Commandin monitoimi ohjain
Commandin monitoimi ohjain
Onko kellään heittäny pelittämästä commandin rulla keskikonsolissa, sivuliikkeet toimii ylös alas ja molemmille sivuille, mutta pyörittämällä ei toimi?? Kaikki muut toiminnot voi tehdä ilman rullaamista mutta navin käyttö hankalaa ilman zoomailua.....autona siis W204 C
Irroittaminen
Koitin ottaa irti koko rulla systeemiä, mutta jostain kanittaa kiinni. Pääly suojalyvyn sain kätevästi irti ja ruuvin rullan vierestä, mutta jostain se vielä on kiinni kun ei noussut. Väkisinkään kun ei kehtaa repästä
Tämä ketju ei näköjään aikoinaan paljo apuja keneltäkään saanut.
Eli, itsellä tänään lopetti nuppi toimimasta, tai no siis tuo perus pyöritys siinä ei toimi.
Mikä olis oikea osanro kyseiselle nuppimötikälle ? Youtubessa olikin kattava vaihto video, näytti suht helpolle hommalle, nyt pitäis jostain uusi osa saada ostettua
Eli, itsellä tänään lopetti nuppi toimimasta, tai no siis tuo perus pyöritys siinä ei toimi.
Mikä olis oikea osanro kyseiselle nuppimötikälle ? Youtubessa olikin kattava vaihto video, näytti suht helpolle hommalle, nyt pitäis jostain uusi osa saada ostettua
-
- Viestit: 1
- Liittynyt: 28.1.2015 19:49
comand nuppi
You Tubesta löytyy hyvä korjaus ohje
eka video on rullan irroittamiseksi ja toinen korjaamiseksi
kattelin ensin videon rauhassa ja vaikka en hyvin englantia osaa niin sain korjatuksi
tossa videossa on pari virhettä koskien jotain työkalua mutta itse pärjäsin
parilla pikku torxilla ja meisselillä ja pitkänokkaiset pihdit on myös hyvä olla
siis siitä rullasta on vain pieni muovinen aksila poikki jonka saa liimattua kuntoon itse käytin liimamassaa mutta se on kyllä joskus aika tahrivaa
kun otin rullaa irti ohjeen mukaan rullan pikku kaapeli luikerteli keskikonslin uumenissa jota en meinannut saada pois irroitin konsolin takaa pari ruuvia jolloin konsoli nousi ja sain käden sopimaan konsolin sisään
sitten kun sain rullan irti ja pöydälle laitoin toisen videon päälle ja korjasin ohjeen mukaan kohta kohdalta hommaan meni aikaa pari tuntia poislukien liiman kuivumisaika
tossa linkki irroitukseen
https://www.youtube.com/watch?v=gU5NB7jpqOM
ja korjaukseen
https://www.youtube.com/watch?v=0Y7PzqKSx3Q
toivon että saatte kuntoon
eka video on rullan irroittamiseksi ja toinen korjaamiseksi
kattelin ensin videon rauhassa ja vaikka en hyvin englantia osaa niin sain korjatuksi
tossa videossa on pari virhettä koskien jotain työkalua mutta itse pärjäsin
parilla pikku torxilla ja meisselillä ja pitkänokkaiset pihdit on myös hyvä olla
siis siitä rullasta on vain pieni muovinen aksila poikki jonka saa liimattua kuntoon itse käytin liimamassaa mutta se on kyllä joskus aika tahrivaa
kun otin rullaa irti ohjeen mukaan rullan pikku kaapeli luikerteli keskikonslin uumenissa jota en meinannut saada pois irroitin konsolin takaa pari ruuvia jolloin konsoli nousi ja sain käden sopimaan konsolin sisään
sitten kun sain rullan irti ja pöydälle laitoin toisen videon päälle ja korjasin ohjeen mukaan kohta kohdalta hommaan meni aikaa pari tuntia poislukien liiman kuivumisaika
tossa linkki irroitukseen
https://www.youtube.com/watch?v=gU5NB7jpqOM
ja korjaukseen
https://www.youtube.com/watch?v=0Y7PzqKSx3Q
toivon että saatte kuntoon
commnadin nuppi
terve
itellä kans tuo nuppi oli rikki sisempi tappi poikki niin kuin yuotube linkissäkin
tuolta purku/kasaus ohjeent ja uusi tappi jonka valmistin itse sorvissa/jyrsimellä wot ja taas pelaa
itellä kans tuo nuppi oli rikki sisempi tappi poikki niin kuin yuotube linkissäkin
tuolta purku/kasaus ohjeent ja uusi tappi jonka valmistin itse sorvissa/jyrsimellä wot ja taas pelaa
-
- Viestit: 4
- Liittynyt: 27.4.2015 18:50
- Paikkakunta: Kouvola
Re: commnadin nuppi
Hello, ilmeneekö toi sisemmän akselin katkeaminen noin että pyöritystoiminto lakkaa toimimasta vaikka "raksutus" kuuluukin? Sama ongelma täälläkin, sivuliikkeet toimii mutta ei pyöritys.
