Kolme kirjainta joihin voit luottaa: Volvo

[XUX63]

Hyvältä näyttää. Menestyvällä miehellä pitää olla pihassaan yksi farmari. Olkoon se tässä tapauksessa Volvo.

No vaan muttaku Minä oon tavoilleni uskollisesti pohdiskellut tätä juttua jo päiväkausia ja nyt on pakko avata sanainen arkku...

Katoppakö tuolla hovipahalla on varmaari-volvo, varmaari-mersu ja isovarmaarivolokkari

Onkos hää sitten jo aivan liian menestyvä mies nuin johtotehtäväkoulutuksen saaneeksi Sitäpaitsi tuolla hyväkkäällä on vielä aivan hirviän kokonen ropeli jemmassa - semmonen millä paketsivolkkari nousis vaikka ilmaan, olokoot vaikka usiampi kerros maaliakin pinnassa

[jovihava]

Kaveri vaihto aikoinaan ammattikoulussa saappiin puhaltimen moottoria, tarkka jannu kun oli kaikki osat huolellisesti järjestykseen pahavilaatikkoon Hiukan jannu raapi päätään kun kasauksesta jäi muutama ylimääränen pultti ja mutteri

Harjukos se oli käynyt miljoonalaatikolla Kaveria ei jätetä. Siis härnäämättä, mikäli mahdollista.

Et muuten tainnut saada sitä toisen topikin kollegaa kaveriksi

Tä?

Tällä viikolla minulla on töissä ollut vieraana UK:sta kaveri,

Niinmuuten, siinäpä tosiaan ajatusta kun se seuraavan kerran tulee Oulussa käymään, pyytää vieraaksi, ja eikun haalarit päälle ja remonttiin

Ekoteko, ei päädy turhaan kuormittamaan maailmaa raskasmetallilla, vielä.

Akkujen lyijy kylläkin sulatetaan uusiokäyttöön, happo neutrailsoidaan vedeksi ja muovikin päätyy kierrätykseen.

No niihän se onkin, ei siinä mittään. Mutta samahan tuosta purkaamon akusta on käyttää käyttökelpoinen elinkaariaika loppuun, tulee parempi hyöty valmistuksen energian ja vedenkäytölle sekä tänne rahtaamisesta aiheutuneille hiilidioksiidipäästöille

Sitäpaitsi tuolla hyväkkäällä on vielä aivan hirviän kokonen ropeli jemmassa - semmonen millä paketsivolkkari nousis vaikka ilmaan, olokoot vaikka usiampi kerros maaliakin pinnassa

Miltähän semmonen ropeli muuten näyttäsikään punaisen farmarifiestan katolle pultattuna

[kerosiini]

Tulipa tuota eilen käytyä Oulussa ja mukaan tarttu tämmönen:
PLOP
Ja pensselinpesuaine maistuu

[jovihava]

Onkos tuo 264, vai 244:n jenkkilän vientimalli?

[kerosiini]

244 jenkkilän malli, ostin ensimmäiseltä omistajalta joka oli sen uutena San Diegosta hommannut Pitää tänään ottaa valosalla parempia kuvia.

[jari_w123]

Perkele pitääkö munki ostaa tuommonen volvo,se oliski vuoden ekoteko ajella mieluummin taloudellisella B21 volvolla kuin 300D mersulla .

[JaniH]

Mie mietin juuri sitä sammaa... Tuossa vois olla sopivasti hollillaki yks 740 farmari 2 litran kaasarikoneella...

[jari_w123]

Mie mietin juuri sitä sammaa... Tuossa vois olla sopivasti hollillaki yks 740 farmari 2 litran kaasarikoneella...

Olis viherpiipertäjät tyytyväisiä kun kiskasee ryypyn täysille ja täräyttää volovon pakkasella käymään .Mittasin muuten huvikseen oman 300D:n päästöjä bensa autojen pakokaasuanalysaattorilla.Tulokset oli:
CO 0,02%
CO2 2,8%
HC 11
O2 17,7%

Vanhan kaasari volvon tyypilliset arvot:
CO 2,5%
CO2 ?
HC 300
O2 1,7%

[Holomes]

MIäs nuo kolme kirjainta on? BMW? GMC? DVD? FBI? CIA? KGB? ASD?

