ooppeli työn alla... taas

[man 12-224]

Mikähän siinä on että ei osaa pitää näppejään erossa ooppeleista? Kaveri tarjosi vectraa kun se ei kelvannut tytölle ensi-autoksi... pitää olla penari tai mersu ja tietenkin isolla koneella. Hinnan kuultuani ojensin käteni ja ostin vekkulin pois tietämättä siitä sen enempää... Tai auton historia on tiedossa mutta kunnosta ei ollut mitään hajua. Mittarissa 260 tkm, vuosimallia -98. Auton alla uuden veroiset kesärenkaat aluilla, mukaan tuli vajaan talven ajetut nastarenkaat aluilla, ne on jo emännän toyotan alla pyörimässä. Jakopää laitettu vuosi sitten, samalla vaihdettu asento tunnistimet. Katsastus mennyt vanhaksi kesällä... Vein opelin tallille, samaan taloon missä se on ollut vuosia sitten. Talon emäntä parkaisi ettei tuosta taida päästä ikinä eroon. Helmat vaihdettava, uudet tilattu ja tulee ensi viikolla, takajarruputket ja satulat vaihdettiin uusiin poikien kanssa, etujarrut herkistelty ja abs-anturi vaihdettu. Ajovalopolttimot uusittu, samoin parkki yms lamput. Takaäänenvaimentaja vaihdetaan rosteri-tuuninki pönttöön, takavalot onkin jo aiemman omistajan toimesta vaihdettu, auto on muutoskatsastettu alustasarjalle ja 17" renkaille. Värinumero on z490, sitä ei tarvikkeena tunne motipin eikä mastonin värikartat, nimeltään joku antilope pearl. Pitänee teettää purkillinen että saa helmat vedettyä korin väriin. Rätnäsin auton hintaa osineen kaikkineen päivineen eikä harmita vieläkään, suht edullinen kulkine... Tänään kuulin että opeliin on aikoinaan hommattu uusi tuulilasi, ei vaan ole vielä vaihdettu, se ja paljon muutakin osaa alkoi löytymään kun hiukan etsittiin.

[Bomber4]

Löytys jouten oleva vetokoukku . Sedan ja luiskaperään sopiva,ilmeisesti varkussa on eri . Jos kovin valehtelen niin se ois ollu Kovil irrotettavalla koukulla,toki voi olla jo jumissakin . Piti traktoriin tehdä vetolaite ,mut mut ..... Sopu hintaan luovun jos vaan tuollanen ruosteinen möykky kiinnostaa.

[man 12-224]

Siinä on koukku paikoillaan... kiitos tarjouksesta. Sen verran pitää vielä lisätä että kaikki pikselitkin on tallella ajotietokoneen näytössä, yleensä niistä noin puolet puuttuu Sedan mallinen opeliksi, 1.8 ecoteko koneella ja manuaali lootalla.

[man 12-224]

Jonkun aikaa tullut ajeltua tuolla väkkärällä ja tuntuu toimivan jopa ihmeen hyvin... Sain korjattua vuosia vaivanneen käyntihäiriön, ei meinannut pyöriä tyhjäkäyntiä edes huonosti kun sille päälle sattui. Oli vaihdettu uutta palikkaa kattilan kylkeen mutta yksi alipaine lähtö oli tukossa. Kairasin 3mm poranterällä sen auki, loppupätkä mihin ei terä ylettänyt avasin pitkällä ohuella piikillä. Piikki pihtien väliin ja naputtelua pikku vasaralla, jopa alkoi ilma kulkea... Tyhjäkäyntiä pyörii tasaisesti eikä ole enää sytyttänyt häiriövaloakaan. Sen verran puuhastelin tänään että vaihtelin kaikki kojetaulun taustavalot, yli puolet pimeenä. Nyt on valkoiset ledit joka paikassa. Osa valoista oli 1,2w lasikantoja missä lamppu on juotettu kantaan kiinni. Onneksi sitä on hamsteri luonteeltaan eikä raski mitään tarpeellista heittää pois, kätköistä löytyi sopivia lampun kantoja mihin voi vaihtaa polttimon... Ensin meinasin laittaa punaiset ledit mutta kokeilin silti valkoisia, saahan nuo vaihdettua jos tuntuu siltä. Lyhkäsiin valoihin laitoin xenonit, ero halogeeniin on huikea, lisävaloina on bosch 225 ja niissä myös xenonit, omat pitkät vakioina toistaiseksi mutta eiköhän nekin vaihdu vielä... Kulutusta olen seurannut, normaalissa kylä-pyörityksessä ja seka-ajossa hyvinkin alle kympin. Tankkasin korkkia myöten, ajeltiin vähän yli parin sadan km:n lenkki, reipasta matka-ajoa ja kulutus karvan yli 7L/100km kun tankkiin mahtui uudelleen tankatessa 15L, ei mitenkään huonosti. Jäähdytin piti vielä uusia kun hiukan yritti vuotaa päädystä, ihmeen edullinen tuohon himmeliin, 60e. Pesin ja huuhtelin järjestelmän kunnolla, jo alkoi tulla oikeesti kuumaa sisälle, kovallakin pakkasella tarkenee vaikka paita-hihasiltaan kurvailla.

