Lämmityslaitteen kenno

[Dixon]

Entäs se sähköinen kiertovesipumppu ruvennut vain pikku hiljaa hiipumaan?
tietysti jos on uusi vaihdettu niin sit ei sekkään.

Jos oli mulle osotettu ni siel on ihan uusi pumppu.

Vaikka entinen oli iha mykkä ni en kyl hoksaa juuri mitään eroa uudella.

[Dixon]

Mahtaako noi närhenmunat toimia vähän kuin takaiskuventtiilinä?

Ei vesi kierrä ku toiseen suuntaan sisäkennon läpi ku koitin huuhdella vastakarvaanki.

[Roisto]

Mahtaako noi närhenmunat toimia vähän kuin takaiskuventtiilinä?

Joo. Siellä on semmoiset "tatit", jotka liikkuu vapaasti magneettiventtiilin karassa. Eli venttiilin ollessa aukiasennossakin estää virtauksen toiseen suuntaan. Tässä kuvassa on automaagikylmästöinnin venttiili (yksipiirinen) mutta samanlainen systeemi pitäisi olla normipelissäkin.



Alkup. linkki.

t.
Risto

[Dixon]

Jees, kiitos. Otanpa koko mökkylän pöyälle ja puran enemmän atomeiksi. Samalla paineella huuhtelis sisäkennoa.

[Dixon]

Järjestelmä putsattu ja huuhdeltu, lähti mitä lähti paskaa. Odotellaan talvia ja kirotaan jos/kun ei auto lämpiä viekää sisältä kuten kuuluisi.


Astianpesuaineet nesteen sekaan ja ajoa, tyhjäys taas astianpesuaine veet koneeseen ja ajoa. Sitte huuhtelu ja glygolit sisään.

[Eissä]

pääseekös tuota kennoa imuroimee/putsaa päällisinpuolin purkamatta mahottomia

[Multiviri]

Vähä vaan enimpiä poies ellei sitten etupuolelta pääse helpommalla?

Tuostakin pitänee purkaa vielä tuo puhallinkotelo pois...

[felmit]

hattu pois päästä, niin alat näkemään

[325E]

Kysäsen kun olis lämmityslaitteeseen liittyvää, miten vaihdetaan W124 puhaltimenvastus (joka näkyy konehuoneen puolelta, mutta kiinnitys kabiinista 2:lla mutterilla) , mitä puretaan onko siihen linkkiä, mekka? auto vm-87.

Lähteekö alakautta, tuosta kuvasta päätellen ei mittarin kautta pääse?

Vaihto ohjeita, Kiitos.

Vähä vaan enimpiä poies ellei sitten etupuolelta pääse helpommalla?

Tuostakin pitänee purkaa vielä tuo puhallinkotelo pois...

[RoopeK]

Ainakin tenavassa esivastus oli vänkärinpuolella suoraan hollilla ku otti akun takaa muovin pois edestä (samassa boxit ja pa- ja yj-releet)... Ei tarvinnu ottaa kuin vänkärin jalkotilasta liitin irti nii sen sai käteen... (Ja nyt kun muisti pätkii, nii saatto siinä olla pari kiinnitys ruuviakin..)

[325E]

Tämä näyttää paljon eksoottisemmalle, em vastus kuskin puolella konehuoneen puolella näkyy keskellä jarrutehostimen yläpellissä vaakassa.Sain ostettua vanhan käytetyn ja siinä kiinnitys jostakin koelaudan alta kaksi pinnapulttia 5mm ja lisäksi isompi liitin tulee myös koelaudan alapuolelta ja toinen liitin konehuoneen puolelta 2-johtoinen. Onko kellää kokemusta W124 lämmityslaitteen vastuksen vaihtoon, tuokin kaveri oli ottanut sen irti kun purkuauto oli ns. hylsy koelaudat pois yms. Niin nyt ongelma autossa että nopein puhallus vaan toimii, tietenkin voitko olla joku muu vika kuin tuo vastuspaketti. Katkaisin? Virtalukonpohja?
Tuon nimimerkin "multivirin" kuvassa mittarin kohdalla mittarivaijeri kulkee isonpeltihässäkän läpi ja vastuksen pinnapultin päät on lattiaa kohti, jossakin 10-15cm alaspäin lkuvan vaijerista.

Ainakin tenavassa esivastus oli vänkärinpuolella suoraan hollilla ku otti akun takaa muovin pois edestä (samassa boxit ja pa- ja yj-releet)... Ei tarvinnu ottaa kuin vänkärin jalkotilasta liitin irti nii sen sai käteen... (Ja nyt kun muisti pätkii, nii saatto siinä olla pari kiinnitys ruuviakin..)

[dealer]

Tosi ahtaasti altapäin vaihdettavissa, mutta enpä muista mitä joutui mahdollisesti purkamaan irti.