Otsikon mukainen kulkuväline herättää minussa lähinnä suurta kauhistusta ja ällötystä, MUTTA perustin silti tämän topicin jakaakseni teidän kanssanne, rakkaat kanssafoorumilaiset, seuraavan tiedonjyvän.
Jos ikinä vaihdatte otsikon mukaiseen kapineeseen laturin hihnaa tai itse laturia, kiristin on ylivoimaisesti helpoin löysätä niin, että irrottaa ilmanputsarin kotelon. Tämän jälkeen kiristinrullan 15mm pultti on tosi kätevästi tarjolla, niin että siihen saa avaimen ja sen verran jatkoa että yhdellä kädellä voi kevyesti kääntää hihnan löysälle.
Laturissa on sitten sellainen jäynä, ettei sitä pitkää alapulttia saa irti ennenkuin laturi kannattimineen on irti autosta. Suosittelen itse seuraavaa työjärjestystä:
1) hihna pois tieltä
2) laturin yläpultti
3) löysää pitkä pultti ja kannattimen etupultti
4) laturin kannattimen taaimmainen pultti (se joka on lähempänä auton keskilinjaa)
5) kippaa laturi ensin kohti auton perää ja sitten oikeaa kylkeä niin pääset helposti käsiksi johtoihin
6) johdot irti
7) etupultti irti
valmis!Ei muuten mitään, mutta tämän kaiken päätteleminen kadunvarressa tihkusateessa otti sen verran aivoon, että päätin kirjoittaa kaiken ylös johonkin. Mainittakoon myös että näin 123-dieselin konehuoneeseen tottuneena sanoisin, että tuo hihna sekä laturi sijaitsevat tässä ajopelissä aivan uskomattoman ahtaissa koloissa.