[Pappi]

Ei nämä ihan romuja voi olla kun virkavaltakin taannoin käytti työautona.

Yhdellä dieselillä olen muutaman reissun ajanut ja ei se huono ollut ajaa.

Topicin auton olen myös nähnyt ja kyllä rutakolla osataan tehdä käyttöautoja.

[dealer]

Joulun alla katsastelin erään Opelin joka oli ollut pari kolme vuotta pois ajosta. Lahoa ei onneksi ollut, taakse tuli levyt, palat, kengät, satulat, putket ja eteen palat. Pakoputkisto ym ym.
Puolentoista tonnin remontti, auto huollettuna ja leimattuna.
Hauska oli ajaa, lyhyt 5-ovinen -95 Astra 2.0 Gsi 150 hv.

[XUX63]

Puolentoista tonnin remontti, auto huollettuna ja leimattuna.

[Pappi]

Joskus vaan mietin kun tuommosella vekkulilla ajoin , että on siinä virkamiehillä olleet hartiat lähekkäin. Kojelauta täynnä valvontaan liittyvää tekniikkaa ja pari 130kg konstaapelia varusteineen.

Tulee se yks kahvimainos mieleen. "Jos sanani syön niin mörökölli minut vieköön".

[man 12-224]

Hauska oli ajaa, lyhyt 5-ovinen -95 Astra 2.0 Gsi 150 hv.

Pikkusta vaille ikävän virkeä kulkine . Suht kevyt kori ja punakantinen kattila pellin alla...

[man 12-224]

Aamulla tuli semmoinen olo että tänään on ostettava uusi sänky , kärri vekkulin koukkuun ja kaupunkiin... Matkalla juolahti mieleen että milloinkas tämä vispilä pitää katsastaa??? 29.03-29.07 välisenä aikana, suoraan konttorille ja leima tuli ilman mitään huomautusta nyt on virtaa kilvissä 2018 heinäkuun loppuun asti. Sieltä paikalliseen huonekalukauppaan, löytyi mukavan tuntuinen sänky ja sanoin että tämmöinen kiitos. Hintaa tuolla olisi ollut noin 600e, kohta tyttö sanoo että ei ole varastossa eikä näyte kappaletta voi myydä. No sitten kokeilin moottorisänkyä, ihan hyvä sekin, tuumasin että voin ottaa tämänkin... ei varastossa. Paikalle tuli liikkeen esimies, näytin sille että tuossa on kärri, kun lähden kaupungista kotiin niin siinä on sänky kyydissä. Varastossa oli vain joku v..un pirkka-mallin punkka, tehty vissiin betonista kun oli niin kova. Ilmoitin että menen katsomaan sotkan valikoimaa. Sotkasta löytyi sopiva, oli varastossa ja vielä halvempi kuin edellisessä liikkeessä. Ruokakaupasta pari kiloa pihviä, salaattitarpeet ja muut höystöt mukaan, sitten kotiin. Sänky on kasattu ja pihvit paistumassa, huonomminkin voisi olla.

