Multona, vertailutaulukon mukaan sävy 0400.touhottaja kirjoitti:
muuten minkä nimisestä maalista noi sun paukut on tehty
No aika hyvin istuu kun vertaa kiillotettuun oikeaan sävyyn. Ei oo niin tarkkaa.
Mese goes extreme: HVM:n talviauto - Ready to rumble?
-
HVM
-
touhottaja
- Reikäklubin presidentti<br>MersupeRkaaja
- Viestit: 6067
- Liittynyt: 07.3.2007 17:55
miksi sitten et maalaisi punaisella se sopii minusta parhaitenHVM kirjoitti:Multona, vertailutaulukon mukaan sävy 0400.touhottaja kirjoitti:
muuten minkä nimisestä maalista noi sun paukut on tehty
No aika hyvin istuu kun vertaa kiillotettuun oikeaan sävyyn. Ei oo niin tarkkaa.
onko toi multona joku auto maali
:?:minkä maalainen valmistaja,aivan outo merkki -
HVM
No miksen, mutta vetoan edelleenkin viestiin jossa oli maskin kuvia - kokeilla pitää, ja pitää kokeilla rohkeasti.touhottaja kirjoitti: miksi sitten et maalaisi punaisella se sopii minusta parhaiten
onko toi multona joku auto maali
Multona on Helsingin laakerin maahantuomaa paukkumaalia, joka olevinaan korvaa alkuperäisen sävyn. Myyvät mielelään ainakin täällä, eivät viitsi sotkea oikeata (menee aina ihan perseelleen) sävyä paukkupulloon.
No sävy ei siis ole oikea koskaan, ellet maalaa koko autoa.
-
audimies
- Mopomiesten kuningas
- Viestit: 3068
- Liittynyt: 17.11.2006 18:42
- Paikkakunta: 300km turusta, hesasta ja oulusta
- Viesti:
Noh noh??Maalalarimestari kirjoitti:
No sävy ei siis ole oikea koskaan, ellet maalaa koko autoa.
Se rippuu sieltä , mistä roikuukin. On tietysti väripikmenttejä ,mitkä luovuttavat enenmän aurinkossa , kuin toiset , joten vaatii ns. korjatunkaavan jne... Metalliväreissä voi ruiskuttaja tehdä "ranneliikkeellään" Kaikkee kivaa 
. Katoppa miten se metallihiukkanen on mersussasi ja kun seuraavan kerran maalaat sitä ,laita samoin päin. 
big jopo
No sullahan on jo "raidat" siinä. Nuo listathan rajaa alaosan oikein mukavasti. Nyt vaan koitat kiillotella ne mustiksi ja keksitään joku kiva väri alareunaan, niin alakaa näyttämään volokkarilta. 
Vaaleenpunanen candyväri. Eli ensin maalaat hopealla ja päälle läpikuultavalla vaaleanpunasella (lakkaa ja pinkkiä sekasin vaikkapa 95/5% suhteessa). Samalla lailla kuin tuhosit vilkutkin. Paukkupullolla on helppo saada muutama tasapaksu kerros maalia.
Vaaleenpunanen candyväri. Eli ensin maalaat hopealla ja päälle läpikuultavalla vaaleanpunasella (lakkaa ja pinkkiä sekasin vaikkapa 95/5% suhteessa). Samalla lailla kuin tuhosit vilkutkin. Paukkupullolla on helppo saada muutama tasapaksu kerros maalia.
® Mesen linttaklubi
-Jokaisella kukalla on juuret
-Jokaisella kukalla on juuret
-
veskola
- V-klasse-spesialisti
- Viestit: 1589
- Liittynyt: 30.9.2005 10:45
- Paikkakunta: Turun tienoo
- Viesti:
mutta siellähän on kakkaa siellä kiinnitysjousen sisäpinnassaHVM kirjoitti:mutta valitettavasti putkea ei tarvitse irrotella eikä kiinnitellä.
Aikoinaan otin nuo listat pois golfista, nehän on vain liimalla kiinni eli ei tarvitse edes hitsata mitään reikiä umpeen, paitsi siitä takalokarin etualajuuresta kolme isoa reikää.
