320CDI Vikakoodi P2136, HEHKUT jumissa pahoin

[shrteam]

Elikkäs antaa tuommoista koodia. Tuohan on vissiin kaasupolkimenasentotunnistimen koodi. Missäs tuommoinen tunnistin on ja onko nuita mennyt, vai onko vika jossain muualla. Ilmoittaa itsestään siten että hehkunvalo syttyy uudestaan vähäksi aikaa käynnistettäessä.
Eikös hehkuista nyt tulisi ihan erilainen koodi?

[dealer]

Kaasupolkimen asentotunnistin on kaasupolkimessa. Niitä on mennyt.
Koodin numerosta en tiedä mikä se on, ja W203 hehkuvalon oikkuilu mielestäni johtuu vain hehkutusjärjestelmästä.

[shrteam]

Mutta eikö pitäisi näkyä vikakoodeissa viallinen hehku?

Viime viikolla katsoin koodit, ei ollut mitään. Testeri tosin on opus autocom.

[CDI203]

Mutta eikö pitäisi näkyä vikakoodeissa viallinen hehku?

Viime viikolla katsoin koodit, ei ollut mitään. Testeri tosin on opus autocom.

Vika on ehkäpä tässä että hehkun vika koodia ei tule
tai sitten autossa on on hiukan pahempia sähkä(boxsi) vikoja

[sonikki]

Kaasupolkimen antamat signaalit on ainakin helppo tarkastaa starilla (kaasupoljin ylhäällä, kickdowniin asti ja kickdown kytkettynä). Ehjällä polkimella arvot pysyy heittämällä starin ilmoittamien ohjearvojen sisällä ja poljin vaihtoon jos arvot keikkuu jollain osa-alueella edes siinä rajoilla. Vikaantunut kaasupoljin poikii yleensä myös ESP herjan ja kaasuun vastaus kestää autolta noin viikon hätäarvoilla

[shrteam]

ESP-herjaakin on, kulussa en ole huomannut mitään.
Tilasin kumminkin ne hehkut ja aloitin liotuksen.

[shrteam]

Tietysti jos joku viitsisi lauvantaina vihti nummela akselilla vilkaista starilla niin selviäis?

[shrteam]

Nooo, kuskinpuolen takimmaisesta hehkustahan meni sitten kierteet ja oikea puole ihan jumissa. Tuli toivalan-auto reissu. 2 etummaista vasemmalta oli ihan köyhällä, alkuperäiset hehkut oli ne ainakin, voipahan ne silti olla vaihdettu. Ei vissiin ollu niistä kumpikaa palanut, hehkun valo palaa edelleen. Ei paljon viiiti ajella ettei irtoo huonokierteinen.

[Sampo N.]

Sun olisi ensin pitänyt lukea yksi mesen kestotopikki:

viewtopic.php?t=9080&highlight=jumissa

[shrteam]

On laitettu irroitus öljyä vaikuttamaan pari edellispäivänä ja ajettu kuumaksi ennen irroitus yrityksiä. Aukaisu momentti max. 25nm.

Eli kyllä se oli/on tiiossa että tiukassa voi olla.

[dealer]

Väristimellä / pulttikoneella kokeilit ?

[shrteam]

Eipä oo tuommoisi väristimiä käytössä ja eikö sen pultimopon pitäs olla semmoinen pieni ettei katkea?

[dealer]

Joo, ne tahtoo mennä jengat tai tulppa poikki jos ei ole mitään "nakutinta" jolla irrottaa. Menee joskus hyvilläkin työkaluilla.

[shrteam]

Näimpähän se taitaapi olla, no perjantaina vaihtaa/irrotteleevat loput tuolla toivalan autossa.

[shrteam]

Noo nyt tuolla yhellä korjaamolle vein että ottaavat sen katkenneen pois, Toivalan autolla ei ollu poravehkeitä. Eivät voineet porata vasemmapuoleista takimmaista, ei kuulemma sovi??
Oikealta puolelta sitten katkaisivat kaikki 3 ja porasivat mutta eivät kuulemma irto karstan takia. Kuulostaako tämä nyt ihan amatöörien puuhastelulta vai miltä?

[dealer]

Meillä on Klannin sarjat veekuutosiin joista työläämmin käytettävällä olen saanut kaikki katkenneet hehkut vedettyä irti.
Kyseisen irrotussarjan käyttäminen edellyttää imusarjojen purkamista pois edestä eli kaikkineen vähintään työpäivä menee, mutta silti säästö on huomattava verrattuna siihen että vielä pitäisi kannetkin irrotella.
"Mukavin" oli Vito josta vironpojat joskus katkoneet pari hehkua joilla sitten ollut aikaa jumittua oikein huolella

[shrteam]

Joo sanovat hommaavansa jonkun erilaisen poran, jotta irtoaisivat..

[shrteam]

Tiukassa on, mutta kuplii jo liotin hehkunjämän päällä kun on käynnissä.

[CDI203]

Joo sanovat hommaavansa jonkun erilaisen poran, jotta irtoaisivat..

Tiukassa on, mutta kuplii jo liotin hehkunjämän päällä kun on käynnissä.

Siis minkälainen porasysteemi se on jos joku kuplii,
Joku timanttipora tms mitä litkulla jäähdytetään

[shrteam]

Siis ihan semmoinen klannin hehkun poraus vehje, kierteet hehkuun ja vetoa.

[shrteam]

Juu rupes ne hehkut irtoamaan 4 jo vaihettu ja ens viikollla loput. Saa nähä meneekö vielä relekkin.

[shrteam]

Mitäs tehdään? Takimmaiset hehkut ei irtoa, porattu jo kaikki mitä porattavissa on. Koitin ajamalla reiluilla kierroksilla jos irtoisi, mutta ei vielä ainakaan. Mielellään ilman kansien irroitusta?

[Lucky-Dog]

Liuotinta reikään ja tulppa päälle + ajoa / aikaa.

[shrteam]

Tämmöinen toiminta oli mielessä juu, mitäköhän laittaisi tulpaksi?

[shrteam]

Nyt tuli semmoinen mieleen että jos katkasisi vanhan hehkun kierteen alapuolelta poikki ja se sitten reikään tulpaksi? Ei olis ainakaan pelkoa että se jämä ampuisi pelliin.

[Lucky-Dog]

Noin ne on yleensä tulpattu.

Laitat uuden hehkun nippusiteellä rail putkeen kiinni ja ei valokaan herjaa
Tuallanenki viritys tullu töissä vastaan

[shrteam]

Hyvä, jospa tuo ennen kunnon pakkasia irtoaisi. Kuuleeko sen kun irtoaa?
Ja eihän ole vaaraa että se jämä irrotessan tipahtaisi männän päälle?