Iveco50 + Kassihai + MERSU + Mersu !

[Lerssinen]

Ei oo enää lavanissania ku tuo yks raato

[Mika.T]

Ei enää jokakeväistä lavatatsunin paikkaamista ja telamaalausta?

[Pappi]

Milloin esittely tästä nykyisestä kulkineesta?

[Lerssinen]

Hämmentävää kyllä on talvi ja olen töissä, tätä ei ole ihan viimevuosina sattunut Ei paljo kerkiä värkätä ku on mettähommatki pahasti vaiheessa, ne tottakai piti sitten mitoittaa normaalin työttömän talven varalle



Mut siis, Terrano II. 225 tkm ja 2.7 TDic manuaali. Vähäistä ruostetta ja pienenlaista laittoa mutta ihan on toimivaksi laitteeksi osoittautunut. Keskikulutus työmatkoilla vain 8.5 Lälläriantennin kerkesin sentään porata keskelle kattoa

[Lerssinen]

Korjasin vähä ajettavuutta ja valojen suuntausta samalla kertaa.. Eli tässähän läsötti keula melko alhaalla ja oli löysä. 39 senttiä navan päältä pyöränkaareen


Pientä vääntösauvojen kirimistä myöhemmin lukema on 43 senttiä eli 4 sentin nousu. Pitää vähä ajella ja tunnustella vieläkö kirrais lisää


Nyt ainakin valot alkoi näyttää jonnekkin ja ajettavuus jämäköityi kummasti

[Pappi]

Teikkö nää tästä pakun? Paljoko se vero vuositasolla muuttuu jos vähentää penkkejä?

[Lerssinen]

Paku on joo, just tuli lappu 506 euroa vuosi sisältäen siis dieselveron. Vitun kallista.

Penkit takana nostas summan varmaan tonniin mutta pitäishän sitä hyvinvoivana kansalaisena vähä antaa ählämeillekki diskorahaa.

[Pappi]

No on tuossakin maksamista. Saitko vanhalla systeemillä katsastettua vai pitikö soveltaa nykyisiä määräyksiä.

[Mika.T]

Paku on joo, just tuli lappu 506 euroa vuosi sisältäen siis dieselveron. Vitun kallista.

Aloin miettimään että miten helv.. noin kallis pakuna.
Mutta joo. Onhan mullakin tuossa HDJ80:ssa 606€/vuos.

Tuossa land cruiserissa verot ~1110€/vuosi henkilöautona. (2960kg kokonaispaino)

[Lerssinen]

No, pari litraa pienempi kulutus ku lavurissa sekä n satasen halvempi vero varmaan ajaa hankintahintaa jossain määrin kotiappäin..

Laskin että vuotuisilla kilsoilla pelkästään polttoaineessa säästyy liki 400€ Toki remontit lienee nostamassa hintaa mutta ihan samoja arpoja nää on aina käytetyt..
Tämähän on varmaan vanhanaikaisin uusin auto mitä löytyy, tässä on keppinelivedot ja "vanha" esikammiomoottori mutta on toki jo EGR pilaamassa moottoria (tukitaan jahka saan tutkittua miten) ja osittaista elektroniikkaakin mm sähköisellä kaasupedaalilla ja ilmamassamittareilla ym

Nakkasin takaa penkit v*ttuun ja tein vanerista suorat lattiat taakse, päällystin verhoilukankaalla ja ajoin konttorille 1% osia vaihdettu ja paku

[Lerssinen]

Paljos siinä on kokonaispaino?

Mulla oli muistaakseni HDJ80 lantruiserissa jotain 360e. Kuitenki hieman järeämpi vehe.

Vuodelta 2011, pakettiautoilijat pelastaa maailmaa maksamalla.

[Mika.T]

Joo. Taksat on noussu jatkuvasti.

Tuossa 360:ssa ei tainnu olla D-veroa ( alta satanen/vuosi) Ei kai se muuten noin halpaa ollu aikanaan. Ei kyllä muista, mutta taitaa olla vaan parempi ettei muistakkaan.

[dealer]

No, pari litraa pienempi kulutus ku lavurissa sekä n satasen halvempi vero varmaan ajaa hankintahintaa jossain määrin kotiappäin..

Laskin että vuotuisilla kilsoilla pelkästään polttoaineessa säästyy liki 400€

Sitten kun ajelisi Felic... siis jollain huolettomalla pikkupakulla olisi vielä kolme litraa pienempi kulutus ja tuostakin parisataa halvempi vero

[Lerssinen]

Felicistä puuttuu pari vetävää ratasta

[Lerssinen]

No nyt tämä autotouhu lähti ihan lapasesta

[man 12-224]

asennetta. Komia ysipari...

[Easy Rider]

Toffo-Staffan. Lentolupakirja voimassa?

[Kipsu]

Terrano jokseenkin tuttu mutta pätkäbensamallina. Havaintoina selkeä rakenne, kaikki muovit saa mm.purettua ja kasattua siististi ilman ohjeita. Tietyt osat marmoritiskillä kallita mutta ebaysta ja tarvikeliikkeistä löytyy vielä hyvin ja halvemmalla. Kardaaneissa rasvanippoja mitkä helposti unohtuvat nykyautoihin tottuneilta. Pellit ohuehkot, helmoista varsinkin ruostuu helposti. Kannattaa ruostesuojata pohja jos vielä on mitä suojata. Pakoputken takaosa kulutustavaraa kun siellä pyörät heittää kuraa joka suuntaan varsin esteettömästi..

