saapi poistaa

[mesemies89]

poistettu

[mesemies89]

poistettu

[mesemies89]

tuntuu kyllä aika hassulta jollei ole edessä tunnistimia väykys. kaipa se sit on tuo kiihtyvyys anturi sen verran tarkka et kun tärähtää niin laukasee päkit. kuitenkin takana on kummallekki puolelle omat anturit, ja monissa muissa merkeissäkin on edessä anturit runko aisassa tahi iskari tolpan läheisyydes vaan omastani en löytäny mistään kohtaan keulasta sellattii. eli ei varmaankaan ole sit, ei se auta kai kun uskoa et yksikössä vikaa kiristimet ei ole lauennut kun vyöt rullaa. vaan onhan nuot palaneet ties kuin pitkään. mistäkä sain tietää et valo palaa, vuos sitten vaihoin mittariin hehkuja niin ihmettelin johto viritystä parin lampun osalta niin olikin yheltä lampulta varastettu virta srs valolle. voi jösses sen tähären.

[dealer]

Mukavaa luettavaa !

Ei ole tunnistimia edessä, seuraajassa eli 211:ssa on. Mitä tarkoitat takana olevilla antureilla ? Sivutörmäystunnistimia ?

[mesemies89]

Mukavaa luettavaa !

Ei ole tunnistimia edessä, seuraajassa eli 211:ssa on. Mitä tarkoitat takana olevilla antureilla ? Sivutörmäystunnistimia ?

juu sivutörmäys anturit taitaa olla ja ollakko se isompi mötikkä kuskin puolella takana sit kiihtyvyys anturi. noh eiköhän starilla saa tietää onko yksikkö kaput vai antaako mulla carsoft väärät koodit srs järjestelmälle

[mesemies89]

tuli muuten tuosta imusarjan kuvasta mieleen, siittähän voisi ottaa väittämän että tässä ei EGR olis ohjelmoitu pois?

[mesemies89]

poistettu

[mesemies89]

tuosta näkyykin hyvin tuo välijäähyn toinen pääty mikä vuotaa hiukan.

onko tuohon ilmamäärä mittarin liittimelle jotain purku konstia että saisi kolvailtua verestä piuhaa kiinni pinneihin? meinaan tuntuu ettei sitä saa etes hajotettuakaan.

tai olisko jollain purku vehkeessä napata liitin ja vähän johtoa? jos löytys sellanen joltain mis on viä karvat kuoren alla piilossa ja kirkkaina

[mesemies89]

poistettu

[Roisto]

Kuvat on kivoja. Tuliko kuvaa liittimen nastasta / pinnistä / navasta?

t.
Risto

[mesemies89]

Kuvat on kivoja. Tuliko kuvaa liittimen nastasta / pinnistä / navasta?

t.
Risto

eipä tullut otettua nastasta kuvaa. eipä siinä erikoista ole, johto on pusertamalla kiinni siinä. vanha irti ja uusi paikalleen ja vääntää hakaset kiinni ja vähän tinaa perään

[mesemies89]

poistettu

[Roisto]

johdot liitin kolvaamalla, eli tekniikalla sytkärillä karvat kuumaksi ja tinaa päälle

Tupakkimiehet on eri miehiä.

t.
Risto

[mesemies89]

tänään tehin huomion vahinnossa, kun menin autolle ja peräkontille niin jostain syystä pers kontti ei mene lukkoon, kesällä sen purin ja käytin lukko sylinterin auki ja irroitin haitat ja rasvasin mutta ilmeisesti olen sen jotenni kasannu väärin, ei kait tuo ole lukossa siittä lähtien ollutkaan en vaan ole huomannut asiaa. tarkistelin ilmalinjat ja net on kiinni ja ei vuoda mutta voisiko se alipaine kello siinä lukko laitteessa olla viottunut/jumissa?

avaimella menee lukkoon, mutta ei lukihte mitään muita lunkkia/avaakkaan, en toki tiedä kuuluko mersun niin tehdäkkään.

[mesemies89]

poistettu

[mesemies89]

sulakkeita tihrustelin kansa tuossa, ja takapenkin alla olevassa sulake rasiassa nro 15 on pinnit vaan sulake uupuu? eikä sulake karttaa ollut sinne minkähän sulake se olisi,

niin ja auton omistus aikanani ei ole pakki valot pelanneet, onkohan tuossa vempeleessä jossain pakkivalo kytkin? kontin johdotukset on tarkistettu jo aikaa sitten samoin lamppujen kontaktit. kaikki muut valot toimii paitsi juurikin pakki valot sekä etuparkit kun ei ole siellä vastuksia niin polttelee polttimoita koko ajan, sinnekki kaipaisin originelli vastuksen tiedot niin saisi nekin toimimaan.

