Kyllä! Nyt loppuu kaamos mersun keulalla, laitamme siihen lisävalot. Seuraavassa kuvitetussa asennuskertomuksessa käy kaikki oleellinen, ja jos totta puhutaan niin toisarvoisiakin asioita saatamme käsitellä. 
Se että tämä ohje on suunnattu pääasiassa naisille, johtuu siitä että minä joudun poikkeuksetta sepittämään eukon autoa.
On aika tarttua oria sarvesta, ja opetella montteeraamaan autoa itse. 
Lisävalojen asennus on sopivan yksinkertainen homma aloittaa, esim. automaattivaihteistonhan osaa jo lapsikin korjata ilman sen kummempia ohjeita. 
Aloitamme asennuslevyn kiinnityksellä joka näkyy seuraavassa kuvassa:
Asennnuskilpi asetellaan symmetrisesti puskurin muotoihin ja rekisterikilven koloon nähden, ensimmäinen reiän paikka merkataan esim. tussilla tai pistepuikolla. Kuuden millin ruuville porataan 3mm reikä, suurempi ei ole nyt tarpeen koska käsiteltävä materiaali on muovia, menee vielä reikä horoksi.
Rautaan porattaessa reiän tulisi olla 4mm, jopa 4,5 mm. Tässä vaiheessa kannattaa käydä leikkaamassa kynnet, niistä tulee siistimmät kun ne leikkaa eikä revi seuraavassa työvaiheessa.
Käsivoidetta kannattaa laittaa myös, lika lähtee käsistä helpommin kun pesun aika koittaa. Jos piirakkaa ropeltaa mustilla ja bakteereita vilisevillä sormilla niin saattaa tulla hiiva. Nonni, jatketaan:
Seuraavaksi vedämme johdot asennuslevyn luota puskurin sisällä paikkaan josta saa virtaa. Autossa ei ole samanlaisia pistorasioita kuin kotona, nyt tarvitaan sorminäppäryyttä, hyviä hermoja ja käsityötaitoa. Ei tämä johtojen veteleminen ja liitteleminen ole loppujen lopuksi kudontaa tai kanavatöitä kummempaa.
Johdot vedetään C-mersussa kuvassa näkyvään paikkaan, sieltä saa virtaa. Näin siksi että se auton patteri on ostoskassin ja rattaiden alla takakontissa. Ai niin, se kuva :
Se on se sama paikka mihin se huoltoaseman jolppi komentaa kaatamaan itse pisunestettä kun on niin laiska ettei viitsi jättää kassajonoa odottamaan keskenään.
Tai niinku sen vieressä tuo pikkunen musta laatikko. Asennuslevyn luota vedetään kaksi johtoa kuvassa näkyvään paikkaan. Samalla lailla tehdään kuskin puolen lampun kanssa, sieltäkin vedetään kaksi johtoa. Jos epäilyttää että johdot menevät sekaisin niin niitä voi merkkailla vaikkapa kynsilakalla.
Lisävalot on helppo kiinnittää, paketissa on seikkaperäiset kuvitetut ohjeen siitä miten homma tapahtuu. Olkaa tarkkoina ja muistakaa pujottaa johtoihin läpivientikumit, ne pitävät veden enimmäkseen valojen ulkopuolella.
Kun valojen kuoret on kiinnitettu asennuslevyyn niin pääsemme kytkemään virtasta systeemiin
Tarvitsemme abikopihdit, ne ovat ne jännät sakset joissa on älyttömästi koloja ja reikiä. Jos ei ala tongit löytymään niin pyytäkää isiä konsultoimaan hetkeksi, kyllä se sen verran jaksaa avittaa.Jos proteesi on tukevasti suussa kiinni niin piuhat voi kuoria hampaillakin, toinen vaihtoehto on laittaa hampaat lasiin ja yrittää etsiä ne jo uudelleen kadonneet reikäsakset, abikopihdit. Niissä on sellaisia jänniä pyöreitä koloja (muistatteko) joihin laittamalla ja vetäisemällä saa kuorittua johdosta sen muoviosan päältä pois.
Minä käytän kumpaakin konstia, yleensä nyhdän piuhat paljaiksi leegoilla.Sopivat liittimet seuraavat laadukkaan valosarjan mukana, ohjeissa on mainittu mihin kohtaan millainenkin liitin puristellaan.(muistatteko, ne reikäsakset niillä puristellaan nyt) Emmehän me ole ostaneet niitä 15e sumareita hintahulikaanista, emmehän?:evil: Suosittelen Hellan tai Boschin sarjoja, niissä on kaikki tarvittavat kilkkeet mukana, ainakin melkein.
Johtojen päihin puristellaan liittimet. Varmistellaan että johdot ovat hyvin pujotellut, ja että ne eivät ole vaarassa joutua vääriin paikkoihin. Tällaisia ovat mm. jäähdyttimen ropeli, hihnapyörät, terävät kulmat joihin ne voivat hankautua jne... Jos nippusiteitä ei ole saatavilla niin voit liimailla johdot kiinni myös käytetyillä terveyssiteillä, ekologista ja kustannustehokasta.
Nyt voimme kytkeä johdot niille kuuluviin paikkoihin. Laatuvalojen pakkauksissa on selkeät ohjeet siitä mihin mikäkin piuha kuuluu, en puutu tähän sen enempää, katsokaa sieltä. Seuraavaksi kiinnitämme releen kiinni auton koriin, minä valitsin paikan laiskuuttani lähelle virtapistettä kun siinä oli vapaata tilaa ja kiinnityspaikka valmina:
http://img.photobucket.com/albums/v642/ ... G_0799.jpg
Huomatkaa "sulakepesän" pielavetinen asennus, se puuttui pakkauksesta siitäkin huolimatta että kysyin myyjältä kahteen kertaan "onko tässä nyt VARMASTI kaikki tarvittava mukana, onhan? Kuulitsie hä?" Väitti että on, ei ollut.
Nyt voimmekin ihastella lopputulosta, valoa on tullut kaksi lampullista lisää
:http://img.photobucket.com/albums/v642/ ... G_0800.jpg
Valot on tottakai vielä suunnattava että ne näyttävät oikein eivätkä häikäise vastaantulijoita.
Heleppoa kun lapsen lyöminen, eikun hommiin leidit.
