Sedaniin isommat jarrut, vaihtoehtojen pohdintaa

[Mika.S]

Aikani kuluksi kyselen, jos päivittäis jarruja jossain välissä

Passaako nuo farkun takajarrusatulat suoraan sedaniin

Sedanissa levyn halkaisia ilmeisesti 254mm ja farkussa 278mm

Onko tuo 278mm maximi levy mikä mahtuu farkun satuloihin

Onko 320TE:ssä isommat takajarrut mitä tavan farkussa Etujarrut ainakin on isommat

Passaako väyrysestä satulat suoraan ja missä mallissa olis isommat jarrut mitä farkussa tai tuossa 300TurboD:ssä

[jarski]

Sedanin takajarrukilvet käy pieneksi, jos farmarin jarruja meinaa laitella jarrukilvet vaihtoon.

[Mika.S]

Sedanin takajarrukilvet käy pieneksi, jos farmarin jarruja meinaa laitella jarrukilvet vaihtoon.

Tuo oli tiedossa Käykö sedanin käsijarru farkun jarruihin vai pitääkö olla farkun käsijarruosat

[jarski]

Käsijarruosat on samat molemmissa.

[Julli]

Mitenkäs tuossa muuten käy jos sedaniin laittaisi tosiaan taakse farkun jarruosat ja edessä olisi vakiokokoiset jäähdytetyt levyt? Tuleeko liian takapainotteinen?

[Mika.S]

Saisko tuonne sovitettua väykyn jarruja

Laittas 300TurboD väykystä etu ja takajarrut Väykyssä taitaa olla 300mm etulevy ja 290mm takalevy

Tuleekohan siinä jotain ongelmia sitte jos väykyn jarrut passais tuonne muutako laittaa

Entäs jarrukilvet, mahtaako väykyn kilpi passata 124

[audimies]

Laita samalla 24-ventiilisen bensan jarrut! Jäähdytetyt myös takana.
Ja nelimäntäiset edessä.

[Mika.S]

Laita samalla 24-ventiilisen bensan jarrut! Jäähdytetyt myös takana.
Ja nelimäntäiset edessä.

Eli E300 24V Onko kaikissa samankokoset (sedan, coupe, farkku)

Minkäkokoset laikat noissa on

[Roisto]

Eli E300 24V Onko kaikissa samankokoset (sedan, coupe, farkku)

Ei.

Etulevyt on 280 E, 280 TE: 22 mm / 284 mm.
300-24 (E, CE, TE), 320 (E, CE, TE) melkolailla samat – 22 mm / 295 mm.
320:sissa on 11/92 lähtien vähän paksummat – 25 mm / 294 mm.

Takana on enemmän hajontaa:
280 E: 9 / 258 mm.
280 TE, 300-24 (E, CE), 320 (E, CE): 9 / 287 mm.
300-24 TE, 320 TE: 20 / 287 mm.
Lisäksi 320 farkku 4/95 -> 10 / 290 mm.

t.
Risto

[Diosol]

Mistä näkis että minkä kokoiset jarrut on missäkin mallissa?
Onko 400E suurimmat ja tehokkaimmat jarrut mitä sais 300td "heittämällä", kun eikös 500E:ssä ollut vähän kaikki erilaista mitä perusmalleissa?

[Roisto]

Mistä näkis että minkä kokoiset jarrut on missäkin mallissa?
Onko 400E suurimmat ja tehokkaimmat jarrut mitä sais 300td "heittämällä", kun eikös 500E:ssä ollut vähän kaikki erilaista mitä perusmalleissa?

400 E:ssä (E 420) on ollut edessä 9/93 asti saman kokoiset jarrulevyt kuin E 320:ssa. Siitä eteenpäin sitten on ollut E 500:n jarrut (Ø 320 mm, paksuus 30 mm)

Takajarrut vastaavat alkupään viissatasia (Ø 278 mm, paksuus 24 mm).

t.
Risto

[XUX63]

300TDT:iin 320-420 jarrut ei mee suoraan vaan alatukivarret yms pitää vaihtaa. Niihin sitten saa erikseen vaihettua alapallot jollain kikkakepposella kuulemma.