[dealer]

Tuosta jäljen kohdalta se on jumitellut ... mitähän p*skaa säätimessä on kuvassa ei taida olla tullut putkesta mukana, olisi jo liikut loppuneet aiemmin.

[mesemies89]

Tuosta jäljen kohdalta se on jumitellut ... mitähän p*skaa säätimessä on kuvassa ei taida olla tullut putkesta mukana, olisi jo liikut loppuneet aiemmin.

tuo ole kuin pölyä mitä jää rätistä ilman kameraa ei edes huomannut, eli sekö liikkuu tuo paksu osa? eikä tuo neula tuolla sisällä?

[mesemies89]

tuli muuten tuossa mieleen nytkun on rojektiksi nimetty, niin miten pitäisi tuon keppiyksikön toimia normaalisti, eli menee pienelle tasasesta vauhdista/hidastaessa vaiko, meillä kun toi tipronikki ei vaiha kuin isompaan ehkä voi olla sattumaakin kierosten kansa, voi olla ettei toimi, vaikuttasko esim se tuohon kun laatikkoon kurkkasin ja puhdistin sen johdin levyn sisältä sekä venttiilikoneiston purin niin venttili koneistosta löyty vm joku kk ja 98 vuosi, eli tähän on vaihdettu joko laatikko tai koneisto. eroaako 98 koneisto tiptronikin koneistosta? ja saakos starilla tietoa kepin toiminnasta? staarille menossa niin tietää sanoa et kurkkaa jos sillä sais siittäkin varmuuden

[mesemies89]

niin ja ei ole enää vikoja tullut siis koodeja ja tuntuu olevan väännötkin kohillaan, toki päätä vaivaa tuo et kun vehkeen panee käyntiin niin alkaa vislaileen hetkeksi ja sitten loppuu, ja sitten humppaa tahi ei, nyt ei ole humpannut ollenkaan.mutta turbo kyllä ilmoittaa olostaan ei ole väljä turbo. vaan sama pieni vislaus kuuluu käynnistyksen jälkeen entä kovassa vedossa ei ehkä yhtä kova mutta siihen verrattaessa

tämä vaiva ollut myös koko ajan minun omistuksen aikana.

[mesemies89]

itse itselleni vastaten, olikin kasaus virhe lukko sylinterin päässä, oli muovi jalka väärässä lovessa. ja tässä pieni varoitus lukkosylinterin purkajille ja haittojen rarsvaajille, ei missään nimessä vaseliinia sinne. olipa hapettunut ja kunnolla, haitat toki liikku mutta vaivaisesti samoten sylinterin päässä olevat aluumini osat jotka liikkuvat sisäkkäin puhtaasti jumissa. tarttuva öljy taitaa olla paras nuihin lukkoihin. disabloin koko lukon ettei saa enää avaimellakaan auki siihen asti että jollain olisi myydä takapaksin lukko laite lukko sylkkyineen, ei haittaa vaikka olisi jumissakin, avainta en tarvi sarjoitan omilla haitoilla sylkyn omalle avaimelle.

[mesemies89]

Kuinkas paljon egr aukee tyhjäkäynnillä / pinta kaasulla.

Antaa edelleen samaa koodia mistä kuvakin täällä ja aloin tutkia egr. Otin ahtoputken irti ja tiirailin egr venttiiliä niin tyhjäkäynnillä ei aukee olleskaan ja kierroksillakin vain millin kaks. Autohan menee heti koodin nollauksen jälkeen johki vika tilaan. Eli alle 3000 rpm ei oikein jaksa vetää. Kiertää kuitenkin yli tuon.
Vaihoin nuot sähkö säätimet keskenään turbon kanssa ja ei muutoksia egr aukeamiseen

[dealer]

En tiedä minkä verran avautuu, mutta olihan alipaineputket ehjät ?

[mesemies89]

En tiedä minkä verran avautuu, mutta olihan alipaineputket ehjät ?

alipaine letkut oli ehejät.

[mesemies89]

nytpä se mersu teki temput sitten. laitan kohta kuvasen minkä tempun päätti tehhä =)

[mesemies89]

poistettu

[mesemies89]

uskaltaakohan tuolla huristella sellasen n40km lenkin hakemassa uudet jouset? ja jos joku omistaisi oulun pohjos puolella jousipuristimet ja olisi halukas lainaamaan täksi illaksi niitä niin saisi ottaa yhteyttä, sais jatkaa juhannus tarvikkeiden hakuja.



edit. panin lemmareilla sen sillain ettei ylä ja ala osa eroa toisistaan ja näin eivät pääse putoamaan tielle, ei se auta kun lähtä kuunteleen kirskuntaa tien päälle vähäksi aikaa.

[dealer]

Piiiiikkusen on siinä ja tässä tuolla ajelu kyllä alapäästä katkennut jo joskus aiemmin varmaan...

[mesemies89]

poistettu

[mesemies89]

poistettu