Rihmankirimen kiikun pultin reiässä jenka rikki

[Easy Rider]

Onko kukaan korjannu helicoililla tai holkittamalla tuota jenkaa OM 60x moottorissa? Ei hotsittas purkaa koko rekkulesta molekyyleiks ja vaihtaa koppaa, kai sen irtomoottorista korjaa purkamattakin ku nätisti tekkee ja purustelee ulospäin mitä purustelee.

Mikä kierre siinä muuten on? Jos on jääny kierresisäkesarja vastaavasta remontista yli, niin saapi tarjostella.

[touhottaja]

onko nyt kurkihirsi kiikusta kyse vai ihan penskojen piha kiikusta

[Easy Rider]

Eiku rihmankiristimen kiikusta.

[klonksvaagen]

Läpensä jos menee reikä sinne kettingille asti, ei varmaan kannata ainakaan kopan paikoillaan ollessa ruveta kierrettä vääntämään.
Lähden katsomaan, jäikö tuliko tuo ruuvi taltioitua...

[Muokkausta]
Eipä löytynnä Enpä toki mene sanomaan onko se tuossa mersunkopiossa samanlainen kuin aidossa
[/Muokkausta]

[Easy Rider]

Rättiä lykkää sisään ja imuroi lastut pois. Eikö se piä kansihi irrottoo jos tuon kopan mielii saaha pois ja takas. Sillon se varmaan kyllä tulis uusittua ja ei kummittelis enää. Korjailut kun on usein kiusallisen lyhytikäsiä.

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Rättiä lykkää sisään ja imuroi lastut pois......

eikä....
KU PAINEILMOO koppaan.....
- Porova puhtaala terälä ......ni paine syytää ne röpäskät helekuttiinn.....''

Minä tein VALMET:in syöttöpumppuun paikallaan pohoja ropunn ja trekistuksen kiertteen.... SIMSSIIN ..... että eikun kaheksan paarija raikasta ulkokohuone ilemmoo ..... eise koppa halakia ------

Muuute tein Mersan ölijypohojaanki 16 mm kierteen ..... eine alummiini lastut tuhkehuta ..... sielähä on suojattimet ja kaikki. Mitäs varte ne muute ois sinne laitettu .... eikai se nahakahousu ´Kyntteri iha vaun osan myynin tähe.

Vaikka pars kateha se tehäänn HILAVITKUTTIMILA ....

Jotkkii porovvat että lyöp poran terän vaselliinniin.......

Minä sanon tähä aikkaan illasta että ne jotka uskoovat että se rasva auttaa tikun nokassa ni eivät toinna tähä aikkaan olla muualla ku akan veressä rasvoneen ja tikkunneen .......

Minä oun jo ajjanna kohta 20 vutta VALMET:illa ja eikä tuo oo lastuihe tukehtunna.....

Ja jos Mersan venttillikoppaan .... tai mikä lie kiikun syrijä .... en korvoono loksaattas alumiinista .... alummiinniiha on pehmyttä .....

Yleesä terästä en tarkotuksela työnnä konneissiin.... mutta senhä sua ottettuva kii makneetila.

Helevetti ..... etkö usko .....
Lyö vuan paine-ilemoo .... ei nii sukkeloo alummiini atomija joka kerkijäis vastavirtaan juosta.....

Jos et usko ni pura sitte .... minu puolesta.... helevetti .....

Minä en VARMASTI purkas ..... ku paine-ilemoo....

[jupi]

lähtee se koppa pois iliman kannen irrotusta.. löysää vähä ölijypohojan pultteja..

[Seppä]

Rättiä lykkää sisään ja imuroi lastut pois. Eikö se piä kansihi irrottoo jos tuon kopan mielii saaha pois ja takas. Sillon se varmaan kyllä tulis uusittua ja ei kummittelis enää. Korjailut kun on usein kiusallisen lyhytikäsiä.

Ei alumiinissa helikoili oo lyhytikästä. Satoja helikoilija on ruuvattu ihan uusiin osiin. Jenkit kun ei luota kierteeseen alumiinissa. On oltava helikoili, ku se on paljo lujempi ja pitkäikäsempi. Käypäset vehkeet pitää olla asentaissa, ni varmasti tuloo hyvä.

[Lokkiistiikkapiällikkö]

-Ei alumiinissa helikoili oo lyhytikästä. Satoja helikoilija on ruuvattu ihan uusiin osiin. Jenkit kun ei luota kierteeseen alumiinissa. On oltava helikoili, ku se on paljo lujempi ja pitkäikäsempi. Käypäset vehkeet pitää olla asentaissa, ni varmasti tuloo hyvä.

Niiii....
- sehän pittää laskee että kierre on niin luja kuin se helikoilin ulukomitta.
Aina yhtä kierre kokova vahavempi ku sisämitta.

- uskoo tuo Sepän tieto varmaks ..... en eppäile....

[orsii-]

Jos on tarvista niin Oulusta löytyy sopuhintaan ehjä koppa.