500E tai SL500 jarrut sopii 9/92 saakka suoraan ja siitä eteenpäin sama tilanne kuin em jarrujen kanssa. Näissä on taas ikävänä piirteenä ilman spacereita sopivien vanteiden saatavuus - niitä on tosi vähän johtuen nelimäntien ulkonevasta profiilista.

[Diosol]

Pitäis varmaan kysyä, että mikä olis tehokkain jarrusatsi minkä sais järkevään hintaan?

[XUX63]

Pitäis varmaan kysyä, että mikä olis tehokkain jarrusatsi minkä sais järkevään hintaan?

Minkä sopivan vaan sattuu sopivasti löytämään Esim nuo 500€:n satulat oli jenkkilässä 500e setti sis etu- ja takasatulat. Jos sattuu löytään Euroopasta, hinta on todnäk alhaisempi. Takasilla nyt ei liiemmälti hyötyä jos kohdeautona on 300TDT jossa on jos varsin hyvät takajarrut. 320-420 malleissa on muistaakseni isommat takaset ?

[hcmato]

xux paljonko sitä spacerin paksuutta pitää olla 500 etujarruissa

[NFS]

[quote="XUX63"]300TDT:iin 320-420 jarrut ei mee suoraan vaan alatukivarret yms pitää vaihtaa. Niihin sitten saa erikseen vaihettua alapallot jollain kikkakepposella kuulemma.

Sopii ihan samallalailla 300TDT:hen kuin W201 16v malleihin.
Ja tämä on FAKTA Piste!.

[Diosol]

Voisin nimittäin harkita tulevaisuudessa niiden 500e:n jarrujen laittoa, niin sais syyn laittaa parisen tuumaa isommat vanteet. Itse tykkään katsella kun on jarrua vanteen täydeltä.

Niin onko netissä jotain sivua, mistä näkis nämä jarrujen koot tai muuta nippelinappeli tietoa, kuten miten 500e porsche eroaa muista malleista? Nuo 500e:n 320mm jarrut olis kyllä muikian kokoiset.

[Manu300cea24]

Laita samalla 24-ventiilisen bensan jarrut! Jäähdytetyt myös takana.
Ja nelimäntäiset edessä.

Ei ole 24 venasessa jäähdytetyt takana
Pelkästään edessä on jäähdytetyt levyt.

Jos en pahasti erehdy niin saman takapalat käy 420 väykkyyn kun tuohon 300-24:n.

Mutta edes 420 väykystä ei löydy jäähdytettyjä takalevyjä.

[NFS]

[quote=]

Mutta edes 420 väykystä ei löydy jäähdytettyjä takalevyjä.[/quote]

No mitkäs sitten on vuosimalleissa 92-95 olevat 278x24 takajarrut?

[dealer]

Ei ole 24 venasessa jäähdytetyt takana

Akilla oli purkuautona W124 320-24v ja siinä oli jäähdytetyt takalevyt.
Eli on, ainakin yhdessä yksilössä.

[XUX63]

xux paljonko sitä spacerin paksuutta pitää olla 500 etujarruissa

3mm niin sopii jo tosi moni ainakin mersun orggis-vanteista.

Sopii ihan samallalailla 300TDT:hen kuin W201 16v malleihin.
Ja tämä on FAKTA Piste!.

Kiva että tulee hyödyllistä FAKTAA Mulla on ollu näköjään väärää tietoa tässäkin asiassa

[jeemu]

Ei ole 24 venasessa jäähdytetyt takana

Akilla oli purkuautona W124 320-24v ja siinä oli jäähdytetyt takalevyt.
Eli on, ainakin yhdessä yksilössä.

Olikos se farkku?

[dealer]

Farkkuhan se.

[jeemu]

Farkkuhan se.

Joo, eli sedaneissa sigle levyt ja farkuissa jäähytetyt laikat takana?

Ejit: Tuolta Roiston postistahan tuoki selviää.