Bensahan tuolle maistuu... Matka-ajossa n.8L ja kaupunkiajossa 11L - 12,5L.... jotkut puhuu että 14L saisi menemään
quote]
Minusta tuo menoveden määrä on isolle autolle aivan normaalia. Nykyinen autoni Volvo 850 syö saman verran kuin 960:kin. Taitaapi lähes jokainen iso auto syödä kaupunkiajossa merkistä ja mallista riippuen n.12-15L.
Jos hankintakriteerinä pidetään pientä kulutusta, niin joko diesel tai sitten joku tonnikalapurkista valmistettu pikku suzuki.
Joo...vaikka ostas porukalla tuommosen, kyllä kelepais viedä Volvo-viestiä ympäri Suomenmaata ja vähän laajemmallakin.
Tiedä ketä kaikkia saisi kyytiin.
Isä-ukolla on -96 mallin 960 volvo. Mielestäni oikein hyvä ja hiljainen ajaa, puhtia 2,5L kuutoskoneessa tarpeeksi. Kori-malli suht siedettävän näköinen ulkoa päin katsottuna mutta se sisusta... Ovi-verhoilujen yläosat ovat varmaankin tehty jostain meriketunvitunnahasta, eivät pysy paikoillaan. Lämmön vaikutuksesta ne kutistuvat ja pakenee paikaltaan, viime kesänä venytettiin ne takaisin paikoilleen, liimaa väliin ja niiteillä kiinni takapuolelta, lisäksi laitettiin vielä tukilista päälle ruuveilla mutta niin vain olivat jo loppukesästä saman näköiset, muutenkin sisätilat ovat jotenkin "halvan" tuntuiset. Pelkästään jo ovea kiinni laittaessa tuntuu että oven kahva/verhoilu jää käteen. 940 mallissa ja vanhemmassa 960 versiossa verhoilut selvästi laadukkaammat. Kaksoismassa vauhtipyörän joutuu aika-ajoin uusimaan, ukon volvoon uusittiin kun mittarissa oli vähän alle 200tkm. Kytkin muuttui ensin jäykemmäksi ja alkoi hieman täristää, siinä vaiheessa ukko vei auton pajalle, vauhtipyörä oli purkaantunut lopullisesti kun olivat saaneet laatikon irti... Käytettyä ehjää hankala löytää ja uusi maksaa tonnin. 2,5 litran koneissa myös aika paljon venttiili-vikaa, tiedän monta tapausta kun venttiili on katkennut ja pudonnut männän päälle, kolmen litran koneissa ei tietääkseni ole sitä vaivaa. Kulutus on keikkunut ukon ajossa siellä 10-12L/100km seka-ajossa ja matka-ajossa menee 8-9L/100km... Ukon volvossa ei ole ilmastointia eikä nahkapenkkejä, on ihan perus "karva-hattu" malli.
...voi voi kuinka tuo vanha mercedes savuttaa ja kuljettajaa naurattaa niin että kärpäset lentää suuhun...
Olin just linkittämäs samaa mutta onneksi ei tullu tuplat. Onkohan volvo foorumilla jo pitkä viestiketju aiheesta? Ite en edes tiedä mikä niiden foorumin nimi on.
JiiTee_ kirjoitti:www.vrcf.fi taitaa ainakin jottain rakentelujen tynkään olla.
Tuommonenkin volle ois aivan mieleinen, tosin omalla kohalla kaatuu siihen että 960/S90:iä ei oo tiisselikoneella.
Pakko tähän oma haave mainita. olen omistanut tuollaisen 960 2,5 koneella. oli beige nahka sisustus ja tavattoman hiljainen auto. bensaa vei matka-ajossa 10 ja muuten 14.
automaattiloota toimii loistavasti eikä vaihteiden vaihtoa juuri normaali ajossa huomaa. mutta....myin sen koska ajan paljon ja tykkää diisselistä...mietin dieselöimistä mutta kaikki huusi kuin pahantekijälle : LAITONTA EIKÄ SAA KATSASTETTUA!!!!!! ................paskat.... Nykyää tiiän että saa katsastettua. ELi vöyrysestä ottaa moottorin ja vaihdelaatikon (siinä kyllä saa takapakkia käytöksessä) ja käy leimaamassa.
Mootorin ja voimansiirron pitää täyttää vähintään kyseisen auton päästönormi ja on voitava osoittaa että moottori ja vaihdelaatikko on alkuperäisillä osilla. Siis ei mitää ongelmaa. 3 litraisessa 960 vollessa on 204 hp ja 2,5 litrasessa muistaakseni noin 175hp
eli haaveena olisi tehdä tuommoisesta laiskasta bensarosvosta 320cdi tekniikalla mukava auto. Ja ne on oikeasti laiskoja. 1.4litrainen nissan sunny pystyy samaan
V70:stä sitte D5:n tollaseen 90:iin, jos oikein haluaa Volvostella.
Toki eihän se niin hyvä kone oo ku Merssun 3 litraset, mut sit pysyis tietty "alkuperäisyys", ja mun mielestä D5 kuulostaa kivalta, ja kulkeekin kivasti.
Sprinter W902 208D '96 om601
Sprinter W903 310D '97 om602
Muita häkkyröitä:
BMW 530d Touring '99, Mazda 323 1,5 '89,
Mitsut: Galant 2,4GDI A '00, Galant 2,0 Stw '98, Galant 2,0 A GLS '97, Lancer GLXi 1,5 '91
Ois saanu klonksvaakeni tehdä aikanaan viispyttyisestä 2.5tdi:stä yhtä mukia pidemmän version 3.0tdi. Siinä ois ollu asianmukainen tiisselikone Volvoonkin!
Vensku_ kirjoitti:V70:stä sitte D5:n tollaseen 90:iin, jos oikein haluaa Volvostella.
Pstt... eikös tuossa juuri mennyt D5 kone pellin alle.
Toinen prokkis noilla oli tuommoseen kanttikoppaan 2,5 TDI moottori. Kyseinen auto meni vissiin samantien kaupaksi kun tuli markkinoille tämän uuden projektin myötä.
)
................paskat.... Nykyää tiiän että saa katsastettua. ELi vöyrysestä ottaa moottorin ja vaihdelaatikon (siinä kyllä saa takapakkia käytöksessä) ja käy leimaamassa. 
JAM 
