VVV Part 2 eli Vanjan Varmari Väyrynen - myyty poies nyt

[Vanja-eno]

Cee S202 vaihtui samanväriseen kaksi vuotta tuoreempaan Ee S210 220CDI Paavoon




Lisää kuvatuksia myöhemmin

[Fenton]

[Vanja-eno]

Niin, jotkut ne ei vaan opi ikinä

[Vanja-eno]

No tällä mennään nyt (kunnes ruoste meidät erottaa... tai sitten ei)

eli Paavo on 220CDI 6-lovisella manuaalilla...

VIN-kooderi kertoi seuraavaa:

IDENT. NUMBER(FIN) WDB2102061B212873
VIN WDB2102061B212873
BAUMUSTER 210206
SALES NAME E 220 CDI
ORDER NUMBER 0 0 229 87070 (Destination: Branch Stuttgart)
ENGINE 611961 30 264697
GEARBOX 716640 01 101931

050A FABRIC CLASSIC
051A CLOTH ANTHRACITE
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
273 TELEPHONE PRE-INSTALLATION D-NET MOBILE
354 ANTENNA FOR TELEPHONE D/E-NET
480 SELF-LEVELLING SUSPENSION
567U TITANITE RED - METALLIC
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
612 HEADLAMP-XENON R.H.TRAFFIC
612 *1 210____ 19960726 HEADLAMP-XENON R.H.TRAFFIC
612 *2 _______ 19951002 XENON HEADLIGHT
801 AEJ 00/1 R 170 AEJ 99/2
801 *1 210____ 19981201 AEJ 00/1 R 170 AEJ 99/2
801 *2 611.9__ 19990412 AEJ 00/1 R 170 AEJ 99/2
801 *3 _______ 19951002 AEJ 06/1/M/X
877 READING LAMP IN THE REAR
988 REG. DOC. AND COC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL
988 *1 _______ 19951002 REG. DOC. AND COC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL
988 *2 210____ 19960923 VEH. TIT. OF OWN. & COC DOC. + MODEL PLATE (MACH.)

Lights units HELLA

Pari sisäkuvaa:





Tällä on ajanut vaan jotkut perseaukiset kun ei ole tainnut olla paksua lompsaa joka olisi hangannut penkkiä vakiopaikasta puhki

[dealer]

Samanmoinen auto kuin meillä on vuoden päivät ollut, paitsi Vanja-enolla erikoisempi väri ja enemmän varusteita. Varmaan ajettukin ne 600000 ?

Manuaalista en oikein tykkää, ainut hyöty se että matka-ajossa on kierrokset alempana kuin automaatilla.
Tuo on 2000 mallia joten ratin säädöt löytyy ? Meillä niitä ei ole ja se on puute.

[Vanja-eno]

Samanmoinen auto kuin meillä on vuoden päivät ollut, paitsi Vanja-enolla erikoisempi väri ja enemmän varusteita. Varmaan ajettukin ne 600000 ?

Mittarin mukaan ajettu 405 tkm, tuotu Suomeen 2008 keväällä ja olen tuon 6. omistaja Suomessa. Hansikaslokerossa olleen kuittipinon perusteella ollut Kahvimaan Autossa huollettavana...

Omasta mielestä pahin puute on persegrillien puute. Olisihan automaatti toki mukava, mutta eiköhän tuohon manuaaliinkin totu taas. Jossain vaiheessa täyyy vaihtaa valokatkaisija valomuistilliseen malliin ja tsekata mikä peruutustutkassa mättää, se ei toimi.

Saiskohan tuossa tuon webaston kellolle?

Nuo vanteet ovat rumat, joten jos joku tuo mulle hyvät peltivanteet kapseleineen ja pultteineen jossa on päällä vähintään yhtä hyvät talvirenkaat niin vaihdan päikseen heti. Myös Mersun omat tyylikkäämmän näköiset orggisalut käy. Rengaskoot pitää olla orggiksia eli 205/65 R 15 tai 215/55 R 16

[Vanja-eno]

Omasta mielestä pahin puute on persegrillien puute.

