E500 & Eisenmann vaimennin ? (nyt pari kuvaakin)

[piippu]

Asentelin tuossa vissataseeni tuommoisen Eisenmann takapöntön (tuli muuten aika miehekkään matalalta puhuvat kasin mörinät hienosti esiin ) Mutta nyt mieltä askarruttaa ankara savu/haju auton sammutettua.

Siis pöntön asennettua ajoin välittömästi tankille (n. 5km) ja autosta noustua ilme oli koska ankara palavalta kumilta muistuttava käry tunkeutui sieraimiin VOIMAKKAANA. Noh, hetken tutkittuani en löytänyt mitään ulkoisia sulamisen merkkejä joten annoin asian olla.

Nyt noin reilun 20km reippaanpuoleisen ajolenkin jälkeen käryä tule vielä paljon enemmän ja asia alkoin senverran vaivata että onko syyllinen:

A: uusi vaimennin ja villat hakee lopullista muotoaan

B: poistaessani vanhaa "hormia" hakkasin sitkeästi juuttunutta liitosta hieman turhan innokkaasti ja onnistuin hajottamaan katit (elikkä sisusta irti ja putki tukossa) josta ankara savu ja haju peräisin

Notta, mitä miältä sä oot

[Lucky-Dog]

Kateista tuskin sitä hajua tulee, onko ne siskalut tosiaankin irti, heläjää ?

Jos on, niin pöntöt auki ja sisukalut nevadaan.....nevaan

Uusi putki voi kylläkin "tuoksahtaa" tovin.

Oliko käytös taloon suurin leka ?

[AM]

Ja puskuri ei tosiaan ole se joka haisee lämmetessään? Ei varmaankaan jos tuolla matkalla ei vaurioita näkynyt. Tuli vaan mieleen kun itse ajelin kerran 200D:llä pidemmän matkan ilman takapöntön ulostulo putkea, koko puskuri "romahti" toisesta reunasta alaspäin kun lämpeni Siitä tuli aivan entinen. Onneksi ei palamaan syttynyt, sellaistakin olen kuullut että on tpahtunut.

[J.T.S]

No ainakin yamaha Dt:n Gianellin valmistama alu-pönttö kärtsähti takavuosina tovin asennuksen jälkeen, jopa savusi. Mutta ongelma poistui itsekseen, joten yleistetään nyt oooekeen urakalla ja sanotaan, että se käry tulloo siitä uuvesta vaimentimesta ja sen tuliteristä sisuskaluista.

[Aki]

Saiskos kuvia . Vois verrata tuohon omaan pönttöön kun kerran samaa merkkiäkin ovat.

[piippu]

Plaah! ei tuu mitään..... yritin laittaa videon pätkää savustuksesta näytille, mutta ei noita nokian 3gp pätkiä saa mihinkään järkevään muotoon että joku flickr yms. sen tunnistaisi......

Mutta edetään sitten näin tekstipohjalla ja kuvitellaan että yksi kirjain kertoo enee kuin miljoona kuvaa

Elikkä, ei ollut kuin noin 200g peltisepän vasara (mutta lyönnit napakoita) enkä ole siitä niinkään varma että onko niiden kattien sisällä nyt mitään kuuluvasti irti (on niin tukevasti paikallaan että joutuisi hakea sen kylän suurimman lekan jolla saisi niitä heilautettua ) Mutta ajatus tuli vaan mieleen tuolta 500Ecstasy foorumin kautta kun ollut ongelmia noiden kattien kanssa (lähtenyt sisuskalut irti) ja ahdistaa kulkua ja aiheuttaa voimakasta ylikuumenemista.... niin tästäsyystä.... kun on ollut ajoittain tuota huonoakin tuuria

Eikä sula puskurikaan, itseasiassa ei lämpene oikeastaan ollenkaan koko puskuri vaikka asennusvaiheessa sitäkin murehdin!

Joten, luulosairauttako tämä vaan......nim. kahdesta 80mm rööristä torventäydeltä savua ja hajua vielä 10minuutin jälkeen sammutuksesta

[piippu]

Kuvia tulee kunhan saadaan vehkeet pestyä hommien jäljiltä.....mehän ei sittasia vehkeitä näytellä

[piippu]

Tässä olisi juttua niistä tukkeutuvista kateista 500ecstasy foorumilta

ja tässä kuva katin kennosta kuvatus kennosta aika masentavan näköinen ja saattaa tosiaan jo hieman haitata menoa


ps. kuka tietää mitä nuo tekstin "metal 100 cell" kennot ovat? ja mistä niitä saa?

