Ilmastointihäikkää

[eki]

Mikähän tuossa väykyssä lienee, kun ei puhalla kylmää... Kylmäaineen katoamista epäilin taas, mutta tällä kertaa kuitenkin kompura pyörii, kun ennen huoltoa ei pyörinyt muuta kuin se siivapyörä...

Ja joku ihme suhina kuuluu eritoten keskisuuttimista kun ilmastointi on päällä. Kun sitä "EC" -nappia napauttaa niin suhina lakkaa ja kompurakin heittää pyörimästä, lieneekö tuolla sitten jokin alipaineletku tai kalvo mennyt puhki???



Muutama kuukausi sitten käytiin yhdellä pajalla lykkäämässä kylmäaineet sisään, kestipä ne siellä jopa muutaman viikon... Nyt käytiin tuossa torstaina naapurin autokorjaamolla oikeaoppisessa ilmastoinnin täytössä (jossa alipaineistus, testaus, ja uusien tavaroiden täyttö öljyn kera), jossa päivän verran viihtyi. Mutta nyt jo kaksi päivää tuon jälkeen lakkasi kylmä tulemasta. Tuon ilmastoinnin huoltokoneen mukaan ei ollut vuotoja, jota kyllä epäilen. Mutta kun tuo kompura kuitenkin pyörii...

[J.T.S]

Ja joku ihme suhina kuuluu eritoten keskisuuttimista kun ilmastointi on päällä. Kun sitä "EC" -nappia napauttaa niin suhina lakkaa ja kompurakin heittää pyörimästä, lieneekö tuolla sitten jokin alipaineletku tai kalvo mennyt puhki???

Ymmärsinköhän nyt oikein, se "EC"-nappihan on semmoinen economy-namiska. Silloin kun se on aktivoitu, niin ilmastoinnin ei kuulukkaan pyöriä. Tämän toki varmaan tiesitkin.

[eki]

Juu, tiedän toki.

Lähinnä sitä sillä sanoin jotta silloin tuo ihme suhinakin lakkaa, eli on kytköksissä jotekin ilmastointiin...

Esim. sisäkierto päällä ei tuota suhinaa kuulu, pelkästään kun ilmastointi on kytkettynä...

Niin ja tuota suhinaa ei ole aikaisemmin kuulunut.

Paukahtipa mieleeni tässä että mitäs jos sitä kylmäainetta on sopivan vähän, että painekytkin antaa kompuran pyöriä mutta kylmää se ei enää tee...?

[Ari66]

Aineet on karkuteillä, jos suhinaa/kihinää kuuluu.

[Pappi]

Huoltoon vaan jos tuntuu, että kylmää ei tule kunnolla. Minun autosta huollettiin tänään ilmastointi ja siellä oli jäljellä 170gr kylmäainetta. Eipä ihme kun kompura naputti melekeen koko ajan...
Nyt on ainetta 750gr ja sisääntuleva ilma kylmimmillään oli jotain +6c? Katsotaan nyt, kuinka kauan aineet pysyy sisällä. Huolto kustansi 95e, sisältäen aineet. Kotiin ajellessa huomasi eron radikaalisti...

[eki]

Juuh, naapurin pajalle menöö huomenna taas. Nyt oli se vuodonilmaisuaine mukana, niin näkevät jotta mistä vuotaa...

[eki]

Joo, olihan se reisu...

Päällisin puolin ei löytynyt vuotoja, joten lainasin tuota UV-lamppua ja paukasin kotio purkamaan kojelaudan alaosista kaikki irtoava edestä. Muuten ei näkynyt vuotoja paitsi raitisilmasuodattimen aukosta tiiraillessa näkyi sellaisia kärpäsen pskan kokoisia vuotoläiskiä...

Niin ja isompi vuoto oli sitten keulalla olevassa kennostossa kun purin romppeet pois edestä, juuri siinä propellejen takapuolella oli märät kohdat ja vihreetä näkyi kanssa.

Mitähän nuo molemmat kennot mahtaisivat kustantaa noin yleensä? Saattaa siinä muutama päivä vierähtää tuota kojelautaa purkaessa ja kasatessa, en olisi kyllä uskonut että sisäkennokin vuotaa...

Kuvia:

Kliks

Klaks

Niin sitä vielä piti kyselemäni, että mistähän tuon beckerin koodin saisi tietoonsa, mahtaako Veholla tietää??? Näköjään unohti sen kun oli akun kengät irti...

[eki]

Ulkokenno (lauhdutin?) kustantaa noin 200€ kun muutamasta paikasta on kyselty... Sisäkenno (höyrystin?) onkin sitten vissiin originaalitavaraa, reippaat 400€ Veholta...

Kertokaapa jotta kuinka äkkiä tuollaisesta ulkokennon läiskästä tulee aineet ulos (mitä noista kuvista nyt voisi arvata)? Kun tämä ilmastoinnin huoltokone ei alipaineistuksen aikana havainnut (???) vuotoa, mutta kahden päivän päästä ei enää kylmää tullut. Tosin kompura pyöri vielä tuolloin...

Meinaan olen tässä pohdiskellut että vuotaakohan se sisäkenno, meinaan tuo jalkotilassa jatkopeilin ja UV-lampun kanssa ährääminen saattaa jo aiheuttaa harhakuvia...

Niin ja bekkeriin saanee Saksasta koodin, mutta viiskymppiä maksaa... Oli kaivanut ration irti ja katsonut sarjanumeron... Mikä helevetin arkistointimaksu se 50€ lienee?

[cdi]

Yhdessä yösssa ne tuli.
Jotain juttua:w202 ilmastointi ei pelaa

[eki]

Nonniin, taas humppa soi. 50€ maksoi koodin tonkiminen Saksasta, ja koodi oli semmoinen että itsekin sen olisi voinut tuurilla löytää... Peräkkäisiä numeroita kun oli...

Tarvikeliikkeessä ilmastoinnin höyrystimen (sisäkenno) hinta noin 400€, Tähtitiskillä 700€ (muistin väärin tuossa aiemmin). Lauhduttimen kenno tarvikkeena 200€. Ihanan kallista...

Purkaamolla olisi molemmat kennot yhteishintaan 200€, mutta arvaako noita paikoilleen lyödä... Kuulemma toimivasta ilmastoinnista molemmat.

[Myötätuuli]

Samanlainen sihinä kuului minunkin lotjasta. EC- napilla lakkasi. Tuo nappihan sammuttaa kompuran.
Auto ilmastointi huoltoon. Imettiin vanhat aineet pois 150 g. Tyhjiöimettiin, koeponnistettiin, kuivattiin, voideltiin ja uudet aineet tilalle 1000 g ( katsoivat mallikohtaisesti tietokoneelta määrän 220 cdi -01). Hyvin on jo kuukauden toiminut.
hinta 99€

[eki]

Nonniin, hiukkasen on edennyt tämäkin...

Tänään täräytettiin uusi lauhdutin (160€), kuivain (~40€) ja tietennii kylmämyrkyt (80€), saaphan nähä jotta vieläkö ylihuomenna kylmää vai joutuuko sen sisähöyrystimen vaihtamaan...