Herrasmiehet ajavat BMW:llä

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 29.12.2012 18:32

mitäs sitä hyvää muotoilua jatkuvasti muuttelemaan.

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 29.12.2012 19:07

Sergey kirjoitti:mitäs sitä hyvää muotoilua jatkuvasti muuttelemaan.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 29.12.2012 19:14

Sergey kirjoitti:mitäs sitä hyvää muotoilua jatkuvasti muuttelemaan.

Tähän malliin.

Jaaha, Eseestie ehti ensin.

Ja vieläpä hyvällä aikaerolla. Noh, sitä se teettää ku sivu on monta minuuttia auki ennenkö vastaa mitään...

No ainakin tuli selväksi!

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 29.12.2012 19:29

Ei oo häpee olla nopee...

Riippuu tietysti aiheesta...

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 29.12.2012 19:36

eseestie kirjoitti:Ei oo häpee olla nopee...

Riippuu tietysti aiheesta...

Siksi BMW.

taaskaan ei passaa sekoittaa asioita!

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 05.1.2013 23:46

http://moro.aamulehti.fi/2013/01/03/nyt ... inopeutta/

Höömy · Viesti Kirjoittaja **Höömy** » 05.1.2013 23:52

Mikähän siinä on taustalla, että penarin x5 ja x3 ovat käytettyinä aivna halkkaristi kalliimpia kuin Mersun samaan tarkoitukseen tarkoitetut koslat? Onko ne parempi, kestävämpiä vai paremmin brändättyjä?

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 06.1.2013 12:30

Höömy kirjoitti:Mikähän siinä on taustalla, että penarin x5 ja x3 ovat käytettyinä aivna halkkaristi kalliimpia kuin Mersun samaan tarkoitukseen tarkoitetut koslat? Onko ne parempi, kestävämpiä vai paremmin brändättyjä?

Ollu enemmän vikoja, niin pitäähän paljon huolletusta autosta hintaa pyytää, ku on niin hyvin huollettu?

Ei vaan kait niitä pidetään haluttavampina, brändikkäämpinä (jännä sana), ja siksi kalliimpia?

edit2:, jaa, siis saako esim MöLliä halvemmalla ku äXsäläisiä?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 06.1.2013 12:46

Höömy kirjoitti:Mikähän siinä on taustalla, että penarin x5 ja x3 ovat käytettyinä aivna halkkaristi kalliimpia kuin Mersun samaan tarkoitukseen tarkoitetut koslat? Onko ne parempi, kestävämpiä vai paremmin brändättyjä?

Nettiautosta Bemarin X5 2005-2008 diesel 145-205tkm:
26500-30000 euroa 7 autoa
30000-40000 euroa 2 autoa
40000-52500 euroa 8 autoa

ML320cdi 2005-2008 145-205tkm:
alle 30000 euron ei yhtään
30000-40000 euroa 10 autoa
40000-50900 euroa 7 autoa

Vanhemmissa 2000-2004 bemarien hinnat alkavat n. 15000 eurosta ja mersun n. 12000 eurosta, tosin mersut ovat 270:ia.ja niitä n tarjolla puolet enemmän kuin bemareita.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 07.1.2013 17:12

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 26.2.2013 11:10

Ohessa autobildin näkemys tulevasta 5-sarjan LCI:stä. Muutokset näyttäisivät olevan erittäin maltillisia. Toisaalta hyvä niin, vitonen on jo nykyisellään ylivoimaisesti parhaan näköinen auto luokassaan. Varsinkin nyt kun Mersu pilasi E:n täydellisesti faceliftin yhteydessä.

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 26.2.2013 23:32

Tuo tuleva 4-sarjalainen olis kyllä meikäläisen mieleen, vähän helevatan siisti.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 02.3.2013 15:45

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Ma-KBPcwRlc[/youtube]

Jestas toi kiertää paljo commonrailiksi, noin niinku tehtaalta tulleeksi varsinkin.

