Uusi tulokas !!!!! (2.5-16 Cossu)

Jan · Viesti Kirjoittaja **Jan** » 13.3.2006 0:37

Juuh elikkä ostin tuossa viikonloppuna mersun

Kyseessä on

190 E 2,5 16v (cossu?!) vuosi mallia -90 w201
Miten saan selville että onko tuo cossu? , kun olen kaivanut melkeen kaikki mese historia sivut mutta en oikeen ole saanut mitään vastausta?
Sen verran sain tietoo että 2,3 :sta on cossu insinööri rakentanut että en tiiä miten tuo 2,5 on ?! , Kaikki muu "nippeli tieto" kyseisestä mallisa olisi mukavaa.

®ÐÐ · Viesti Kirjoittaja **®ÐÐ** » 13.3.2006 1:10

teretulemast...
enpäs noista cossuista oo perillä, mutta eikös niissä lue kannessa jotain erikoisempaa jos on cossu?

pitäsköhän korkkaa kossu

w201 on hyvä valinta, itsellä myös 190 tosin 2.0 D

luokyio · Viesti Kirjoittaja **luokyio** » 13.3.2006 8:05

Tervetuloa foorumille!

Cosworthin suunnittelema motti se on, jos se kerta 2,5-16 on.

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 13.3.2006 9:18

Terve ja onnea autosta,

Varusteet ja myyjähaaran sunmuut saat selville kun tökkäät alustanumeron tonne

http://www.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng

Sieltä sitten vain copy/pastella tänne varustelistaa ja ihmetellään sitten porukalla mitäs siellä lukeekaan

-risto

Tomi S. · Viesti Kirjoittaja **Tomi S.** » 13.3.2006 13:04

Onnea uudelle autolle!
Noi 16-tappisella kannella olevat ovat tosiaan ns. Cossuja. Kansi on Cosworthin tekemä. 2.3-16 ja 2.5-16 ovat samoja motteja, 2.5:ssä pidempi isku ja pieniä eroavaisuuksia yläkerrassa. Cossuthan tunnistaa ventiillikopassa olevasta "2.X-16"-tekstistä.
Itselläni oli tuommonen ja hauskoja pelejähän nuo. Harmittavan harva vaan on enää nykyisin hyväkuntoisia.
Suosittelen heti jos auto on vakiokuntoinen vapaavirtaussuodinta ja avarampaa pakosarjaa ja putkistoa (ellei tarkoitus ole pitää alkuperäiskunnossaan), tuo huomattavan potkun lisää sinne yläkierroksille! Venttiilit kannattaa pitää säädöissään, noissahan ei ole hydraulisia venttiilinnostimia, vaan homma toimii palasäädöllä.
Pidähän autosta hyvä huoli, noi on harvinaista herkkua! Omastani luovuin nimenomaan syystä että olisi ollut liian paljon korjattavaa...

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 13.3.2006 13:12

Terve tulova.

Venttiilien säätöhän on aika m*lukku homma kun ei niitä säätöpaloja ole kellään kuitenkaan tallissa.. Melkeinpä pitää viedä liikkeeseen säädettäväksi. Kaverini tosin ratkaisi homman nerokkaasti, kävi lainaamassa huoltamolta saapin palasarjaa (samat palat kuin Escort CVH:ssa), sääti venttiilit kotona, ja maksoi niistä paloista mitä tarvitsi. Jonkunlaista tutunkauppaa tuo oli, en tiedä lainaako ne niitä paloja ihan tuntemattomille... Kannattaa kysyä.

Ai joo, mittaa nyt ensin ne venttiilien välykset ennen kuin alat säätöpaloja metsästämään.

Oikeat säätöarvot voinee kertoa esim Lucky-Dog tai Dealer.

Hannu · Viesti Kirjoittaja **Hannu** » 13.3.2006 16:30

cossun kansi löytyy vain 2.3 16v motista tehtaan jäljiltä 2.5 16v on mersun tekemä kansi

Tomi S. · Viesti Kirjoittaja **Tomi S.** » 13.3.2006 16:34

Hannu kirjoitti:cossun kansi löytyy vain 2.3 16v motista tehtaan jäljiltä 2.5 16v on mersun tekemä kansi

Onks tuo fakta?

luokyio · Viesti Kirjoittaja **luokyio** » 13.3.2006 18:45

Tomi S. kirjoitti:
Hannu kirjoitti:cossun kansi löytyy vain 2.3 16v motista tehtaan jäljiltä 2.5 16v on mersun tekemä kansi
Onks tuo fakta?

Ei ole.

Hannu · Viesti Kirjoittaja **Hannu** » 13.3.2006 18:53

kylläpäs on. 2.5 16v koneeseen ei cosworth ei tehny enään kansia vaan mersu teki ne ite mutta kannet oli samanlaisia!

JuhaE · Viesti Kirjoittaja **JuhaE** » 13.3.2006 19:45

tainneet tulla joltain alihankkijalta, tuskin mersulla on omaa valimoa

lyövät vaan kasaan tehtaalla

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 13.3.2006 21:39

Käsittääkseni lohkojen ja kansien valu on vielä ihan autotehtaiden omissa käsissä. Tietysti moottoritehtaat voivat sijaita eri paikassa kuin autojen kokoonpano.

Jani · Viesti Kirjoittaja **Jani** » 13.3.2006 21:47

Sivonen kirjoitti:Venttiilien säätöhän on aika m*lukku homma kun ei niitä säätöpaloja ole kellään kuitenkaan tallissa.. Melkeinpä pitää viedä liikkeeseen säädettäväksi. Kaverini tosin ratkaisi homman nerokkaasti, kävi lainaamassa huoltamolta saapin palasarjaa (samat palat kuin Escort CVH:ssa), sääti venttiilit kotona, ja maksoi niistä paloista mitä tarvitsi. Jonkunlaista tutunkauppaa tuo oli, en tiedä lainaako ne niitä paloja ihan tuntemattomille... Kannattaa kysyä.

Onko tuos vai sama pala, kuin saabissa

Samalla tavalla hain itsekin paloja paikalliselta huoltamolta joskus.

Taitaa muuten vielä jossain olla keko noita paloja jemmassa

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 13.3.2006 22:03

Joo samat palat... Tosin Foortin CVH:ssa on hydraulinostajat, mutta jos ne tökkää mikkiliimalla juntturaan niin sitten tarvii säätöpaloja.

Jan · Viesti Kirjoittaja **Jan** » 14.3.2006 20:12

Kiitos kaikille infosta ja kommenteista. Todella nopeaa ja aktiivista porukkaa !!!

no niin kuvia upattu pitkin foorumia kaiken laisten kysymyksien kera mutta tässä tää olis niinkun sivusta