[Lerssinen]

https://www.youtube.com/watch?v=Zb83qUdymXI

Ajelin siis jemmapaikasta töihin ja kotia tänään. Tälläsin seisontaan vielä odottelemaan kesää..
Leimaa olikin tammikuuhun 2018 asti

Havaintoja :
-Koko päivän joka ajohetki nauratti ja virnuilutti, selvästi hyvänmielen auto
-Bensaa meni tynnyrikaupalla, sitä tulee putkesta ja taitaa vuotaa kaasaristakin, vaatii vähän paneutumista
-Kiikarimankka on radiovastaanottimena parempi kuin kassillinen uusia pioneerejä

[Pappi]

Siellä jo joku "kettutyttö" itkee kun pihakoivusta tippuu lehdet tuon käynnistämisen yhteydessä.

Upea aikansa ikoni.

[xr]

ihan tuore korsteeni näkyy olevan

[Lerssinen]

Käyntihäröjen syykin löytyi helposti, joku neropatti oli asentanu uusia sytkähiluja ja survonu jakajan kannen väärinpäin paikoilleen.. Onhan siinä yksi nystyrä minkä pitäis osua koloseen joten eihän se aina voi onnistua Kipinä just jaksanu hypätä kahteen pyttyyn ja kahdessa saarnaaja hangannu kolot


Ryypyn vivuston jumeja herkistelin ja nyt se palauttaa loppuun asti, tyhjäkäyntiä taas sitten piti hieman ruuvata isommalle mut nyt ei haise bensa ku käy tyhjää ja kakomiset kaasua painaessa katosi sen siliän tien Kärjissä oli pientä jälkeä jo mut menee kyllä, ostan kuitenkin jos jostain kävelee kunnollista bossia tms vastaan..

Illan projektina lämppärinmoottorin purku ja ainaki rasvaus, käynnistyy nyrkillä ja huutaa kuivuuttaan..

[Lerssinen]

Onhan se kiva ruuvata ku kaikki on tarkoitettu korjattavaksi Konepelti auki, kolme ruuvia ja töpseli ja lämppärinmoottori on käsissä minuutissa.
Moottorissa liu-ut ihan kuivat ja hiilet ehtoopuolella, kuitenkin sain hiiliurat putsaamalla kummasti lisää liikettä. Kasausta varten hiilipäässä oli sokka jolloin säästyi kaikenmaailman lanka/tulitikkuviritelmiltä..


Eiku motor paikolleen ja toteamus että heleästi pyörii, keraminen vastus oli halki joten koitin jatkaa kestoikää erittäin kuumaa kestävällä kutistesukalla joka on siis useita millejä paksu, näillä kasataan gsm tukarien liittimet radiomastoissa.


Kattelin kans ruostetilannetta edestä samalla kun pyörein ympyrää ja ei se pahalta näytä edessä ainakaan, kaaret sisältä ehjät ja samoten ne konehuoneen etuonkalot.. Pientä kuppaa sen kaarimuovin alapäässä mutta menee ihan maalifiksillä näemmä..

[aaltojarvi]

Vetoakselin tunnelit. Ja takaiskareiden yläpäät. Jos ne on terveet ni mahtaa olla muualtakin hyvä.

[Lerssinen]

Ufodatsuni leimattu lauantaina ja perinteen mukaan viattomasti läpi, ollu kyllä hyvä laite.

Saappia hitsannu ainoasta paikasta mistä reiän löysin eli kuskin ovesta, rakenneltu vähä kesäkuntoon muutenkin.

Terranoa pitäs käyttää kans leimalla, pohjaanlyäntikumi uupuu takaa ja tarvikkeena ei suomesta saa, yks nettikauppa myis 171 €urolla Febest tarviketta. Febestin malli googleen ja vironpoika kuskaa samaisen palikan kotiovelle kahellakympillä

[Lerssinen]

Pohjaanlyöntikumi tuli virosta kotiovelle 29 eurolla, suomesta sama 171 euroa.... Et sillai

no, sen laitin ja tutkein ku minusta auto tärisi ku ajeli sataa -> Etukartaanin takempi ristikko paskana. Otin irti ja purin jo ristikonkin ku sokilla oli kiinni. Auto siis ajossa mutta vain 2wd:nä

[Lerssinen]

https://www.youtube.com/watch?v=G8sf_LOUckA

Sillälailla

[Lerssinen]

Kasasin etujortaanin uuella ristikolla, asennus vasta vkl ku kulkeehan tuo takavetoisenakin

Teollisuustasannolta löytyi hyllystä nipalla varustettu japanilainen. Tarvikeliikkeet ei tätä tunne eikä motonetit ym ja nissani olis myyny koko kartaanin edulliseen 500€ hintaan kun aamulla soitin

Ristikon hinta kaikki 20€ kun sen haki muualta kuin autotarvikkeesta

[Lerssinen]

Tallipaikan vaihto ja pikakuvat samalla..
Paskainen toki on ja vahaa vailla..

[Lerssinen]

Jatketaan etuvedon parsimista.. Siinä kartaanin kans temutessa huomasin vetarin suojakumen olevan poikki, ei haristunut eikä muutakaan mutta keskeltä kumia poikki joten arvaahan sen mitä siitäkin seuraa