[man 12-224]

Vekkuli-ooppeli lähti uuteen kotiin viikko sitten, tilalle tuli oikea nuuka-pihin kulkine. Opel Corsa 1,3 cdti diesel. Joku sairaus kai se on oltava kun ei osaa pitää näppejään erossa ooppeleista. Tehdas ilmoittaa kulutuksen olevan matka ajossa 3,8 , minulla oli vähän alle 5, koko matka vähintään kymppi yli sallitun, välillä vähän enemmänkin ja tietenkin ilmastointi päällä. Molemmat renkaat peltivanteilla, heti piti kokeilla 16" aluvanteita mutta eihän ne mahtuneet. 7,5 leveet, et35, 42et:llä olisi mahtuneet kun nyt otti kaariin kiinni. Kaverilta kävin hakemassa 15" alut, 6,5 lev et37, vieläkin hipsii kiinni. Konin iskarit näkyy olevan paikoillaan, tuulilasi vaihdettu joku aika sitten, turbo uusittu, uudet ajovaloumpiot ja tummat takavalot. Vaikka on pikku koneella 1,24L niin ihmeen virkeä tuo on liikkumaan. Ennakko odotus oli että mummot painaa helmat paukkuen rollaattorilla ohi, väärin meni veikkaus. Huolellisen pesun jälkeen huomasin että väriltään tuo onkin metalli-musta. Osto hetkellä ei voinut ihan varmaksi sanoa, voi olla tummansininen, harmaa, musta tms... Vielä kun maalipinnan kiillottaa laikkakoneella ja hieroo pari kerrosta vahaa niin pääsee väri oikeuksiinsa. Sen verran on remppaa että pitää vaihtaa vilkkuviiksi, umpioiden säätö moottorit ja helman suojamuovit kiinnittää kunnolla. Pienellä hiplauksella saa ihan kivan näköisen työmatka-kulkineen. Verot tuossa on 500,31/vuosi henkilöautona, pakuna en tiedä... vielä.

[man 12-224]

Helman suojamuovit kopistelin irti kokonaan, alta löytyi pientä pintaruostetta. Ei paha ollenkaan, teräsharja laikalla ruosteet pois ja happoväriä pintaan muutama kerros. Sen päälle pari kerrosta kivenisku massaa ja lopuksi maali. Sisälle kotelolöljyä reilulla paineella että leviää varmasti joka kohtaan. Uudet kiinnikkeet paikalleen, helmat kiinni ja kovaa ajua. Ei tarvii hitsata tuon himmelin helmoja, viimeinen paikka mikä tuosta lahoaa. Takavaimentaja vaihtuu rosteri pönttöön kun vain ennätän rassata. Muuta tekemistä tahtoo olla ihan liian kanssa.

[man 12-224]

Taas piti käyttää sorsa-ooppelia tankilla kun ei uskalla ajaa löpö mittaria punaselle asti. Keskikulutus oli 4,8L/100km, eikä todellakaan ole ollut pihistely ajoa. Edellisen tankkauksen yhteydessä kippasin suuttimien puhdistusaineen tankkiin, käynti parani ja löytyi lisää menohaluja. Kun koneessa on 2600 kierroksia niin silloin meno on liukkaimmillaan, nopeutta tosin vähän yli 110. Jos meinaa jyrryyttää noin 80 on ajettava nelosella, vitosella vauhti nousee ihan väkisin yli satasen. Nyt on tullut kilometrejä ihan reilusti, vajaa tonni viikkoon... Joka viikko pitää tankata. Ajettavuudeltaan ihmeen hyvä, alustassa näytti olevan koni merkkiset iskarit, serkun Opeliin vertasin niin tuo on jonkun verran matalampi. Ajonaikainen Webasto löytyi puskurin takaa, ei tietoa että toimiiko. Tablettiin kytkettävällä kameralla kurkin koteloiden sisään, on sen verran hyvin ja monesti suojattu että ruostetta ei löytynyt. Ovi ja sivuverhoilut käytin myös auki, hyvä kerros tektyyliä joka puolella. Ei vieläkään vaihto harmita.

[Pappi]

Pakettiautona, ilmastoinnilla ja vakkarilla. ---> työmatkaan auto vaikka kuinka uhkailevat dieselin hintaa korottaa ja muutakin veotusta kiristää.

[man 12-224]

Sorsa Ooppeli on pajalla... Puskurin takaa löytynyt lämmitin olikin eeberi, nyt se huolletaan ja laitetaan tarvittavat lisä-vimpaimet että toimii ajastettavalla kaukosäätimellä tai sitten napista painamalla. Tuohon pitää vielä tilata uusi vilkku viiksi missä on vakkarin kytkimet, muuten on kaikki valmiina. Ebaysta tilaamalla alle 60e viiksen hinta. Sitten tuossa alkaa olla varusteet kohdallaan. Uudet Hakkapeliitta renkaat odottaa varastossa, nbb alpha xenon valoja keulalle jokunen kappale, minun puolesta kylmä ja pimeä ei haittaa. Nbb valoja tilasin kerralla 8 kappaletta, kuorma-auton katolle pari, emännän autoon pari, ehkä 2-3 Opeliin ihan miten saa mahtumaan... Ainakin 1 jää hyllyyn varalle.

