Mitä dieselin sekaan pakkasella

[goslar]

Luvattiin sellaisia pakkaslukemia, että on kysyttävä tietäviltä mitä tuonne cdi:n tankkiin tohtii kyytipojaksi laittaa? Onko ollut jäätymisongelmia? Suodatettavuus talvilaadulla näkyi olevan -30 pinnassa ja jos pukkaa neljäänkymppiin pakkasen....vai tilaanko bensa taksin..?

[audimies]

Tilaa taxi! Jos arktisella ei pärjää , niin en laittas cdi-moottoriin mitään lisäaineita...

[Myötätuuli]

Pohjolassa on totuttu ajamaan kylmemmässäkin. Jos olet suorittanut syksyisen polttoainesuodattimen vaihdon, niin tavallisesti ei muuta tarvitse. Itse olen näillä 30 - 40 pakkasilla vielä vuorannut tuon etumaaskin ajoviimalta suojaan. Takakontissa on pullo tenttua, sitä kahvikupillenen tankkiin jos meinaa hyytyä hyvissä ajoin ennenkuin sammuu kokonaan. En tosin ole tarvinnut käyttää sitten jälkeen transetti aikojen.

[Perttu K]

Kaikkein varmin olla lisäämättä yhtään mitään. Eikä normaalisti kyllä tarvitsekaan. Meillä ei ole ikinä lisätty lisäaineita mihinkään.

Bensiini oli ainoa sallittu lisäaine vanhempiin malleihin. CDI:ssä on varmaan ohjekirjassa sanottu saako sitä lisätä.

[XUX63]

Enpä oo ikuna laittanu mitään joukkoon tummaan. Tiisseli on niin mukavaa tavaraa semmoisenaan

[Meissenkeri]

Bensiini oli ainoa sallittu lisäaine vanhempiin malleihin. CDI:ssä on varmaan ohjekirjassa sanottu saako sitä lisätä.

Ohjekirja nimenomaan kielsi bensiinin lantraamisen cdi:hin. Jotain lisäainetta lupasivat äärimmäisessä hädässä laittaa mutta nyt en muista että mitä.

[h5]

Joo, en ole cdi:hin lisännyt kyllä mitään. Suodattimen kun muistaa vaihdella ja sillointällöin polttoaineputkien kumiset o-renkaat niin meno sen puolesta pitäisi olla aika huoleton.

Heikki

[Vesqju]

Joo, olen lisännyt Diesel 100 , ja tulen lisäämään myös tänätalvena.. Ja autohan on CDI 220

[goslar]

Kitoksia..kitoksia...enköhän ensin kokeile ilman lisäaineita minäkin.

[Vesqju]

ai niin, edellisen lisäaineenlisäyksen jälkeen autolla ajettu 50 000 km, nou roblem, ainaskaan mulla..

[Eki87]

Mä runttasin kanssa nyt pari päivää sitten Diesel100 kun kosla hyyty tien varteen.. Lähti lisäyksen jälkeen tulille kun palmun alta..

[Ari66]

Petroolia laitetaan, jos tarvitaan.
Eipä ole vielä tarvittu.

[zyys]

Tuolla Nesteen sivuilla on listattuna eri dieselpolttoaineiden samepisteet ja suodatettavuuslämpötilat esim.
-29/-34
-40/-44

No, jos menee mittarille niin joskus on liimattuna kylkeen lappu "TALVILAATU"
Mikä on tämä talvilaatu esim. Tampereella, Jyväskylässä, Oulussa tai Rovaniemellä ?.

Joo, joskus automaateista saatavassa kuitissa lukee esim. DIT -29/-34 ja asia selvä, PAITSI ETTÄ . . . .

Noin vuosi sitten syksyllä olin tankkaamassa eräällä Nesteen asemalla samanaikaisesti kuin tankkiauto täydensi huoltsikan säiliöitä. Kysäisin kuljettajalta että "onko talvilaatua".
Talvilaatua oli.

Sitten kuski ilmeisen sosiaalisena henkilönä innostui selvittämään että kyllä se hänen jalostamolta tuoma dieseli on sitä mitä pitääkin mutta yleensä huoltoasemien säiliöissä on kesälaatua pohjalla.
Ja riippuen pohjalla olevan kesälaadun määrästä ja täydennyksien tiheydestä saattaa kestää hyvinkin eri pituisen ajan milloinka se dieseli huoltsikalla on todella "talvilaatua".
Yleensä vilkkailla asemilla vaihto kesä-talvilaatu on lyhyt ja puolestaan korpiasemilla ko. vaihtoa ei oikeastaan edes ennätä tapahtua koko talven aikana.

Itse en tosin ole milloinkaan (- 36) kokenut ongelmia koska "kiisseli" 602 koneessa käväisee esilämmityksessä ennen suodattimelle ja pumpulle siirymistään.

Eikös se dieseli esilämmitetä myös CDI-koneissa ennen suodatinta samoin ?.

[Aki P]

Keula tukkoon ajoviimalta jos matkaa ajaa

[Daimler]

Kymmenkunta vuotta ja 3 diesel-autoa niin en ole kertakaan laittanut muuta kuin diiseliä tankkiin.Enkä laita.

[EzKo]

Kymmenkunta vuotta ja 3 diesel-autoa niin en ole kertakaan laittanut muuta kuin diiseliä tankkiin.Enkä laita.

En oo minäkään...ei oo ollu tarvetta.

[Perttu K]

DIT= diesel, talvilaatu
DITA= diesel, talvilatu, arktinen

[jkvi]

Reilu kymmenen talvea on täälläkin dieselillä ajeltu, suodattimet vaihdeltu silloin kun kuuluu eikä mitään ylimääräisiä ole tarvinnut tankkiin laitella. Kainuussa huoltoasemilla on yleensä nuo polttoaineet hyvissä ajoin noita talvilaatujakin. Kylmimmillään on ollut -42 astetta mittarissa.

[Ryöhkä]

Nokkapeitto lisätty CDI:n keulalle, tankkiin ei mitään lisäaineita.
Syystalvesta, sen jälkeen kun huoltsikoille tullut talvilaatu, vaihdettu pa suodattimet.
Näillä eväillä pärjätty riisselin kanssa monta vuotta.

Noin vuosi sitten syksyllä olin tankkaamassa eräällä Nesteen asemalla samanaikaisesti kuin tankkiauto täydensi huoltsikan säiliöitä.

Minulle on ainakin opetettu että, älä koskaan mene tankille samaan aikaan kun huoltamon säiliöitä täytetään.

Sieltä voi saada sellaisen vesi p*ska seoksen omaantankkiinsa samalla kertaa kun, tankattava aine ei ole nin sanotusti häiriintymättömässä tilassa.

[Melitos]

Tosiaan CDI-moottoreiden kanssa kannattaa miettiä mitä laittaa polttoaineen sekaan. Yli 1500 bar ruiskutuspaineen kehittävä korkeapainepumppu ei tykkää hyvää jos polttoaineen seassa on reilusti voitelua heikentäviä lisäaineita (esim bensiini). Pumpun uusiminen taitaa olla melkoisen kallista.

Vanhemmat rivipumpulliset mallit kyllä toimivat vaikka dieseliä hiukan jatkaakin bensalla. Tietysti jos oireita ei ole, niin ei kannata lisäaineitakaan käyttää.