. kakkosvaihteella EHKÄ se vika on eihän se toki meinaa ees ehtiä herätä tuo ahdin ykkösellä

[CDI203]

tuo venttiilikoneisto irronee vielä autoon päin?
absi anturien putsaus riittänee ja laakerien välykset todeta vaikka tunkin avulla?

btw: tänään piti jo hiukan yrittämällä yrittää vikatilaan ja menihän se lopulta helpostikkin. kakkosvaihteella EHKÄ se vika on eihän se toki meinaa ees ehtiä herätä tuo ahdin ykkösellä

Ventiili koneisto lähtee laatikon öljypohjan kautta alas päin

[Terho P]

kuskinpuolen narina vaihdettuna ja jousen yläpään kumi vaihtui 3nännisestä 4 nänniseen.

ei menny tuokaan ihan niinku ajatteli tekaisin sit omatekoisen ulosvetimen tuolle ja toiseen päähän löytyi sopivan kokonen laakeri joka vetaa puslan pois, niin sopiva laakeri että se laakeri oli lopulta ainakin tunnin juttu irrottaa ei muuten hievahtanutkaan lekalla paasaamalla tuo narina kun aluksi koitin ilman vedintä

[Terho P]

Kuuluukoos tämmösessä rieskassa olla jäykempi ohjaus kun -00 vuoden 202 200cdi lelussa? siis huomattavasti jäykempi tämän ohjaus tuossa kylä pyörityksessä tuo vanhempi cee tuntuis olevan mukavee

[Multiviri]

202:ssa taitaa olla simpukka ohjaus, ainakin 202 vs väykkä niin 202 on paljon "kevyempi" ajettava...

[CDI203]

Kuuluukoos tämmösessä rieskassa olla jäykempi ohjaus kun -00 vuoden 202 200cdi lelussa? siis huomattavasti jäykempi tämän ohjaus tuossa kylä pyörityksessä tuo vanhempi cee tuntuis olevan mukavee

203 on hammas tanko ohjaus, mutta ei se mikään kauhean jäykkä
Ole jos nivelet, iskarien yläpäät, tehostimen pumppu, hamastanko
on kunnossa

[Terho P]

TeroK in meseä kun koitin nii hyvin samaa lajia oli kankeus että lienee sitte ominaisuus Hiukan vain heräsi taas jotkut epäilyt kun tuo vanhempi on niin huomattavasti kevyempi tuossa kyläpyörityksessä. Todettakoon että kuuluu vuosimalliin

[Terho P]

No nyt se eukko onnistui särkeä tuulilasin noh,ehtoopuolella tuo ikkuna on ollut jo pidemmän aikaa kun keväällä jo korjautin siitä yhden halkeaman ja jälkeen en ollut erityisen tyytyväinen ja hietapuhallettuhan tuo lasi alkaa jo noilla kilsoilla olemaan

215e uusi ikkuna tällätietoa ja asennettuna rontti 300e, nähtäväksi jää vaihdanko ite ja pitääkö tehdä opastava kuvasarja?

Näyttö kertoo että huoltoonkin pitäs mennä,saakos sen jollain kotikonstein nollattua kun tuo b-huolto alkaa olemaan tehty jahka öljyt ja suodattimen vaihtaa koneeseen?

[jadke]

215e uusi ikkuna tällätietoa ja asennettuna rontti 300e, nähtäväksi jää vaihdanko ite ja pitääkö tehdä opastava kuvasarja?

mistä tollaaseen lasin tolla hintaa saa. tarttis ittekki johonaki vaihees

[Terho P]

mun pitää varmistaa et miten paljon tuossa on suhteilla osuutta ei välttämättä ollenkaan tai sitten on. kerron sit paikan kun tiän.

[hotari]

nähtäväksi jää vaihdanko ite ja pitääkö tehdä opastava kuvasarja?

Vihjailekko sää mun akkunan vaihtoa vai

[Terho P]

nähtäväksi jää vaihdanko ite ja pitääkö tehdä opastava kuvasarja?

Vihjailekko sää mun akkunan vaihtoa vai

eääh.. en aatellu sua kun tuon päästin suustani

Hinta oli julkinen eli lasi 215e ja vaidettuna 330e 2-värinen sadetunnistimella.
http://www.tuulilasipalvelu.fi/index.html

Kysäsen varmaan viä autoartalta varuuksi.

