M271 moottorin kompressorin öljyt

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 29.5.2014 19:32

Onko M271 moottorissakin kompressorissa omat öljyt, kuten M111 moottorissa, vai voiteleeko moottoriöljy kompressorin?

nix0n · Viesti Kirjoittaja **nix0n** » 29.5.2014 21:08

Omat öljyt on.

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 29.5.2014 21:56

JA pitää olla tollasta öljyä...

gm 12345982

Itellä oottelis auton peräkontissa työhaluja öljyn vaihto kompuraan...

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 29.5.2014 22:02

No sitten jatkokysymys, että mitä öljyä sinne pitäisi laittaa?

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 29.5.2014 22:03

Just kerkesin vastaamaan jo ennenku kysyit...

nix0n · Viesti Kirjoittaja **nix0n** » 29.5.2014 22:09

A0009896201 tolla varaosanumerolla löytyy muistaakseni

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 29.5.2014 22:31

Sen verran vielä, että onko ahtimessa öljyn tyhjennys ja täyttöreiät vai millanen prokkis toi öljynvaihto on?

nix0n · Viesti Kirjoittaja **nix0n** » 30.5.2014 6:57

Mun mielestä on yksi roppu mistä imastaan öljyt pois ja laitetaan sisälle.

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 30.5.2014 21:20

nix0n kirjoitti:Mun mielestä on yksi roppu mistä imastaan öljyt pois ja laitetaan sisälle.

Ja tuossaki tarkkana... Jäsen Sergey sano et kaikissa kompuroissa ei oo roppua... Koskee lähinnä vanhempia vehkeitä, mut onpahan ainaki varoitettu ettei tuu yllätyksenä... Sulla tais olla se 230, siinä on M62... 180 ja 200 on M45:lla...

nix0n · Viesti Kirjoittaja **nix0n** » 30.5.2014 21:33

Kappas joo hyvä huomio, itsellä tosiaan oli 230

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 31.5.2014 22:22

Mut kunhan ite pääsen tosi toimiin ton katiskan kans nii vois vaikka kunnon kuvallisen reportaasin kirjootella siitä, nii muutki tietää miten homma etenee...

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 03.6.2014 16:23

Alla olevan linkin takaa löytyvästä sivustosta selviää pari pointtia. Eli tyhjennysproppua ei ole tuossa M45 ahtimessa vaan imuhommiksi menee ja toinen tärkeä tieto on, että M271 moottorissa Eatonin M45 ahtimeen menee öljyä 135ml.

http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServ ... rgers/FAQ/

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 03.6.2014 21:49

Siis sinnehän menee mun käsityksen mukaan enempi öljyä entä toi 1,35 desiä... Tuon saman listan oon lukenu itekki... Mut voihan se olla et tuohon dixonin isompaan ahtimeen meniki se 1,8 tai jotain sinnepäin kun se siitä kerran mainitsi... Mut täyttöroppuun asti ajattelin täytellä, ku ulos ne sieltä kuitenki ajan myötä tulee...

EDIT: siis nixoni ei dixoni...

nix0n · Viesti Kirjoittaja **nix0n** » 03.6.2014 21:50

Joo mulla meni se 1.8dl ja 2dl purkissa sitä myyntiin.

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 03.6.2014 21:51

Etkös sä ostanukki sen "veholta"..?

nix0n · Viesti Kirjoittaja **nix0n** » 03.6.2014 21:53

Joo Hertsikan Veholta kävin hakemassa. Tuli muuten öljylle hintaa kun matkaa oli 130km siivu

Täältä kun merkkiliikkestä ei saanut..

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 03.6.2014 23:22

Mä ostin tänään öljypullon alkuperäsenä varaosana ja pullossa on 1,8dl öljyä. Alkaa muuten oleen litrahinta kohillaan tossa öljyssä on meinaan 361€/l

Mahtaako sitä kannattaa täyttää täyttöproppuun asti, jos siihen menee enemmän ku tuo Eatonin ilmoittama määrä. Eikös se saata alkaa kuumenemaan liikaa se öljy siellä, jos sitä on siellä liikaa?

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 04.6.2014 21:51

Onhan siellä huohotin... Sieltä tulee varmasti ylimääräset ulos...

Siis 65 egee nakso puteli?!! Mä maksoin 2,36 dl:stä 20€ + 22€ rahti...

nix0n · Viesti Kirjoittaja **nix0n** » 05.6.2014 1:22

Litrahintahan tossa on kohdallaan. Oma 2dl puteli makso muistaakseni 68€ pintaan.

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 29.6.2014 13:01

Kyllä on taas autuas homma tuo öljynvaihto. Eilen hieman alustavasti tutkailin, että minkälainen homma on ja mitä työkaluja vois tarvita.

Tulin siihen tulokseen, että suunnittelijoille on käynyt moka tuossa hommassa. Nyt välijäähdyttimen, ahtimen hihnapyörän ja ahtimen ilmaputken väliin on vahingossa jäänyt kolo, josta ahtimen öljytulpan vielä juuri ja juuri näkee, kun irrottaa keulamuoveista vaihtoehtoisen ilmanottotorvenpaikan peitemuovin. Normaalikokoiset kädet ei mahdu mistään lähellekkään sitä tulppaa, ellei irrota joko ahtimen hihnapyörää tai välijäähdytintä putkineen. Vähän avittaisi, jos apulaitehihnan saisi pois paikaltaan. Hihnankiristin vaan taitaa olla juuri välijäähdyttimen takana ja rako on niin pieni, ettei siihen ainakaan normikokoinen torxhylsy mahdu jolla saisi kiristimen löysättyä. Eli taas pitäisi se välijäähdytin irrottaa.

Eli tarvittavat työkalut:
- T27 torxkärki ahtimen öljytulppaan
- Noin puolimetriä jatkovarsia, että ylettää keulan kautta tulppaan
- Vahva magneetti taipuisan varren päässä, että saa ongittua kaikki koneen syövereihin pudonneet työkalut sun muut osat pois
- Mielellään jonkinlainen endoskooppi em. osien etsimiseen ja paikallistamiseen.
- Jonkinlainen ruisku tai pumppu itse öljynvaihtoon
- Kassakaappimiehen sormenpäistä ja pianistin sormista olis kanssa hyötyä
- Tupakkamiehille ja naisille varaisin noin 1-2 kartonkia tähän remonttiin