Mercedes Benz W203 C320 CDI kulutus?

[Brabus Mercedes]

Ajaneiden tai omistuksessa olevien mielipiteitä C320 CDI moottorin kulutuksesta.

Minkälaisiin lukemiin pääsee maantie- tai kaupungiajossa?

Myös se kiinnostaisi paljon pääsee tankillisella n. kilometrejä.

C220 on ainakin maltillisen ruokainen ja haaveena olisi korottaa isompaan laivueeseen mutta säilyykö taloudellisuus?

- Brabus Mercedes

[S211 320CDI]

Oma kokemus S211 320CDI A keskikulutus 8,8l kaupunki 9,7l matka 6,7l.
S204 220CDI A keskikulutus 7,7l kaupunki 8,2l matka 6,2l.

[jolle]

Minua ainakin kiinnostaisi tietää että millä moottorilla mikäkin auto on varustettu. Erityisesti onko kyseessä rivi vai v6

[APL]

Tietämättä kumpi kone topikin aloittajalla on mielessä, rivikone vie hieman vähemmän suorassa/nätissä ajossa, kuin V- koneinen OM642:nen.
Oma vinkkeli kuutonen on janoisempi, kuin vastaavan kuutioinen CR- kone suoralla lohkolla. Sisäiset kitkat ja muut lisääntyneet saaste/apulaitteiden tuomat vastavoimat lienee syy tahi selitys.

Aiemmassa Baijerilaisessa oli kolmen vuoden seka-ajon keskikulutus 7,8 l/100 km. Kuuden vuoden ajalta optimoidun polttoaineen syötön tuoma hyöty (n. 1 l/100km alhaisempi kulutus) laskettaneen tuhansissa euroissa, kun vuotuinen ajosuorite pyörii n. 40 000 km paikkeilla. Tästä V- moottorin suuremmasta kulutuksesta en tosin nykyään piittaa, sillä tuo aiempi oli vajaa vetoinen ja siten myös pienempi kulutuksinen. Neliveto, joka minulla siis nyt on, lisää n. litran kulutukseen versus RWD. Kone on uutta sukupolvea ja sisältää kosolti potentiaalia harrastajan tarpeisiin. Suosittelen moottorinohjauksen optimointia, mikäli kyseessä on diesel- koneinen mursu. Foorumilla on useita ohjelmien optimointiin erikoistuneita taitajia, joilta voinee kysellä lisätietoja. Investoinnin tuoma säästä on de-facto. Jos ajaa paljon. Eikä polje vehkeitään särki viivalähdöillä.

[dealer]

Onko ceessä ollut suoraa kuutosdieseliä ?

[MHe]

Onko ceessä ollut suoraa kuutosdieseliä ?

Ei tietääkseni, sehän (320CDI yleensä) tuli vasta 2005/2006... luulin että Jollen kysymys oli S211 320CDIlle...

[tuikku]

Onko ceessä ollut suoraa kuutosdieseliä ?

Ei ole

[Brabus Mercedes]

R4 16V M611 ja V6 M642 moottorista ainakin minä kysyin.

C 220 CDI on kyllä kulutukseltaan todella pieni ja ihan sen myötä kyselin laivueen isommasta moottorista minkälaisissa lukemissa sillä suomessa päästäisiin.

320:sella ei taida maantieajossa päästä millään ekoilulla 5-7l/100km/h kulutukseen?

[Aki P]

Ei tahdo mennä v6 5,X lukemille. Itsellä oli aiemmin tovin aikaa c320cdi s203 korissa. Tarkkoja lukemia en muista ja vähän tuli ajettua matkaa kun oli veroton auto, mutta kyllä ne pari janoista lisäpyttyä tekee vähän lisäkuluja ja mukavuutta matkan tekoon

[MHe]

Ei me se suorakaan, tai ihme kevytkenkänen on kuski... (omalla tosiaan oon päässy parhaillaan 6,5 luokkaan, W211 pitäis kuitenkin olla vielä vähän pieniruokasempi kun Ceen)

[TommiS]

Mulla tossa c 320 sekalaisessa ajossa viimeisellä 3000 kilometrillä kulutus 7,7. Matkassa 103km/h keskinopeudella kulutus näytti 6,2.

[jolle]

Onko ceessä ollut suoraa kuutosdieseliä ?

Ei tietääkseni, sehän (320CDI yleensä) tuli vasta 2005/2006... luulin että Jollen kysymys oli S211 320CDIlle...

Jep, ajattelin mainita asiasta ennen kun w210 ja alkupään w211 kuskit tulee mainostamaan 6 litran kulutuksiaan

[S211 320CDI]

Minua ainakin kiinnostaisi tietää että millä moottorilla mikäkin auto on varustettu. Erityisesti onko kyseessä rivi vai v6

Rivi 6

[skeeny]

Pari viikkoa sitten ajettiin V-koneisella c320 cdi:llä vantaa-kristiinankaupunki-vantaa ja keskikulutus oli 5,9 kun kotipihassa olin takaisin. Ja ei ajettu mummotyyliin vaan oli ihan reipas matkavauhti ja ohitteluakin. Eli kyllä pääsee just ja just alle 6:n litran

[dealer]

Kohtuulliselta kuulostaa. Olihan tuo mitattu eikä vain ajotietokoneesta katsottu ?

