M104 Saastepumput ja remmit etc.

Juhanit · Viesti Kirjoittaja **Juhanit** » 24.3.2011 17:06

Autoa ei pitäisi myydä/antaa sukulaisille. Korjausvastuu ei näköjään siirry omistajuuden yhteydessä edes vuosien päästä...

300-24 TE -91:ssä on nyt se surullisenkuuluisia ilmapumppu porsinut vapaakytkimen laakerit ja pumppu pitäs joko poistaa tai laakerointi korjata.

1) Jos pumpun ottaa pois niin mikä on tämän jälkeen se oikea hihnakoko joka hihnakaupan tiskillä sanotaan?

2) Jos tuon pumpun kytkimen laakeroinnin vielä korjaisi, niin osaako joku lonkalta kertoa varaosien saatavuudesta, työn laajuudesta ja järkevyydestä?

Pumppu ei ole ollut käytössä vuosiin ruman äänensä vuoksi, mutta periaatteessa tekisi mieli edelleen pitää auto orkkiskunnossa kun se sitä on vieläkin, iästään huolimatta...

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 24.3.2011 18:13

korjaus ei ole mielekästä. kyselin osien hintaa niin suurinosa vastasi "ei voi korjata, osta uus."

Juhanit · Viesti Kirjoittaja **Juhanit** » 24.3.2011 21:27

Sergey kirjoitti:korjaus ei ole mielekästä. kyselin osien hintaa niin suurinosa vastasi "ei voi korjata, osta uus."

Eli heitit pumpun pois ja laitoit lyhemmän hihnan? Mikä on oikea hihnan pituus ilman pumppua? Se pakosarjan välistä tuleva metallinen putki on vissiin se putki josta sitä maailmaa pelastavaa puhdasta ilmaa tulee sinne saastetta laimentamaan? Se kai pitää tulpata?

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 24.3.2011 21:39

M103:ssa ei ole pumppua mutta hihnapituus ei vissiin aivan täsmää, sillä laturi ja yläpuolinen vapaarulla on eri kohdassa. Jos löytää edukkaasti M103:n viskopukin ja laturipukin, niin niillä kasaten saa M103 tiedoilla hihnan, jos ei jaksa haarukoida oikeaa hihnapituutta. Silleen mulla on 320 koneessa. Yksi viskopukin pultinreikä ei osu kohdalleen mutta mitä pienistä. Samalla kiskoin kaikki muutkin putket ja venttiilit mäkeen ja tulppasin kannesta reiän. Jos vähänpäästävästä ottaa vain pumpun pois, niin joku voi kaipailla sen perään. M103:n romuilla ei huomaa että mitään pumppuja olisi koskaan ollutkaan.

Tämmönen tosin löyty jos haluaa kokeilla:

http://www.benzworld.org/forums/w124-e- ... r-5-a.html

Eli 6PK2415

6PK2145.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 24.3.2011 21:44

Mun autossa ko. pumppu toimii viel. Eli se oli vain alustava kysely. Edesmenneellä mese.fi foorumilla oli hihnaselvittelytkin :S mihkää en tallettanu ni ny ei o enä talles mitat.

Juhanit · Viesti Kirjoittaja **Juhanit** » 24.3.2011 21:47

Olikos se niin että Roisto poisti pumpun 320:stään ja laittoi lyhemmän hihnan? Onkohan 320:ssä ja 300-24:ssä sama hihna? Koitin könytä asiaa mekasta vaan ei ollut sinne tallentunut tästä asiaa.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 24.3.2011 22:41

muistaakseni on sama hihna. Tulla jenkkilän sivuil sanovat että pumpulla on 95 tuumanen hihna ja sen ku poistaa, pittää laittaa 83 tuumanen.

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 24.3.2011 22:43

Ja mie pölijä ostin uuven pumpun.....

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 24.3.2011 22:43

palio makso?!

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 25.3.2011 0:12

meikä kirjoitti:Eli 6PK2415 Arrow 6PK2145.

Ei tämä voi kyllä pitää paikkaansa.

Eikö tuo oo 6 uranen, PK moduuli ja luku perässä pituus milleinä? Ei se ny sentään 270mm lyhkäsempi ole, jompikumpi luku p*rsiillään. Mitähän pituus on pumpun kanssa oikeasti?