[Easy Rider]

Katellaanpa jos löytys coilisarja jostain, pakkohan se on uteliaan tuoki kokeilla ite tehä. Yks vaihtoehto olis lisätä materiaalia diffuusiohitsauksella (Technoweld, Lumiweld tms.) ja veivata uus kierre suoraan oikiaan kokoon. Lukitteella tappi varuiksi kiinni.

Vaan juu, onko kellään sopivaa coilia kaluineen, tai etes tietoa mikä kierre tuo on? Tietysti kiikku löytyy, vaan se ontto pultti on hukansyömä. Kierteettömästä reiästä ei oikeen pääse mittoomaankaan.

[Taktik]

Velipojan Sprinterissä(412D -00) oli kertaalleen helicoililla korjattu kyseinen kierre. Ties kuinka kauan oli ollut kun autossa on kuitenkin 750tkm mittarissa. Korkkasi sitten helicoilin reiän suulta ulos. Laitettiin sitten kierreholkki, kesti kuukauden tai kaks ennenkuin oli taas keinu vinossa. Taitaa hihna saada aikamoisen väännön tuohon.

Pultin kierre on M18x1.5, samaa on mm. se isoin sytytystulppakierre. Biltemasta löytyy sen korjaukseen muuten sitten holkkisarja jossa tulee isomman kierteen tekoon tappi, tuotenumero on 18145, jos haluttaa katsoa.

Lopulta tuli laitettua toinen jakokoppa, ei pahakaan homma vaihtaa. Noissa uudemmissa on keinu eri kohdassa kuin vanhemmissa, samaten alipainepumpun voitelu tulee eritavalla. Saa ne sopimaan ristiinkin, mutta kannattaa vähän katsella mitä osia naittaa toisiinsa.

[Easy Rider]

Jahas ja Piiltiimiin matka käy. Thx.

[Seppä]

Niiton sitten usiampii pituuksii....niinku varmaan tiijättii. Oikeen mittanen pitää olla. Ja porattuu pitää suaha liikoja vipattamata, jottei tule liikaiso se alakureikä. Eläkä sitten tiputa sitä paikalleenkiertämisnokkoo sinne myllyn sisään. Se on aika kovoo. Ei tie hyvee hampaan välissä. Eikä missää. Oot kai sie ammattilainen nuita ennennii sököttänä paikalleen. Sitä vuan pitää aina muistutella toista, kun ei ihe tarvihe tehä.

[AK47]

Rättiä lykkää sisään ja imuroi lastut pois. Eikö se piä kansihi irrottoo jos tuon kopan mielii saaha pois ja takas. Sillon se varmaan kyllä tulis uusittua ja ei kummittelis enää. Korjailut kun on usein kiusallisen lyhytikäsiä.

Ei alumiinissa helikoili oo lyhytikästä. Satoja helikoilija on ruuvattu ihan uusiin osiin. Jenkit kun ei luota kierteeseen alumiinissa. On oltava helikoili, ku se on paljo lujempi ja pitkäikäsempi. Käypäset vehkeet pitää olla asentaissa, ni varmasti tuloo hyvä.

Niillä jenkeillä on paskaa alumiinia Kerran laskeskelin että ois tullu hyvä säästö ajassa ja rahassa kun piti yhteen lätkään tehä 4 vapaareikää ja 4 helicoil kierrettä. Tehtiin nuita aina muutama tuhat kerralla. Ei voinu vaihtaa räkäalumiinia 7075 laatuun kun se ois ollu yhtä luja ja ois ollu helpompi porata ja kierteyttää kun ei oo sitä purkkaräkää joka tukkii terät. No tais olla se helocoil jotain euron paikkeilla siihen lätkään ja se tuntimäärä mikä meni kun tukkiutuneita teriä vaihdettiin ja susia heitettiin roskiin ja joku onneton joutui ne helicoilit vielä pyörittämään paikalleen (toki paineilmavehkeellä joka kohtuu nopee) mutta ei se nauraata kun sanotaan että tossa on näitä 8tuhatta, ensviikolla pitää olla asiakkaalla.

Syy miksei voinu vauhtaa parempaan perusaineeseen oli että pitäis kysyä hyväksyntä sille osalle (jalkatuen kiinnike). Perusaine ois ollu kalliimpaa mutta ne säästöt ois tullu sit muualla takas...

Että halvoissa valuissa helicoil on hyvä ratkaisu monesti.

Tässä tapauksessa olisi hyvä saada se insertin kierre melko suoraan jotta vastais tarkoitustaan. Mutta eiköhän toi iisiltä suju ihan hyvin. Sillä kun ei oo peukalo keskellä rystystä.

[Easy Rider]

Piltiimin eripituset 18mm syttytulpan reiän korjausholokit nyt purkhasoituna. Jossei sillä piä, niin koppaa vaihtoon. Muuten luulis jotta holkki lujempiki ku helikopteriruuvi, mutta siinä ei toki tuu sitä turpoamista kiristäissä...

[Seppä]

Niillä jenkeillä on paskaa alumiinia

No myö on tehty osat ylleesä 6082:sta, tai 6063:sta. Ja valut, mihin nuita on ruuvattu, ovat tulleet tiältä suomesta. Ne taitaa enimmäkseen olla alsi 12:ta. Ei niitä kannata tuon rapakon yli eistaas kuletella.