[skeeny]

No ihan ajotietokoneesta katsoin kyllä myönnettäköön mutta tuskin siinä nyt litratolkulla on heittoa. Ja onko sillä sitten mitään väliä noin niinku lompakonkaan kannalta et onko se todellinen kulutus sitten vaikka 6,4litraa. Turhaa hifistelyä ja kaukana ajonautinnosta jos pitää alkaa mitättömyyksiä mittailemaan..tai sitten vaan ajaa autolla mikä ei sovi lompakolle ja pitää ostaa pienemmällä koneella oleva

[XUX63]

Ja onko sillä sitten mitään väliä noin niinku lompakonkaan kannalta et onko se todellinen kulutus sitten vaikka 6,4litraa.

No ei varmaankaan kauheesti väliä mutta kun nyt vertaillaan niin olis kait kiva että tulokset ovat vertailukelpoisia keskenään

Tämähän ei tähän topikkiin mitenkään kuulu mutta S211 220CDiA edellinen tankillinen 2,48L/100km Tainnut tankroid sekoilla edellisen tankillisen välistä... Pitää kaivella kuitti autosta niin pääsee balanssiin.

[dealer]

No ihan ajotietokoneesta katsoin kyllä myönnettäköön mutta tuskin siinä nyt litratolkulla on heittoa. Ja onko sillä sitten mitään väliä noin niinku lompakonkaan kannalta et onko se todellinen kulutus sitten vaikka 6,4litraa. Turhaa hifistelyä ja kaukana ajonautinnosta jos pitää alkaa mitättömyyksiä mittailemaan..tai sitten vaan ajaa autolla mikä ei sovi lompakolle ja pitää ostaa pienemmällä koneella oleva

Uskoisin että kyselijöitä kiinnostaa nimenomaan todellinen kulutus.
Se saattaa poiketa huomattavastikin ajotietokoneen ilmoittamasta.

Siitä olen samaa mieltä että ison moottorin ominaisuuksista kannattaa vähän enemmän maksaakin myös polttoainelaskussa, mutta mikäli eroa pienempikoneiseen alkaa olla pari litraa sadalle ja kilometrejä tulee vuodessa vaikka 60000 niin kertyyhän siitä jo jotain.

[XUX63]

mikäli eroa pienempikoneiseen alkaa olla pari litraa sadalle ja kilometrejä tulee vuodessa vaikka 60000 niin kertyyhän siitä jo jotain.

Ei tuu ihan nuin paljoa mutta 211:lla ajamisesta pitää maksaa noin tonni vuodessa enemmän versus väyväy jos puhutaan pelkästään polttoaineen kulutuksen tuomista kustannuksista.

[Jaanika]

Enempiä kulutukseen kantaa ottamatta, se tonni vuodessa on muuten aika vähän siitä ilosta että nykyisin sitä odottelee jo viikonloppuisin että pääsee ajamaan maanantaiaamuna klo 5.48 oikealla autolla (softatulla r6 320cdi:llä) töihin... =)

[HannuS]

Enempiä kulutukseen kantaa ottamatta, se tonni vuodessa on muuten aika vähän siitä ilosta että nykyisin sitä odottelee jo viikonloppuisin että pääsee ajamaan maanantaiaamuna klo 5.48 oikealla autolla (softatulla r6 320cdi:llä) töihin... =)

Mulla on tuo tehdasviritteinen manuaalivaihteinen V6 280. Tykkään varsinkin sen alaväännöstä. Ja pääseehän tuolla tojotakuskeista 8-tiellä eelle niin että heilahtaa. Työmatka ajossa vei talvella 8 litraa sadalla. Mitattu tankkaamalla. Öljynvaihto 10.000 kilometrin kohdalla näytti pudottavan kulutusta semmoisen 0,4-0,5 littaa. sama öljy ennen ja jälkeen vaihdon. Voisko olla mahollista, vai tuliko joku virhe? Vai osuiko hiukkaspoltto juuri ennen öljynvaihtoa tehtyyn mittaukseen. Lämpötilat (sää) samana aikana pikkuisen kohosi.

[Valkoinenkuolema]

Vastaanpas vanhaan...

Oma OM642 vie kaupungissa AJOTIETOKONEEN perusteella yli kympin. Kymppiin ei pääse kuin tosi ekoilulla.
Sekalaisessa ollut tasan 10 tosin ihan hirveästi ei maantiellä ole vielä tullut pyörittyä.

En tiedä mitä 4matic tuolle tekee, korottaa tietenkin mutta paljonko.
Läpät on pois mutta EGR edelleen toimii, ei ole ohjelmoijaa vielä löytynyt.

Täytyy tutkailla tuota todellista kulutusta ihan laskemalla, tietokoneen perusteella kulutus on kyllä ihan älytön tai sitten jotain pahemman kerran vialla.

Niin koppa W211

[sonikki]

Mulla kääräisty tuon saman V6:n ympärille CLK ja ajotietokoneen lukemat välillä 6,1-9,2L/100km, ajojen vaihdellen pelkästä motariajosta kaupunkipainotteiseen ajoon. Mitään ihan hirvittävää eroa tuossa ei ole oikeaan kulutukseen, mutta mitään excel taulukkoa en ole tehnyt mitatusta kulutuksesta, se kun ei itseä ihan niin kovasti kiinnosta, mutta sen tiedän kummalla autolla poistun mielummin tontilta, vaikka olis isompikin kulutusero
120-130km/h nopeudessa tuo OM642+722.9 menee muuten pienemmällä kun OM646+722.6.

[shrteam]

Mulla oli farkussa 70tkm matkalla 7,6 litraa/100km kulutus, lähes kokonaan maantietä ja ihan tankkauksista mitattuna.