Nein nein nein, meinasi ihan unohtua. Kaikista pahin ja VAKAVIN puute on TÄHDEN puuttuminen keulalta...

Mutta onneksi piipahdin Hotarin pajalle, jossa semmoinen löytyi hyllystä ja meseläiselle näemmä palvelu pelaa kun asennuksen sai kaupan päälle, Kiitos

Nyt kelpaa taas ajella

[Roisto]

Joo. En tiiä, miten noilla uudemmilla Avantgarde-malleilla pysyy tiellä, kun ei ole tähtäintä.

t.
Risto

[tomppaa]

Jossain vaiheessa täyyy vaihtaa valokatkaisija valomuistilliseen malliin

Onko tuossa valokatkaisijan vaihossa muutakuin vanha pois ja uusi tilalle?
Vois itekin tehdä saman homman,paljonko mahtaa muistillinen katkaisija maksaa?

[dealer]

Ei ole muuta kuin vaihtaa toisen tilalle ja alkaa automaattivalot toimia.
Uusi katkaisin maksaa viitisensataa, käytetty viitisenkymppiä tai riippuu myyjästä...

Saiskohan tuossa tuon webaston kellolle?

Saa toki kun asentelee kellosarjan.

[Vanja-eno]

Jossain vaiheessa täyyy vaihtaa valokatkaisija valomuistilliseen malliin

Onko tuossa valokatkaisijan vaihossa muutakuin vanha pois ja uusi tilalle?
Vois itekin tehdä saman homman,paljonko mahtaa muistillinen katkaisija maksaa?

Oon kerran tuollaisen vaihdon tehnyt ekaan Väyryseeni, on tosiaan helppo homma ja jossei muuten usko kykyihinsä niin, lainaa Alafmerin oppaan jonka avulla tumpelompikin onnistuu

[Vanja-eno]

Saiskohan tuossa tuon webaston kellolle?

Saa toki kun asentelee kellosarjan.

Hotarilta tulikin jo hyvä vinkki kenen puoleen kannattaa tällä seudulla kääntyä jos tuon haluaa tehdä (=teettää)

[Vanja-eno]

Rekisteröin tuon tänään henkilöautoksi, niin saa kyytiin vaimon lisäksi muitakin ihmisiä

[Vanja-eno]

Tutulla rengasmyyjällä oli jäänyt hyvä sarja 16"-Väyryn peltivanteita nurkkiin, käyn vaihdattamassa alle ensi viikolla.

Joten nuo alla olevat alut ilman renkaita tulevat edullisesti myyntiin ensi viikolla.

Jos jollain olisi orggis peltivanteelle sopiviat orggiskapselit jouten, niin voisin vetää ostohousut jalkaan

[bercedes menz]

Mikä sai vaihtamaan autoa? Oliko vanhassa jokin ongelma vai saitko halavalla?

[Vanja-eno]

Tärkein syy oli, että halusin isomman ja siistimmän. Sattui sitten tulemaan sopivasti eteen töissä huoltomies, jolle kelpasi vaihdossa Cee

[Vanja-eno]

Renkaista.

Mulle on tulossa tuohon orggikset peltivanteet, niiden ET on 31. Allaolevien alujen ET:tä en ole vilkaissut, mutta työkaveri haluaisi ostaa ne ja hänellä on W211.

Siispä kysynkin, että käykö W210 ja W211 vanteet päittäin toisiinsa vai tuleeko ET:n kanssa ongelmaa. Pulttijako ja keskireikä lienee sama.

Naapurifoorumilla olisi tarjolla itseä miellyttävät alut jotka ovat näemä W211 mallista ja niiden ET on 41. Voisinko tyrkätä ne ongelmitta tuohon omaan katsikaani alle?

[Roisto]

Taitaapi olla väykyssä vielä 12 millin pultit.

t.
Risto

[dealer]

211 vanteita voi käyttää 210:ssa varauksin juuri pultinreikin koon takia.
Omassani on 211 Tolimanit ja hyvin pysyy kiinni.
Toisinpäin ei onnistu, samasta syystä.

[Vanja-eno]

Eli jos haluan myydä työkaverin 211:een nuo nyt Väykyssä alla olevat 'mitkä lie' aluvanteet, kannattaa kokeilla meneekö 211:n pultti niistä läpi?

