Vahinko ja seuraukset

[Tu0mas]

Näin kävi tällä viikolla. Peruutin lyhtypylvääseen, kuvassa näkyvät naarmut seurauksena. Mutta eilen pisti silmääni autoa pestessä kuskinpuolen takapyörän outo asento. Vanteen reuna oli myös osunut lyhtypylvään betonijalkaan. Kuskin puolen takapyörä on 20mm edempänä lokasuojan kaaresta mitattuna kuin matkustajan puolen pyörä . Meneekö tämä pelkällä pyörienkulmien säädöllä vai onko siellä jotain voinut hajota?

[kondivo]

Kuskin puolen takapyörä on 20mm edempänä lokasuojan kaaresta mitattuna kuin matkustajan puolen pyörä

Se on tuollainen jo tehtaan liukuhihnalta tullessa. Siis, ei ole mitään hajonnut.

[cmeli]

Varmasti tuntee ajaessa jos siellä ois mitään vääntynyt. Noita pikku naarmujakaan kannata rueta penslaamaan, antavat vaan vähän karakteeria ja erottaa omansa paremmin parkkipaikalla.

[Tu0mas]

Ajossa ei tuntunut mitään ihmeellistä. Ihmetyttää vaan kuinka voi olla noin paljon eri paikoissa pyörät lokasuojaan nähden.

[jolle]

Kyllä siellä on tainnut joku ylemmistä tukivarsista antaa vähän periksi. En usko että on mitenkään vakavaa tai mahdotonta saada kuntoon mutta jos yhtään epäilee niin kannattaa käyttää autoa tutkimuksissa`/ pyöräsuuntauksessa

[Mika.T]

Siellä on ohuesta pellistä prässätyt tukivarret jotka ei tarvi kummosta tökkäystä että taipuvat.
Takana ainoa renkaan asentoon vaikuttava säätö on auraus. Eli pituusssuuntaista säätöä ei ole.

Jos rengas on 20mm siirtynyt niin sen huomaa kyllä tukivarsista todella helposti.
Ja ei, takarenkaat ei ole erikohdilla tehtaalta lähtiessä. Eturenkaat ovat, jolla on saatu puoltaminen pois kaltevilla teillä.

[kondivo]

Ja ei, takarenkaat ei ole erikohdilla tehtaalta lähtiessä. Eturenkaat ovat, jolla on saatu puoltaminen pois kaltevilla teillä.

Asia ymmärretty! Kiitos valistuksesta. Ulkomaan sivuilla on tuosta asiasta juttua; jota hain googlesta hakusanalla ---->different wheel base side to side. Ei vaan jaksanut kaikkia kahlata läpi.

[Meissenkeri]

Takana ainoa renkaan asentoon vaikuttava säätö on auraus. Eli pituusssuuntaista säätöä ei ole.

Säätöä ei ole, mutta sen verran lisäisin että takapyörän pitkittäinen paikka liikkuu jouston mukana eli mitä korkeammalla perä on, sitä edempänä on pyörä lokasuojaan nähde.

[Tu0mas]

Siellä on ohuesta pellistä prässätyt tukivarret jotka ei tarvi kummosta tökkäystä että taipuvat.
Takana ainoa renkaan asentoon vaikuttava säätö on auraus. Eli pituusssuuntaista säätöä ei ole.

Jos rengas on 20mm siirtynyt niin sen huomaa kyllä tukivarsista todella helposti.
Ja ei, takarenkaat ei ole erikohdilla tehtaalta lähtiessä. Eturenkaat ovat, jolla on saatu puoltaminen pois kaltevilla teillä.

Tästä päätellen turha viedä mihkään pyöränsuuntaukseen ennen kun alusta tarkastettu vaurioista.

[Tu0mas]

Alusta tarkastettu ja syy löytyi, huomenna pajalle. Syy näkyy keskellä kuvaa olevassa tukivarressa. Pitäisi olla suora.

[laineracing]

Hämääkö kuva mutta onko tuo ylimmäinen "camper" tankokin hiukan sivulle päin mutkalla?

[Arto N]

Aika paperossia ovat nämä nykyajan "tangot"

[Tu0mas]

Saavat ammattilaiset tutkia tarkemmin. Voihan se olla että muutakin menee vaihtoon.