[XUX63]

MIäs nuo kolme kirjainta on?

VOLVO

[InsaneMe]

ämb

[jusamb]

MIäs nuo kolme kirjainta on? BMW? GMC? DVD? FBI? CIA? KGB? ASD?

V
O
L

[kerosiini]

Tässä vähän parempi kuva bensiinikrematoriosta
PLÖP

Tänään tuli asenneltua cd-soitin ensitöikseen alkuperäisen nännimankan tilalle ja froteepenkkien tilalle tuli nahkapenkit. Vielä kun jaksaisi vaihtaa loput sisustasta, alkuperäinen kun on beige ja tämä nahkasisusta musta... Sähkölasisarja ja muuta pientä odottelee myös asennusta

[Håkke]

MIäs nuo kolme kirjainta on?

VOLVO

v= valitamme
O= ostostasi
L= lähetämme
V=vara
O=osia

volvo on latinaa... minä kierin/pyörin
audi =minä kuuntelen
veho=minä kuljetan

edittiä

minä luota kolmeen kirjaimeen Aaa ääM ja Gee

[jusamb]

volvo on latinaa... minä kierin/pyörin
audi =minä kuuntelen
veho=minä kuljetan

väykky=minä korjaan

[Håkke]

volvo on latinaa... minä kierin/pyörin
audi =minä kuuntelen
veho=minä kuljetan

väykky=minä korjaan

F=fix
O=or
R=rapair
D=daily

toine vanha sanonta on kun välikoppa eskoon laitettiin ämpärin kokoiset kaasarit niin imu ääni sanoi FOOOOOORRRDDD

[Waunumäki]

Tää tehtaan pahoittelu varmaankin jo on täällä:

V-alitamme
O-stostanne,
L-ähetämme
V-ara-
O-osia.

[jovihava]

volvo on latinaa... minä kierin/pyörin
audi =minä kuuntelen
veho=minä kuljetan

väykky=minä korjaan

Nämät oli niin hyvejä, että puuhasin oman topiaksen näille:
viewtopic.php?p=252571#252571

[jovihava]

Jaahas, lämppäriremontti jatkuu, elien kävin uuden puhallinmoottorin hintaan 63€. Samalla kyselin uutta lämppärinkennoa, varaosamyyjä katsoi hitu pitkään ja kysyi että olenkos minä sen sitten saanut jotenkin rikki? Kun niitä ei kuulemma ole tarvinnut myydä herran aikoihin, joten het eivät ole niitä varastossa pitäneet. Sanoin että ajattelin vaihtaa varmuuden vuoksi, jolloin viereinen asiakas kommentoi kanssa että eihän ne hajoa jossei hajota. Tästä ilostuneena en sitten pistänyt tilaukseen vaan päätin kasata entisellä kennolla.

Tässä ollaan nyt:

Eli osien pesu on menossa ja vanhojen kovettuneiden läppätiivisteiden poiskaapiminen. Ajattelin laittaa tilalle uutta kumia

[jovihava]

Niin, ne läpät, niissä oli semmoiset solukumimatonpalaset liimattuna jotka olivat kovettuneet tilaan "muuttu jauhoksi koskettaessa", joten päädyin rapaamaan neth poisa. Nu se kuminjäänne lähtikin helposti, mutta sitten se liima olikin toinen juttu. Raaputin siitä ensin puukolla niin paljon kuin sain, jatkoin kynsillä kunnes oli kynnenaluset täynnä, ja sitten siirryttiin ruohonleikkuribensaan, jolla sulattelin liiman loppuun.

Sitten pesu kaikille osille ja eikun kasaamaan.

Tässä on räikänkäännön hetki. Se maaginen piste remontissa jolloin päästään vaiheesta purkaminen vaiheeseen kasaaminen. Tyypillisesti tämä siis tarkoittaa että 1/3 remontista on tehty

Tässäpä työpöytä ja osat:


Uudet osat on aina niin ihania:


Ensimmäisenä käsittelyyn pääsevät läppäventtiilit, uudeksi tiivisteeksi valitsin tietenkin alkuperäismaasta tulevan Värnamon tiivistenauhan


Ja tässäpä sitten uudet tiivisteet asennettuna


Tässäpä siis tämän päivän remonttisaalis, tästä jatketaan kun aikaa siunaantuu.

