Om 606 vedot hukassa lämpimänä

[ikilika]

Joo, ongelmat jatkuu suuttimien uusimisen jälkeen. Kylmänä toimii oikein hyvin, kiihtyy ja nostaa ahtopaineet ilman moitetta, vaan kun lämpee niin vedot loppuu eikä kierrä kun vajaat 4000. Eli vikatilaa vissiinkin. Mutta miksi? Vaihdoin ilmamäärämittarin, vanha oli bosch ja tilalle tuli pierburg. Luulin vian korjaantuneen mutta ei. Noh, nettiä selailtuani päädyin ahtopaineventtiiliin, sehän on sama kun egr:ää käskevä, vaihdoin ne keskenään tuloksetta. Ahtoja löytyy 0.2bar, kunnossa ollessa n.1.5bar. Egr on tulpattu jo 80tkm sitte... Ideoita?

[jolle]

Hukkaportin letku irti? Tai muuten vaan vajausta alipaineesta?

[jadke]

eikö kaikki alle 2bar ole ali painetta

[ikilika]

Hukkaportin letku on kiinni, sen katoin kun vaihtelin niitä venttiileitä. Mikä alipaineessa voisi tehdä sen että lämpösenä ei toimi enää vaikka kylmänä on kaikki potku tallella?

[ikilika]

Noni, taitaa olla se ilmamäärämittari sökö tai vääränlainen, nyppäsin piuhan irti niin rupes toimimaan paremmin. Otin mittarin irti ja huomasin sen olevan joku s2i tai jotain sinnepäin - made in germany kylläkin. Eli ei pierburg niinkun luulin. Koitin puhdistaa mittaria tuloksetta. Kiukuspäiten viskasin mokoman seinään. Välipäivinä ettimään uutta BOSCH:ia tilalle. Tietäs vaan numerot/tyypin

[jolle]

Ilmamäärämittaria ei kannata ostaa motonetista jossei satu olemaan varmasti sama pierburg mitä sinne kuuluu, usein sieltä saa just tuollaisia Made in germany tuotteita jotka näyttä ihan päin honkia.
Muistaakseni tuohon maksaa ilmamäärämittari aika paljon, laadukas siis

[ikilika]

Jaa, eli tuo saatto olla jo vuos sitte laitettaessa vääränlainen tai paskana jo valmiiks?! Vian takia auto jäikin seisomaan kun meni mielenkiinto. Tilasin sillon OBD-lukijaani välijohdon jotta saisin luettua paavon vikakoodit, vaan eihän sillä tuohon sisälle pääse. Päättelin jotta olkoot sitte. Nyt on aika ottaa auto liikenteeseen taas niin pitäs saada kuntoon... Alkuperänen oli bosch ja tuo pilipali tuli pierupurkin laatikossa varaosaliikkeen kautta... Semmosen huomasin että liittimessä on 4kpl piuhoja/liittimiä ja ilmamäärämittarissa 5kpl. En tiiä onko merkitystä, kuitenkin ihmettelemään pisti...

[jolle]

Ootkos koittanu mitä vaikuttaa jos ottaa Egr tulppauksen pois?

Aika monessa autossa tuntuu olevan niin että Egr voi tulpata vanhalla ilmamäärämittari joka ei näytä enää ihan oikein mutta sitten kun vaihtaa uuden niin alkaakin herjata sitä egr toimimattomuutta.

Testerillä näkis todennäköisesti jotain, ei ole tosin kokemusta että mitä kaikkea tietoa tuollaisesta saa ulos.

[ikilika]

Koitin sitäkin, tuloksetta. Tuo vika alkoi jo vanhan mittarin aikana. Ja silloinki oli egr tulpattuna. Noh, katotaan kun saan uuden mittarin jostakin mihin menee. Nyt siinä on xenon polttimon suojamuovi törkättynä mittarin tilalle

[jolle]

Jotenkin tuon vian luulisi liittyvän Egr:ään kun kerran lämmetessään alkaa kiukutella.

[ikilika]

Sen verran huomasin että vika tulee vaikka auto käy tyhjäkäyntiä, ei siis tarvi edes ajaa mihinkään. Ebaysta sais uuden bosch maffin n.135e postikuluineen, kestää vaan kolmisen viikkoa tulla suomeen....