[Lucky-Dog]

Anna sille jenkaa kyllä se sillä lopettaa käryämiset

[jamppa]

Vehon kattipaketti 3 vuotta sitten 1630€,mutta männä syksynä oli tuttu laittattanu jossain Tikkurilassa pelkät katit ei siis putkia reilu parisattaa
kipale.


Jamppa

ps.mulla on seinällä 500 e orig katti pätkät,joissa katit paskana

[piippu]

Tilanne katsaus! Kenkää annettu, savu/haju ei vähene Väittäisin että tyhjäkäyntikierrokset on tippunut 200r/min tukossa muutenkin jotain häikkää......jatkan sähköpuolella!



Myy Jamppa mulle ne vanhat katit kympillä Olis niille hieman käyttöä eikä omia tohdi alata "modifioimaan" jos olisi niin huonoa tuuria että niissä ei olekkaan vikaa

[Aki]

Kun välimatkat ois lyhyempiä niin äkkiäkös esim. tuostta omastani putkea sulle lainaisin. Se on mallia helistin mutta vain ne suojapellit siitä päältä. Katit ehjät...

[pt]

Tilanne katsaus! Kenkää annettu, savu/haju ei vähene Väittäisin että tyhjäkäyntikierrokset on tippunut 200r/min tukossa muutenkin jotain häikkää......jatkan sähköpuolella!

Mitä muuta se temppuilee?

Sinällään tuohon vian hakuun auttaa se, että luultavasti jokaisella ks. auton omistavalla on hyllyissä enemmän ja vähemmän toimivaa osaa, joten pienellä vaivalla ehkä pääsisi toteamaan eri osia pois vikalistalta.

[piippu]

Niin tuo oli itseltäni (jälleen) hieman huonosti selostettu koko viimenen viestini. Elikkä tarkoitin "jotain häikkää, jatkan sähköpuolella" kirjoituksella että selostin tuon tuolla W124 sähkö topicissa viewtopic.php?t=13277 koska nuo ei kyllä liity tuohon putkiongelmaan mitenkään, ilmeni vaan tuossa viimeisessä ajosessiossa

Rikkinäisillä kateilla olisi sellainen ajatus että tempaisisin ne auki ja vaihtaisin sisälle nuo cell 100 elementit koska kävi niin hauskasti että minullahan oli jo yhteydet valmiina (työni puolesta) laitokseen josta tuota katalysaattori "mattoa" saisin ja cell 100 esiintyi tuossa ennemmin "julkaisemassani" linkissä ja todettu toimivaksi.

Taitaa kuitenkin olla järkevintä sijoittaa eurot valmiisiin kisakatteihin joilla korvaisin nuo alkuperäiset saviseulat joihin menetin luottamukseni totaalisesti! Elikkä oli tilanne nyt niin tai näin, ei 250tkm ajetut katit enää varmasti virtaa yhtä vapautuneesti kuin -94 vuonna 1km ajettuna, niinkuin tässäkuvassa voi todeta 500E:n kattikenno , ei tuosta paljon savut läpimene

[piippu]

Kuva aiheesta ja toinen vähän lähempää

[Aki]

Aika alhaalla se on . Isot on pakoputkenpäät... ja kiiltävä auto

[piippu]

Ei sitä saanut ylemmäs "pohjaanlyöntikumi" mikä on pöntön päällä vastaa tukevasti pohjaa ja ne kannatinkumit (vai mitkä potenssirenkaat nyt onkaan ) on kuin viulunkielet -> ei heilu eikä kolaja Ylemmäs olisin laittanut ja tästäsyystä puskuriinkin jäi kunnon tuuletusaukko (Akin profiilin kuvaan verrattuna itsellä jäi noin 15mm rakoa kuntaas Akilla näyttäis olevan kiinni puskurissa? )


Ainavaan täytyy hehkuttaa tuota ääntä mikä pelkällä takapöntön vaihdolla tuli Kumajaa kasinääntä just niinpaljon että kaikille tulee selväksi mikä moottori, mutta ei tippaakaan liiankova, niinkuin monesti kuulee ns. hong-kong pönttöjen jäljiltä Sisälle ääni muuttui vain senverran että nyt kuulee moottorin käyvän -> en ole soitinta käynnistänyt enää tuonjälkeen

[Aki]

Äänet on kyllä itsellänikin semmoiset että erottaa onko suora kutonen. Omassani putki on nostettu niin ylös kuin mahdollista ja tehty täten myös se aukko sinne taakse.