Mitä muuten luulette, kestääkö nuot ikkunatiivisteet tuolla läpissä, vai lentävätkö ne ekan talven jälkeen ilmanvaihtokanavista silimille?

[Stasi]

Aika näyttää miten pitkään kestää, ei ole itsellä kokemusta kyseisestä operaatiosta.

[romu]

Nämon aivan parraita juttuja nämä remppajutut.
Melekeen kuin Jetta-topiksi.

[Vensku_]

Kannattaisiko noihin ikkunatiivisteisiin laittaa lisäksi vielä joku "mekaaninen" kiinnitys, esim nitojalla, jolla se ei varmaan tuohon onnistu, mutta vastaava? Tosin tuo råattin ikkunatiiviste on omasta mielestäni ollu aika hyvää, jotain reilu 50m olen sitä jo meidän taloonkin jo vetäny...

[jovihava]

Nämon aivan parraita juttuja nämä remppajutut.
Melekeen kuin Jetta-topiksi.

Onpa mukava kuulla
Vaikka pientähän tämä minun puuhasteluni tuohon Jedin paluuseen verrattuna

Kannattaisiko noihin ikkunatiivisteisiin laittaa lisäksi vielä joku "mekaaninen" kiinnitys, esim nitojalla, jolla se ei varmaan tuohon onnistu, mutta vastaava? Tosin tuo råattin ikkunatiiviste on omasta mielestäni ollu aika hyvää, jotain reilu 50m olen sitä jo meidän taloonkin jo vetäny...

Lähinnä tuossa ajattelin että tuolla lämppärissä sitä lämpöä parhaillaan kohdistuu noihin tiivisteisiin helposti yli 60 astetta, voipi olla ettei nuot liimat ole aivan siihen ajateltu. Nii ja se voipi olla että lämpötila muutuu -20 lukemasta sinne +60 lukemaan niinkun alle vartissa

Nitominen voipi tosiaan olla vähän hankalaa, tosin yksi joka voisi tepsiä olisi ehkä pikaliimalla varmistaminen.

[Stasi]

Nitominen voipi tosiaan olla vähän hankalaa, tosin yksi joka voisi tepsiä olisi ehkä pikaliimalla varmistaminen.

Tai stten ottaa tiivisteet kokonaan pois ja tekee -tiivisteet noihin läppiin. Kestää lämpöä paremmin kuin pikaliima...

[Vensku_]

Lainaampas tätä ketjua tässä, näistä ruotsalaisista kerosiinipolttimista kun on kuitenkin kyse, Jovihava, kastelehan ittes ny!

Eli kaveri ostaa täräytti 240 2.3i GLE:n, noin 315tkm mittarissa, päällisin puolin aika siisti, tarkemman tarkastelun alla huomattiin jalkatilan kohdilla oleva poikittaispalkki aika mädäksi noista helmojen kohdin, taitaa kuskin penkin allakin olla jonkinlainen "repeämä", ainakin massat kipparassa tjsp... Mutta ne tavalliset varapyörän kotelot siistissä kunnossa yms, toki vähä akseleissa ja pyöräntuennoissa ruostetta, mutta onhan autokin 88...

Mutta ongelma oli ku ei käyny, kun ei saanu bensaa, vanha omistaja sano että sikafleksiä vaan polttoaineputkiin, kun oli mätiny aika pahasti tankin päältä... No, homma ei ollu ihan niin yksinkertainen, kun oli tankin sisällä ole siirtopumppu jumissa aivan täysin, tuossa pikkukuvassa näkee kuinka kulunut moottori oli, ei ollu hiilille enää paljoa vastinpintaa Ruoste vähä pyöriny tuolla moottorin sisällä... No, kaveri sai sitte kohtuu hinnalla 200SX:n polttoainepumpun, ei tarvi enää siirtopumppuja eikä mitää, ku painepumppu tulee jo ihan tankkiin! Oli vaan VÄHÄN tekemistä, että sai sen tuonne tankin sisään, saati että sai bensamittarin anturin... Joutu tuon paketin kasamaan kun ne oli tankin sisällä... Ja miettikää sitä, minkä kokoinen tuo tankin "luukku" on... No, ei sen laittaminen sinne onnistunu muuten kuin ottamalla tankki pois, kun takapaksin huoltoluukku on niin pieni, ja pumppu todellakin iso!