Maalattu lista *) olisi aika tyylikäs tuon hapartuneen muovirömpän tilalla, helpompi vahatakkin
*) voi sen tehdä teipilläkin, niin saa sponsorit ja raidat samalla sävyllä tehtyä... musta siinä pitää lukea sponsorit etuloksussa allekkain ja touhottaja ylimpänä. Kullanvärisillä siirtokirjaimilla jos semmosia on.
-
HVM
Mykistävää, ei osaa sanoa oikein mitään.Professori kirjoitti:Noh noh??Maalalarimestari kirjoitti:
No sävy ei siis ole oikea koskaan, ellet maalaa koko autoa.
Ei tule kesää.Sivonen kirjoitti: Vaaleenpunanen candyväri.
Ja ehdottamasi menetelmät ovat liian haasteellisia! Ei kerrota kellekään, pidetään tämä meidän kesken.veskola kirjoitti: mutta siellähän on kakkaa siellä kiinnitysjousen sisäpinnassa
No reiät eivät ole sinällään ongelma tai itseisarvo - paikkasin sellaisen tänäänkin pelkällä pakkelilla.veskola kirjoitti: Aikoinaan otin nuo listat pois golfista, nehän on vain liimalla kiinni eli ei tarvitse edes hitsata mitään reikiä umpeen, paitsi siitä takalokarin etualajuuresta kolme isoa reikää.
Täytyy miettiä asiaa, tai sitten ulkoistaa - kuten tavallista ja viisasta.veskola kirjoitti: Maalattu lista *) olisi aika tyylikäs tuon hapartuneen muovirömpän tilalla, helpompi vahatakkin
*) voi sen tehdä teipilläkin, niin saa sponsorit ja raidat samalla sävyllä tehtyä... musta siinä pitää lukea sponsorit etuloksussa allekkain ja touhottaja ylimpänä. Kullanvärisillä siirtokirjaimilla jos semmosia on.
-
HVM
No seuraavissa kuvissa ei valitettavasti lattia näy, ja se iso mies on näin viisas:Makemyday kirjoitti:Todista puhhees! Parempi olla seuraavissa kuvissa puhasHVM kirjoitti: Vesihiontasotkua, elä huoli. Juku kun naurattaa.
Taisi olla vähän paniikin sekaista naurua, "Juku kun..." tuli housuun kun iso mies konahti
On taas idiootti päässyt toteuttamaan itseään.
Kiitokset paketista, osa sen sisällöstä julkaistaan vasta myöhemmin...
Ja sitä toista osaa voi sitten tutkia topikista "piilteman puutelista", sitä ei enää tähän sotketa.
Tekasinpa sitten koko paskan uusiks pohjineen, kittasin suoraksi jne, nyt pitäs välttää jo herkkähipiäisimmillekin
:
Pyyhkäisin listan päältä malliksi bensarätillä, että pääsette ihmettelemään miten hyvin sattui tuo Multonan sävy kohdilleen.
En olis ikinä uskonu moista.Seuraavana se on kai sitten iskettävä takaoven rupien kimppuun, mutta ei enää tänään. Riitti tälle päivää.
-
HVM
-
audimies
- Mopomiesten kuningas
- Viestit: 3068
- Liittynyt: 17.11.2006 18:42
- Paikkakunta: 300km turusta, hesasta ja oulusta
- Viesti:
Joo!AM kirjoitti: Muistaakseni noita, ainakin puskurin mustia osia, sai ehostettua uuden veroiseksi varovaisella kuumailmapuhallin käsittelyllä. Kertokaapa viisaammat, minulla kun kaikki mustat osat on maalattu korinväriseksi
Mutta varovasti! Tai sitten ostaa glym merkkistä puskurinhoitoainetta Semmoista punaista tökköttiä ja sillä vetelee..big jopo
-
HVM
Kuumailmapuhellin kikka on tuttu, ja volskin muovi vaikuttaa tosiaan sellaiselta että se jopa toimii tässä tapauksessa. No ei sitten maalata, herra skitsofreenikko.AM kirjoitti:No kun kerran kysytään...Tai no sama tuo kysytäänkö kun sanon kuitenkin että älä vedä. Muistaakseni noita, ainakin puskurin mustia osia, sai ehostettua uuden veroiseksi varovaisella kuumailmapuhallin käsittelyllä. Kertokaapa viisaammat, minulla kun kaikki mustat osat on maalattu korinväriseksi
-
HVM
HVM kirjoitti:...vetästäänkö noita mustia muoviosia korin väriin?