Ja itselleni voi varsin huoletta ostaa 211:n orig. alut?

Selvä.

Kuvia tulee lisää jahka olen saanut tuon pestyä, eihän sitä nyt likaista autoa kehta kuvata.

[Roisto]

Ja itselleni voi varsin huoletta ostaa 211:n orig. alut?

Kannattaa etsiä pultit, joissa on sopiva kartio (pyöriö ). Ite en oo koskaan noita ristiinnaittanut mutta onhan noita tehty, niin kuin diilerikin sanoi. Enkä oo vertaillut vierekkäin 12 ja 14 millisten alkuperäispulttien kartioita.

t.
Risto

[Meissenkeri]

Minä laitoin väyryseen hankitus aluvanteet W211:seen. Ei mennyt aivan heittämällä. W211:n etunapa on isompi ja siihen piti laittaa 5 mm spacerit että etunapa mahtui vanteeseen.

Lisäksi piti hommata uudet pultit, 14 mm kierteellä ja semmoisella kartiolla, joka istui väykyn vanteeseen.

Eli jos on siirtämässä W210 vanteita W211:seen, niin kannattaa tehdä koesovitus ennen kaupantekoa, että ei tule yllätyksiä.

On muuten aivan hemmetin hieno väri tuossa väykyssä ja sama väri jatkuu sisälle asti

[Vanja-eno]

Taidan sittenkin jättää ne 211 alut ostamatta, ei ole oikein aikaa kuitenkaan ruveta puljaamaan niiden kanssa ja kun ei vielä ole pakkokaan, kun kesärenkaille tulisi. Mutta nuo topicin ekan kuvan alut vaihtuu 210:n omiin 16" peltivanteisiin, ja kapselitkin taisi löytyä tori.fi:stä...

Kattelen kaikessa rauhassa mitä tässä tulevan talven aikana

[Vanja-eno]

Tälläiset 211:n alut oli naapuriforumilla myynnissä. Jos samanlaisia joltain löytyy 210:n vastaavina, niin saa tarjota.

[dealer]

Juurikin tuollaiset Tolimanit on minulla väyrysessä, tosin ET33.
Noita löytyy 12mm pulteille ainakin "kromattuina" eli kirkkaammalla pinnalla ja isommalla ET:llä, olikohan SLK tai CLK orkkisvanne se (minulla ceessä )

[Vanja-eno]

Juurikin tuollaiset Tolimanit on minulla väyrysessä, tosin ET33.
Noita löytyy 12mm pulteille ainakin "kromattuina" eli kirkkaammalla pinnalla ja isommalla ET:llä, olikohan SLK tai CLK orkkisvanne se (minulla ceessä )

Kattoin sun Välillä Väyrysellä-topicin läpi muttei siellä ollut kuvaa sun farkusta noilla Tolimanneilla. Liittäisitkö tähän topicciin tai omaasi, kumpaan vaan, kuvan jossa tuo sun farkku oisi noilla Toliman vanteilla niin vähän voisi kuvitella miltä ne näyttäis omassa lossissa alla.

[dealer]

Jo vain

[Vanja-eno]

Kiitos... kylläpä näyttävätkin hyvältä.

Tahtoo kanssa tuollaiset

[Vanja-eno]

Tasonsäädön hydrauliputki sanoi poks, joten täytyy pajottaa.

Sillä aikaa voi ihailla puhdasta Väyrystä. Kuvassa vielä alla aluvanteet, jotka eivät enää ole auton alla ja tilalla peltivanteet kapseleilla. Nuo alut ovat myytävänä.

[Vanja-eno]

Pikaisesti googlettamalla ei selkeää vastausta löytynyt (tai sitten EVO-en vaan osaa), joten kysynkin.

Mikä on S210 hydraulijärjestelmän tilavuus? Kun putket ovat uusittu, niin paljonko sinne menee tuota hydeöljyä jos ajatellaan että olisi vaikka koko järjestelmä päässyt tyhjentymään (vaikkei niin tod. näk. olekaan käyyt).