Oranssit kuormaliinat varmasti näkyykin kuvissa, niillä pidettiin vähän kiinni kun laskettiin tankki ales. Oli aika homma sitten saada polttoaineletkut paikoilleen tuossa takaspäin asennuksessa, painepuolen letku laitettiinkin jo tankin ollessa kokonaan irti, mutta paluupuoli laitettiin siinä vaiheessa, ku tankki oli ~5cm vaille paikallaan... No, painepuolelle 8mm "yleismallinen" polttoainsuodin, ja koko vanha suodatin + pumppu pois siitä takarenkaan etupuolelta, ja pitihän se kattoa mitä suodatin oli syöny, ja sen jälkeen vielä vähän tulta perään...

Ja volvo lähti jopa tulille! Pelättiin jo pahinta, kun käänsi virrat päälle, eikä pumppu surissu yhtään.... Mut kaveri vaan alko starttaamaan, katoin ettei mikään vuoda kuin seula, ja sitte yskäs pari kertaan ja käyntiin... Jes! Sehän toimii!

Nyt on siis laitettu Laatuautoon vieläkin laadukkaampia osia (eli sitä japanin rautaa! ), joten pitäisi olla paljon varmoja kilometrejä, tänään kun kaveri kävi siihen puhumassa ja ostamassa leimankin konttorilla, eli ei siis katsastettu, mutta ajoaikaa tuli vuoden loppuun...
Ja ei tunnu kiihtyvän yhtään, on niin murskaavan tasanen vääntö, kokoajan jos pikkusenkin kiihdyttää pidemmän aikaa, on heti 80 vauhtia...

[jovihava]

No oottahan te seppiä Ite olisin varmaan tuon polttoainespumppuhasteen kanssa turvautunut yhteensopivaan tarvikepumppuun.

Saisikos siittä semmosta yleiskuvaa?

[Vensku_]

No pitää olla, ku kaveri ei raattinu lähtä niitä alkuperäsiin paikkoihin meneviä pumppujakaan ostamaan...

Mutta hyvä tuli noinkin!

Letkulemmoilla vaan pumppu ja anturi kiinni noihin uusiin kupariputkiin, mitkä se kävi hopealla juotattamassa tuohon lätkään kiinni... Sen verta teki tiukkaa tuon pumpun kanssa, että ensin oli 2 klemmaria, ei mahtunu, kävi hakemassa yhden pidemmän, että saatiin edes mahdolliseksi toi mahtuminen. Sittenkin piti se pikkunen "kynsi" taitaa ylös siitä aukosta ja vähä murjoa se pumppu tupaan... Ja se vasta hauskan siitä tekikin, kun alettiin sitä kasaamaan sen anturin kanssa, ku eka kokeiltiin ilman...

Jaa sellasta et näkyis koko aaato? Enpäs oo varma onko mulla...

Katotaas arkistosta

[jovihava]

Tänään laittelin laturin hiilipaketin paikalleen Ja totesin että minulta puuttuu vielä osia että saisin tuon kasaan, näköjään tuulilasille ja kojetaulun räppänöihin menevät suuttimet ovat erilaiset ilmastoidussa ja ilmastoimattomassa

Eli olisin syyllistynyt myyjän epärehellisyyteen jos olisin tuon myynyt, luulin että minulla on kaikki tarvittavat osat kasassa

[jovihava]

Jäsen Taktikilta on sadellut osia, ja tänään oli kirjekuori odottamassa jossa oli viimeisimmät kaivatut peltilipareet Ihan kaikki on tosiaan erilaista tuossa ilmastoidussa lämppärissä verrattuna ilmastoimattomaan

Joten vietin iloisen kasaustunnin pihalla laitellen lämppärinputkia, sain tuulilasille menevät suuttimet ja putket jo paikalleen Aikaa paloi siinäkin että pesin röörit ja suuttimet ennen asentamista