Tuulilasin irroitus

[henri84]

millä olisi paras leikata tuulilasi irti ehjänä?? kokemuksia??

[®ÐÐ]

sillä lankapelillä millä ne sahaa lasiliikkeessäkin??

[Jaakko Parantainen]

Noissa tenavatähdissä lasi on kiinni semmosella butylinauhalla joka on semmosta venyvää räkää poislukien viimeiset vuosimallit.siinä tahmassa ei lanka oikein kulje ja jos kulkee niin se tahma tarttuu samantien langan perästä takaisin kiinni,eli jos langalla sahaa kannattaa samalla pikkuisen työnnättää lasia ulospäin HUOMIO pikkasen vaan just senverran ettei lasi tartu takaisin kiinni Jos lasissa on pienikin rikama se ei välttämättä kestä minkäänlaista vääntöä .Noissa uusimmissa autoissa lasi on kiinni normaalilla liimalla joka on ehkä helpompi irroittaa ejänä Mut eihän tuo lasi näihin vehkeisiin mansikoita maksa vaikka hajoiskin ja olispahan kirkkaat maisemat
vähänaikaa ajella

[henri84]

meinasin kokeilla lämmittää liimaa vähän ja leikata mattopuukolla lasin irti, kun yleensä se lanka osaa mennä siihen lasiin ja särkee sen (kokemusta on).

[henri84]

lasi leikattiin 0,8mm hitsaus langalla irti. pysyi ehjänä.

[Jaakko Parantainen]

Olikos se kiinni butylillä vai oikealla liimalla?

[Generig]

Muistanko oikein, että jossain mallissa jossa sillä venyvällä massalla on lasi kiinni, niin siinä massassa on valmiina sellainen lanka jonka molemmat päät voi kytkeä vaikka akun napoihin. Lanka lämpenee ja lasin voi nostaa irti. Tämä _vain_ aluperäisessä kiinnityksessä.

[henri84]

jotain nauhaa se oli tarttui kiinni takasi jos leikkasi liian nopeasti.

[Jaakko Parantainen]

Muistanko oikein, että jossain mallissa jossa sillä venyvällä massalla on lasi kiinni, niin siinä massassa on valmiina sellainen lanka jonka molemmat päät voi kytkeä vaikka akun napoihin. Lanka lämpenee ja lasin voi nostaa irti. Tämä _vain_ aluperäisessä kiinnityksessä.

Joo kyllä niissä alkujaan on se lanka ja langan päät löytyy muistaakseni akun puolen alanurkasta,olen kerran koittanut tökätä piuhat akulle lämpeshän se joo mut lasi kun työnnettiin irti tuloksena oli todella piiiiitkälle venyvä nauha joka sotki jokapaikan sotkua sitten siivottiin pitkään
saattaa olla et lakun paistoaika ei ihan osunut nappiin sittemmin onkin ollut perinteiset irroitus menetelmät käytössä.

[MasaMbW124]

ite toimin W124:sen lasin kanssa (oletan että samanlainen kiinnitys kun W201..) hain tuulilasi liikkeestä sellasen paineilmakäyttösen leikkurin, ja lasin alaosaan mulle tarjottiin sitä lankaa, sillä se kone ei mahtunut sinne lasin ja kojelaudan väliin.

ehjänä valmiiks rikkinäistä lasia ei pois saanu

Kun lasi oli irrotettu, niin terävällä taltalla ja 20oz vasaralla sain loput liimat pois pelliltä, jonka jälkeen rälläkällä teräsharja laikalla putsaus, ja sinkkimaalit niskaan

Sen jälkeen soitto lasifirmaan, johon uusi lasi olikin jo saapunut.. Tulivat kotiin asentaan lasin, Mustasta purkista sikaflexiä näyttivät liimaks pistävän..

[Jaakko Parantainen]

Ei ole samalla pelillä kiinni 201sen ja 124sen lasit alkujaan,paitsi 201sen ihan viimeisimmissä autoissa lasi on ollut kovalla liimalla kiinni

[tanarimies]

Tulivat kotiin asentaan lasin, Mustasta purkista sikaflexiä näyttivät liimaks pistävän..

Ei muuten sitten ole samaa evästä kuin se tavallinen rautakaupasta saatava sikafleksi

[Jiitek]

Oma liimansa. Esim Dinitrol 500, polyuretaaniliima.

[Jaakko Parantainen]

Tulivat kotiin asentaan lasin, Mustasta purkista sikaflexiä näyttivät liimaks pistävän..

Ei muuten sitten ole samaa evästä kuin se tavallinen rautakaupasta saatava sikafleksi

Jep ei pidä sotkea siihen yleis sikaan joka sopii melkein mihin vaan
Sikalla on SikaTack-Drive ja SikaTack-Move jotka ainakin on tarkoitettu tuulilasien liimaukseen