Mie varmaan vetäsisin. Jotakii nuille ainakii pitäs tehhä, joko pallauttoo alkuperänen tumma sävy jotennii tahi sitten suunnitella todellista amis-thööninkiä. Tuon vaihtoehto b:een toteuttamiseen saattaisi sopia vaikkapa neon viherä- tai keltainen spray.
Eikä se edellä mainittu pinkkikään olisi pöljä. BMW 318d -09
Hö, minähän vain varovaisesti tuon mielipiteeni esille, yleensä joka asiaanHVM kirjoitti: No ei sitten maalata, herra skitsofreenikko.
Minkäs minä voin sille että makuasioissa olen oikeassa 
Kommmeathan nuo alareunat nyt on, toivottavasti kestää ajan hammasta, itsellä huonoja kokemuksia paukkupulloista, tosin onhan tuohon tehty pohjatkin kunnolla.
Jännityksellä odotetaan seuraavaa korjailun kohdetta autossa. Tai no ohan noissa ovissakin nyt vielä pariksi päivää hommia..
-
HVM
No makuvinkit ovat erittäin tervetulleita, minulla kun ei ole tunnetusti makua ollenkaan.AM kirjoitti:Hö, minähän vain varovaisesti tuon mielipiteeni esille, yleensä joka asiaanHVM kirjoitti: No ei sitten maalata, herra skitsofreenikko.
Kommmeathan nuo alareunat nyt on, toivottavasti kestää ajan hammasta, itsellä huonoja kokemuksia paukkupulloista, tosin onhan tuohon tehty pohjatkin kunnolla.
Jännityksellä odotetaan seuraavaa korjailun kohdetta autossa. Tai no ohan noissa ovissakin nyt vielä pariksi päivää hommia..
Pohjathan on sinkki-->kitti-->pohjamaali-->kiveniskusuoja-->kultamaali-->pintamaali, että on niissä ainakin pellin päällä tavaraa.
Ovissa menee tosiaan jokunen päivä, kun ei niitä jouda kerralla tekemään. Pahin ovi on nyt kyllä korjattu, mutta apparin takaovikaan ei ole sieltä ehjimmästä päästä.
Jos sitten vaikka noita puskureita...
-
HVM
Jahas. Anteeksi pikku katkos lähetyksessä, mutta kun ne nuo asiakkaat ovat välillä niin pöljiä, että ne eivät tajua täällä olevan viisaampaakin tekemistä kuin leipätyöt.
Laittelin juuri piilteman valonvahvistinsarjan paikalleen. Mittaus ennen releytystä lampun kannalta 11,2V ja akulta 13,7V. Auto siis käynnissä, ja mittaus heti startin jälkeen.
Mittaus lampun kannalta releytyksen jälkeen 13,5V, ja akulta sama kuin ennenkin - tottakai.
Että ei se välttämättä niin ihme ole, että valot olivat aavistuksen "k*sen polttaman oloiset".
Päivän pulmasta vastaa Rässi. Onko se pakko laittaa jakomielitautinen mies hankalan valintatilanteen eteen? Tarvitsisin apua päätöksenteossa.
Alustus:
Kumpaan paikkaan tämä sopii mielestänne paremmin:
Älyttömästi tekisi mieli survoa tuo tehoputkenpää p*rseeseen, mutta lie Rässi sen kuitenkin pohjimmiltaan autoon tarkoittanut?
Nämä monivalintatehtävät ovat minulle erittäin haasteellisia!
Että kumpaanko laitetaan? Tehonnousu on ihan järkyttävä jos torven laittaa autoon. Sen verran kokeilin kiihdytellä, että huomasin varovaisuuden olevan kaasun kanssa tarpeen. Kymmenen metrin veto lippi tiskissä ja komentosilta on niin täynnä savua, että ikkunat on pakko aukoa mieli eteensä nähdä. Varapyöräkin lyö niin rajusti tyhjää.