[jadke]

hieno homma jotta joku kyselöö nuoki valmiiksi ennen ku itte vaihtaa lasin. vaikka onpa tuo tuola paloona tallis ollu jo pian 1.5v nykki on tupa autoa tärkeämpi

[Terho P]

Mitkäs nuo vaihtoehdot on tuolle askin korjaukselle?

luisto liian suuri jne on vikakoodeina. eli menee vikatilaan reilummassa kiihdytyksessä ja joskus jopa hyppy tyhjyyteen kun esim traktorin perässä keikkuu ja tulee äkisti tilanne päälle että aski ei oikein tiedä mitä tekisi niin hyppy tyhjyyteen. eukolla ei ole koskaan vielä mennyt vikatilaan mutta se onkin hiukan rauhallisempi kuski.

Johdinlevy,suodattimet,pistoke ja öljyt on uusittu ja vika jatkuu. apparin jalkatilassa on kuiva boksi joka ei märäksi saakka edes ehtinyt.tahtoo saada kuntoon tämän joskus

seiska sivulta löytyy aiheesta lisää.. nuo takapyörän laakerit ja absit pitää viä muistaa tarkistaa.

vikakoodit olivat silloin joskus pahimmillaan kun aski veti totaali jumiin:
P220A vaiht.pyörintänop.anturi Vertailu ei kunnossa
P2500 vaihteiston välityssuhde epälooginen

Ne laakerit ja anturit kun tarkistelet niin jos vika ei sieltä löydy niin ventiili koneisto remontia on tiedossa...

Tuota... Voiko olla mahdollistakaan että narinanivelen vaihdolla olis alkanu aski toimimaan 4 tai 5 täyskaasu kiihdytystä eikä puhettakaan vikatilasta keli oli märkä ja "liukas" asvaltti enkä tiedä oikeen olisko tuolla vaikutusta kun tuntuu että mitä enempi painoa kyydissä niin sen herkemmin se oli vikatilassa olishan tuo aivan mahtava juttu jos se nyt olis kunnossa en vain usko vielä itekkään

[Terho P]

Askin vikatilat loistaa edelleen poissaolollaan siitä korjauksesta siis edellisessä postauksessa

huoltonäyttö tuli nollattua tälläsen ohjeen avulla.
[youtube]http://youtube.com/watch?v=JdGUWUTkg4Q[/youtube]

B-huoltoahan tuo esitteli ajankohtaiseksi mutta sehän tuli tehtyä jo viimekesänä,vai oliko jo toissakesä

Eikä selvinnyt soittelematta tästäkään huollosta, piti tapiolle pirauttaa kun ei oikein ollut selevää mulle että mitä tuo huoltonäyttö oli mieltä minun övaihdosta.Teboilin kultaa vain tässäkohti koneeseen kilsojen ollessa 288tkm.

[Terho P]

nonni. nyt tästä 203 mesestä porsii ohjaustehostin

mistäs aletaan vikaa ettimään? Säiliössä oli öljyä 20km ajon jälkeen minimin korkeudella 80c kohdalla eli mielestäni pitäs olla riittävästi öljyn ollessa kädenlämpöstä. Remmi on ehjä eikä vingu tms ja paikat näyttävät kuivilta eli vuotojakaan en ole paikallistanut. Kierroksilla pumppu tuntuisi pelaavan jotenkuten mutta parkkipaikka käännökset ei suju oikestaan ollenkaan (on niin kankee). vissiin tuo pumppu on jo aikasemminkin enteillyt kun moitin aikasemmin sitä jo kankeahkoksi mutta laitoin ominaisuuksien piikkiin

nyt auto siirtyy telakalle ja tarvis vähän korjausapuja tai ainakin voorumitukea

edit: Taidampa vaihdella säiliöön uudet öljyt ja pian perään katella uuden suodattimen/säiliön jos pelkillä öljyillä vähänkään paranee

[Terho P]

imasin tehostajan tyhjäksi yläkautte ja uutta 220 mobilin askirasvaa sisään,koeajo ja sama liikesarja uudestaan= ei varsinaisesti ollut apuja

kierroksia kun antaa niin tehostin toimii jotenkutenj0os sillonkaan, lähinnä kun tulee risteykseen niin tehostin ei toimi mutta kun alkaa kääntämään ja tarjoaa kaasua kiihdyttääkseen niin tehpstin jo yrittää toimia. paikallaan ollessaan ratti kääntyilee välillä tyhjäkäynnilläkin ja välillä sitten vasta kun saa "ilmattua" kierroksilla.

mitäs ny?

[Ari66]

mitäs ny?

