Kaasu pohjassa 100000km

[Santeri Alkio]

Saabillahan ajettiin -86 Talladegan moottoriradalla kolmella vakiokuntoisella 9000 Turbolla 100000km kaasu pohjassa, vain tankkaukset ja kuskinvaihdot pysäyttivät ajamisen.
Kaikki autot kestivät testin ja insinöörien laskelmien mukaan mm. ahdin pyörähti n.30 miljardia kertaa ja kampiakseli n. 165miljoonaa kertaa testin aikana autossa.

Tästä itse kysymykseeni:
Onko muilla autoilla tehty jotain samanlaista? Mieleni sopukoihin on jostain jäänyt, että ainakin Porsche kokeili jotain vastaavaa.

Miten on?

[Melitos]

No ajelihan ne tiisselimersuilla tuossa vuosi pari sitte ameriikas. Oli osa E320 CDI:n julkistamiskampanjaa kun eivät viiteen vuoteen olleet myyny tiiseleitä sielä päin.

Jaa, löyty linkkiki http://www.edmunds.com/insideline/do/Ne ... eId=105638

[Hemingway]

Näin ajelivat. Autot valittiin summittaisesti tuotantolinjalta. Kaikki autot toimivat moitteetta, FIS valvoi operaatiota.

Tämän jälkeen niillä ajettiin läpi amerikan? keskikulutuksella 4,7? litraa sataselle. Kestää ne CDI:tkin

[Harju]

Näin ajelivat. Autot valittiin summittaisesti tuotantolinjalta. Kaikki autot toimivat moitteetta, FIS valvoi operaatiota.

Tämän jälkeen niillä ajettiin läpi amerikan? keskikulutuksella 4,7? litraa sataselle. Kestää ne CDI:tkin

Arpa kohtalon on aina arvaamaton
Kaikki huomenna voi olla toisin
Reissu eessä on aina korjaamon
Sinne vie minne määrätty lie

[jari_w123]

Ajokos ne muuten saabilla 100000km per auto vai kolmella autolla yhteensä sen 100000km .Niin tai näin hyvin kestivät saabit.Eikös mersuilla ajettu monella autolla yhteensä se 100000km, se on vähän eri asia kuin ajaa yhdellä autolla 100000km pedaali lattiassa vaikka hyvin sekin osoittaa kestävyyttä.

[Ruoja]

Mersu ajoi joka autolla (3) 100 000 mailia.

[Santeri Alkio]

Jokainen Saab ajoi sen 100000km. Keskinopeus oli muistaakseni jotain 213km/h, joten aika haipakkaa on menty.

[Sami R]

Jokainen 320cdi ajoi 160900 kilsaa ja keskinopeudeksi tuli huimat 224,78 Km/h. Ei kai siinä kone ainakaan tukkoon mee?

[jari_w123]

Kunnon testejä olivat sitten molemmat.

[jamppa]

Oli tuo 320 mese näytillä Saksassa messuilla.Pesemättömänä , oli aika hurjan näköinen ,peräpää kohtuullisen pien peitossa ja päältä muutenkin kuin enempi ajettu vossikka.

Jamppa

[Tomaatti II]

Aika hyvin on edellä mainitut pelit kyllä kestäneet.
Mä pääsin omalla saralla tolla riisillä vasta 40tkm, ja jo porsi AT-vaihteisto... 1. Lambdakin vielä...
On meno toki tainnut olla hieman rajumpaa, kuin tuollainen tasainen kaasu pohjassa hyssyttely!

[AK47]

Saabillahan ajettiin -86 Talladegan moottoriradalla kolmella vakiokuntoisella 9000 Turbolla 100000km kaasu pohjassa, vain tankkaukset ja kuskinvaihdot pysäyttivät ajamisen.
Kaikki autot kestivät testin ja insinöörien laskelmien mukaan mm. ahdin pyörähti n.30 miljardia kertaa ja kampiakseli n. 165miljoonaa kertaa testin aikana autossa.

Tästä itse kysymykseeni:
Onko muilla autoilla tehty jotain samanlaista? Mieleni sopukoihin on jostain jäänyt, että ainakin Porsche kokeili jotain vastaavaa.

Miten on?

http://www.worldcarfans.com/features.cf ... -e-2.3-16v

Puolet vähemmän matkaa mutta lujempaa...

[zyys]

Kyllä se Saappikin tollai ajaen kestää .

Mitenkäs sitten kun puolet vuodesta kilautetaan käyntiin pakkasesta , jopa -35 asteesta ja ajellaan enempi kylmänpuoleisella koneella.
Voitelu ei toimi, ainakaan aluksi, suunnitelulla tavalla ja ajo on sellaista menääneimennä . . . tyylistä.

Jostain on jäänyt mieleen vertaus että yksi kylmäkäynnistys vastaa 500km:n ajoa lämpöisellä koneella.
Nopeesti laskien tuo Saabin testi on n. 200 kylmästarttia eli yhden talven startit - tammi-helmikuulla menee "kylmät kilsat" ylitte.

[JuMu S]

Kyllähän tuo talla pohjassa ajo auton sinänsä koville laittaa. Kovasti eri paikat ovat kuitenkin ovaaliradoilla kovilla verrattaessa arkiajoon. Esim juuri lämpötilavaihteluista aiheutuvia moninaisia haittoja ei noissa oloissa varmastikaan ilmaannu.

Mutta kertoohan tuo laadusta ja hyvin suunnitellusta kokonaisuudesta jotakin. Maailman moottoriteille tehdyt isot kulkineet menestyvät luonnostaan paremmin noissa pultti_pohjassa_maratooneissa kuin marketinpihojen korsat ja korollat.

[Melitos]

Lähinnähän nuissa tallapohjassa tallateekassa -ajeluissa testataan jäähdytysjärjestelmän toimivuutta.

http://www.worldcarfans.com/features.cf ... -e-2.3-16v

Puolet vähennän mutta lujempaa...

Mutta ei suoraan linjalta otettu vakioauto...

"During these endurance trials there were some minor aerodynamic modifications including removal of the mirrors and wipers. In addition, a lower rear axle ratio permitted a higher top speed but overall this car was almost stock and reflected well on the entire 190 series."

almost stock on aika vaihteleva käsite

[Stuttgart]

200 D:llä ajetaan parhaimmillaan lähes miljoona kaasu pohjassa! Mä en ainakaan muuten kerkiä liikenteen mukaan

[audimies]

Jokainen Saab ajoi sen 100000km. Keskinopeus oli muistaakseni jotain 213km/h, joten aika haipakkaa on menty.

Tunnen yhden ko. kuskeista henkilökohtaisesti!

[Santeri Alkio]

Jokainen Saab ajoi sen 100000km. Keskinopeus oli muistaakseni jotain 213km/h, joten aika haipakkaa on menty.

Tunnen yhden ko. kuskeista henkilökohtaisesti!

Stig Blomqvistinko?

[audimies]

Jokainen Saab ajoi sen 100000km. Keskinopeus oli muistaakseni jotain 213km/h, joten aika haipakkaa on menty.

Tunnen yhden ko. kuskeista henkilökohtaisesti!

Stig Blomqvistinko?

En tunne stigua , niin hyvin kuin Simoa.