Kiinalaisia autoterveisiä

[yan]

Uusimmat autouutiset Kiinasta englanninkielellä.

http://english.qiche.com.cn

Haluatko ryhtyä maahantuojaksi

Voit antaa palautetta

[h5]

Jahas, eipä ole tullut seurattua suuremmin Kiinan autoteollisuutta.
Vuosia sitten tuli tutustuttua aiheeseen Pekingin reissulla.

Tässä on kyllä aika rankan näköinen peli:

http://english.qiche.com.cn/images/FAW.Hongqi.jpg

Tuodaanko Kiinan autoja jo johonkin eu-maahan?


Heikki

[Mariini]

Tuodaanhan niitä Saksaan, siitähän oli älämölö kun ne pääsee markkinoille jonkun, oliko pienvalmistepykälän sanamuodon takia ilman varsinaista tyyppihyväksyntää, ADAChan koitti saada myyntiä estettyä ja myös Ranskan europarlamentikko Ari Vatanen on kovasti vastaan.

En vaan muista merkkiä, Opelin maasturiin pohjautui tuo auto...

[Daimler]

SsangYong Chairman:in koeajoa kuvineen kehiin.Tai mielellään yksi sellainen pihalleni;kiitos

[Mariini]

Se on Korealainen

[Tenta]

Ei taida kelvata mersumiehille

http://car.faw.com.cn/car/product_360.jsp

Kaikki tietysti ymmärtävät opastamattakin, mutta ylhäältä voit valita automerkin ja alareunasta kuvan ulkoa tai sisältä.

[Daimler]

Se on Korealainen

Helpompi saada Kiinaan kun Joensuuhun?!

[Mariini]

Juurihan ne helpotti esim Jenkkien yksittäistuontia vaivaavia säädöksiä, saattaapi olla, että tommosen E-Korealaisen mersun saattaisi saada tuotua ja kilvitettyä kutenjoten.

Töks

[quizzkid]

Tuodaanhan niitä Saksaan, siitähän oli älämölö kun ne pääsee markkinoille jonkun, oliko pienvalmistepykälän sanamuodon takia ilman varsinaista tyyppihyväksyntää, ADAChan koitti saada myyntiä estettyä ja myös Ranskan europarlamentikko Ari Vatanen on kovasti vastaan.

En vaan muista merkkiä, Opelin maasturiin pohjautui tuo auto...

Käsittääkseni surullisen kuuluisa Jiangling Landwind on se ensimmäinen Eurooppaan rantautunut kiinalaisauto.

Ooppeliinhan se kai pohjautui, tosin GM ei tästä "pohjautumisesta" juuri tykkää:
General Motors says Jiangling Motors Stole Opel Frontera Design

Ihan kuin noissa jotain yhdennäköisyyttä olisikin..

..kumpi on kumpi..?

Jiangling Landwind on tietääkseni ensimmäinen automalli, joka sai Saksan ADAC:n törmäystestissä pyöreät nolla tähteä.

[Daimler]

Joku tuossa kiehtoo..Australiassa näyttäs olevan myynnissä uusia..

[Mariini]

Siin on vaan yks huono puoli, ausseilla on ratti väärällä puolella. Mites Koreassa, onko siellä vasemmanpuoleinen liikenne kanssa... Voipi olla, että ei tehdä muutakuin "brittityylisesti" pienille markkinoille. Tosin eihän se ongelma ole, tietysti kuudella sylinterillä ja tottakai automaattivaihteistolla

Ei se muuta tarttekaan kuin lamput vaihtaa toisinpäin epäsymmetrisiksi, tosin siinä voikin olla homma löytää ne umpiot...

[Akseli E]

Muistaakseni jossain landwindin törmäystestihommissa oli jotain juttua, että keulakolarissa 60km/h tuntinopeudesta kuljettajalla on erittäin huonot mahdollisuudet selvitä...oli siellä kuviakin kolarien jälkeen saa vakuutusyhtiöt sulattaa nuo tinapellit elektroniikkateollisuudelle uusio käyttöön.
Noitahan olis tuolla tien päällä kiva keilailla 200 sarjalaisella volvolla Iso hatunnosto turvapuskurien keksijälle

[Akseli E]

http://landwind.bootnetworks.com/
Tuossa tuo linkki...

[Tenta]

Kiinalainen on jo muuttanut korin rakenteen testivaatimusten mukaiseksi. Kiinan aito kapitalismi maksimoi voittoja nopeammin kuin mikään muu maa nykyisin. Jos kiinalainen autonvalmistaja tietää pääsevänsä länsimaitten markkinoille se tekee auton vaikka tilaajan mittojen ja muitten vaatimusten mukaan.