Emmäävaantiärä...
Onkos ohjaustehostin opetettu äärirajoilleen?
Eli veivattu puolelta toiseen pari kertaa?

Muutakaan tule tässä nyt jouluna mieleen....

[Terho P]

mitäs ny?

Emmäävaantiärä...
Onkos ohjaustehostin opetettu äärirajoilleen?
Eli veivattu puolelta toiseen pari kertaa?

Muutakaan tule tässä nyt jouluna mieleen....

on se, ja "opetuksessa" se on kankea ja sen jälkeen voi toimia senverta että pihasta pääsee ja taas on jo kankea

[dealer]

Luultavasti pumppu rikki, eikä sinne kyllä ATF220 kuulu eikä se öljy mitä 124 tehostimeen laitetaan.

[Terho P]

Luultavasti pumppu rikki, eikä sinne kyllä ATF220 kuulu eikä se öljy mitä 124 tehostimeen laitetaan.

Maattelinki tuolla kokeilla et heräiliskö se henkiin,mutta ei sit arkena oikeilla öljyillä nippuun. Josko sen huomenna koittas pemahuttaa paloiksi ja koota, Eikai tuo ny ihan avaruustekniikkaa ole kun sielä ei ole tuota mun tykkäämää sähköäkään

[Terho P]

Siellähän oli roska ylipaineventtiilin välissä ja se oli sitte jumissa 2h meni siitä kun ajoin auton talliin ja ruuvasin kuntoon ja koeajot sisältyi tuohon 2h osaava olis ruuvannu nopeempaa mut meinas vähä remmin kiristin tuottaa tuskaa ja muutenki kaikenmoinen asioiden sulattelu et ahtoputkiakin joutuu irrotteleen jne mutta ei se nyt lopulta niin paha ollutkaan Onkohan tässä edes suodatinta ohjaustehostimelle?? eli 203 270cdi -01

[Terho P]

Tuli sregin topikista mieleeni kysellä että eikö tässä kippaa takapenkit ollenkaan kun on koiraverkkoa ja tavaratila pressua??

on jääny jotkut tuotteet joskus kaupan hyllylle tästä syystä

[Terho P]

Tuli sregin topikista mieleeni kysellä että eikö tässä kippaa takapenkit ollenkaan kun on koiraverkkoa ja tavaratila pressua??

on jääny jotkut tuotteet joskus kaupan hyllylle tästä syystä

eikö tuohonkaa tiä kukaa mitää vastata?? Lisää typeriä kysymyksiä..
Mikä ihime tästä polttaa jatkuvasti vasenta jarruvalopoltinta?? vai johtuuko siitä että oli pihvipäivä hiljattain ja saatoin rasvaisilla pikku kätösillä asennella lamppua paikalleen iliman suojausta (no kyl se kestää viikon tai kuukauden mut silti..

[Terho P]

Tuli sregin topikista mieleeni kysellä että eikö tässä kippaa takapenkit ollenkaan kun on koiraverkkoa ja tavaratila pressua??

on jääny jotkut tuotteet joskus kaupan hyllylle tästä syystä

eikö tuohonkaa tiä kukaa mitää vastata?? Lisää typeriä kysymyksiä..
Mikä ihime tästä polttaa jatkuvasti vasenta jarruvalopoltinta?? vai johtuuko siitä että oli pihvipäivä hiljattain ja saatoin rasvaisilla pikku kätösillä asennella lamppua paikalleen iliman suojausta (no kyl se kestää viikon tai kuukauden mut silti..

Taas oli pihviä ruokana ja näemmä tästä päiväkirjasta alkaa olemaan sellaista hyötyä että huomaan yhtälön olevan olemassa: Pihvipäivinä tämä rieska reistaa

Ohjaustehostin päätti taas vaihteeksi antautua Pikku kaasuttelulla se on siitä tavannut palautua kun roska on lähtenyt liikkeelle ja pois ylipaineventtiilin välistä. Näemmä sen ylipaineventtiilin saa purettua tuonne autoon päin tehostajan olles paikallaan autossa. No putsailin sen ja huuhtelin hiukan järjestelmää naftall ja paineilmalla. Kauankohan tälläkertaa menee

Noihin ylläoleviin kysymyksiinkin voi myäs vastailla välillä siinä samalla kun ihmettelee minun käsittämätöntä verbaali akropaatiaa. En kai sentään ole ainut jolla on tälläinen farmarimallin merceedes

[dealer]

Johan varmaan kippaa, farkussa