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 25.3.2011 7:00

Miksei voi ottaa pumppua pois ja mitata hihnan pituutta?

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 25.3.2011 8:14

Moro,

Jos siinä on vain se hihnapyörän laakeri paskana niin sen voipi vaihtaa. Mulla on se Eldon vanha pumppu jemmassa ja se on muuten kunnossa paitsi se hihnapyörän vapaalaakeri on rikki. Jenkkilästä saisi laakeria jollain parilla kympillä mutta postikuluja tulee saman verran. Kiinnostaako alkaa kimppaan? Itsellä vähän kiinnostaisi korjata se pirulainen ja pistää taas pyörimään.

Voin katsoa sulle sen hihnan koon, kun kerkiän. Se oli joku oudon kokoinen, oliko se 2138 tjsp. Puolen kymmentä hihnaa piti kokeilla, että löytyi.

t.
Risto

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » 25.3.2011 8:24

Sergey kirjoitti:muistaakseni on sama hihna. Tulla jenkkilän sivuil sanovat että pumpulla on 95 tuumanen hihna ja sen ku poistaa, pittää laittaa 83 tuumanen.

Mistä lähtien mersussa on joku osa renkaita ja vanteita lukuunottamatta tuumamitoilla?

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 25.3.2011 8:27

Mm. perän laakerit on tuumamitoilla ainakin omassa kotterossa. Myös osa tuon saastepumpun laakereista on tuumamitoilla.

t.
Risto

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 25.3.2011 8:29

Sergey kirjoitti:palio makso?!

1400e + työt

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 25.3.2011 8:49

Eldorado kirjoitti:
Sergey kirjoitti:palio makso?!
1400e + työt

tolla systeemillä saa mersuilunkin kalliiiks

osa millä ei tehe mittäää...

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 25.3.2011 8:56

:tähän_semmonen_pyörtymistä_kuvaava_hymiö:

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 25.3.2011 9:17

Juu, mie en vaan silloin tiennyt ettei sitä tarvita. Korjaamo sanoi että se liittyy näihin päästöjuttuihin ja luulin että ilman sitä auto ei mene päästötesteistä läpi. Kukaan ei sitten sanonut minulle että heitä se pumppu kuikkaan ja vaihdata lyhyempi hihna. En vaikuttanut tuolloin vielä näillä foorumeilla että olisi voinut kysyä.

Mutta mitäs nuista menneistä, menihän siihen 24-tappisen eriasteisiin ylläpitotoimiin reippaat viitisen tonnia mutta se on historiaa jo.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 25.3.2011 9:36

Eldorado kirjoitti:Juu, mie en vaan silloin tiennyt ettei sitä tarvita. Korjaamo sanoi että se liittyy näihin päästöjuttuihin ja luulin että ilman sitä auto ei mene päästötesteistä läpi. Kukaan ei sitten sanonut minulle että heitä se pumppu kuikkaan ja vaihdata lyhyempi hihna. En vaikuttanut tuolloin vielä näillä foorumeilla että olisi voinut kysyä.

Mutta mitäs nuista menneistä, menihän siihen 24-tappisen eriasteisiin ylläpitotoimiin reippaat viitisen tonnia mutta se on historiaa jo.

jaa mie luulin että ihan orkkis hengessä laitatit pumpun vaikkei sitä niiin tarviska. sillä rahalla ois saanu jo pysyyn öljyt omilla osastoillaan

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 25.3.2011 9:48

laineracing kirjoitti:
Eldorado kirjoitti:Juu, mie en vaan silloin tiennyt ettei sitä tarvita. Korjaamo sanoi että se liittyy näihin päästöjuttuihin ja luulin että ilman sitä auto ei mene päästötesteistä läpi. Kukaan ei sitten sanonut minulle että heitä se pumppu kuikkaan ja vaihdata lyhyempi hihna. En vaikuttanut tuolloin vielä näillä foorumeilla että olisi voinut kysyä.

Mutta mitäs nuista menneistä, menihän siihen 24-tappisen eriasteisiin ylläpitotoimiin reippaat viitisen tonnia mutta se on historiaa jo.
jaa mie luulin että ihan orkkis hengessä laitatit pumpun vaikkei sitä niiin tarviska. sillä rahalla ois saanu jo pysyyn öljyt omilla osastoillaan

No ei sentään minunkaan pussihousumeininki veny ihan noin pitkälle.

