722.3 ja 722.4 sopivuus vaihdettavaksi

[MeinBenz]

Joo elikkäs en löytänyt ainakaan suoraa vastausta(jotenkin toi haku tehty oudoks?)

Mutta joo elikkäs pitäis vaihtaa 300d jossa vanha laatikko oli 722.317 niin siihen tilalle 722.415 niin meneekö suoraan?
German-spob sivulla ainakin luki, että 722.317 turbiini ei käy tuohon toiseen? onko jotain muuta, kokemuksia? olisi mahdollista saada tuon 722.415 turbiini mukaan niin meneekö se taas tuohon vanhan koneen vauhtipyörään?

Laatikko kone yhdistelmästä ei ole tarkoitus tehdä mitään superia, vaan saada se ihan ajoon, on käyttö autossa alla niin pitäis saada auto ajoon taas pian. oon joutunut muijan seatilla ajaan auttakaa...

Toi vanha 722.317 anto periks ja sen kanssa on tullut niin paljon vastoinkäymisiä niin se saa nyt luvan jäädä!

Sitten vielä lopuksi mitenkä bensa ja diesel koneen laatikot eroaa toisistaa? kannattaako edes etsiä bensa autoista oikeaa laatikkoa?

Monta kysymystä toivottavasti tulee järkeviä vastauksia ja jos tää topicci on väärässä paikassa niin pahoittelen olen kuitenkin vielä tenavatähti täällä.!

[Multiviri]

Tervetuloa voorumille! Joo turbiini ei taida passata ristiin, pitääköhän myös vetolevy vaihtaa tuon 722.4:en vetolevyyn. Bensa ja diesel laatikkojen ero on lähinnä vaihtokierroksissa, bensan laatikko vaihtaa kickdownilla melko suurilla kierroksilla mihin ei diissellillä helpolla pääse. Jos laatikkoa ei ole löytynyt Oulussa olis 606:en perästä 722.4xx

[MeinBenz]

Joo 722.4 laatikko olis kyllä tiedossa, mutta jos se ei helpolla käy tuohon meikäläisen moottoriin niin ei kiitos toista sellaista. Tuntuu vähän olevan hakusessa noin 722.3 laatikot

[Multiviri]

Joo, tuommosia 722.3:sia ei vissiin ole ollut muissa kuin 300turbodeessä ja kutosbensoissa. Sekä ässissä taitaa olla kaikissa missä on 4.v-tomaatti. Menee se paikoilleen kohtuu helpolla, osi voi joutua tosin vaihtamaan. Kardaanin laippa pitänee vaihtaa, voi olla isompi tuossa 722.3 laatikossa.

[AKN]

Sähköliitin erilainen, kartaanin kolmisakara voip olla eroa 722.3 ja 722.4 välillä..
jäähdyttimelle menevien putkien banjoliittimet on erikokoiset, laatikon päässä.
löytyis ylimääräisenä 722.4 loota turbiineineen vetolevyineen kartaaneineen ja sähköliittimineen...300d:stä

[MeinBenz]

Noh, kun ei oikein tunnu löytyvän noita dieselin .3 laatikoita niin , millaista säätämistä sitten sen bensa .3 laatikko siihen diesel koneen perään olis?

Eli mitä vaijereita säädetään ja mitenkä, tarkoitus olis saada autosta ajettava, uuden veroista enään ei haeta.

Jollakin kokemuksia, että ite on vaihtanut

[jukkis.]

No eihän siinä ole muuta kuin vaihtaa sen laatikon vaijerin vanhasta ja mahdollisesti kartaanin laipan jos on eri kokoinen. Muuten kyllä käy suoraan

[MeinBenz]

No eihän siinä ole muuta kuin vaihtaa sen laatikon vaijerin vanhasta ja mahdollisesti kartaanin laipan jos on eri kokoinen. Muuten kyllä käy suoraan

Nokun jostain olin lukenut, että kun diesel koneessa ei riitä kierrokset siihen, että bensan automaatti laatikko tajuaa vaihtaa? niin joko huutaa tai ei jaksa mennä eteenpäin? niin vaihtojen väliä mitenkä pystyy vaikuttamaan?

[jukkis.]

Saattohan siinä jotain semmosta olla. Mutta sehän koskee vain täyskaasu kiihytystä ja sillonkin vaihtaa jos nostaa kaasua vähän vaihdon ajaksi

.

[JuhoL]

Venttiilipöydästä saa ruuvattua tuota max vaihtokohtaa. Öljypohja vaan irti ja säätämään.

[tunmppi]

Jatketaas tähän päästiin laatikon eroista alkuun.



Nyt ois ton näköset paketit pöydällä. molemmat on 722.3 laatikoita. vasempi on irroteltu vm.95 320ce. Oikeanpuoleinen 300bensasta, (vm.89). Kuvia tarkastelemalla huomaa aika paljon eroja laatikoissa.

Tarkotus ois laittaa tuo oikean puoleinen laatikko nyt tuohon ce paikalleen vaan tuossa uudessa laatikossa esim. tuo keltainen mötikkä siinä on paikka vain yhdelle alipaine letkulle(vanhassa 2). toisella puolen puuttuu 2-napaselle pistokkeelle liitin. Mikä on näiden puutteiden merkitys? tuliskohan tää kokonaisuus pelaa?

[jape89]

Itellä sama homma. eli ajatuksessa oli vaihtaa 300ce:hen hajonneen 722.3 tilalle tallissa oleva 722.4 mutta sähköpistoke laitto miettimään. nelonen on 2.6 perästä purettu. Jotkut sano että nelonen ei kestäs sitä 3.0l bensan vääntöjä Liekkö on noin ku eihän niissä kovin ole eroja tehoissa vielä?

Mitäs tuo pistoke muuten ohjaa ?

[antti86]

eli sähköliitin,banjot laatikon päässä ja turbiini ovat mitä tarvii huomioida ku vaihtaa 722.4 tilalle 722.3 vai pitääkö vetolevyki olla 3 laatikosta

[xr]

eli sähköliitin,banjot laatikon päässä ja turbiini ovat mitä tarvii huomioida ku vaihtaa 722.4 tilalle 722.3 vai pitääkö vetolevyki olla 3 laatikosta

nuohan ne on edellä joku mainitsi kardaanin kolmiosakaran mutta sen saa vanhasta laatikosta
vetolevy on sama