[drneo]

kokeile ihan pirruuttaa toisella akulla. voi kuulostaa hullulta mut kokeile!
ja mittaa samalla lautaus jänniteet.
en tätä nyt perustele tämän kummemmin ku itellä oli c 200 pensa kylläki
vaihoin siihen akun ja jänniteen säätimen nii alko pelaa.

auton oireena oli et ei vastannut kaasuun niinkö pitäs ja siinäki oli tarvike maffi paikallaan. sen jälkeen pelas ku unelma. en tiiä kyl kumman remontti siihe vaikutti

[ikilika]

No toi nykynen akku on kyllä sökö, jäätynytkin kerran. Tänään aamulla ei startti tiennyt mitään, ei edes apuvirralla. Lähti kuitenkin kun naputin startin kylkeen. Oon nyt koittanut n.20 kertaa käynnistää ja joka kerta startannut moitteetta. Haen huomenna uuden akun.

[drneo]

juu toivotaan et vaikuttaa kerropas sitte kuin käy!

[ikilika]

Kerronhan mä. Äsken tunnin montulla viettäneenä otin auki virtajohdon läpiviennin sieltä kuskin jaloista, wd40 ruiskuttelin ja mutteri kiinni, saman tein maattokaapelille, joka tuntui olevan ehkä hiukan hapettunutkin. Startin pään johtoja kopeloin ja ne tuntui olevan piukassa, samaa wd40 sinnekkin ruiskin sen mitä alakautta nyt ylettyi. Toivotaan että starttivika ois nyt tässä. Vaikka liki 15vuotta ja 221tkm tekee tietysti osansa...

[ikilika]

Tarjoovat pierupurkkia tilalle vaikka bosch siellä alunperin oli. Arvaako tollasta nyt ostaa vai pitäiskö ihan se aito ja oikea bosch investoida?

[drneo]

pierupurkki on orkkis jos maffia meinaat

[drneo]

mun mielestä

[drneo]

kävin tossa akku kaupoilla 140€ exide 100ah 900a ja katos väykästäki piikku viat kuten keskus lukon toiminta alko pelaa sähkö lasit alko pelaa paitti kuskin puoli vänkää johonki. entiiä kuvitelenko mut ihan ku ois tason säätöön vaikuttanu? nii ja pissäpojat heräs henkii outo juttu mutta näin se näemmä vaikuttaa aatelin pistää tännekki ku voihan tosta akun vaihosta olla vaikutusta tähän sunki ongelmaa kannataaha se kokeilla

[ikilika]

pierupurkki on orkkis jos maffia meinaat

Mulla on bosch, rekisterinumeronkin perusteella. Bosch n.270e, pierburg n.80e. Ja se mikälie i2s kun aikanaan tuli pierburgin laatikossa, maksoi n.70e. Ei kait tuossa mitään ihmettelemistä enää ole, tilaan bosch:in niin on ainakin varma että ei ole siinä sitten vika. Kun kerran se on pakko ostaa... Akku myös... Huhhuh... Rahaa menee.com

[drneo]

tottapa se sitte ei muutako maffia tilaamaan ja onnea matkaan

[Ari66]

Alkup. ilmamassamittarin varaosanumero: 000 094 12 48

Bosch:
0 281 002 152 tai 0 281 002 153

Boschia myy ainakin Hessumobiili, hinta suunnilleen 450 euroa.

[ikilika]

Jep, juur noi numerot löytyy. Saan bosch:in n.270egeen...

[drneo]

mistä löysit

[ikilika]

Varaosaliikkeestä, toki tilaamaan joutuivat. Huomenna haen.

[drneo]

http://www.ebay.de/itm/Luftmassenmesser ... 460b236435




http://www.ebay.de/itm/Luftmassenmesser ... 460b236435

ite kaverille meinasin tilata
tossa ois viellä halevemalla

[ikilika]

Joo, noita kattelin kanssa. En vaan malta varttua montaa viikkoa tuota mittaria.

[drneo]

juu kyllähä niissä tahtoo toimitus ajat olla kohilaan näin uudenvuoden alla

[Wikke]

Tulipa vain mieleen... Näihin vanhempiinkiinhan pystytään rukkaamaan moottorinohjausboksin ohjelmaa. Olisiko mahdollista ottaa väykästä ilmamäärämittari kokonaan pois ja lyödä ässän ohjelma sisään? Ässässähän ei ilmamäärämittaria ole vaikka kone on just sama.

[ikilika]

Nyt toimii maf:in puolesta. Muutaman kerran meni vikatilaan tuollakin mutta korjaantui kun kaikki liittimet, releet ja maadotuspisteet sai wd-40 käsittelyn. Vaan eipä taaskaan startannut äsken -13 pakkasella. Startti vissiin sökö... lähti kuitenkin 5min suostuttelun ja pelaamisen kanssa. Menee usko, toivo ja rakkaus tuon keksinnön kanssa