En tiedä sitten miten laakeri kestää, huoltokirjassa kun ei ole merkintää varapyöränlaakerin vaihdosta.
Ja sitten seuraavaan tilanteeseen:
Toimiiko tällaisessa korjauskohteessa klassinen "pahvia alle ja pakkelia päälle - eikös tuo lie hyvä" - korjaus? Vai pitääkö tässä ottaa avioero ja naida peltiseppä?
Nii, se valonvahvistin:
Jotta näin tässä vaiheessa.
Laittelin juuri piilteman valonvahvistinsarjan paikalleen. Mittaus ennen releytystä lampun kannalta 11,2V
ja akulta 13,7V. Auto siis käynnissä, ja mittaus heti startin jälkeen.Mittaus lampun kannalta releytyksen jälkeen 13,5V, ja akulta sama kuin ennenkin - tottakai.
Että ei se välttämättä niin ihme ole, että valot olivat aavistuksen "k*sen polttaman oloiset".
Päivän pulmasta vastaa Rässi.
Onko se pakko laittaa jakomielitautinen mies hankalan valintatilanteen eteen? Tarvitsisin apua päätöksenteossa. Alustus:
Kumpaan paikkaan tämä sopii mielestänne paremmin:
Älyttömästi tekisi mieli survoa tuo tehoputkenpää p*rseeseen, mutta lie Rässi sen kuitenkin pohjimmiltaan autoon tarkoittanut?
Nämä monivalintatehtävät ovat minulle erittäin haasteellisia!
Että kumpaanko laitetaan? Tehonnousu on ihan järkyttävä jos torven laittaa autoon. Sen verran kokeilin kiihdytellä, että huomasin varovaisuuden olevan kaasun kanssa tarpeen. Kymmenen metrin veto lippi tiskissä ja komentosilta on niin täynnä savua, että ikkunat on pakko aukoa mieli eteensä nähdä. Varapyöräkin lyö niin rajusti tyhjää.
En tiedä sitten miten laakeri kestää, huoltokirjassa kun ei ole merkintää varapyöränlaakerin vaihdosta.
Ja sitten seuraavaan tilanteeseen:
Toimiiko tällaisessa korjauskohteessa klassinen "pahvia alle ja pakkelia päälle - eikös tuo lie hyvä" - korjaus?
Vai pitääkö tässä ottaa avioero ja naida peltiseppä? Nii, se valonvahvistin:
Jotta näin tässä vaiheessa.
Vastaus ongelmaan numero 1. : Ehdottomasti persiiseen tuommoset
Ja toiseen ongelmaan: Juu toimii, ei tarvii peltiseppää lähteä pokaamaan tuommoseen pikkujuttuun, laita lasikuitukittiä ensin, sitte sitä pakkelia.
Ja toiseen ongelmaan: Juu toimii, ei tarvii peltiseppää lähteä pokaamaan tuommoseen pikkujuttuun, laita lasikuitukittiä ensin, sitte sitä pakkelia.
(ei minulla mitään alkoholiongelmaa ole, ongelmia alkoholin kanssa on vaan absolutisteilla)
-
HVM
Kiitoksia rohkaisusta ongelman n:o 1 kanssa.Boss kirjoitti:Vastaus ongelmaan numero 1. : Ehdottomasti persiiseen tuommoset
Ja toiseen ongelmaan: Juu toimii, ei tarvii peltiseppää lähteä pokaamaan tuommoseen pikkujuttuun, laita lasikuitukittiä ensin, sitte sitä pakkelia.
Toiseen ongelmaan voisi olla ratkaisuna elimenluovuttaja-Jetan kyljestä palan viipalointi, mutta koko totuus ei luultavastikaan kyllä näy kuvassa. Käy pian kuin eräälle nissanistille.
Ja sitä ajoaikaakin kun on rutkasti reservissä... Entäs mehukattipurkin pohja sopivasti modifioituna ja sikatötkällä kiinnitettynä? Päälle kerros kajalia ja puuteria.