Moi,
Tässä selvitystä omasta tapauksestani.
Tuo pyörä lopetti toimintansa kuin seinään. Ilman ennakkovaroitusta. Äsken toimi nyt ei. Vain kytkimet toimivat pyörä ei.
Käytännössä tällä oli vaikutusta vain navin käyttöön, ja siinäkin vain kartan zuumauiluun.
Nuo yllä mainitut videot kuvaavat homman hyvin ja auttoivat minua suoriutumaan hommasta parissa tunnissa.
Itse katkaisin tuon rullan johdon (vaihtoehtona aiemmin mainittujen videoijan kertoma ja kuvaama keskikonsolin purkaminen) ja tinasin johdot akselin vaihdon jälkeen. Samalla kaivoin johdon esiin kuskin puolen kardaaniverhoilun takaa ja kuljetin sen uudelleen kokonaan konsolin sisäpuolella. Miksi tuo johto on koskaan haluttu tuoda ulkokautta, en osaa edes kuvitella...
Kannattaa muuten irroittaa tuo liitin ennenkuin katkaisee johdon. Kun sain laitteen nippuun, olikin näyttö pimeä, eikä rullakaan selkeästi vaikuttanut mihinkään. Etsin aikani palaneita sulakkeita, mutta vasta korjaamolla löysivät se palaneen sulakkeen. Vikakoodejakin ehdimme AK47:n kanssa lukea (kiitos avusta!).
Hankin alumiiniakselin ebay.de:stä;
http://www.ebay.de/itm/Repair-Shaft-axi ... 2749.l2649
Pari kuvaa uudesta akselista:
ja muovinen ja alumiininen rinnakkain. Kokolailla heppoisesti on jäänyt ainetta muoviakseliin kiinnitysruuvin ympärille:
Kuten myös muoviosien irroitteluun sopivan työkalusetin;
http://www.ebay.de/itm/12PCS-Plastic-Ca ... 2749.l2649
Ainoa vaikeus oli nupin reunusrenkaan irroitus joka videolla käy helposti. Videolla työstetään tiheällä pysty/vaakauriuksella olevaa ohjainta, kun taas itselläni on harvalla pystyurituksella oleva malli. Lieneekö niiden kiinnityksessä jotakin eroa...? Rengas oli niin tiukasti kiinni että olin varma, että onnistun jotain vielä rikkomaan. Rengas on kiinni neljällä kynnellä, jotka ovat ilmeisesti oikean kokoiset tiukan paikoillaan pysymisen varmistamiseksi. Jos nyt tekisin homman, poraisin varmaankin 5mm reijän keskelle nuppia, jolloin käsirullan kiinnitysruuvin saisi irti ilman ihmettelyä. Reijän peittäisin ebaysta parilla eurolla saatavalla tarralla. Saattahan tuon peitelevyn saada väännettyä irti kapealla ruuvarilla/piikillä, jolloin rengasta ei tarvitse irroittaa ollenkaan. Muuten homma sujui helposti.