[man 12-224]

Humppa-laitteet piti päivittää, ei enää hermo kestänyt sitä jatkuvaa rutinaa. Etu-kaiuttimissa oli kalvot osittain irti ja takana oli päässyt hiekkaa kalvon päälle reilusti. Fanatic audiosta löytyi sopivat adapterit, eteen laitoin ground zeron erillis sarjan ja taakse ihan normi kenwoodit omille paikoille. 2-din soitin on tulossa, pitäis saada kytkettyä omille rattinapeille. Tänä aamuna testailin lämmitintä, auto oli nurkan takana ja avaimet keittiön pöydällä. Napsautin lämmöt päälle aamukahvia juodessa, seurasin kaukosäätimen näytöstä kuinka sisälämpötila lähti nousemaan autossa... Toimii.

[man 12-224]

2-din JVC paikoillaan, eri hyvin radio kuuluu alkuperäiseen verrattuna. Aiemmin suomi-pop lopetti kuulumisen 10 km ennen kotipihaa, nyt kuuluu kotona vaikka auto on tallissa. Ratti-adapteri on vielä harkinnassa... en taida tarvita sitä. Tänään opeli oli koodattavana hartikaisella, vakkari toimii. Samalla reissulla käytin katsastuksessa, ei pienintäkään moitetta, ajoaikaa 2018 vuoden loppuun. Nyt kai se ei tarvitse muuta kuin kovaa ajua kun kaikki öljyt ja suodattimetkin on vaihdettu.

[man 12-224]

Kova aju loppui lyhyeen oli tietenkin odotettavissa mutta en arvannut että näin äkkiä. Korkeapaine pumppu on ollut märkänä koko ajan ja nyt se sylkäisi löpöt tielle. Käytetyt pumput noin 150e, kunnostettu 300e uusi ihan liian kallis, tiiviste sarja briteissä 15e. Otin pumpun irti, kolme kammioinen kapistus, alimmainen vuotaa, luukku irti ja heti oli 2 o-rengasta poikki... Mitä muuta sitten löytyy? Pitää odotella se sarja ja jatkaa sitten rassaamista.

[reimah]

Teräksistä toimintaa.
Hyvä että joku pitää ooppeleistakin huolta.

[man 12-224]

Tiivisteet tuli yllättävän nopeasti. Ei ollut kovin kummoiset vaihtaa... Yksi elementti oli oudon tuntuinen, ei meinannut liikkua mihinkään ja muutenkin oli kulumis jälkiä sisällä. Laitoin pumpun nippuun ja autoon kiinni, tyhjäkäyntiä pyörii mutta ei ota kierroksia eli ei kehitä painetta tarpeeksi. Nettiä rassasin ja löysin kunnostetun pumpun Saksasta kahden vuoden takuulla, eikä ollut edes hullun kallis... Pitäis tulla ensi viikolla.

[man 12-224]

Laitoin uuden pumpun paikoilleen, nyt sytytti jo häiriövalonkin, koodi p0403 eli egr. V***TuS päissäni otin egr venttiilin sähkömutikan irti siinä toivossa että se olisi vaan jumissa... Koko venttiili purkautui käsiin, lukkolevy ja jousi lensi huis-kuikkaan ja itse venttiili on umpi-jumissa. Jotenkin loppui mielenkiinto tuon rottelon rassaamiseen... Ostin toisen auton tilalle, Citroen xantia 1.8 bensa, yli vuosi leimaa jäljellä ja kahdet hyvät renkaat, ajettu noin 210tkm. Tuli halvemmaksi ostaa sitikka kuin ritmoon eteen uudet nastarenkaat...

[dealer]

Citroen

Tämmöseen oli ex-työkaverikin vaihtanut Micran.
Tuossa viikko sitten soitteli ympäri Ylivieskaa että onko teillä vielä se raileri ? ja lopulta hinasi jostain kalajoki-ylivieska väliltä pajalle.
Vikatestin epämääräisen tuloksen perusteella ex-työkaverien huvittuneisuudesta ärsyyntyneenä tilasi puolapaketin siihen kannen päälle, seuraavana aamuna paikalleen ja á vot lähti käyntiin niinkuin ei koskaan olisi oikkuillutkaan.
Peruutteli pirssin pihalle ja jätti käymään siksi aikaa kun pesi kädet, jona aikana laitos oli sammunut pihalle ja eikä millään ilveellä käyntiin ja samat vikakoodit.