-
HVM
HVM kirjoitti:Kiitoksia rohkaisusta ongelman # 1 kanssa.Boss kirjoitti:Vastaus ongelmaan numero 1. : Ehdottomasti persiiseen tuommoset
Ja toiseen ongelmaan: Juu toimii, ei tarvii peltiseppää lähteä pokaamaan tuommoseen pikkujuttuun, laita lasikuitukittiä ensin, sitte sitä pakkelia.
Toiseen ongelmaan voisi olla ratkaisuna elimenluovuttaja-Jetan kyljestä palan viipalointi, mutta koko totuus ei luultavastikaan kyllä näy kuvassa. Käy pian kuin eräälle nissanistille.
Entäs mehukattipurkin pohja sopivasti modifioituna ja sikatötkällä kiinnitettynä? Päälle kerros kajalia ja puuteria.
-
HVM
Minä varmaan leikkaisin rannilan-kattopellistä muutaman suikaleen ja yrittäsin hitsata ne mikillä tuohon tankinluukkuun kiini.
Tai nythän olisi hyvä aika asentoo semmonen "thööning" polttoaineluukku, semmonen metallinen, missä on paljon pulttiloita, niiku moottoripyörissä.
Ei tarvihtis kun täyttee tuo monttu tuosta vaikka sillä korikitillä ja jyrsiä siihen paikka sille mp-polttoainetäyttöaukko-systeemille.
Tai nythän olisi hyvä aika asentoo semmonen "thööning" polttoaineluukku, semmonen metallinen, missä on paljon pulttiloita, niiku moottoripyörissä.
Ei tarvihtis kun täyttee tuo monttu tuosta vaikka sillä korikitillä ja jyrsiä siihen paikka sille mp-polttoainetäyttöaukko-systeemille.
BMW 318d -09
-
HVM
Mistä luukku? Nyt on kiire, todella kiire!J.T.S kirjoitti:nythän olisi hyvä aika asentoo semmonen "thööning" polttoaineluukku, semmonen metallinen, missä on paljon pulttiloita, niiku moottoripyörissä.
Ei tarvihtis kun täyttee tuo monttu tuosta vaikka sillä korikitillä ja jyrsiä siihen paikka sille mp-polttoainetäyttöaukko-systeemille.
No? Thööning-apua kaivataan, ja ukot senkun uneksii!
-
touhottaja
- Reikäklubin presidentti<br>MersupeRkaaja
- Viestit: 6067
- Liittynyt: 07.3.2007 17:55
olikos siinä valkosessa aarteessa minkä löysit ehjä tankin putken reikä no jos oli niin ota siitä rälläkällä vähä reilumpi pala ja punasesta hiukan pienempi,sovita "uusi"pala paikalleen ja pistä muutamalla hepillä kiinni ja loput koritinalla,vetele tina saumat raspilla tasan ja siihen vaikka happomaali päälle ja normaali pohja ja siihen maalit kestää isältä tyttärelle 
no jos oli niin ota siitä rälläkällä vähä reilumpi pala ja punasesta hiukan pienempi,sovita "uusi"pala paikalleen ja pistä muutamalla hepillä kiinni ja loput koritinalla,vetele tina saumat raspilla tasan ja siihen vaikka happomaali päälle ja normaali pohja ja siihen maalit kestää isältä tyttärelle -
HVM
Ei oo ihan niin yksinkertainen homma, koska tuossa on kotelorakenne joka on haihtunut taivaan tuuliin.touhottaja kirjoitti:olikos siinä valkosessa aarteessa minkä löysit ehjä tankin putken reikä
Eli pitäs vaihtaa aluspelti ja pintapelti, ja jos aluspeltiä käy repimään, saattaa käydä äkkiä ohkaisesti. Semmonen pikakorjaus kiinnostaisi nyt enemmän, ei oo oikein energiaa vaihtaa puolen perän kokoista palaa. Pintapeltiin kun ei viiti alkaa mitään kiinni turaamaan, siitä ei tullu kun aaltopeltiä näillä lahjoilla ja kaluilla.
Eli pidetään touhu yksinkertaisena, ei tätä ole tarkoitus museokatsastaa.