740 GLE · Viesti Kirjoittaja **740 GLE** » 03.3.2013 13:48

Joko noiden uusien Bemarien sisempiin valoihin tulee oikeasti valo, vai onko ne edelleen lähes sokeita Annelinsilmiä?

Enins · Viesti Kirjoittaja **Enins** » 03.3.2013 15:44

740 GLE kirjoitti:Joko noiden uusien Bemarien sisempiin valoihin tulee oikeasti valo, vai onko ne edelleen lähes sokeita Annelinsilmiä?

Alkupään E60:ssä on ihan oikeat valot (pitkät) sisemmissä umpioissa. Bixenoneiden tultua taisivat jäädä los angelsseiksi.

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 11.3.2013 8:47

Tässäkö lienee 5er LCI:n keula paljastettuna.

rotte · Viesti Kirjoittaja **rotte** » 11.3.2013 11:39

740 GLE kirjoitti:Joko noiden uusien Bemarien sisempiin valoihin tulee oikeasti valo, vai onko ne edelleen lähes sokeita Annelinsilmiä?

F10-korisessa sisempi linssi on pimeänä.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 12.3.2013 14:57

http://www.youtube.com/watch?v=-dvPZ3H1Vm4

K-lax · Viesti Kirjoittaja **K-lax** » 12.3.2013 16:59

Sekoitetaanpa ny vähä tätäkin topikkia, kumminki bemusta asiaa:

Eli ostin tuollasen 530d farkun (sori Vensku, sattui ainaki omasta mielestä hyvä yksilö halvalla kohdalle

) ja nyt pelottaa nuo paljo parjatut imusarjan läpät.. Eli auto on 6/99 ensirekisteröity, mahtaako siellä olla niitä läppiä, näkeekö sitä jostain päällepäin? Onkohan tuos jotain muuta räjähdysherkkää mitä pitäis heti kattoa? Yritin btcf:ltä selailla vähä tietoa mutta se on niin sekava foorumi ettei oikein specifiä tietoa löydy, eikä mitää kehtaa suoraan kysyäkkään ku kaikkeen saa vastaukseksi että käytä serchia... Onneksi vanha kunnon mese pelastaa aina.

300 D farkku · Viesti Kirjoittaja **300 D farkku** » 12.3.2013 19:14

Onko auto, tomaatti vai manuaali laatikolla ?

Automaattissa on joka vuosimallissa ja manuaaliin tuli 2003 --> M57N koneeseen. BTCF:ltä löytyy oma topikkii imusarjan läpistä, kun jaksaa vain etsiä

Mulqvist · Viesti Kirjoittaja **Mulqvist** » 12.3.2013 19:54

EGR tietysti ekana poies, sitten huohotin kannattaa tilailla seuraavalla numerolla uusi samointein(rullamallisen tilalle): 11127799225

Osa no 15 kyseessä siis.

http://www.realoem.com/bmw/select.do
Tuolta saa muutenkin paljon selkoa asioihin, sitten vanha totuus että parempia osia kannattaa ristiinnaittaa uudemmasta.
Aina kun uusimisen tarvetta tulee, tuolta on helppo kattella jotain hilppeitä että mistä malleista löytyy yms.

K-lax · Viesti Kirjoittaja **K-lax** » 13.3.2013 10:21

Tomaattihan se on... Koitin tuolta realoemista kattoa niin se väittäis ettei tuon ikäises vielä olisi läppiä, 6/99 ku laittaa niin on intake manifold with agr, sitte ku laittaa 6/2000 niin on manifold with flap control and agr. Kai se purkaa pitää mielenrauhan varmistamiseksi... Pitää kattoa nuo huohottimet ja egr samalla, auto on kyllä ollu suomes muistaakseni 2006-vuodesta lähtien että eiköhän sinne enimmät pakkasvarusteet oo jo laitettu...

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 13.3.2013 11:15

Ei o läppiä. Tuli automaatteihin just vasta tuossa 2000 luvun alussa valmistettuihin.