Kahdeksan tunnin työpäivä sitikan kimpussa ja illalla epätoivoinen tilaus; toinen puolapaketti, täytyy olla uusikin rikki.

Aamulla ennen tilauksen saapumista kokeilu ja shitroen käyntiin niinkuin ei koskaan olisi oikkuillutkaan.

Sytkäromut takaisin toimittajalle ja turvallisin mielin räntäsateeseen kotia kohti

[Pappi]

Voisi kokeilla rutakon raitilla miten kaasunestejousitus myötäilee niissä hidastetöyssyissä. Kahvikippo käteen ja menoksi.

Ei ole osat pahan kalliita http://www.motonet.fi/fi/varaosat/93/69 ... -1993-2001

[dealer]

Niin ja ex-työkaverin auto on Xcststsara Picasso

[man 12-224]

Ransmannin vehkeillä on tavallaan ihan oma elämä . Onneksi tuo oli sen hintanen ettei todellakaan korkealta putoa, jos toimii edes sen aikaa että saan tuon ooppelin liikkumaan omin voimin niin hintansa on silloin tienannut. Nastarenkaat on uuden karheat ja kesäpyörätkin ihan ajettavat, vuosi ja päivä ajoaikaa ja tankki täynnä. Jarrulevyt vaihdettu joku aika sitten.

[man 12-224]

Tänään jopa kurkistin ensi kerran konehuoneeseen kun satuin löytämään hanikan mistä se avataan. 16 venttiilinen 1.8 kattila sieltä löytyi, laturi näytti olevan aivan uusi eikä niitä normaaleja öljyvuotoja ollut, epäilytti että moottorissa ei ole öljyä enää ollenkaan. Kirkkaat öljyt ja ylärajassa... Akulta lähtevää johtoa seurasin niin löysin pienen alpinen vahvistimen vänkärin penkin alta, soittaa hattuhyllyn kaiuttimia. Nyt kun pari päivää tuolla olen kurvaillut niin mielestäni jousitus saisi olla pehmeämpi. Soitin sitikka-velholle, kerroin oireet, sanoi että jousipallot vaihto kunnossa, halvimmillaan alle 40e kpl, motonetissä 42e. Ooppelin egr pitäis tulla tällä viikolla, ensi maanantaina on aika varattuna pajalle kun ei enää oma hermo kestä Opelin rassausta ja toisekseen... ei kyllä ennätä.

[Pappi]

Tuolla taisi olla 37€ kpl? http://www.sitronen.fi/ Saatavilla myös comfort pallot vaativalle Xantia kuskille.

[man 12-224]

Aamulla kävin Kuopiossa työ-asioissa, samalla reissulla pyörähdin motonetissä. Olin paria minuuttia vaille 9 ovella odottamassa että ovet avautuvat. Pihaan ajoi samanlainen xantia ja perä näkyi pompottavan. Pääsin ensimmäisenä sisään ja suoraan varaosa tiskille, takajousipallojen numero valmiina lapulla, näitä kaks kappaletta kiitos. Minulla oli jo pallot sylissä kun xantia kuski tuli tiskille... Kuulin kun sanoi, katsoin netistä että täällä on kaksi kappaletta takajousipalloja xantiaan, yks kasi koneella... Melkein hävetti . Äsken vaihdoin pallot, onhan nyt pehmeetä kyytiä, ihan kuin olisi montut vähentyneet tieltä.

[man 12-224]

Sain Opelin pois pajalta, seppä vaihtoi egr venttiilin eikä vielä sittenkään toiminut... Moottorin häiriövalo sammui ja syttyi uudelleen, tällä kertaa raili-paine anturi herjaa. Seppä oli ottanut anturin irti, puhdistanut ja herkistellyt, laittanut takaisin, häiriövalo hävisi. Oli käynyt ajelemassa pitkän lenkin eikä ollut enää kummitellut. Jos tuo nyt alkais toimimaan edes joksikin aikaa...

[man 12-224]

Jonkun verran ajeltu ooppelilla remontin jälkeen, ei vieläkään ole oireillut millään tavalla, toisaalta enemmän olen ajellut sitikalla. Jotenkin sitä on niin mukavuudesta tykkäävä että tuommoinen pehmeä kyyti tuntuu paljon hyvemmältä.