W202 C180 jakoketjun kiristin

[Taksipepe]

Aloin kiristimen vaihtoon ja asetin kampiakselin merkit omasta mielestä kohdilleen (UIT). Katsoin korkin alta ja mielestäni nokkakin näytti olevan hieman yläviistoon, kuten Alfamerin kirjassa neuvotaan. Irroitin sitten kiristimen ja aloin asentamaan uutta, runko ensin ja sitten jousi jne. Ei jaksa kuitenkaan painaa käsin niin, että saisi tulpan kierteilleen, eli heräsi kysymys että joku ei nyt ole kohdillaan.
Ilmeisesti YKK20 merkkikin sieltä löytyy...
Kysymys kuuluu, voinko kiertää kampiakselista YKK20 merkin kohdalleen vaikka kiristin on poissa vai hyppääkö ketju paikaltaan?
Tai, voinko laittaa kiristimen koottuna paikalleen kevyesti ja sitten kierrän kampiakselista (onnistuuko) merkin kohdilleen?
Tähän apua toivoisin :thumbup:

[terapia]

Oikea asento on kampiakselin pyörän merkeissä T-kirjain ja sen jälkeen tulee 0.
Se 0 on oikea kohta. Eli nolla tulee T kiraimen vasemmalle puolelle.
Ja huomioi että kone on Ykk asennossa kerran, kahden kampiakselin kierroksen aikana. Kannattaa tarkistaa ottamalla venakoppa pois, ja katsoa onko ketjupyörien takana olleet nokat imu ja pako yläviistoon.
En usko että ketjuhyppii jos pyörittää ilman kiristäjää. Vauhti ei kuitenkaan ole kummoinen kun käsin veivaa.