Kyllähän se hieman söi miestä kun jälkeenpäin kuulin ettei sitä pumppua olis tarvinnut vaihtaa. Mutta kuten sanoin, turha sitä enää on murehtia...

dry · Viesti Kirjoittaja **dry** » 25.3.2011 9:58

Sillonku multa meni Matikista tuo smogair-pumppu ni kahtelin jotta vehosta ois saanu tuota korjaussarjaa. Hinta oli kyllä aika suolanen, oisko ollu 200-300 €.
Parempi vaihtoehto löyty sitte Aki P:ltä (käytetty pumppu) edullisempaan hintaan

Taisin siitä tehä jonkun topikinki, mutta en sitä löytäny nyt

EDIT: Löyty:

viewtopic.php?p=172651#172651

Juhanit · Viesti Kirjoittaja **Juhanit** » 26.3.2011 10:59

Roisto kirjoitti:Moro,

Jos siinä on vain se hihnapyörän laakeri paskana niin sen voipi vaihtaa. Mulla on se Eldon vanha pumppu jemmassa ja se on muuten kunnossa paitsi se hihnapyörän vapaalaakeri on rikki. Jenkkilästä saisi laakeria jollain parilla kympillä mutta postikuluja tulee saman verran. Kiinnostaako alkaa kimppaan? Itsellä vähän kiinnostaisi korjata se pirulainen ja pistää taas pyörimään.

Voin katsoa sulle sen hihnan koon, kun kerkiän. Se oli joku oudon kokoinen, oliko se 2138 tjsp. Puolen kymmentä hihnaa piti kokeilla, että löytyi.

t.
Risto

Tämmönen kimppa kuulostas hyvälle. Orkkishenkeen kuuluu pumppu. Voishan se yhden remmin verran olla ilman pumppuakin ja sillä aikaa sen laakeroinnin vois laitella kuntoon.

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 27.3.2011 15:51

Laitetaanpa tännekin... Paikoillaan näytti olevan 2355. Kaapissa oli testailun jäljiltä myös 2384 mutta se oli liian pitkä.

t.
Risto

baadsvik · Viesti Kirjoittaja **baadsvik** » 27.3.2011 17:34

Mistä tietää, että pumppu on rikki?

Kuuluuko sen ehjänä pitää pörisevää ääntä hetken aikaa kylmäkäynnistyksen jälkeen (ääni loppuu hetken päästä kuin leikattuna)? Vai tarkoittaako pörinä, että on jo (menossa) rikki?

Nimim. autoa ostava

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 27.3.2011 19:09

Moro,

Kyllähän se jonkin verran pörisee, kun siellä on kuitenkin pari melaa veuhtomassa ja pumppaamassa ilmaa pakosarjaan.

Eikä se tosiaan pitkään pörise. Jos lämpimästä tallista lähtee, niin tallin ovia sulkiessa saattaa jo sammua. Enpä muista, miten pitkään se pörisi, jos pakkasesta tirskautti tulille.

t.
Risto

baadsvik · Viesti Kirjoittaja **baadsvik** » 27.3.2011 19:49

Just noin, tallin ovia ei olisi kerinnyt sulkea ennen pörinän loppumista. Ääneen ei voinut olla kiinnittämättä huomiota, vaikka määrätietoisen oloiselta se kuulostikin.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 14.4.2011 1:15

Tamgears:lta saa ainakin ilmastoinnin kompuroihin noita laakereita. Samanlaisia kai ne on noissa ilmapumpuissakin.

Itsekkin pitäis vaihtaa ko. laakeri ässän ilmapumppuun.
Tai sitten jättää koko pumppu pois.

Jsus4 · Viesti Kirjoittaja **Jsus4** » 15.4.2011 13:03

Ahaa!

Tästäkö se outo melko kova ääni tulee, kun auton käynnistää kylmänä? Pitää vähän aikaa ei nyt pörinääkään, mutta jotain ihme ääntä kuitenkin. Loppuu melko nopeasti, vaikka olisi pakkastakin...

Onko se siis vain maailman pelastuksen ääni?