Alla tavarat levällän:
Jos jätetään tuon renkaan irroitukseen tarvittava hieman järeämpi talttapäämeisseli, tulin toimeen Klasun hienomekaanikon setillä;
http://www.clasohlson.com/fi/Ruuvimeiss ... ft/40-9974
Siitä löytyi myös tarpeeksi pieni ja kapea kärki jousien kaivelua varten.
Tuossa työkalut:
Ja valmis palikka:
Nyt pitäisi akselin kestää auton elinajan loppuun.
Toivottavasti tämä selostus auttaa muita ongelmasta kärsiviä korjaamaan akselin itse.
Tässä selvitystä omasta tapauksestani.
Tuo pyörä lopetti toimintansa kuin seinään. Ilman ennakkovaroitusta. Äsken toimi nyt ei. Vain kytkimet toimivat pyörä ei.
Käytännössä tällä oli vaikutusta vain navin käyttöön, ja siinäkin vain kartan zuumauiluun.
Nuo yllä mainitut videot kuvaavat homman hyvin ja auttoivat minua suoriutumaan hommasta parissa tunnissa.
Itse katkaisin tuon rullan johdon (vaihtoehtona aiemmin mainittujen videoijan kertoma ja kuvaama keskikonsolin purkaminen) ja tinasin johdot akselin vaihdon jälkeen. Samalla kaivoin johdon esiin kuskin puolen kardaaniverhoilun takaa ja kuljetin sen uudelleen kokonaan konsolin sisäpuolella. Miksi tuo johto on koskaan haluttu tuoda ulkokautta, en osaa edes kuvitella...
Kannattaa muuten irroittaa tuo liitin ennenkuin katkaisee johdon. Kun sain laitteen nippuun, olikin näyttö pimeä, eikä rullakaan selkeästi vaikuttanut mihinkään. Etsin aikani palaneita sulakkeita, mutta vasta korjaamolla löysivät se palaneen sulakkeen. Vikakoodejakin ehdimme AK47:n kanssa lukea (kiitos avusta!).
Hankin alumiiniakselin ebay.de:stä;
http://www.ebay.de/itm/Repair-Shaft-axi ... 2749.l2649
Pari kuvaa uudesta akselista:
ja muovinen ja alumiininen rinnakkain. Kokolailla heppoisesti on jäänyt ainetta muoviakseliin kiinnitysruuvin ympärille:
Kuten myös muoviosien irroitteluun sopivan työkalusetin;
http://www.ebay.de/itm/12PCS-Plastic-Ca ... 2749.l2649
Ainoa vaikeus oli nupin reunusrenkaan irroitus joka videolla käy helposti. Videolla työstetään tiheällä pysty/vaakauriuksella olevaa ohjainta, kun taas itselläni on harvalla pystyurituksella oleva malli. Lieneekö niiden kiinnityksessä jotakin eroa...? Rengas oli niin tiukasti kiinni että olin varma, että onnistun jotain vielä rikkomaan. Rengas on kiinni neljällä kynnellä, jotka ovat ilmeisesti oikean kokoiset tiukan paikoillaan pysymisen varmistamiseksi. Jos nyt tekisin homman, poraisin varmaankin 5mm reijän keskelle nuppia, jolloin käsirullan kiinnitysruuvin saisi irti ilman ihmettelyä. Reijän peittäisin ebaysta parilla eurolla saatavalla tarralla. Saattahan tuon peitelevyn saada väännettyä irti kapealla ruuvarilla/piikillä, jolloin rengasta ei tarvitse irroittaa ollenkaan. Muuten homma sujui helposti.
Alla tavarat levällän:
Jos jätetään tuon renkaan irroitukseen tarvittava hieman järeämpi talttapäämeisseli, tulin toimeen Klasun hienomekaanikon setillä;
http://www.clasohlson.com/fi/Ruuvimeiss ... ft/40-9974
Siitä löytyi myös tarpeeksi pieni ja kapea kärki jousien kaivelua varten.
Tuossa työkalut:
Ja valmis palikka:
Nyt pitäisi akselin kestää auton elinajan loppuun.
Toivottavasti tämä selostus auttaa muita ongelmasta kärsiviä korjaamaan akselin itse.