w210 etupyörän laakeri hajosi ja rikkoi...

[Ruikkalandia]

Alkutalvesta kävi niin että kuskin puolen eturenkaasta hajosi laakeri ja vanteen pultit pääsi pyöriessään rikkomaan ainakin laakerin kiinnitysmutterin. Jätin auton sitten seisomaan odottelemaan kevättä.

Kuulin tuossa juuri että kaverin tuttavan w210 mallisissa on käynyt samalla tavalla. Tyyppivika ? Mitä kaikkea kannattaa varautua hankkimaan kun alan tuota remonttia suunnittelemaan. Ei taida ihan laakerin ja uuden kiristysmutterin hankinnalla tulla kuntoon...

Käytetyt osat kiinnostaa jos uusittavaksi menee muutakin kuin laakeri ja kiristysmutteri.

[204]

Kysyppä vaikka täältä.


http://www.nettivaraosa.com/yritys/auto ... kiparkkila

[Ruikkalandia]

Joo täytyy alkaa kyselemään osia, kunhan saan tuon kiinnijuuttuneen laakerin kiristysmutterin irti. Mutterin kiristysruuvin kanta oli kohtalaisesti myös kulunut mutta lähti auki ja pois, itse mutteri onkin sitten todella lujassa.

Onko kenelläkään kertoa hyvää keinoa mutterin irroitukseen ?

Jos ei irtoa niin sitten täytyy ilmeisesti irroittaa alatukivarresta alkaen ja toimittaa pajalle irroitettavaksi

[laineracing]

Se on koko olka-akseli paskana kun laakeri jurpannu kiinni. Olka-akseli, napa,mutteri,abs anturi uusiks ni tulee kuntoon.[/img]

[Ruikkalandia]

Ok, eli sen saa purettua irti tuossa kokoonpanossa, ilman että purkaa laakerin kautta ?

[laineracing]

Ok, eli sen saa purettua irti tuossa kokoonpanossa, ilman että purkaa laakerin kautta ?

Jarrukilven tarvit sieltä navan takaa, ellet uusi sitä samalla. Akseli rälläkällä poikki, tai mutteri kappaleiks ja napa ja sit kilpi pois. Olka-akseli pois ja uusilla kasaus.

[Ruikkalandia]

Ok, kiitos neuvoista. Se kävikin jo mielessä että laikka laulamaan kun ei tarvi enää ehjänä koittaa saada irti. Kyllä se mutteri sai jo kovaa vääntöä ja iskua mutta ei tosiaan taida lähteä ku rälläkällä.

Miten toi Abs anturi ? sekö on saletisti myös entinen ?

[kardaani]

Mulle kävi vajaa kymmenen vuotta sitten samanlailla W203:sen taksin kanssa. Laakeri meni ensin rikki jo muistaakseni 20-30 tkm. ajettuna. Takuuseen vaihdettiin laakeri, ja sillä ei monia tuhansia ajettukaan, kun jo leikkasi laakeri kiinni-olikohan sitten kiritty Veholla liian piukkaan kiinni? Kyllähän siinä tulee sellanen vääntö kaupunkinopeuksissakin, että pyörähtää olka-akselikin piloille.

[Sampo N.]

Isäukon kanssa juuri eilen juttelin ja se kerttoi ajelleensa lankulla kun kävi iso pamaus. Mitään varoitusvaloja ei syttynyt ja kaikki toimi ihan normaalisti. Sitten noin 50 kilometrin ajon jälkeen korjaamolle, jossa todettiin etulaakerin olevan sökö. Yksi kuula oli karannut, mutta ei ollut vielä koko paketti ottanut itseensä. Ei varmaan olisi ollut monesta metristä enää kiinni.

[Jiitek]

Lienee napa-akselista kyse.

[Ruikkalandia]

Taustaa vauriosta...

Vaimo ajeli autolla noin 15 km sen jälkeen kun ekan kerran soitti että tuntuu kuin auto ohjaisi itsestään ojaan ja vikisee. Lohduttelin että polje vaan kotiin saakka, jarrut siellä varmaan vinkuu.

Pihalla sitten potkaisin rengasta ja se nitkui ihan kunnolla. Kuppi oli irti, laakerin hilkut välistä poissa ja vanne pyöri navan kanssa akselin ympärillä ilman laakeria. Oli se sitten olka tai napa-akseli nimeltään, niin samasta asiasta kai puhutaan.

Sampo N kirjoitti että mikään varoitusvalo ei palanut. Sama juttu vaikka laakeri -/t kokonaan hajosikin
Abs valo tai mikään muukaan ei palanut ja kaikki varoitusvalot sammuu edelleenkin mittaritaulusta normaalisti kun auton käynnistää...
Siksi ihmetyttää tuo abs anturi asia mutta sehän selviää kun kohta pääsen osat irroittamaan.

[laineracing]

Taustaa vauriosta...

Vaimo ajeli autolla noin 15 km sen jälkeen kun ekan kerran soitti että tuntuu kuin auto ohjaisi itsestään ojaan ja vikisee. Lohduttelin että polje vaan kotiin saakka, jarrut siellä varmaan vinkuu.

Pihalla sitten potkaisin rengasta ja se nitkui ihan kunnolla. Kuppi oli irti, laakerin hilkut välistä poissa ja vanne pyöri navan kanssa akselin ympärillä ilman laakeria. Oli se sitten olka tai napa-akseli nimeltään, niin samasta asiasta kai puhutaan.

Sampo N kirjoitti että mikään varoitusvalo ei palanut. Sama juttu vaikka laakeri -/t kokonaan hajosikin
Abs valo tai mikään muukaan ei palanut ja kaikki varoitusvalot sammuu edelleenkin mittaritaulusta normaalisti kun auton käynnistää...
Siksi ihmetyttää tuo abs anturi asia mutta sehän selviää kun kohta pääsen osat
irroittamaan.

Ei valttämåttä viellå ole kokonaan rikki, yleensä on anturinpää hiukan rouhiintunu ni ei tiedä kuin kauan kestää.

[laineracing]

Ja olka-akseli nimellå se ainaki liikkuu.....

[Ruikkalandia]

Dodiin. Akselin pää, ennen kierteitä, on vain hieman saanut kipeetä ja nuo anturit näyttäis olevan täysin kunnossa. Ehkä se kuitenkin kannattaa akseli vaihtaa, napa ainakin ehdottomasti. [/img]