Itellä oli EGR tukittuna, otin sen kovilla pakkasilla taas käyttöön, kun tuntuu ettei lämmenny. Ei kyllä tainnu olla paljoa vaikutusta, että voi varmaan taas ku tarkenee, tukkia sen, jossei sitte saa myytyä tuota.

Ite tukin egr:n ihan vaan niin, että siitä imusarjaan tulevasta venttiilistä liitos auki, onko se nyt sitte V-panta liitos, siihen leikkasin vaan tölkin pohjasta sopivan levyn.

Toimii hienosti niin!

Nii tuo uus huohottimen suodatin on se E60:n vortex mallinen?

Mulla on ollu 2007 vuodesta lähtien suomessa, ei tuollakaan oo lämmitettyä huohotinta, mutta TB:n öljyt koneeseen ja munuaiset pahvittaa, niin ei jäädy. TB:n öljyt siksi, että ne ei vaahtoa, tee sitä mönjää huohottimiin, toisin kuin Mobil ja Castrol.

Ja älä laita Carat:tia, vaan Diamond dieseliä, se pysyy koneessa, joillakin on poltettu Carat:it pois. ja 10L pytty on kätevä ostaa. Pitääkin kohta vaihtaa taas öljyt.

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 23.3.2013 10:56

4-sarjan coupé (tuotantoversio) bongattu naamioimattomana. Kylläpä on upealinjainen biili.

Wikke · Viesti Kirjoittaja **Wikke** » 25.3.2013 18:01

Tänään tuli nähtyä 6-sarjan neliovinen versio. Täytyy sanoa että todella hyvännäköinen auto luonnossa! Pitkästä aikaa piti ihan jäädä tuijottamaan hetkiseksi.

Toista ei voi sanoa Audin A7:sta tai Q5:stä, on siinä rumia autoja. A6:nkaan perä ei ole hirveästä kaukana.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 26.3.2013 11:28

Kah, ompa muute hieno!

Mut kalliita pitää mokomat, kiitos suomen systeemien, verot ja vakuutukset yms...

thabandit^ · Viesti Kirjoittaja **thabandit^** » 26.3.2013 18:27

Tuli tuossa kopastua työtuttavan '00 530dA Touringia. Oli kyllä käteensopiva laite kaikin puolin, automaattikin toimi erittäin hienosti. Toukokuun lopulla olisi tarkoitus suunnistaa hakemaan itselle samanlainen, tosin keppivaihteisena. Mutta tuon koeajon jälkeen pisti kyllä miettimään, että jos sittenkin automaattina, niin mukavan letkeä peli oli kyllä päästellä. Tuo kestävyys vaan laatikon osalta mietityttää.....

Mutta ei tuo koeajo autokuumeeseen auttanut.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 27.3.2013 18:50

On tuollanen manuaalinakin ihan ok.

Mutta jos on oikeasti kohtuu kilsoilla, tai on vaihdettu niitä laatikon öljyjä, tai ainakin pelaa hyvin, ja pitää huolen että vaihtaa ne öljyt jatkossa, niin ei kait sitä niin hirveästi kannata pelätä...

miqum_86 · Viesti Kirjoittaja **miqum_86** » 27.3.2013 19:29

Ootteko pojat koettaneet autofoorumille pykätä tätä topiccia? Ai, miksette.. On mullakin ollut kaikenmerkkisiä autoja mutta eikös nää spesifoidut merkkitopicit ole jo vähän liikaa? Onhan tuolla "esittele muut kulkuneuvosi, kuin mb" sitä varten.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 27.3.2013 19:47

Eihän tässä esitellä muita omia kulkuneuvoja, vaan keskustellaan yleisesti BMW:stä.

Mun mielestähän tämä on just sitä mitä pitää, keskustalua muista merkeistä, ja BMW ketjuna. Parempi niin, kuin kaikki merkit sekasin ja sitte niitä keskusteluita haetaan ja tehdään uusia kun ei taas löytyny sitä edellistä ja ja...

Ja en oo kokeillu pykätä, ei tu siellä käytyä, ei riitä aika joka forumilla pyöriä.